Warum die Polizei nicht nick Pflaster Radfahrer

Von der lokalen Lappen gestern:

Herr Burgess hat den Punkt verpasst (Stop Radfahren, Briefe, 26. März). Sie würden nicht lächerlich Ihre
Baumeister nicht ausfüllen Ihrer Garage, wenn Sie sich geweigert hatte, ihn verwenden Ziegel und Mörtel und er hatte
noch fünf andere zu bauen, die heute als gut.

Als ich noch ein einheitlicher Polizisten zu Beginn der 1980er Jahre habe ich mich mit 30 Pflaster Radfahren
Jugendliche in 90 Minuten insgesamt.

Jeder, der eine vorherige Abmahnung für alles ging vor Gericht.

Eine gute Lektion zu tragen bis ins Erwachsenenalter.

1984 wurde die Polizei und Strafrecht Evidence Act kam und den Umgang mit einem Pflaster für Radfahrer jetzt
wurde eine Sage, die sich über mehrere Sitzungen mit Eltern, Anwälte und Essen bis mehrere Stunden
wertvolle Zeit.

In den, dass die Explosion der Kriminalität wegen Heroinabhängigkeit und merken Sie sich die meisten Verbrechen, wenn nur
aufgenommen wird (egal Untersuchung) einen Polizisten von der Straße und in die
aufzeichnen.

Wenn Herr Burgess wirklich positiv verändern will, sollte er schreiben, für diejenigen, die die Regeln und Kontrolle
Werkzeuge, die die Polizei und das ist sicher nicht der Polizei-Chef.

Herr Burgess finden immer solche Änderungen sehr viel schwieriger als die Andeutungen über die
Faulheit gegen die hart arbeitenden Polizeibeamten.

Jeder Staat kann die offensichtliche, aber nicht viele können praktikable Alternativen zu bieten.

Vielleicht ist die Zeit ist reif für einen Royal Commission on Polizeiarbeit so dem Publikum, was Arbeitsplätze können sie beschließen,
die Polizei will und was nicht viel.

Alle natürlich in der verfügbaren Zeit.

G Harrison, Highfield Road, Beverley.

Original Brief: Ich habe gelesen, mit einem ironischen Lächeln, alle Buchstaben im Laufe der Jahre von den Lesern
Klagen gegen das Fahren auf dem Bürgersteig. Seit mehreren Jahren nahm ich die Herausforderung, zu versuchen,
dieser aufgehört haben, aber die Polizei-Chef nicht einmal bestätigen, mein Schreiben.

Radfahren auf dem Bürgersteig ist ein Verbrechen. Spucken auf dem Pflaster ist ein Verbrechen, wie sinkt Einstreu,
Parkplätze auf zwei gelben Linien und hunderte von anderen Handlungen, die zu zahlreich sind zu erwähnen, aber
sind anti-sozialen und kriminell.

Wessen Aufgabe ist es die Kriminalität zu stoppen? Unsere unsichtbaren Polizei. Bis wir, sind die Menschen erlaubt,
wählt einen Polizei-Chef und andere Offiziere, müssen wir machen mit Beauftragten.

Zum Schluß, ich Parodie, was einst ein beliebtes Lied: "Wo sind all die Pfarrer gegangen?" Ihre Aufgabe ist
zu werden, gibt dienstbare ihrer Herde.

Ich habe noch nie zu einem vor einer Kirche gesprochen, und da ich nicht an der Kirche zu tun, ich sehe nicht ein
Geistlicher. Aber dann sind sie auch von einem Bischof geleitet, der, wie die Polizei-Chef, ist unsichtbar.

P Burgess, St. Frances Court, Hull.

--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44 'N, 0 ° 26' http://www.simonmason.karoo.net

> Herr Burgess hat den Punkt verpasst (Stop Radfahren, Briefe, 26. März). Sie würden nicht lächerlich Ihre
> Baumeister nicht ausfüllen Ihrer Garage, wenn Sie sich geweigert hatte, ihn verwenden Ziegel und Mörtel und er hatte
> Bekam fünf weitere zu bauen an diesem Tag auch.

