Ciclista de seguridad - Peticiones para el Gobierno de Victoria

En la lista de Audax, por favor lea,

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Por favor, lea los dos mensajes más abajo.

Se refiere a la aceptación de las presentaciones a la reutilización del Gobierno de Victoria: la seguridad de los ciclistas en la carretera.
Para algunos de nosotros esto es de 2.000 kms de distancia ... Pero el movimiento tiene que empezar desde algún lugar!
Usted puede estar inspirado ...
Recuerdos,

Steve Smith

PS
Pasar a otros ciclistas que usted lo sepa.


----- Original Message -----
De: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [dse.vic.gov.au mailto: Paul.Simpson @]
Enviado: Jueves, 10 de junio 2004 1:58 PM

direcciones <dirección removed>

Asunto: Acción - Road Rage una ciclistas

Cólera de la carretera contra los ciclistas (o por lo menos un malentendido y falta de conocimiento de los derechos de los ciclistas en las carreteras), es un motivo de preocupación para cualquier persona que cabalga. No sólo por el bien de la seguridad, sino también en aras de reducir el estrés de conducir, si todos los usuarios de la carretera estaban al tanto de los ciclistas, y su condición de legítimos usuarios de la carretera.

El mensaje de correo a continuación, iniciada por Mark Higginbotham de la División de Policía Fiscal de Victoria, identifica una oportunidad para que los usuarios de la carretera, y, en este contexto específicamente ciclista, para confirmar que se trata de una cuestión importante, y que se necesitan algunos cambios y acciones.

Por favor, lea el correo electrónico a continuación, responder a la arena Cook (oficial ejecutivo de la revista), e indicar su opinión sobre las cuestiones relacionadas con la seguridad de ciclistas, en particular, es el tema de las distancias mínimas que deben tener los vehículos a que se adhieran al pasar a los ciclistas. Muchos de ustedes han estado en una situación de no sólo de ser golpeado, pero con la de Pentecostés tiene miedo de ti por un vehículo demasiado cerca. Estas llamadas estrecha no ayudan a fomentar el ciclismo, ni
que sea lo más agradable una experiencia que podría ser.

Favor de enviar en cualquier presentación o al menos envíe este correo electrónico, al menos otros 3 ciclistas que saber para que puedan tener la oportunidad de contribuir y obtener algunas historias desahogarse.

Vaya para él, dejar que el Gbno sabemos que es un problema, y necesitamos algunos cambios.
¡Salud!,

Paul


Asunto: De Mark Higginbotham

Existe una comisión parlamentaria en la reforma de la ley busca que pueden reducir la violencia en la carretera.
Esta es una oportunidad para mejorar la situación de los ciclistas en las carreteras de Victoria.
Yo sugiero que todos hacen una presentación, con urgencia, a Sandy Cook, consejero delegado de la Droga y el Delito de Prevención Comité.
Hay una reunión del comité se celebrará en el 21 / 6 y el documento de debate ya ha sido publicado.

La agenda de esta comisión será más difícil aumentar muy pronto. Email: dcpc@parliament.vic.gov.au

Hablé con ella esta mañana y ha tenido 5 presentaciones en todo el estado. Esto sugiere al Gobierno que no es un problema y no pasará nada.

En la mayoría de los estados de los EE.UU. y en la mayoría de los países de Europa hay establecido distancias mínimas que deben existir cuando un vehículo pasa una bicicleta.

Mi experiencia es que los conductores impacientes que resienten la presencia de bicicletas en las carreteras de aprovechar las oportunidades, obligando a su pasado manera cuando no hay suficiente espacio.
Por favor, toque en un correo electrónico y enviarlo a Sandy. El Comité quiere un cierto sentido de la medida del problema de la violencia en la carretera y también a diseñar estrategias para reducirla. Por lo menos hacerle saber, si está de acuerdo, que los ciclistas son comúnmente las víctimas de la violencia en la carretera que es una expresión de la falta de estatus que tenían por muchos conductores.

Transmita la presente a cualquier persona que usted cree que tiene algo que añadir.
Mark S Higginbotham
Líder Senior de Constable
División de procesamiento
Unidad de Investigación y Capacitación
Nivel 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Teléfono 86283280 Fax 96707563

__________________
Noli nothis permittere te tereré

En mi experiencia, ha tomado cuerpo en los comerciantes hasta nutos (XR8 halcones
o Commodores SS) parecen tener una predisposición hacia la carretera
rabia contra los ciclistas, especialmente en los adelantamientos demasiado cerca. I
También vi algunas estadísticas que este es el tipo más común
de vehículo conducido por los hombres que visitan burdeles. ¿Existe un vínculo
entre los dos?

- UM

"Unkey Munkey", escribió
> También he visto algunas estadísticas que esta es la más común
> Tipo de vehículo conducido por los hombres que visitan burdeles.

