Rojo significa parar, imbécil

El tema de la luz roja, vinieron de nuevo durante una reunión almuerzo de hoy. Sé que se ha discutido una y otra vez y todos estamos aburridos shtless con el tema .. , pero después del almuerzo, con este tema sigue en mi mente, fui testigo de un ciclista que casi se limpiaron.

En realidad eso es una mala elección de palabras, si se golpeó el vehículo de tubo a través de la luz ámbar de oposición, en lugar de tener simplemente la vida **** Outta le daba miedo (y los observadores cercanos) el desguace de ambos podría sido / manguera le fuera de la carretera / superficies cercanas.

Ahora, en Melbourne, y probablemente varios otros lugares alrededor de la nación, el ámbar, lamentablemente se traduce "acelerar como FK a deformarse y perder la unidad de red". Creo que el comportamiento es una mierda y la carretera Revelant autoridades deberían tener en cuenta este punto en lo que respecta a los conductores de la educación. Pero esa es otra historia.

Volver a los rojos Bustin '. Considere esto - si los medios de ámbar ** ** piso que a un conductor - WTF luego saltar un semáforo en rojo?

CFS "ligeramente Shat apagado con mtb ciclistas Gumby" </ end rant>

¡Fantástico! Estoy totalmente de acuerdo y seguirán para alcanzar a gilipollas luz roja en mi viaje a darles un spray ...

Cuando veo a otro ciclista ejecutar un semáforo en rojo (o deslizarse más allá de un tranvía que se ha detenido para descargar y recoger a los pasajeros) creo .. "Caramba, no que dar a los conductores un coche de impresssion maravilloso de nosotros?"

Por alguna razón, parece que el más irregular (irregular mirar) sólo pedal de viajeros a través de ...

El amor que cita "Rojo significa parar, gilipollas!" Perfectamente puesto.

"ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escribió en el mensaje
Noticias: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
> Fantastic! Estoy totalmente de acuerdo y seguirán para alcanzar a capullo rojo
> Corredores de luz en mi viaje a darles un spray ...
>
> Cuando veo a otro ciclista ejecutar un semáforo en rojo (o deslizarse más allá de un tranvía que
> Se ha detenido para descargar y recoger a los pasajeros) creo .. 'Vaya que no
> Dar a los conductores un coche de impresssion maravilloso de nosotros? "
>
> Por alguna razón, parece que el más irregular (irregular mirar)
Viajeros> sólo a través de pedal ...
>
> Amor que cita "Rojo significa parar, gilipollas!" Perfectamente puesto.
>
>
> --
> ACP
> Estoy de acuerdo. En mi viaje arriba y abajo St Kilda Road me detengo en cada luz roja,
> incluyendo rojo semáforo para peatones, a menudo cuando los PED ya han pasado
> en contra de su tiempo un poco antes de rojo. Realmente no me retraso. Observo
> todas las leyes a fin de mejorar la impresión de los conductores de los ciclistas.

Henry.

hemyd escribió:

> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escribió en el mensaje
> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
>> ¡Fantástico! Estoy totalmente de acuerdo y seguirán para alcanzar a capullo rojo
>> corredores de luz en mi viaje a darles un spray ...
>>
>> Cuando veo a otro ciclista ejecutar un semáforo en rojo (o deslizarse más allá de un tranvía que
>> se ha detenido para descargar y recoger a los pasajeros) creo .. 'Vaya que no
>> a los conductores un coche de impresssion maravilloso de nosotros? "
>>
>> Por alguna razón, parece que el más irregular (irregular mirar)
>> viajeros sólo a través de pedal ...
>>
>> El amor que cita "Rojo significa parar, gilipollas!" Perfectamente puesto.
>>
>>
>> --
>> ACP
> Estoy de acuerdo. En mi viaje arriba y abajo St Kilda Road me detengo en cada luz roja,
> incluyendo rojo semáforo para peatones, a menudo cuando los PED ya han pasado
> en contra de su tiempo un poco antes de rojo. Realmente no me retraso. Observo
> todas las leyes a fin de mejorar la impresión de los conductores de los ciclistas.
>

Así que estoy asumiendo que bajarse y caminar por la peatonal
cruces, entonces?