Ich denke, Radfahren auf dem Bürgersteig ist eine Gefahr wahrgenommen, sondern als eine tatsächliche. Wer weiß,
die Statistiken von Verletzten oder Pflaster Radfahrer sterben jedes Jahr? Soweit ich mich erinnere ist es unerheblich,
vor allem, wenn die Zahl der Todesfälle von Personen das Fahren auf dem Fußweg verglichen. Wo ich bin, sind der Polizei
schon ziemlich überfordert. So fügen Sie zu, dass sie jetzt brauchen, ein paar hundert Offiziere jedes Wochenende auf
die Anti-Kriegs-Proteste. Ich sehe also nicht, wie sie die Zeit, um Fußweg Radfahrer Buch haben würde.

Die 1% NI Anstieg geht live an diesem Wochenende, denke ich. Wenn sie nahm ein anderes 1% und steckte es in mehr
Polizei, um sich mit Anti-rücksichtsvoll fährt, Fahrrad-Diebstahl und wie ich es in einem zweiten unterstützen würde.

X-No-Archive: yes

Johnny Klunk schrieb:
>
>> Herr Burgess hat den Punkt verpasst (Stop Radfahren, Briefe, 26. März). Sie würden nicht lächerlich Ihre
>> Baumeister nicht ausfüllen Ihrer Garage, wenn Sie sich geweigert hatte, ihn verwenden Ziegel und Mörtel und
>> Er hat fünf weitere zu bauen an diesem Tag auch.
>
> Ich denke, Radfahren auf dem Bürgersteig ist eine Gefahr wahrgenommen, sondern als eine tatsächliche. Wer weiß,
> Der Statistik von Verletzten oder getötet Pflaster Radfahrer pro Jahr?

Vor ein paar Jahren meine Großmutter (90 + zu der Zeit) wurde von einem Pflaster für Radfahrer und dieser sie umgeworfen
als sehr schwierig, von zu erholen.

> Die 1% NI Anstieg geht live an diesem Wochenende, denke ich. Wenn sie nahm ein anderes 1% und steckte es in mehr
> Polizei mit Anti-Deal rücksichtsvoll fährt, Fahrrad-Diebstahl und wie ich es in einem zweiten unterstützen würde.

Es ist eine 2% ige Erhöhung der andere 1% werden vom Arbeitgeber bezahlt. Für Menschen mit einem Einkommen 30 000 plus dem Moor
bestimmte Schwelle gilt entfernt worden sind. Eine Lösung für viele der Probleme, die Sie beschreiben, kommen
von der Gesellschaft wie ein Loch und nicht nur mehr Polizei.

Peter

In news: 3E902E68.6FB105EB @ ntlworld.com, Peter Simons <peter_simons@ntlworld.com> eingegeben:

> Entfernt. Eine Lösung für viele der Probleme, die Sie beschreiben, von der Gesellschaft als (w kommen) Loch und nicht
> Einfach mehr Polizei.

Gut gesagt.

In meiner Jugend (nur ca. 15 Jahren) wussten wir, dass Sie nicht * * sollten mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig;
a bobby würde sagen, dies und das war wegen der Gefahr von Klopfen über someones granny
[1]. Und wenn du * nicht * Zyklus auf dem Bürgersteig, würden Sie einen Blick fernzuhalten für peds und ließ sie passieren,
nicht erwarten * sie * zu bewegen aus dem Weg zu sein scheint, als heute der Fall ist.

Doch seit den 1980er Jahren Regierung (insbesondere den lokalen Behörden hat) wurde die Weiterleitung von gemischten
Nachrichten, die vom Einsatz der Mitbenutzung Bürgersteige.

