Re: inclinaciones: salvar el culo

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Zebee Johnstone

En alt.rec.bicycles.recumbent en Sat, 21 Jun 2008 01:15:52 -0700 (PDT)
runcyclexcski@gmail.com <runcyclexcski@gmail.com> escribió:
> Cuando yo en mi bicicleta en posición vertical y veo a golpes / pavimento en mal estado por delante I
> Naturalmente, obtener el peso de mi trasero del asiento y me usan las piernas como un
> "Suspensión". ¿Qué la gente en decúbito hacer? Uno no puede elevar el tope
> Del asiento, ¿no? Sólo sufren a través de la materia en bruto? ¿Es demasiado
> Mal que preocuparse?

La mayoría de las veces me acaba de dejar el asiento de malla de tomarlo, y mi Giro
monotubo parece absorber un poco también.

Cuando es muy irregular empujo contra el respaldo del asiento y los pedales y aumentar la
el trasero del asiento. Lo que significa es que no puedo pedalear en ese momento
pero la mayoría de las veces eso no es un problema.

Zebee

runcyclexcski@gmail.com

> La mayoría de las veces acabo de dejar el asiento de malla de tomarlo, y mi Giro
> Monotubo parece absorber un poco también.
>
> Cuando es muy irregular empujo contra el respaldo del asiento y los pedales y aumentar la
> Mi parte trasera del asiento. Lo que significa es que no puedo pedalear en ese momento
> Pero la mayoría de las veces eso no es un problema.
>
> Zebee

¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?

Jon Bendtsen

runcyclexcski@gmail.com escribió:
>> La mayoría de las veces acabo de dejar el asiento de malla de tomarlo, y mi Giro
>> Monotubo parece absorber un poco también.
>>
>> Cuando es muy irregular empujo contra el respaldo del asiento y los pedales y aumentar la
>> Mi parte trasera del asiento. Lo que significa es que no puedo pedalear en ese momento
>> Pero la mayoría de las veces eso no es un problema.
>>
>> Zebee
>
> ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?

Sí, yo diría que sí. Hay varios. Tengo un cruzbike
Freerider, ha suspensión de Niza. Pero las otras bicicletas i
estaba considerando la posibilidad, HP Velotechnik Espíritu y similares de
Optima ha suspensión.

Algunos incluso tienen triciclos suspensión, y he visto a un tipo
la unidad como un loco en ello. Incluso se inclinó a las 2 ruedas.

JonB

gotbent

<runcyclexcski@gmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: 9454486d-f978-40e5-a34e-44d82e75b56c@u6g2000prc.googlegroups.com ...
>
>> La mayoría de las veces acabo de dejar el asiento de malla de tomarlo, y mi Giro
>> Monotubo parece absorber un poco también.
>>
>> Cuando es muy irregular empujo contra el respaldo del asiento y los pedales y aumentar la
>> Mi parte trasera del asiento. Lo que significa es que no puedo pedalear en ese momento
>> Pero la mayoría de las veces eso no es un problema.
>>
>> Zebee
>
> ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?

Trikes recientes realizados por el ICE tiene una suspensión trasera (www.trice.com). Funciona
lo suficientemente bien como para tomar el borde del pavimento en mal estado, pero todos los Tricen son
renacuajos. Mi HP Speedmachine Velotechnik es un lowracer totalmente suspendido y
de la suspensión es excelente y con dos ruedas no hay nada de lado para
lado de lanzadores que pasa con mi Trice.

Trikes Stein en Alemania se basa renacuajos suspensión completa. (enlace
http://tinyurl.com/orh72). No tengo ninguna experiencia con Stein, pero no
son algunos de You-tube videos de ellos en acción.

AFAIK Sol tiene o tenía un delta en la línea de productos que había un auge de frente
pivote / primavera / shock.

gotbent piloto FRVT alias

** Publicado de http://www.teranews.com **

DougC

Protuberancias en una reclinada no son la dolorosa experiencia que están en una
moto en posición vertical.
,,,,
También - reclinadas tienden a correr los neumáticos un poco más gruesos que lo típico de carretera
llevar las bicicletas, por el hecho de que no se puede levantar la moto para
absorber los golpes. El roadie-reclinadas están fabricados para ser ligero
y rápido, y vienen con neumáticos de bicicleta de carretera de ancho, pero un montón de "todo propósito"
reclinadas vienen con llantas lisas, que son alrededor de 1,5 "de ancho.