--
Bretts

En aus.bicycle en Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> escribió:
>> Estoy de acuerdo. En mi viaje arriba y abajo St Kilda Road me detengo en cada luz roja,
>> incluyendo rojo semáforo para peatones, a menudo cuando los PED ya han pasado
>> en contra de su Red algún tiempo antes. Realmente no me retraso. Observo
>> todas las leyes a fin de mejorar la impresión de los conductores de los ciclistas.

Yo no hago que para mejorar las impresiones, no creo que alguien que
piensa que "los ciclistas violan la ley" va a cambiar de opinión a causa de una
persona. Los estereotipos no funcionan así.

Lo hago porque es lo correcto, que es parte de este sociales
Lo contrato.

no es que yo estoy majorly coherente. Voy a ir a través de las luces para PED
ejemplo.

Me detengo en las luces rojas debido a las expectativas. La expectativa de
a alguien en una luz verde o uno a punto de volverse verde es que el bods
que tienen el rojo quedarse. No creo que sea sensato a la ruina
esa expectativa.

Cuando la costa parece claro que quedarse de todos modos. De esa manera no tengo
a pensar, o realizar una apuesta.

Zebee

"BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escribió en el mensaje
Noticias: 44d087bc $ 0 $ 22,364 $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
> Hemyd escribió:
>
>> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> escribió en el mensaje
>> News: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>>
>>> ¡Fantástico! Estoy totalmente de acuerdo y seguirán para alcanzar a capullo rojo
>>> corredores de luz en mi viaje a darles un spray ...
>>>
>>> Cuando veo a otro ciclista ejecutar un semáforo en rojo (o deslizarse más allá de un tranvía que
>>> se ha detenido para descargar y recoger a los pasajeros) creo .. 'Vaya que no
>>> a los conductores un coche de impresssion maravilloso de nosotros? "
>>>
>>> Por alguna razón, parece que el más irregular (irregular mirar)
>>> viajeros sólo a través de pedal ...
>>>
>>> El amor que cita "Rojo significa parar, gilipollas!" Perfectamente puesto.
>>>
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>>>--
>>> ACP
>> Estoy de acuerdo. En mi viaje arriba y abajo St Kilda Road me detengo en cada rojo
>> la luz, incluyendo luces rojas de los peatones, a menudo cuando los PED ya han
>> cruzados en contra de su tiempo un poco antes de rojo. Realmente no me retraso. I
>> observar todas las leyes a fin de mejorar la impresión de los conductores de los ciclistas.
>>
>
> Así que estoy asumiendo que bajarse y caminar por la peatonal
> Cruces entonces?
>
> --
> Bretts
>
>

Personalmente, no me paseo en senderos bien.

En realidad ha habido que hablar sobre la ley (en Vic) para ser cambiado. Aunque, al cruzar en una ocupada x-ing, es decir: con un montón de PEDS, es probablemente igual de rápido para desmontar y caminar a través. Parece demasiado bueno para PR, y dada la forma en que algunos PEDS a pie, es probablemente más seguro!

Zebee Johnstone escribió:

> Me detengo en las luces rojas debido a las expectativas. La expectativa de
> A alguien en una luz verde o uno a punto de volverse verde es que el bods
> Que tienen el rojo quedarse. No creo que sea sensato a la ruina
> Esta expectativa.
>
> Cuando la costa parece claro que quedarse de todos modos. De esa manera no tengo
> Pensar, o realizar una apuesta.
>
> Zebee

Corro rojos regularmente. Yo lo llamo la desobediencia civil. Me llaman imbécil.
Si se limpiaron, es mi culpa, pura y simple. Si quiero menos
de riesgo, voy a ser más cautelosos, y sólo ejecuta unos pocos simples.

