La policía recomienda Gutter Ciclismo?

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Stephen

Hola.

Esta mañana yo estaba en bicicleta en una carretera A-(no hay carril bici) en
Stockport. Estaba tratando de permanecer alrededor de un metro de la
bordillo, sino que también, pero puede haber sido un poco más lejos de la
bordillo para evitar la fuga de numerosas portadas, tapas de registro,
baches y autos estacionados más abajo en la carretera.

Una camioneta de la policía y me pasa brevemente Toots su cuerno. Más lejos
por el camino de las olas policía me llevó a parar. Dice
a mí que él pensó que estaba demasiado lejos de la acera y la
que debo ciclo lo más cerca posible a la acera, de modo que
que los automóviles pueden pasar fácilmente.

Le dije que pensaba que estaba equivocado y le explicó
que pensé que sería más peligroso para mí demasiado
junto a la acera
- Para evitar la fuga de cubiertas y sea visible a otros conductores
los usuarios. Se encogió de hombros y eso fue - yo era
de nuevo en mi camino.

He estado haciendo lo correcto? ¿Qué debo decir si
obtener detenido por la policía de nuevo? ¿Debo tomarlo como lo que
presentar una reclamación si se equivocan? Que podía hacer con algunos
consejos y palabras de consuelo.

Sólo recientemente tomó la bicicleta (en la edad adulta) hace un año
cuando pasé seis meses en Alemania. Allá, el ciclismo fue
muy agradable y libre de problemas - aquí en el Reino Unido no es
sido una experiencia muy feliz para
me.

¡Salud!.

Stephen.

Visionset

Frobnitz

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> escribió en el mensaje
Noticias: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Hi.
>
> Esta mañana yo estaba en bicicleta en una carretera A-(no hay carril bici)
> En Stockport. Estaba tratando de permanecer alrededor de un metro de
> La acera, pero también, pero puede haber sido un poco más de
> La acera para evitar la fuga de numerosas portadas, tapas de registro,
> Baches y autos estacionados más abajo en la carretera.
>
> Una camioneta de la policía y me pasa brevemente Toots su cuerno. Más lejos
> Por el camino de las olas policía me llevó a parar. Dice
> A mí que él pensó que estaba demasiado lejos de la acera y la
> Que debo ciclo lo más cerca posible a la acera, de modo que
> Que los coches pueden pasar fácilmente.
>
> Yo le dije que pensaba que estaba equivocado

Estaba muy mal.

http://tinyurl.com/32qh5

Esto es del Departamento para el sitio web de transporte, http://w- (http://w-/)
ww.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/d-
ft_rdsafety_504539.hcsp y para citar la parte pertinente: --

Paseo en bicicleta fuera de la acera, para no molestar a los conductores, pero
a evitar los desagües, baches y la basura se ve a medida que se
a los enlaces con las carreteras secundarias de disuadir a los conductores
apretando pasado cuando ya es demasiado estrecho

Y también: --

Sea visible. Ride bien clara de la acera, llevar brillante
prendas de vestir, y siempre utilizar las luces de noche o en días de baja
visibilidad en tiempo.

Que parece bastante maldito concluyentes para mí.

Tome el paso pesado, y pedir que la estación de su procedencia, y la
llamar y hablar con el oficial de guardia. De no ser así, busque
hasta guardia en el libro de teléfono y hablar con la carretera
gerente de seguridad. Conseguir el registro de la camioneta es una
buena copia de seguridad.

También, por la forma en

http://www.liverpool.gov.uk/graphics_version/root/The_City/-
Transporte / Cycling_in_Liverpool / training.asp

> Y le explicó que pensaba que sería más
> Peligroso para mí estar demasiado cerca de la acera
> - Para evitar la fuga de cubiertas y sea visible a otros
Usuarios de la carretera>. Se encogió de hombros y eso fue todo
> - Me encontré en mi camino.
>
> He estado haciendo lo correcto? ¿Qué debo decir si
> Get detenido por la policía de nuevo? ¿Debo tomarlo como lo que
> Hacer una denuncia si están equivocados? Que podía hacer con algunos
> Consejos y palabras de consuelo.