Ich muss sagen, ich bin mir nicht sicher, ob einige Bürgersteige in Reading "fair game" oder nicht, wie die
Beschilderung ist sehr unklar, und scheint nicht einmal zu Spiel mit den Karten des einheitlichen
Behörden! Schlimmer noch, die Balkanisierung von Berkshire im Jahr 1998 auf die LED
einheitlichen Behörden in jedem der Verabschiedung ihrer eigenen * * Politik gegenüber Radverkehrsanlagen damit
Förderung der Verwirrung

Wieder klopft es an der Wirkung der Einführung des PACE handeln und sonstige polizeiliche "Reformen", war die
erhöhten Verwaltungsaufwand verursacht Kupferplatten zu stoppen teilnehmenden Schulen Fahrtüchtigkeitstest Systeme;
was natürlich nachteilig auf den Standard des Radsports amonst junge Menschen betroffen sind, da
den 1980er Jahren.

Es scheint auch, dass die Verwirrung über die gemeinsame Nutzung Gehwegen hat sogar dazu geführt, Eltern und "verantwortlichen"
Kinder (wie die Pfadfinder und Cubs als Pfadfinder genannt) zu berücksichtigen sind, dass Radfahrer
* * sollte, dort zu sein, ganz zu schweigen von dem Druck der Straße Lobby, darunter zunehmend
aggressiver Fahrstil, wo "niemand will auf die Straße zu teilen, sei es mit einem Autofahrer oder Radfahrer" - und
die aggressive Fahrweise von * einigen * Menschen, allesamt aus dem "me! mir! mir! Generation"

Vielleicht, was wir brauchen, ist mehr Publizität Sicherheit für Radfahrer an Orten wie Schulen, Bibliotheken gegeben,
Jugendclubs und auf den Websites von jungen Menschen besucht, und vielleicht eine Rückkehr zu den "Bobby on the beat"
, die sich selbst gefahren und mit gutem Beispiel vorangehen.

IMO gibt es auch ein Fall für die Polizei die Kontrolle über * * warum manche Jugendliche Zyklus auf dem Bürgersteig, als
manchmal sind sie einschneidend sind Handtaschen, Laptops und andere Gegenstände von Fußgängern und mit dem Fahrrad als
ein Wochenende Fahrzeug.

Alex
[1] Aber nicht meine Oma, sie ist in Kuala Lumpur. Und obwohl die Straßen sind wahrscheinlich schlechter in den
Bereichen, sie hat 89 Jahre der Radfahrer ausweichen musste (mit unwahrscheinlich Lasten), Motorradfahrer, Autos
angetrieben auf beiden Seiten der Straße in allen Richtungen, laufen Hunde, Hühner, Büffel, Dschungel
Katzen, usw. Diese Tage gibt es hier leider mehr Autoverkehr und weniger Tiere gibt, und
sie ist überall von meinem Onkel gefahren - ich glaube, das wird als "Fortschritt".

Es stimmt, dass Radfahrer statistisch () don't kill Fußgänger (und die Autofahrer zu töten beides
Radfahrer und Fußgänger). Ich mag aber das folgende Korollar, das ich ursprünglich haben können
Lesen Sie hier:

Stellen Sie sich vor, dass mehrmals in der Woche ganz zufällig jemand, lege eine Reißzwecke auf dem Stuhl. Es
wird dich nicht töten, und es wird nicht dazu führen, schwere Körperverletzung, aber es wird eine unangenehme und gestörte Wirkung haben
auf Ihr Leben. Rücksichtslos Pflaster Radfahren ist so.

Wenn fahre ich auf der Straße behandle ich es als meine Domain und mein Recht geltend zu machen, dort zu sein. Als ich Zyklus auf
das Pflaster Ich halte es für Art der Fußgänger zu ihren Raum zu teilen, immer schneller nach unten zu
ihnen und ihnen stets Vorfahrt.

Shared Fußgänger und Radwege sind ein Rezept für eine Katastrophe. Wer hat Vorrang der Radfahrer? der
Fußgängerzone? der Fußgängerzone der Hund? oder die Scherben?