> ....
> ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?

Hay un montón de bicicletas reclinadas suspensión disponibles, aunque los precios de
Ir hacia el cielo muy rápido. Y yo no sé de ningún triciclos delta suspendido
de inmediato.
~

Jukka Matikainen

Mi conjetura es que algo está saliendo en las patentes sobre el problema;
producirlos en triciclos o cualquier cosa que pueda llevar años, las patentes tienden a ser
muy poco práctico y / o costoso;
durante diez años he introducido la teoría para resolver problemas con la piel de la reunión
a muy pocas personas y de los productores y en Inglaterra, la respuesta fue
algo así como: "tu teoría no vale nada para nosotros", en mi propio país me
me dijeron que era costoso y también me dijeron que la idea de mercado a los productores de
toma de los vehículos propulsados humanos y especialmente para las personas con discapacidad;
ahora creo próximos diez años en el desarrollo de la idea será hacer uso de ella ...

"DougC" <dcimper@norcom2000.com> kirjoitti
viestissä: 3Hy7k.221 $ 1V2.121 @ newsfe07.lga ...
>
> Golpes en una reclinada no son la dolorosa experiencia que están en una
> Bicicleta en posición vertical.
>,,,,
> También - reclinadas tienden a correr los neumáticos un poco más gruesos que lo típico de carretera
> Las bicicletas que, por el hecho de que no se puede levantar la moto para
> Absorber baches. El roadie-reclinadas están fabricados para ser ligero y
> Rápido y vienen con neumáticos de bicicleta de carretera de ancho, pero un montón de "todo propósito"
Reclinadas> vienen con llantas lisas, que son alrededor de 1,5 "de ancho.
>
>> .... ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?
>
> Hay un montón de bicicletas reclinadas suspensión disponibles, aunque los precios van
> Hacia el cielo muy rápido. Y yo no sé de ningún delta suspendido triciclos derecho
> Desactivar.
> ~

runcyclexcski@gmail.com

El 22 de junio, 3:37 pm, "Jukka Matikainen" <jukka.matikai...@pp2.inet.fi>
escribió:
> Mi conjetura es que algo está saliendo en las patentes sobre el problema;
> Producirlos en triciclos o cualquier cosa que pueda llevar años, las patentes tienden a ser
> Muy poco práctico y / o costoso;
> Durante diez años he introducido la teoría para resolver problemas con la piel de la reunión
> A muy pocas personas y de los productores y en Inglaterra, la respuesta fue
CountryI> algo así como: "tu teoría no vale nada para nosotros", en mi propio
> Dijeron que era costoso y también me dijeron que la idea de mercado a los productores de
> La fabricación de vehículos impulsados humano y especialmente para las personas con discapacidad;
> Ahora creo próximos diez años en el desarrollo de la idea será hacer uso de ella ...
>
> "DougC" <dcim...@norcom2000.com> kirjoitti
> Viestissä: 3Hy7k.221 $ 1V2 ....newsfe07.lga ...
>
>
>
>> Golpes en una reclinada no son la dolorosa experiencia que están en una
>> Bicicleta en posición vertical.
>>,,,,
>> También - reclinadas tienden a correr los neumáticos un poco más gruesos que lo típico de carretera
>> Las bicicletas serán, por el hecho de que no se puede levantar la moto para
>> Absorber baches. El roadie-reclinadas están fabricados para ser ligero y
>> Rápido y vienen con neumáticos de bicicleta de carretera de ancho, pero un montón de "todo propósito"
>> Reclinadas vienen con llantas lisas, que son alrededor de 1,5 "de ancho.
>
>>> .... ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?
>
>> Hay un montón de bicicletas reclinadas suspensión disponibles, aunque los precios van
>> Hacia el cielo muy rápido. Y yo no sé de ningún delta suspendido triciclos derecho
>> Desactivar.
>> ~

Vi un vínculo a un cubo de la rueda de suspensión en alguna parte ... Me pregunto qué tan bien
funciona. Me gusta rápida ruedas flaco / neumáticos de mi carrera en posición vertical
años.