Usted está absolutamente en lo correcto, y el anillo de la policía local,
estación. lo antes posible.

E

Peter B

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> escribió en el mensaje
Noticias: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Yo le dije que pensaba que estaba equivocado y le explicó a
> Lo que pensé que sería más peligroso para mí estar
> Demasiado cerca de la acera
> - Para evitar la fuga de cubiertas y sea visible a otros
Usuarios de la carretera>. Se encogió de hombros y eso fue todo
> - Me encontré en mi camino.

Cuando mi hermano estaba de lado secó en un doble vacío, cerca de
calzada que pasa por un pueblo de un oficial de policía le pidió
¿por qué no estaba usando el carril bici en la carretera antigua a través de
la aldea. Explicó las deficiencias de esa ruta y
también que él tenía derecho a usar la autovía. El
policía que hizo un comentario acerca de mi hermano a caballo demasiado lejos
a cabo en la autovía que tiene los bordes de carril
marcas un poco fuera de la cuneta. Otra vez mi hermano
señaló a los desechos de todos los acumulados en el arroyo y
también que era claramente visible y que no había un montón de
habitación en el camino de todos modos. Ya fue galardonado con mi hermano
de daños y el conductor de la furgoneta multa creo que el sentido común
prevaleció en el final.

Tal vez la plodman estaba realmente ignorantes de la bicicleta hasta el
informado y no sólo ser ignorante por el bien de él.
--
Regards, Pete

Vincent Wilcox

Esteban escribió:
>
> He estado haciendo lo correcto? ¿Qué debo decir si
> Get detenido por la policía de nuevo?
>

sandwich ¿por qué no molestar a algunos y la captura real
los criminales! "

Dirtylitterboxo

Estaba equivocado. No hay nada en la HC que decir que los ciclistas
tienen que permanecer en la cuneta - de hecho, es peligroso * a *
ciclo en la cuneta. También respaldada por "Cyclecraft".

Personalmente creo que es plod ser un asno ignorante cuando se
llega a la bicicleta. Yo tengo su número y tenía una cortés
carta a andar fuera de la sede - señalando * * cortésmente el error de
hecho. De esta manera, dijo plod tal vez no sea un asno ignorante
la próxima vez que está fuera de servicio. Bueno, uno no puede sino la esperanza.

Cheers, Helen s

- Esta es una dirección de correo electrónico válida para evitar el spam - para conseguir
corregir una quitar la fama y la fortuna
h * EL * $ $ $ e * ª ** $ o $ ts ** I * $ * $ M * M $ o * n * s * a @ $ $ o $ ** * lc om $

- Debido a la crisis financiera de la luz al final del túnel
está apagado --

Injuryprone

Mi hermano menor es policía y está sorprendentemente bien
informado (a veces tan molesto!), supongo que no todos los
policía tienen el mismo nivel de conocimiento de los códigos y
leyes que se aplican.

, Que ha dado inseguro y peligroso consejo es más grave,
usted debe escribir una carta formal al jefe de policía de
plantear sus inquietudes, estoy seguro de que tomará medidas.

dirtylitterboxofferingstospammers escribió:
> Personalmente creo que es plod ser un asno ignorante cuando se
> Viene a la bicicleta. Yo tengo su número y tenía una cortés
> Carta a andar fuera de la sede - señalando * * cortésmente el error de
> Realizados. De esta manera, dijo plod tal vez no sea un asno ignorante
> La próxima vez que está fuera de servicio. Bueno, uno no puede sino la esperanza.

