PaulMD
Estoy buscando un semi-rim calidad aerodinámica los objetivos de formación y montar en los Alpes franceses (además de montar la Marmotte). Debe encajar partidos decisivos (tubular es otra opción).
Quiero construir una rueda con un eje trasero 2,4 Powertap SL, 28 Sapim radios CX-ray y estoy pensando en un borde con una altura de 25mm a 40mm para obtener ventajas aerodinámicas. No debe ser demasiado pesado. Pero lo más importante es que es fiable.
¿Cuál es la mejor llanta que puedo conseguir en Europa (Países Bajos)?
1.) La RR1.2 Suiza DT (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) es una llanta de 30 mm pero un poco pesada (580 gramos de peso reivindicada y no se han ojales).
2.) El CR420 AM (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) tiene una luz (reclamadas peso de 420 gramos) y aero-34mm borde pero no es a prueba de bomba y es un juego de ruedas y estoy en busca de llantas .
3.) Nunca he oído hablar de la niobio SpeedCific 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) RIM antes, pero con 30 mm es el mismo que el DT de Suiza, pero es más ligero: peso que tienen 465 gramos. Pero ¿qué es la calidad de la llanta?
4.) También nunca he oído antes acerca de la http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html AVANTGARDE DELTA () con un aro de 31 mm y un peso declarado de 450 gramos. ¿Cuál es la calidad de ese borde?
5.) La "V" profunda Velocidad (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) tiene buenas críticas, pero no sé de una tienda en los Países Bajos que lo vende. Reivindicación de peso es de 520 gramos. En las escalas de los usuarios es de alrededor de 580 gramos. Pensé que es de 30 mm de profundidad. Si este es una buena opción (o la mejor opción)?
6.) O debería gastar más dinero en la llanta y salga a Clincher Zipp? He oído muchas quejas acerca de las llantas Zipp. Pero se ven tan coool. Una llanta Zipp 417 (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName, ProductName) es de 40 mm de altura , peso 550 gramos, pero es lo que duradero y fiable que pueda entrenar en él?
Quiero construir una rueda con un eje trasero 2,4 Powertap SL, 28 Sapim radios CX-ray y estoy pensando en un borde con una altura de 25mm a 40mm para obtener ventajas aerodinámicas. No debe ser demasiado pesado. Pero lo más importante es que es fiable.
¿Cuál es la mejor llanta que puedo conseguir en Europa (Países Bajos)?
1.) La RR1.2 Suiza DT (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) es una llanta de 30 mm pero un poco pesada (580 gramos de peso reivindicada y no se han ojales).
2.) El CR420 AM (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) tiene una luz (reclamadas peso de 420 gramos) y aero-34mm borde pero no es a prueba de bomba y es un juego de ruedas y estoy en busca de llantas .
3.) Nunca he oído hablar de la niobio SpeedCific 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) RIM antes, pero con 30 mm es el mismo que el DT de Suiza, pero es más ligero: peso que tienen 465 gramos. Pero ¿qué es la calidad de la llanta?
4.) También nunca he oído antes acerca de la http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html AVANTGARDE DELTA () con un aro de 31 mm y un peso declarado de 450 gramos. ¿Cuál es la calidad de ese borde?
5.) La "V" profunda Velocidad (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) tiene buenas críticas, pero no sé de una tienda en los Países Bajos que lo vende. Reivindicación de peso es de 520 gramos. En las escalas de los usuarios es de alrededor de 580 gramos. Pensé que es de 30 mm de profundidad. Si este es una buena opción (o la mejor opción)?
6.) O debería gastar más dinero en la llanta y salga a Clincher Zipp? He oído muchas quejas acerca de las llantas Zipp. Pero se ven tan coool. Una llanta Zipp 417 (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName, ProductName) es de 40 mm de altura , peso 550 gramos, pero es lo que duradero y fiable que pueda entrenar en él?