Shared Bus / Radwege kann gut sein, aber ich manchmal wünschte, es gäbe Mitfahrgelegenheit / Moloch Gassen direkt
zur Erbauung der Nicht-Rad-Fahrer.
:-)

meine 0,032 Euro ian

"Ian D" <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> schreibt:

> Es stimmt, dass Radfahrer statistisch () don't kill Fußgänger (und die Autofahrer zu töten beides
> Radfahrer und Fußgänger).

Vor relativ kurzer Zeit jemand hierzulande zitierte einige Statistiken darauf hindeutet, dass pro Fahrzeug-Meile
Fahrräder zu töten etwa ein Viertel der Anzahl der Fußgänger als Autos. Natürlich gibt es weitaus mehr
Auto-Meilen, so dass in absoluten Zahlen, töten Bikes sehr wenige Fußgänger.

Ein weiterer Punkt ist, dass Pflaster Radfahrer machen es einfach weniger angenehm, auf dem Bürgersteig gehen.

> Eine Lösung für viele der Probleme, die Sie beschreiben, aus der Gesellschaft wie ein Loch und nicht nur kommen
> Mehr Polizei.
>

Kann dem nur zustimmen, aber ich halte mir den "Gesellschaft ist schuld" Sonntagsreden zu diesem Thema, andere als
sagen, wenn Leute fahren würden weniger und fahren die Straßen sicherer wäre schön, mit dem Rad auf und niemand würde
Zyklus auf den Bürgersteigen anyway.

Prost

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
news: v906hjrkdgjdcb@corp.supernews.com...
> Von der lokalen Lappen gestern:

Man kann Verständnis für Plod. Aber sind nicht festgelegt Strafe Bekanntmachungen soll den ganzen Papierkram zu beseitigen.

"Ihre geklaut sonny - 20 quid.

T

On Sun, 6 Apr 2003 13:16:38 +0000 (UTC),
Johnny Klunk <johnnyklunk@:> schrieb:
>
> Ich denke, Radfahren auf dem Bürgersteig ist eine Gefahr wahrgenommen, sondern als eine tatsächliche. Wer weiß,
> Der Statistik von Verletzten oder getötet Pflaster Radfahrer pro Jahr? Soweit ich mich erinnere ist es unerheblich,
> Vor allem, wenn im Vergleich zu den Todesfällen von Menschen fahren auf dem Fußweg.
Es ist ein Brief im April / Mai Cycle.

Die Zahlen für 2001:

Fußgänger Verletzungen, die einen Zyklus. 64 auf dem Bürgersteig, 148 auf der Straße. 57 waren schwerwiegend (keine
Aufschlüsselung wieder Bürgersteig / Straße)

Auto / Fußgänger auf Bürgersteig: 7 Fußgänger getötet, 77 schwer verletzt, 520 leicht verletzt.

(Anmerkung: Dies ist nur Autos, nicht motorvehicles)

Grüße,

Tim.

--
Gott sprach: "div D \u003d rho div B \u003d 0, rot E \u003d - @ B / @ t, rot H \u003d J + @ D / @ t", und es ward Licht.

http://tjw.hn.org/ http://www.locofungus.btinternet.co.uk/

On Sun, 6 Apr 2003 15:16:29 +0000 (UTC), "Ian D" <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> schrieb:

> Shared Fußgänger und Radwege sind ein Rezept für eine Katastrophe. Wer hat Vorrang der Radfahrer? der
> Fußgängerzone? der Fußgängerzone der Hund? oder die Scherben?

Hallo Leute,

Wir haben dabei unsere Tochter Fahrrad, seit sie alt genug war, um in einen Kindersitz zu setzen. Dann gibt es
war ein bisschen ein lul, als sie war zu groß für einen Sitz und zu klein, um auf ihren eigenen Zyklus (kein Anhänger
Fahrräder zum Zeitpunkt). Sie würde sich dann wieder bei uns an der Manby Meilen von Leinpfad kommen und Wanderwege wir
haben einen guten Zugang zu (1 / 4 Meile auf der Straße zuerst). Dann kaufte ein Tandem, so dass wir weiter gehen könnte
entfernte auf der Straße mit ein bisschen mehr Sicherheit.

