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En el riesgo de iniciar otro ", que es la mejor moto de turismo?" hilo, yo estaría agradecido por cualquier experiencia y opiniones sobre el Randonneur Mundial Vivente. Esta bicicleta comenzó su vida como un Géminis en la década de 1980 y fue, más recientemente, badged Mangosta.
Viene bien spec'd en AUD1, 750, incluyendo bastidores Tubus frontal y trasero, guardabarros, dinamo de buje y Mandos de las ITS:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
El cubo no es mucho de un drawcard para mí, como pilas LEDs son tan buenos y baratos en estos días, me pregunto por qué molestarse. Es el eje que puedan dar problemas en términos de fuerza de rueda y radios?
No está seguro sobre el tubo superior inclinada o - cualquier pensamiento?
La otra opción es la LHT Surly. Está disponible aquí como una bicicleta "completo" por alrededor de AUD1, 500, pero por el tiempo de agregar rociadores, pedales y etc rack, se trata de un poco más que el Vivente. Ciertamente parece más a una moto de paseo clásica. Lamentablemente, no he sido capaz de montar uno. Sé que tiene muchos seguidores interesados.
Una diferencia clave es el bar-vs final Mandos de las ITS. Yo sería feliz de bar los fines de uso, pero nunca era dueño de una moto con las ITS.
Por supuesto, el Trek 520 es otra posibilidad, pero en AUD2000 para la moto de base, no creo que representa el mismo valor y la Vivinte y arisca. También se han estudiado y riden una Fuji, pero encontró spec'd un precio relativamente bajo en comparación con los demás.
Todas las contribuciones bienvenidos!
Gracias
Viene bien spec'd en AUD1, 750, incluyendo bastidores Tubus frontal y trasero, guardabarros, dinamo de buje y Mandos de las ITS:
20RANDONNEUR/parent/0/t/product% http://www.viventebikes.com//product/cid/6/category/WORLD
El cubo no es mucho de un drawcard para mí, como pilas LEDs son tan buenos y baratos en estos días, me pregunto por qué molestarse. Es el eje que puedan dar problemas en términos de fuerza de rueda y radios?
No está seguro sobre el tubo superior inclinada o - cualquier pensamiento?
La otra opción es la LHT Surly. Está disponible aquí como una bicicleta "completo" por alrededor de AUD1, 500, pero por el tiempo de agregar rociadores, pedales y etc rack, se trata de un poco más que el Vivente. Ciertamente parece más a una moto de paseo clásica. Lamentablemente, no he sido capaz de montar uno. Sé que tiene muchos seguidores interesados.
Una diferencia clave es el bar-vs final Mandos de las ITS. Yo sería feliz de bar los fines de uso, pero nunca era dueño de una moto con las ITS.
Por supuesto, el Trek 520 es otra posibilidad, pero en AUD2000 para la moto de base, no creo que representa el mismo valor y la Vivinte y arisca. También se han estudiado y riden una Fuji, pero encontró spec'd un precio relativamente bajo en comparación con los demás.
Todas las contribuciones bienvenidos!
Gracias