Sólo Zis Guy

En 30 abr 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) escribió en
mensaje <42119ca0.0404301526.14174974 posting.google.com @>:

> Una camioneta de la policía y me pasa brevemente Toots su cuerno. Más lejos
> por el camino de las olas policía me llevó a parar. Dice
> a mí que él pensó que estaba demasiado lejos de la acera y la
> que debo ciclo lo más cerca posible a la acera, de modo que
> que los coches pueden pasar fácilmente.

¿Recibió su número? Usted debe escribir en el local
el principal policía y hacerles saber asesoramiento se está dando a cabo
lo que es contrario a que el Gobierno recomienda
avanzada ciclismo manual.

Vale la pena señalar que la norma para los ciclistas es
en esencia, no difiere de la que se aplica a los conductores.
Y la sentencia del equilibrio entre la seguridad y de mantenimiento de
la izquierda es la nuestra de hacer y de nadie más.

Así que sí, escribo, y se refieren a las secciones pertinentes de la
de HC y Cyclecraft, ser cortés, sugieren que el paso pesado no
duda actuado de la mejor de las intenciones, pero pedimos que
garantizar su constabules están mejor informados. Un conciliador
el tono, sin duda, lo más conveniente.

Trate de correo electrónico a John Franklin (encontrarlo en
http://www.lesberries.co.uk (http://www.lesberries.co.uk/)) si necesita una buena frase clave
por su carta. Juan es bastante accesible.

--
Muchacho
\u003d\u003d\u003d
Puede contener trazas de ironía. Contenidos que puedan resolver después de
anuncio. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

El 88% de las estadísticas de casco se componen, el 65% de ellos en
La Universidad de Washington

Iarocu

ste@b1.dnsalias.org (Stephen) escribió en el mensaje news: <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com> ...
> He estado haciendo lo correcto? ¿Qué debo decir si
> Get detenido por la policía de nuevo? ¿Debo tomarlo como lo que
> Hacer una denuncia si están equivocados? Que podía hacer con algunos
> Consejos y palabras de consuelo.
>
Usted estaba en bicicleta correctamente. Al parecer, el policía que detuvo
usted aceptó que se había equivocado al pensar tu camino
posicionamiento estaba equivocado. Si usted es detenido de nuevo por otro
Conferencia de las Partes, que es muy poco probable, a continuación, una explicación amable de la
razones que los ciclistas no abrazan el bordillo será suficiente. En el
Por otra parte si el mismo policía lo detenga de nuevo en similares
circunstancias, a continuación, anote el número de su hombro y hacer un
queja por escrito de acoso. Un par de años atrás, un
incidente similar ocurrido a mí. Ciclismo dos en fondo en una
urbana 30 km / h en carretera dentro de dos carriles (para el tráfico en el
nuestra dirección), cuando una furgoneta de la policía tooted y una cara roja
conductor gritó estábamos deteniendo el tráfico por ser dos
al día. Así que pasamos a solo archivo, pero todavía tenían que ir
en el centro del carril, ya que era demasiado estrecho para los coches
nos alcance sin necesidad de utilizar parte del carril exterior de todos modos. Tan
todavía estábamos "explotación" el tráfico. Esperábamos
obtener detuvo entonces, pero la camioneta arrancó. De todos modos ése es el
sólo el tiempo como algo que ha ocurrido hasta su incidente
es de esperar un descuento. Iain C

David Hansen

El 1 de alguien mayo 2004 04:54:41 -0700, que puede ser iarocu@hotmail.com
(iarocu) escribió lo siguiente: --

> Usted fue Ciclismo correctamente.

De acuerdo.

> Al parecer, el policía que detuvo que admitió que era
> equivocaba al pensar que el posicionamiento de su camino estaba equivocado.

Me parece que el oficial de policía no aceptó que
que estaba equivocado. Si se hubiera aceptado entonces probablemente
se han disculpado.

--
David Hansen, Edimburgo | PGP de correo electrónico preferida número clave de
F566DA0E yo siempre le explicará las claves revocada, a menos que el Reino Unido,
el gobierno me impide utilizar la Ley de PIR 2000.

