Sólo Zis Guy
http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/3667513.stm
Comentarios:
- El original de la ley fue derogada campana moto porque era
inviable, el reemplazo es por lo menos prácticas
- Centro en la calle ya es un delito, lo que hace que
ellos piensan que las personas que hacen esto, se respetaría el derecho
sin contar con una campana, si hay uno?
- "No hay necesidad de ser cyclepaths" - mal! La mayoría de pavimento
ciclistas, simplemente debe estar en la carretera.
- Las cifras de víctimas mortales: estos son nuevos, yo no he visto
antes de nada. Dado que la cifra de víctimas mortales en la
las aceras se sabe que es pequeño, es muy posible que
estas abajo del tobillo, que salió a la carretera, pero voy a estar
tratando de averiguar la verdad.
Muchacho
Bienvenido de nuevo, timbre de bicicleta
Ah ... la campanilla de un timbre de bicicleta como un cartero alegre saluda
el vicario de todo el pueblo verde. Algo de un
época pasada? No del todo - es la nueva iniciativa para mejorar la
la seguridad vial.
Si usted recibe una bicicleta nueva a partir del 1 de mayo, asegúrese de que su
tiene una campana nueva.
Campanas en nuevas motos son obligatorios hasta 1983, cuando la
requisito fue desechado por el gobierno de la señora Thatcher. Pero
de este fin de semana que volverá a ser obligatoria.
Sino los paseantes preocupados temor de que aunque el pedal de bicicletas
De Seguridad Reglamento de la Ley tipifica como delito la venta de una campana -
menos de bicicletas, no hay nada para detener el nuevo propietario eliminarlo
tan pronto como se rueda su nueva compra de la tienda.
Karen Blanchette, de la Sociedad Real para la Prevención de la
Los accidentes, dice que esto es un error, como campanas de actuar como un
eficaz de alerta a los peatones, que de otro modo el paso
en frente de un ciclista en llegar.
Nick Palmer, el MP de trabajo para Broxtowe, está de acuerdo. Ha
campaña a favor de las campanas obligatoria para los cinco años, después de
varios miles de sus electores firmaron una petición en
a favor de dicho proyecto de ley.
Sobre todo los jubilados y personas con visión parcial-, que
se quejó de que se sentían en peligro de ciclistas, que montó en
aceras o pasaban a toda velocidad al igual que bajó de la acera
para cruzar la carretera.
"La policía local me han dicho que es muy difícil de detener
ciclistas pasar, "el Sr. Palmer dice." Siempre que sea posible,
tiene que haber carriles bici, pero aún tendrá las
que se montará en las aceras. "
Si se utilizan las campanas para avisar de su presencia, tal vez sólo
hacer que las aceras un lugar más seguro, dice.
En 2002, 170 peatones chocó con un ciclista - tres de los
los que murieron, y 40 lesiones graves, de acuerdo con
la Royal Society.
Roger Geffen, del Club de la bicicleta de turismo, el nacional de
organismo que representa los intereses de los ciclistas ", dice campanas son un
buena idea especialmente para los principiantes. "Creemos que [la ley]
es apropiado, dado que las bicicletas tantos nuevos son comprados por las
personas, incluidos niños, que son nuevos en el ciclismo y que
Por lo tanto, dispuestos a compartir el espacio con los peatones. "
Pero no es sólo caminantes en riesgo. Los ciclistas se pueden
sufrir lesiones en las colisiones con peatones y otros --
o pavimento - los usuarios. En algunas partes de Canadá, Bell-menos los ciclistas
puede ser detenido por la policía y multado con hasta $ 100 --
alrededor de £ 40. Un ciclista familiarizado con las congestionadas carreteras
de Toronto, dice que pensaba que la ley era un asno - hasta que
tuvo a dos ruedas a sí misma.
"Me di cuenta de que utiliza la campana de todo el tiempo. Toqué el maldito
como un loco, y creo que me ha salvado más de una vez. "
--
Muchacho
===
Puede contener trazas de ironía. Contenidos que puedan resolver después de
anuncio. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
La victoria es nuestra! Abajo con Eric el Medio Cerebro!