El problema es este. En consonancia con todas las otras cosas que parecen ser
peligrosas (léase "capaces de ser accionados y culpó a alguien en un tribunal de
de la ley ") en el F & * ked hasta tholes% $ s llamamos a nuestras áreas de vida al aire libre
(cubierta de asfalto y concreto y las líneas blancas para los coches para conducir
alrededor, y un poco de verde, si tenemos suerte), estamos tratando de
legislar, diluir y regular todo el peligro de distancia. Luces y señales
con (jerga legal) pilotos y renuncias que dice "Haz esto ahora, no lo hagas
esto ahora. Usted puede salir lastimado. No tiene ningún sentido común, por lo tanto tenemos
que decirte esto, que le obedecen en el dolor de los puntos de penalización y de
exacciones monetaria. Usted no puede, como un niño autista, para planificar
sus movimientos físicos para evitar daños a sí mismo ya los demás ".

Cuando dos trozos tonelada de metal se trata, no. No podemos. Cuando se nos
y 15 kg de moto, entonces, a menos que se deformaciones nuestro camino hacia el otro lado
de la de la galaxia, que nos va a doler? Una anciana frágil? Un bebé en un empujador?
Nosotros? ¿Estamos asumiendo la responsabilidad de nuestras propias acciones?

Ir a Hanoi y ver cómo se comporta el tráfico allí. Muchas más personas.
Muchos más viajes. Cuatro ruedas de parar en el número muy pequeño de
cintura luces de alto tráfico. Dos ruedas no. Funciona casi a la perfección.

Así, en los semáforos. Lo que conviene dejar los coches a matar gente. Amigos flexible
para los ciclistas y DEP. Aunque si la última tormenta de ideas por diversos
Pollies fascista se fuera de la tierra, podría convertirse en un crimen
'jaywalk ", para utilizar sus Americanese acuñado, es decir, para impedir la legítima
circulación de los automóviles donde y cuando quiere ir.

Los semáforos fueron inventados para reducir los accidentes de reclamaciones de seguros de automóvil en
la década de 1920. Como en el TAC. No creo que cualquiera de ellos sería necesaria en un
moto / pie / tranvía / tren de la ciudad solamente. Tengo a ellos ya su necesidad en
casi el desprecio, y comenzará una campaña para deshabilitar un gran número de
si ellos no realizan la función vital de detener los vehículos golpear
gente. (es que los sediciosos? ASIO está mirando?) Kev Carmody, famoso
Músico aborígenes, dijo una vez que se encuentra en el cruce de PED para 5 y 10
minutos a la vez, presionar el botón, de jugar con las cabezas de la gente. Estoy
haciendo lo contrario. Estoy haciendo caso omiso de algo que no tiene nada
que ver con mi seguridad, como yo lo veo, después de una observación cuidadosa y
la exposición a la situación del tráfico en particular. Por supuesto que no la ignore
3 carriles de tráfico en dirección contraria, pero yo no me digan que no puede utilizar un
perfectamente buen camino a montar a donde voy a la velocidad de la bicicleta, en un
forma de bicicleta, usar el sentido carretera refinado para montar en bicicleta.

¿Es esto suficiente? A veces, sólo estoy lleno de mí mismo.

MH

On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
<sacredchao@everyzig.bigpond.com> escribió:

> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escribió en el mensaje
> news: 44d087bc $ 0 $ 22,364 $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>
>> Así que estoy asumiendo que bajarse y caminar por la peatonal
>> Cruces de entonces?

>
> Personalmente, no me paseo en senderos bien.

Así es como puedo evitar la pregunta también.
En Canberra, yo diría que el 99,99% no desmontar. La mayoría de frenar.
La policía no me importa fomentando aún más la falta de respeto a la ley.

Andre

mfhor@yahoo.co.uk escribió:
> Zebee Johnstone escribió:
>
>> Me detengo en las luces rojas debido a las expectativas. La expectativa de
>> Alguien en una luz verde o uno a punto de volverse verde es que el bods
>> Que tienen el rojo quedarse. No creo que sea sensato a la ruina
>> Esta expectativa.
>>
>> Cuando la costa parece claro que quedarse de todos modos. De esa manera no tengo
>> Pensar, o realizar una apuesta.
>>
>> Zebee
>
> Corro rojos regularmente. Yo lo llamo la desobediencia civil. Me llaman imbécil.

Idiota.