Graeme

David Hansen escribió en <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk>
Noticias: h76790t8bosj7q0u2g4sa2d35kgh3tm0kt@4ax.com:

> Me parece que el oficial de policía no aceptó
> Que estaba equivocado. Si se hubiera aceptado entonces él
> Probablemente se han disculpado.

El oficial de sonidos que se trate (desde el post original) para que
estado en un poco de un viaje de alimentación (que es el uniforme que se
él!). Incluso si hubiera aceptado a sí mismo que estaba equivocado que
Creo que sería poco probable que se abaja a
pedir disculpas a algunos oik poco común de un ciclista.

Graeme

Simon Mason

"David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> escribió
en el mensaje
> Me parece que el oficial de policía no aceptó
> Que estaba equivocado. Si se hubiera aceptado entonces él
> Probablemente se han disculpado.

Los agentes de policía pidiendo disculpas por estar equivocado? ¿Cuáles son los
posibilidades? :-)

--
Simon M.

Andy Dingley

En 30 abr 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) escribió:

> las olas policía me llevó a parar. Él me dice que él
> pensaba que estaba demasiado lejos de la acera

¿Es usted de cualquier oportunidad de negro / Irlanda / crujiente / bicicleta en un
hora del día en "decentes" los ciudadanos están metidos en la cama?

No me importa ser detenido por plod por ser sospechoso
mitad de lo que lo que yo hago las excusas que inventan para fatuo
haberlo hecho.

Al CF

En 30 abr 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) escribió:

>
> Una camioneta de la policía y me pasa brevemente Toots su cuerno. Más lejos
> por el camino de las olas policía me llevó a parar. Dice
> a mí que él pensó que estaba demasiado lejos de la acera y la
> que debo ciclo lo más cerca posible a la acera, de modo que
> que los coches pueden pasar fácilmente.

Mismo que me pasó. Una larga conversación se produjo, en
plod no estaba dispuesto a aprender de mi conocimiento superior sobre
la materia.

Tomé su detalles, y una larga correspondencia seguida --
con su inspector. Llegué a ninguna parte. Me quejé a la cabeza
oficina (Hants). No, tengo algunas palabras más comprensión,
pero estaba claro que no estaban dispuestos a retroceder.

La próxima vez, en lugar de participar en el debate inteligente, yo
se sugiere que continuar con una labor policial adecuada, entonces
Voy a marcharse.

Al diablo con ellos.

Simon Brooke

en el mensaje <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>, Stephen
( 'ste@b1.dnsalias.org') escribió:

> Hi.
>
> Esta mañana yo estaba en bicicleta en una carretera A-(no hay carril bici)
> En Stockport. Estaba tratando de permanecer alrededor de un metro de
> La acera, pero también, pero puede haber sido un poco más de
> La acera para evitar la fuga de numerosas portadas, tapas de registro,
> Baches y autos estacionados más abajo en la carretera.
>
> Una camioneta de la policía y me pasa brevemente Toots su cuerno. Más lejos
> Por el camino de las olas policía me llevó a parar. Dice
> A mí que él pensó que estaba demasiado lejos de la acera y la
> Que debo ciclo lo más cerca posible a la acera, de modo que
> Que los coches pueden pasar fácilmente.

Bueno, él estaba equivocado y que su enseñanza era directamente contrario
a la asistencia oficial del gobierno. Obtenga una copia de
'cyclecraft - guía oficial del gobierno de ciclismo
técnica - de HMSO, y leer acerca de viajar en el "principal
posición ". A 1 m de la acera que estaba demasiado cerca de él, no
demasiado lejos de ella.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /

;;, No tanto un refugiado de la realidad, más
un falso;; solicitante de asilo

Andy Dingley

On Sat, 01 May 2004 18:35:06 GMT, Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk>
escribió:

> Bueno, él estaba equivocado

No, él tenía razón. La gente en los uniformes son _siempre_ derecho.