Sie ist jetzt wieder auf ein Solo ( "Billig"-Legierung Hardtail MTB) und ist nun (bei
12) stärker als der besseren Hälfte, und sie neigen dazu, und ich gehen und ein bisschen mehr tun, als könnten wir Offroad
mit Mama mit uns.

Wenn jedoch "auf der Straße bin ich sehr bewusst, dass meine langjährige Fahrrad, Moped Motorrad und Auto
Erfahrungen geben mir das Überleben Rande über sie und wir werden das Pflaster verwenden, um zu vermeiden 'ein scanario
dass meine Tochter setzen könnte ein höheres Risiko? (schmale Ausfahrt usw.).

Ich habe festgestellt, dass dort, wo wir (Herts) * * leben die meisten der Pkw-Fahrer sind ziemlich gut, wenn sie sehen
sie auf der Straße und ich werde immer "Danke" (Daumen nach oben oder kleine Welle oder Nicken) alle Autofahrer, dass "hängt
back ", um mehr Platz warten, bevor sie überholen.

Wenn auf dem Treidelpfad wir sind sekundäre Benutzer und muss daher den Weg für Spaziergänger. Auch sie
sind verpflichtet, "ihre Hunde an der Leine" zu halten, aber oft nicht? Wenn wir Sichtweise der Wanderer von der Rückseite wir
klingeln und bremsen. Wir im Allgemeinen nicht "Notwendigkeit" zu läuten, wenn sie konfrontiert sind uns aber immer noch
"nur für den Fall, dass sie tun, Autofahrer 'Augen zu öffnen, aber nicht auf der Suche" Ding.

Wir haben 3 Reaktionen gesehen.

13) Sie runden aussehen wird und weiter zu Fuß in einzelne Datei (oder zu stoppen und stehen hinten) und über die
der einen Seite gibt uns Raum zu erhalten Vergangenheit. (sagen wir alle "dank", als wir langsam Zyklus letzten) Wir werden oft
für eine Glocke und es als radeln wir an ihnen vorbei gelobt ;-)

14) Sie schauen sich um und tragen beim Gehen über den Weg, bis wir näher kommen (die uns zwingt, tatsächlich
Haltestelle) und dann über / Stop bewegen, was. (wir danken ihnen auch)

15) Entweder sie hören uns nicht (oft bei Kindern / älteren Leute) und wir am Ende nach
sie für ein paar secoonds, bis sie "entdeckt" Trailing sie uns .. und dann werden sie manchmal
machen, ein bisschen Aufregung, alle bewegen sich auf verschiedenen Seiten und mutter Material über nicht gewarnt wurden, usw. ..
;-) Wir danken ihnen noch .. ;-)

16) Sie hören uns aber einfach nicht zur Kenntnis nehmen, in dem Fall haben wir nur Zyklus über sie mit dem Tandem
(ok, nur in meinen Träumen).

Es ist meist nach unten auf den Zeitplan und die Verwendung der Glocke. My Bell ist der einzige "Ting Ting" Art und
ist oft nicht zu hören. Meine Tochter hat, was klingt wie ein Feuer, Glocke und ist in größerer gehört
Entfernung mit einem positiven Effekt. Aber, wenn sie benutzt ihn auch schließen können einige Leute zu erschrecken, die
entsprechend reagieren.

Auf dem Tandem ein Schuss aus dem AirZound2 Horn von etwa 1 / 4 Meile entfernt scheint der Trick!

Eine letzte Bemerkung ist, dass wie auf der Straße gibt es Amateure und Profi-Fußgänger-Nutzer und ich kann
der Regel vor Ort und somit jeder vorhersagen, ihre Maßnahmen. Ein paar ältere Leute zu Fuss rasch und
Tragen 'walking' Kleidung sind die vorhersehbar und wird oft "hören" und bewegen uns, bevor wir
Notwendigkeit, die Glocke zu verwenden.