Zebee Johnstone escribió:
> En aus.bicycle en Wed, 2 Aug 2006 20:25:01 +1000
> Hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> escribió:
>
>>> Estoy de acuerdo. En mi viaje arriba y abajo St Kilda Road me detengo en cada luz roja,
>>> incluyendo rojo semáforo para peatones, a menudo cuando los PED ya han pasado
>>> en contra de su rojo algún tiempo antes. Realmente no me retraso. Observo
>>> todas las leyes a fin de mejorar la impresión de los conductores de los ciclistas.
>
>
> Yo no hago que para mejorar las impresiones, no creo que alguien que
> Piensa que "los ciclistas violan la ley" va a cambiar de opinión a causa de una
> Persona. Los estereotipos no funcionan así.

Damm. Su razón por la que parar. I, II ejecutar una luz roja. Pero sólo si no se ve
me. Si alguien me puede ver yo no; t. Lo hago para mantenerse vivo (por supuesto)
y para los casos en que no existe peligro de que lo hago simplemente para dar la
mejor impresión posible de los ciclistas.

Supongo que por otro lado la instancia extraño donde he arrastrado
alguien fuera del coche a través de la ventana sólo cos estuvieron a centímetros de la
me mata y no niega que la impresión .. pero en general creo que me dan
más vibraciones positivas que negativas. Y ahora me dicen que estoy equivocado?

Ay

Dave

mfhor@yahoo.co.uk escribió:
> Zebee Johnstone escribió:

> Corro rojos regularmente. Yo lo llamo la desobediencia civil. Me llaman imbécil.

Idiota.

cfsmtb escribió:
> Bretts Escribió:
>
>> Así que estoy asumiendo que bajarse y caminar por la peatonal
>> cruces de entonces?
>>
>
>
> Charla realidad que ha habido sobre esta ley (en Vic) para ser cambiado.
> Aunque, al cruzar en una ocupada x-ing, es decir: con un montón de abajo del tobillo, es
> Probablemente igual de rápido para desmontar y caminar a través. Se ve bien para PR
> También, y dada la forma en que algunos PEDS a pie, es probablemente más seguro!
>
>
Tipo de cosa que sólo lo haría al paso de todos modos.
El Southbank límite de 10 km / h, su razonable y probablemente la última vez que
seguido Kathy aunque me sorprendió que ella era en realidad
más rápido que yo, yo hubiera pensado que mi personal más capacitado y mi nivel de
precaución demasiado .. (no muy grande señalando a mí mismo, es sólo lo que yo hubiera
pensamiento), pero wasnt confianza suficiente o aún no ha valiente como para los PED
incluso quedarse con ella. Pero creo que 15 kilómetros por hora sería mejor. Ello
Resulta que corro entre 12 y 14. De todos modos thats mi pensamiento

Dave

In article <1154519776.391864.270420 @ m73g2000cwd.googlegroups.com>,
"mfhor@yahoo.co.uk" <mfhor@yahoo.co.uk> escribió:

> Corro rojos regularmente. Yo lo llamo la desobediencia civil.

Pido que un patético intento de autojustificación.

> Llámame un imbécil.

Idiota.

--
Shane Stanley

"Aeek" <aeeeeeek@tpg.com.au> escribió en el mensaje
Noticias: vg41d21lvh7ha7n64dpkho0eii9tb35d8l@4ax.com ...
> On Wed, 2 Aug 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
> <sacredchao@everyzig.bigpond.com> Escribió:
>
>> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> escribió en el mensaje
>> news: 44d087bc $ 0 $ 22,364 $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>>
>>> Así que estoy asumiendo que bajarse y caminar por la peatonal
>>> Cruces de entonces?
>
>>
>> Personalmente, no me paseo en senderos bien.
>
> Así es como puedo evitar la pregunta también.
> En Canberra, yo diría que el 99,99% no desmontar. La mayoría de frenar.
> La policía no le importa fomentando aún más la falta de respeto a la ley.
>
> Andre

En realidad, yo diría que si el cruce se une a dos secciones de un camino compartido
a continuación, cabalgando con la debida diligencia es perfectamente razonable, ya que es entonces una
cruce de peatones y bicicletas. Esto es sin embargo una interpretación lógica, no
una legal.

Ah, y sí me detengo en las luces rojas. Sí, todos ellos.