Tenga en cuenta el número y escribir a su jefe de policía si usted debe
(que probablemente será la respuesta en dialecto o rap), pero a partir de
discutir cara a cara con paso pesado es buscar problemas.

Stephen

Hola.

Andy Dingley escribió:
> ¿Está usted de cualquier oportunidad de negro / Irlanda / crujiente / Ciclismo
> En un momento del día en que "decente" los ciudadanos están dobladas
> En la cama?

Fue en 1745 alrededor de ayer y no tengo ninguna razón para
creen que fueron deliberadamente me acose (excepto para
de ser un ciclista, de todos modos). Aunque sus comentarios me hacen sentir
como yo soy un usuario de la carretera de segunda clase, voy a presumir que lo hizo
de buena fe - si estaba equivocado o no.

iarocu escribió:
> Al parecer, el policía que detuvo que admitió que era
> equivocaba al pensar que el posicionamiento de su camino estaba equivocado.

Puede que tengas razón, pero en lo que a mí respecta encogerse de hombros y
no estar en desacuerdo conmigo, no es un signo claro de la admisión de
de su error.

Just zis Guy, ¿sabes? escribió:
> ¿Usted recibe su número? Usted debe escribir en el local
> principal policía y hacerles saber asesoramiento se está dando a cabo
> lo que es contrario a que el Gobierno recomienda
> Ciclismo manual avanzado.

No tuve ninguna de sus detalles - que es una de esas cosas
Yo sólo tienden a pensar cuando ya es demasiado tarde. Si esto sucede
otra vez me aseguraré de que lo hago. Voy a ver si puedo hacer una
/ queja comentario de todos modos.

Gracias a todos por sus comentarios y enlaces, que han
acaba de confirmar lo que se pensaba (y lo que he
leer antes).

Hay muchas otras cosas que estoy seguro acerca y que
me molestan sobre el ciclismo en el Reino Unido, pero en realidad era
de confusión cuando un policía me dice que hacer algo
que sé que es una mala práctica y peligrosa (y que yo
cabría esperar (o tal vez que debería ser "la esperanza") a la policía que
para detenerme).

¡Salud!.

Stephen.

Dave Chadderton

Es un hecho poco conocido que hace algún tiempo a la policía
en la zona de Stockport tenían su sentido del humor eliminado,
y durante este proceso su sentido común
lamentablemente se escapó.

Para viajar en el arroyo es similar a presionar la autodestrucción
botón, NO un rotundo NO. Seguir su consejo y la próxima vez
usted cumple puede ser cuando asista el accidente de tráfico
que acaba de llegar a ser.

Sean

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> escribió en el mensaje news: <Jrecncf4MYzsAg7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> "David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> escribió
> En el mensaje
>> Me parece que el oficial de policía no aceptó
>> Que estaba equivocado. Si se hubiera aceptado entonces él
>> Probablemente se han disculpado.
>
> Los agentes de policía pidiendo disculpas por estar equivocado? ¿Cuáles son los
Posibilidades>? :-)
>
> --
> Simon M.

El'' 'Friday 5pm'''. I T-deshuesada mi Vortex en un Skoda (no un
Tema country todavía) que salió de un cruce de
a la izquierda. El oficial de policía le dijo que no me preocupara que yo
fue puesto en la ambulancia, que me vería más tarde. Después de que me
extruido a través de A & E llegó a mi casa a las 10pm. Él me dio
los detalles del coche, etc, y sacó del bolsillo de mi
equipo back-luz y sin cable que había tomado de la
bicicleta para "mantener seguro".

Dijo que era un ciclista y entendido lo que había sucedido.
Se había tomado la "bicicleta ascendieron a un coche seguro de recuperación
centro. No he visto la moto todavía, pero dijo que la horquilla
fueron destruidas, así como mis dos espejos en el final de mi tri -
bares (raro eh?). Así que no sé cómo el marco de titanio
le fue todavía ..... mmmmm.