Peter Clinch

runcyclexcski@gmail.com escribió:

> Vi un enlace a un cubo de la rueda de suspensión en alguna parte ... Me pregunto qué tan bien
> Funciona. Me gusta rápida ruedas flaco / neumáticos de mi carrera en posición vertical
Años>.

Centro de suspensión Pantour. No da muchos viajes así que no esperes que
para sacar un bache sin problemas. ¿Qué es para (y al parecer muy bueno
de) es aliviar los pequeños abultamientos en "normal" de las superficies.

Sólo ha visto dos más caras, de forma que sólo sería la rueda principal
en un delta. Algo así como una kettweisel hay poco peso en la
frente, en cualquier caso, de modo de uso limitado que, tal vez?

Pete.
--
Peter Clinch Física Médica Oficial de TI
Tel. 44 1382 6601 11 ext. 33637 UNIV. de Dundee, en el hospital de Ninewells
Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Escocia Reino Unido
pjclinch@dundee.ac.uk neto http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Steve McDonald

"DougC" <dcimper@norcom2000.com> escribió en el mensaje
Noticias: 3Hy7k.221 $ 1V2.121 @ newsfe07.lga ...
>
> Golpes en una reclinada no son la dolorosa experiencia que están en una
> Bicicleta en posición vertical.
>,,,,
> También - reclinadas tienden a correr los neumáticos un poco más gruesos que lo típico de carretera
> Las bicicletas que, por el hecho de que no se puede levantar la moto para
> Absorber baches. El roadie-reclinadas están fabricados para ser ligero y
> Rápido y vienen con neumáticos de bicicleta de carretera de ancho, pero un montón de "todo propósito"
Reclinadas> vienen con llantas lisas, que son alrededor de 1,5 "de ancho.
>
>> .... ¿Existen diseños de suspensión de éxito allí?
>
> Hay un montón de bicicletas reclinadas suspensión disponibles, aunque los precios van
> Hacia el cielo muy rápido. Y yo no sé de ningún delta suspendido triciclos derecho
> Desactivar.
> ~

Mirar en conseguir un asiento que utiliza la tela estirada, en lugar de un sólido
material. Un amigo que es un diseñador de mucho tiempo de bicicletas reclinadas, jura por este
tipo de asiento para su comodidad.

Steve McDonald

DougC

Peter Clinch escribió:
> Runcyclexcski@gmail.com escribió:
>
>> Vi un enlace a un cubo de la rueda de suspensión en alguna parte ... Me pregunto qué tan bien
>> Funciona. Me gusta rápida ruedas flaco / neumáticos de mi carrera en posición vertical
>> Años.
>
> Centro de suspensión Pantour. No da muchos viajes así que no esperes que
> Para sacar un bache sin problemas. ¿Qué es para (y al parecer muy bueno
> Para) es aliviar los pequeños abultamientos en "normal" de las superficies.
>
> Sólo visto dos más caras, de forma que sólo sería la rueda principal
> En el delta. Algo así como una kettweisel hay poco peso en la
> Delantero en cualquier caso, de modo de uso limitado que, tal vez?
>
> Pete.

Nunca he probado una pero la mayoría de las personas que he oído hablar que lo han intentado
Centros Pantour dicen que no valen la pena.
----
Además yo no creo que sea ninguna cuestión de patentes con reclinadas en suspensión,
es sólo el alto costo que implica una gran cantidad de piezas que se hizo y soldados
juntos.
----
Si usted recibe una bicicleta que puede tener llantas de grasa, usted puede poner llantas anchas y largas extensiones
Manzanas y ejecutar en ellas a presiones muy bajas (30-40 PSI). Eso no es
exactamente lo mismo que la suspensión real, pero todavía puede ser útil.
~

Tom Sherman

gotbent alias FRVT Rider escribió:
> [...]
> Trikes Stein en Alemania se basa renacuajos suspensión completa. (enlace
> Http://tinyurl.com/orh72). No tengo ninguna experiencia con Stein, pero no
> Son algunos videos de You Tube de ellos en acción.

En realidad, Robert Stein está en S & M [1], no en Alemania:
<http://www.steintrikes.com/>.

El sadismo [1] Serbia y Montenegro (también conocido como "rabadilla" Yugoslavia), y no el masoquismo
- Lo que estás pensando, pervertido!

--
Tom Sherman - Holstein-Frisia Bovinia
El tiempo es aquí, wish you were beautiful

Tom Sherman

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