Am anderen Ende des Spektrums eine "jüngere" Familie ", bestehend aus Papa möglicherweise helfen, eine sehr junge
Kind auf einem Fahrrad, das Setup schlecht gespeist wird nach oben / abgenutzt, Mutter schiebt einen Doppel-Buggy von einer Art,
oft leer, ein paar mehr Kinder blind unseres Ansatzes und ohne Warnung oder sheparding ihnen gegeben
von ihren Eltern und einem lockeren un-geprüft Hund oder zwei. Wenn wir aufhören, auf der einen Seite sie gerade Präambel Runde
uns langsam ohne Blickkontakt .. ?

Alles Gute und sichere Fahrt ..

T im

In message <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>, John Redman
<johnredman@ntlworld.com> schreibt
> Ich bin ein Stadtrat und ich einmal in Angriff genommen unseren lokalen Beat Bobby über das Radfahren auf unser Dorf
> Pflaster. Er antwortete, dass die Straßen zu gefährlich für Kinder, und er würde seine eigene zu beraten
> das gleiche tun. Ich muss hinzufügen, dass das Gebiet von 30mph alle Beschränkungen fallen.
>
> John R

Vielleicht sollten Sie sich fragen, seinen Vorgesetzten, was sie von seinen Ansichten. Es sei denn, sie haben ihn angewiesen
zu ignorieren Pflaster Radfahren scheint er nicht seinen Job macht.
--
Michael MacClancy

Ich bin ein Stadtrat und ich einmal in Angriff genommen unseren lokalen Beat Bobby über das Radfahren auf unser Dorf
Bürgersteige. Er antwortete, dass die Straßen zu gefährlich für Kinder, und er würde seine eigene zu beraten
das Gleiche tun. Ich muss hinzufügen, dass das Gebiet von 30mph alle Beschränkungen fallen.

John R

"Johnny Klunk" <johnnyklunk@:rem0ve-this:johnnyklunk.com> wrote in message
news: b6p9bl $ 67m $ 1@titan.btinternet.com...
>
>> Herr Burgess hat den Punkt verpasst (Stop Radfahren, Briefe, 26. März). Sie würden nicht lächerlich Ihre
>> Baumeister nicht ausfüllen Ihrer Garage, wenn Sie sich geweigert hatte, ihn verwenden Ziegel und Mörtel und
>> Er fünf anderen haben
bauen
>> An diesem Tag auch.
>
>
> Ich denke, Radfahren auf dem Bürgersteig ist eine Gefahr wahrgenommen, sondern als ein
tatsächlichen
> Ein. Kennt jemand die Statistik von Verletzten oder Pflaster Radfahrer sterben jedes Jahr? Als ich
> Erinnern, es zu vernachlässigen, vor allem im Vergleich zu den Todesfällen von Menschen fahren auf dem Fußweg.
> Wo ich bin die Polizei schon ziemlich überfordert. So fügen Sie in diesem
sie
> Jetzt müssen ein paar hundert Offiziere jedes Wochenende auf der Anti-Kriegs-Proteste. So
I
> Sehe nicht, wie sie die Zeit, um Fußweg Radfahrer Buch haben würde.
>
> Die 1% NI Anstieg geht live an diesem Wochenende, denke ich. Wenn sie nahm ein anderes
1%
> Und legen Sie sie in mehr Polizei, um mit Anti-Deal rücksichtsvoll fährt, Fahrrad-Diebstahl
und
> Die wie ich sie unterstützen in einer Sekunde.

"John Redman" <johnredman@ntlworld.com> schreibt:

> Ich bin ein Stadtrat und ich einmal in Angriff genommen unseren lokalen Beat Bobby über das Radfahren auf unser Dorf
> Pflaster. Er antwortete, dass die Straßen zu gefährlich für Kinder, und er würde seine eigene beraten
> Das gleiche zu tun. Ich muss hinzufügen, dass das Gebiet von 30mph alle Beschränkungen fallen.

Dann vielleicht sollte er nicking alle gefährlichen Fahrer, die offenbar häufiger deinem Dorf?