Tengo las muñecas torcidas, un golpe de cadera, las rodillas y forarms. I
podría, se levantó de la carretera, pero yo quería que el conductor que
experiencia de la idea de que puede haber roto el cuello o la
podría, me mató ......" Ahora lo ves "... "Ahora ya lo sabes
lo que se siente a la posible muerte de alguien "era lo que yo
quería pensar en él sin convicción, mientras me acariciaba
los hombros.

Yo nunca dije nada a él. Pero justo cuando se están tomando
lejos revelé mi conciencia por un sarcástico descuidado
respuesta a "Si yo estuviera en el dolor ?"........." he estrellado contra
un coche a 25 mph por favor, intente usar su imaginación "Dejé
deslizamiento de una manera un poco de David Brent.

Al parecer, justo antes de chocar hubiera gritado "¡Espera!!" no
una vez sino dos veces muy fuerte hasta el punto de que el propietario de
los químicos fuera del lugar donde ocurrió fue capaz de decir la
oficial de policía que oyó tres ruidos fuertes, mis dos
notas y el sonido de un accidente, aunque él nunca vio
cualquier cosa. El conductor admitió su responsabilidad plenamente. Había
debido a las cargas de la gente había visto.

El coche se detuvo a mitad de camino a través de la carretera. Decidí
tratar de dar la vuelta la parte trasera, pero no hizo y pulse el
Puerta trasera (de frenado de unos 25 mph) en alrededor de 15 mph. Por encima de
el coche me fui y cayó boca abajo en el camino. A pesar de que
Yo no la tierra en mi cabeza Recuerdo que pensé cuando de cabeza
en el aire que me complace que llevaba mi casco.
El lugar fue realmente bastante. Creo que porque no me moví
la gente pensó que estaba muerto. Muy extrañamente no vino nadie
para ver si estaba bien para lo que parecía y vergonzosamente largo
tiempo. Finalmente, el propietario del coche, se bajó y empezó a
Pat mi espalda en un gesto de disculpa y arrepentimiento del COS
multitud se estaban ........( feo no realmente no), me metieron en
collarín y tookded por una ambulancia.

Este accidente ocurrió porque el conductor, después de una somera
mirar a la derecha, creía que tenía todo el tiempo en el mundo
y se concentró en mirar a su izquierda al tiempo de su entrada
en el tráfico. Cuando me gritó que no tenía idea de dónde
el ruido venía. Se había olvidado por completo
me .... si alguna vez me vio .........

Yo llevaba una chaqueta de goretex reflectante rojo, y la astilla
tonos de oro, plata, casco, reflectantes y guantes sin dedos
un gran interés en mi entrada sensorial de datos. A pesar de que
tuvo una buena idea que esta persona habría salido delante de
y yo aunque me gritó "¡Espera!!" en él dos veces e incluso
aunque estuvo brillante en la reducción de mis lesiones e incluso la
aunque era plenamente consciente de los controladores de las cosas irracionales
hacer en un viernes por la tarde estaré de vuelta en la carretera antes
apoderarse de la carpa con las dos manos ........ Por lo tanto, sí hay
algunos policías buenos también. Sean.

David Hansen

On Sat, 01 May 2004 20:32:34 0100 alguien que puede ser Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> escribió esto: --

> empezando a discutir cara a cara con plod está pidiendo
> problemas.

Es. Por otra parte, dejar que los tontos arrogantes alejarse
con sus fijaciones poder es también pedía más
problemas en el largo plazo.

--
David Hansen, Edimburgo | PGP de correo electrónico preferida número clave de
F566DA0E yo siempre le explicará las claves revocada, a menos que el Reino Unido,
el gobierno me impide utilizar la Ley de PIR 2000.