Alguien se quedó fuera de un burdel y tomó nota de marcas de automóvil y
accesorios?

Theo

> Originalmente publicado por Unkey Munkey
> En mi experiencia, ha tomado cuerpo en los comerciantes hasta nutos (XR8 halcones
> o Commodores SS) parecen tener una predisposición hacia
> Road Rage contra los ciclistas, especialmente en los adelantamientos demasiado cerca.

Mi experiencia es similar a este, además de la costumbre de las mujeres
la conducción general de cuatro vehículos todo terreno girando a la izquierda a través de mi
camino, probablemente porque no se puede juzgar mi velocidad o
no les importa?

> También he visto algunas estadísticas que esta es la más común
> tipo de vehículo conducido por los hombres que visitan burdeles. ¿Existe un
> enlace entre los dos?

Se podría pensar que estarían todos los refrigerados después de una visita?!? :-)

hippie

__________________
hippie
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers escribió:
> "Unkey Munkey", escribió
>
>> También he visto algunas estadísticas que esta es la más común
>> Tipo de vehículo conducido por los hombres que visitan burdeles.
>
>
> Alguien se quedó fuera de un burdel y tomó nota de marcas de automóvil y
Accesorios>?
>
> Theo
>
>
Sí, alguien se quedó fuera de un burdel (en Sydney creo!)
y registradas las marcas de coches. Lo leí en alguna revista, un
proyecto de investigación de la sociología. La conclusión fue que (a) chicos
que conducen coches flash como para gastar dinero en sí mismos, o
para satisfacer su ego (duh!) y (b) los comerciantes tienen acceso
a los ingresos en efectivo además de un flujo de ingresos fluctuantes, por lo que es
más difícil para sus esposas a trabajar que han sido
gastar dinero en prostitutas (más que decir, yo tipo en un
sueldo fijo que va directamente al banco).

- UM

Extraño muchas cosas se han hecho en el nombre de sociales
la ciencia ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

COMERCIO salón de té ¿Cómo ética es el estudio?

la actividad en un lugar público, es decir, su personal
características y

la observación de esa actividad en un baño público en un
parque dentro de una gran ciudad, estos lugares eran conocidos como
"salones de té." El patrón general fue para los hombres a la unidad
en el parque, entrar en el baño público, y participar en el
comportamiento deseado.

El investigador servido a menudo como lo que se llamó el "reloj
reina ", es decir, un puesto de observación para evitar que las personas que podrían
causar problemas de

la actividad se produjo debido a la presencia de adolescentes locales o
de la policía. Esta actividad fue técnicamente ilegal cuando el estudio
se llevó a cabo (en 1960), por lo que habría sido problemático
si la policía llegó a la escena.

más de 100 hombres. Entonces se obtiene información personal sobre
estos individuos. El copiado de su placa
números, fue a la policía y, dando una historia de portada falsa,
los nombres y direcciones obtenidas sobre la base de las placas,
y posteriormente se entrevistó con el hombre. Se les informó de que
que era parte de un proyecto de investigación de mercados.

Análisis de las respuestas a la entrevista, reveló que "cuando
de las características de los participantes fueron comparados con los
los de los hombres típicos de la misma zona urbana, no en huelga
diferencias en términos de ocupación, estado civil,
características socioeconómicas, y similares

la actividad, hubo poco para distinguir a estos hombres de
los machos adultos típicos "(Reynolds, 1982, p. 68).

Cfsmtb Lo sentimos, este hilo estaba casi muerto instantáneamente por este tema sabroso. Tengo que añadir alguna entrada aquí

Una manera de analizar estas observaciones, y sobre ellos, podrían ser:

- Visitar los burdeles con frecuencia los conductores ute
- Los conductores de bicicletas ute disco pasado con una distancia de cerca de

Por lo tanto, visitar prostíbulos, pasando por el ciclista a una distancia cerca tendría el mismo efecto en los conductores UTE.

, ha mmm lycra apretada tiene algo que hacer aquí? , o de otras cosas como las piernas afeitadas, posición de conducción, etc? Eeeww! es por eso que los veo sonreír, ya que sólo tiene que pasar ...

Yo no sé acerca de hacer cambios - el artículo 144 de las normas de Australia carretera parece ser la más relevante para adelantar cualquier vehículo, incluidas las bicicletas.

-------------------------------------------------- -------
144 Mantener una distancia de seguridad en los adelantamientos
Un conductor de adelantar a un vehículo:
(a) debe pasar el vehículo a una distancia suficiente para evitar una
de colisión con el vehículo o la obstrucción de la vía de la
vehículo, y
(b) no debe volver a la carretera marcado o una línea de tráfico en el que
que el vehículo circula hasta que el conductor es suficiente
más allá de la distancia del vehículo para evitar una colisión con la
de vehículos o la obstrucción de la ruta del vehículo.
-------------------------------------------------- -------

Yo estaría muy contento que la gente simplemente sigue la regla. En otras palabras, no creo que el cambio de la norma será de mucha ayuda si los conductores pasar por alto que de todos modos. Prefiero invertir un mayor esfuerzo en convencer a los automovilistas (y ciclistas) que acaba de observar las normas como ya lo son!