"John Redman" <johnredman@ntlworld.com> wrote in message
news: Byaka.112 $ 1F4.26576 @ newsfep1-win.server.ntli.net...
> Ich bin ein Stadtrat und ich einmal in Angriff genommen unseren lokalen Beat Bobby über das Radfahren auf unser Dorf
> Pflaster. Er antwortete, dass die Straßen zu gefährlich für Kinder, und er würde seine eigene beraten
> Das gleiche zu tun. Ich muss hinzufügen, dass das Gebiet von 30mph alle Beschränkungen fallen.

Ein weiterer Sieg der wolligen Gleichgesinnten Anschauung über die Realität

Am Mon, 7 Apr 2003 09:31:32 +0100, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> schrieb:

> In message <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>, John Redman
> <johnredman@ntlworld.com> schreibt
>> Ich bin ein Stadtrat und ich einmal in Angriff genommen unseren lokalen Beat Bobby über das Radfahren auf unser Dorf
>> Pflaster. Er antwortete, dass die Straßen zu gefährlich für Kinder, und er würde seine eigene beraten
>> das gleiche zu tun. Ich muss hinzufügen, dass das Gebiet von 30mph alle Beschränkungen fallen.
>>
>> John R
>
> Vielleicht sollten Sie sich fragen, seinen Vorgesetzten, was sie von seinen Ansichten. Es sei denn, sie haben ihn angewiesen
> zu ignorieren Pflaster Radfahren scheint er nicht seinen Job macht.

Hallo Michael,

Sollte dies nicht alle müssen in perspective gehalten werden?

Radfahren auf dem Bürgersteig in Großbritannien ist illegal? Ja

Gibt es viele Meilen der ländlichen Pflaster, die etwas von den wichtigsten (und oft auch schnell weit entfernt sind,
verwinkelt und schmal) Straße, die ein sicherer Weg für die meisten Radfahrer und vollständig aufgegeben bieten würde
von den Fußgängern, die nun alle im Auto?

Aber so weit wie "illegale" Aktivitäten zu gehen, und wenn sie in den oben genannten Licht aufgenommen, ist ziemlich "low profile".
Der Zusatz von einem weißen Streifen in der Mitte des Weges und ein Bild eines Zyklus jeweils 100 Meter
dann nicht illegal überhaupt? Gleichen Zyklen durchlaufen, gleiche Fußgänger gleichen "Risiken", sowohl mit oder ohne
weiße Linie?

Es gibt eine ganze Reihe der "geteilten" Wanderwege rund um unsere Stadt und obwohl wir * * zum Anhaften an die "Fahrrad"
Seite die Fußgänger haften nicht an ihnen? Warum nicht die Polizei 'nick' sie? <devils Advocate> ;-)

All the best

T im

ps Vor Jahren war ich 'done' dafür 63 km / h, in einem 70-Limit (derestricted Dual carrigeway) *, da *
die construstion meines Fahrzeugs (ein Morris Minor Van) wurde als ein "Lastkraftwagen"? Ich war
daher nur begrenzt auf 50 mph?

Ich nahm meine Papiere auf den lokalen Cop-Shop und sie teilte mir mit, dass der Verkehr Abteilung 'hatte got it wrong'
und ich möchte nicht hören anyting ..

So ersten Straftat, in einem völlig road legal Fahrzeug innerhalb der Geschwindigkeit zu begrenzen (der Straße) auf den trockenen,
leer, sonnige Straße und bekam ein endoresment, einer Geldstrafe und hatte für die Verfahrenskosten bezahlen? (und ich war höflich,
der Offizier und blieb Quicky, wenn die angeforderte usw. (ich hatte sogar gesehen, wie sie mir nach einigen
Entfernung, aber nicht bewusst war ich tat etwas falsch))!

Hat jemand (außer dem lokalen Verkehr Abt.) glauben, das Ergebnis wurde im Rahmen des angemessenen
Umstände ... Nee?

Hat das meine Gefühle gegenüber der Polizei im allgemeinen .. Yep.

Aufhören würde ich die Polizei an der Unfallstelle helfen, wie ich früher ...