Comentarios:
- El original de la ley fue derogada campana moto porque era
inviable, el reemplazo es por lo menos prácticas
- Centro en la calle ya es un delito, lo que hace que
ellos piensan que las personas que hacen esto, se respetaría el derecho
sin contar con una campana, si hay uno?
- "No hay necesidad de ser cyclepaths" - mal! La mayoría de pavimento
ciclistas, simplemente debe estar en la carretera.
- Las cifras de víctimas mortales: estos son nuevos, yo no he visto
antes de nada. Dado que la cifra de víctimas mortales en la
las aceras se sabe que es pequeño, es muy posible que
estas abajo del tobillo, que salió a la carretera, pero voy a estar
tratando de averiguar la verdad.
Muchacho
Bienvenido de nuevo, timbre de bicicleta
Ah ... la campanilla de un timbre de bicicleta como un cartero alegre saluda
el vicario de todo el pueblo verde. Algo de un
época pasada? No del todo - es la nueva iniciativa para mejorar la
la seguridad vial.
Si usted recibe una bicicleta nueva a partir del 1 de mayo, asegúrese de que su
tiene una campana nueva.
Campanas en nuevas motos son obligatorios hasta 1983, cuando la
requisito fue desechado por el gobierno de la señora Thatcher. Pero
de este fin de semana que volverá a ser obligatoria.
Sino los paseantes preocupados temor de que aunque el pedal de bicicletas
De Seguridad Reglamento de la Ley tipifica como delito la venta de una campana -
menos de bicicletas, no hay nada para detener el nuevo propietario eliminarlo
tan pronto como se rueda su nueva compra de la tienda.
Karen Blanchette, de la Sociedad Real para la Prevención de la
Los accidentes, dice que esto es un error, como campanas de actuar como un
eficaz de alerta a los peatones, que de otro modo el paso
en frente de un ciclista en llegar.
Nick Palmer, el MP de trabajo para Broxtowe, está de acuerdo. Ha
campaña a favor de las campanas obligatoria para los cinco años, después de
varios miles de sus electores firmaron una petición en
a favor de dicho proyecto de ley.
Sobre todo los jubilados y personas con visión parcial-, que
se quejó de que se sentían en peligro de ciclistas, que montó en
aceras o pasaban a toda velocidad al igual que bajó de la acera
para cruzar la carretera.
"La policía local me han dicho que es muy difícil de detener
ciclistas pasar, "el Sr. Palmer dice." Siempre que sea posible,
tiene que haber carriles bici, pero aún tendrá las
que se montará en las aceras. "
Si se utilizan las campanas para avisar de su presencia, tal vez sólo
hacer que las aceras un lugar más seguro, dice.
En 2002, 170 peatones chocó con un ciclista - tres de los
los que murieron, y 40 lesiones graves, de acuerdo con
la Royal Society.
Roger Geffen, del Club de la bicicleta de turismo, el nacional de
organismo que representa los intereses de los ciclistas ", dice campanas son un
buena idea especialmente para los principiantes. "Creemos que [la ley]
es apropiado, dado que las bicicletas tantos nuevos son comprados por las
personas, incluidos niños, que son nuevos en el ciclismo y que
Por lo tanto, dispuestos a compartir el espacio con los peatones. "
Pero no es sólo caminantes en riesgo. Los ciclistas se pueden
sufrir lesiones en las colisiones con peatones y otros --
o pavimento - los usuarios. En algunas partes de Canadá, Bell-menos los ciclistas
puede ser detenido por la policía y multado con hasta $ 100 --
alrededor de £ 40. Un ciclista familiarizado con las congestionadas carreteras
de Toronto, dice que pensaba que la ley era un asno - hasta que
tuvo a dos ruedas a sí misma.
"Me di cuenta de que utiliza la campana de todo el tiempo. Toqué el maldito
como un loco, y creo que me ha salvado más de una vez. "
--
Muchacho
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Puede contener trazas de ironía. Contenidos que puedan resolver después de
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La victoria es nuestra! Abajo con Eric el Medio Cerebro!