Ritch

Algunos alucinante descubrimientos (como detallada). Gracias a estos estudios, ahora sé que mi conducta en baños públicos sigue el patrón general! ¿Quién financia este tipo de investigación???

Pensé que sería normal para cualquiera (sin distinción de género) para tratar de pasar el menor tiempo posible en malolientes baños públicos. Al parecer esto no era claro en los años 60.

Nacido de la frustración y el comportamiento territorial, me cree

Veo tantos conductores ceño fruncido a usted si usted pasa (Dios no lo quiera usted lo hace en el derecho como éste debe ser el veredicto final para ellos )

I couldnt recordar la cantidad de veces que los coches se ha acelerado por mí, sólo para acclerate por mí y ellos vienen a un alto abrupto 10-50m de metros más adelante hasta el culo del coche en cos frente del principio básico de e \u003d mc2

(Eeediot \u003d automóvil al cuadrado)

Su re right Tho la tradey's
(lo siento chicos. lerv utes yor. desea.
no quiero manejar como usted Tho!)
Pero lo hacen tienden a "Muscel 'más.
Inevitablemente 16yr edad reciben la influencia de los 20-gut algo que trabajar y viajar con (y comer pasteles y café BigM con )
y aprender de un idiota, y por lo tanto, convertirse en un controlador de basura

Como se ha mencionado en muchos otros hilos, tienes que luchar por sus derechos, No dar para arriba la lucha!
Ride de forma confidencial. en la parte izquierda del centro del carril. no cuneta de rastreo.
Señal clara (cuando físicamente), etc

Apagado o escribir un correo electrónico a Higgy bebé de ahora ...

__________________
«transnacionales» neerlandés ...

Theo Bekkers escribió:
>
> "Unkey Munkey", escribió
>> También he visto algunas estadísticas que esta es la más común
>> Tipo de vehículo conducido por los hombres que visitan burdeles.
>
> Alguien se quedó fuera de un burdel y tomó nota de marcas de automóvil y
Accesorios>?
>
> Theo

Como estudiante de postgrado de investigación, puedo decir que casi
seguramente alguien se ha mantenido al margen de un burdel y tomó nota de coches
las marcas y los accesorios y si no, alguien pronto después de
la lectura de estos puestos. Y entonces se les puede llamar médico.

T

Ritcho - Estoy totalmente de acuerdo. Tuvo un interesante encontrar un mths algunos de vuelta donde se aprobó por un sedán de mayores Ford (entrar en el tema de coche \u003d el tipo de personalidad ;-)) con un tipo que se celebra por la baja de las piernas para que pudiera mano por la ventanilla trasera y asestarle un golpe a mí - trató de recoger a mi por la espalda de la camiseta, sino que sólo logró cepillo de mí con su punta de los dedos. Esto fue en un camino rural abierto por lo que estaban haciendo una velocidad razonable. (Desafortunadamente iban a una velocidad y al doblar una esquina que aún no ha obtener una matrícula ...)

En este caso, se las arreglaron para mantener el coche en el que han sido llamados ;-) una "distancia segura". Pero no los cuerpos en el coche .... Por desgracia, en este caso, un grupo de jóvenes para matar el tiempo en un domingo por la tarde en un pequeño pueblo - ¿Cómo cambiar la mentalidad en esas situaciones????

.. sorry que debe pasar el rato .. no mano (wouldnt hubiera importado una de esas ;-))

Ahora, ¿dónde puedo guardar una de estas en mi bicicleta???

y si eres de leer esto, escribir a la dirección de correo electrónico también

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
«transnacionales» neerlandés ...

Se necesita un tándem ...

¡Ajá! Tal vez no violar el artículo 144, sino que violó la regla 268 relativas a los viajes en un vehículo. Los párrafos pertinentes son (3) y (4)

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Artículo 268: ¿Cuántas personas deben viajar en o sobre un vehículo de motor
...
(3) Una persona no deben viajar en o sobre un vehículo de motor con cualquier parte
del cuerpo de la persona fuera de una ventana o puerta del vehículo,
a menos que la persona es el conductor del vehículo y está dando un
señal de la mano:
(a) para cambiar de dirección hacia la derecha, de conformidad con la
el artículo 50, o
(b) para detener o frenar, de conformidad con el artículo 55.
Disposición Delito.
(4) El conductor de un vehículo de motor (excepto un autobús) no debe conducir
con un pasajero, si cualquier parte del cuerpo del pasajero está fuera de un
ventana o la puerta del vehículo.
Disposición Delito.
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Los patanes molestos!

Ritch