| Australia y Nueva Zelanda Chat sobre la escena de Ciclismo de Australia .. |
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#1
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Hola a todos, Estoy en el mercado para una mini bomba que caben en un bolsillo Jersey (idealmente). Pero lo más importante una que permite una inflación relativamente fácil de los neumáticos a 100psi o cerca de allí. Actualmente tengo un minipump BBB, que aunque tiene un ancho nominal de 120 psi, parece que no tengo la fuerza para bombear los neumáticos hasta más allá de 60psi. Podrían ustedes recomendar una bomba que puede ser razonablemente utilizado para inflar los neumáticos a alrededor de 100 psi? No me gusta ser atrapado kms de casa con un plano y sin una bomba utilizable. Gracias de antemano Last edited by thomas_cho; 05-18.-2006 en 02:39 AM. Motivo: se perdió la palabra |
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#2
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#3
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Thomas, Me estoy haciendo uno de estos antes de el Reino Unido: http://www.cyclaire.com/bikepump.html
__________________ ¡Salud!, George. |
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#4
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El costo de los cartuchos de alrededor de $ 6, así que no son baratas, si se recibe un montón de pinchazos, pero funcionan maravillosamente. Alegan que la bomba a alrededor de 120 psi. Normalmente estoy demasiado asustados como para dejar que se ejecute hasta el final, pero sin duda lo hace mucho mejor que la mano de bombeo (sí, soy perezoso).
__________________ Carretera: Felt F70 De conmutar: Raceline Comp LX |
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#5
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Hola George, ¿Puede ser llevado en la camiseta bolsillo trasero? ¡Salud! Thomas Cita:
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#6
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#7
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A pesar de tener alrededor de 20 diferentes tipos de bombas de bicicleta para la venta, mi FTCM me hizo esperar una semana para venderme una bicicleta bomba que ellos pensaban que era bueno para mí. Se llama Blaster Master PocketRocket. Es un pequeño, de aleación ligera de uno que tiene un eje muy flaco. Yo diría que usted debe escoger uno con un eje delgado, que debe ayudar a conseguir el nivel de la inflación. Pasado que obtener una membresía de un gimnasio! |
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#8
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#9
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He probado el 2 bombas tengo esta noche para hacer presión. Ambos harán más de 80 psi pero usted pasa mucho tiempo de bombeo ya que el incremento por carrera del pistón es de casi cero a esa presión. Nunca he considerado que cualquier otra cosa pero las bombas de emergencia para llevarme de vuelta en el camino de nuevo sin hacer hincapié sobre la presión real, siempre y cuando se siente muy rígida. En casa, el uso de la palabra de la bomba para corregir la presión. Uno de ellos es una bomba de los Hermanos de potencia con manivela, bomba, básicamente, la más pequeña y ligera, tiene 2 opciones una para el volumen y otro para la presión. Primero se le para a continuación, presionar a ella. Mucha gente los odia, creo que es porque no han practicado con él. ![]() El otro es un Airboy SKS. Una bomba de diámetro fino. ![]() Me gustan tanto por el tamaño y el peso. Ambos requieren que practicar con ellos para obtener buenos resultados, especialmente la SKS. Ambos son extremadamente pequeñas y ligeras. De que quepan en un bolsillo camiseta del CB especialmente uno que es de unos 150 mm de largo y 25mm de diámetro. Last edited by jur; 05-18.-2006 en 08:50 AM. |
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#10
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Jur Gracias por ayudar, por apreciar el trabajo que tenía que pasar. Tengo la intención de usar la bomba sólo como un volver a la carretera thingy. Tengo una bomba de pista en el hogar. Me encontré con muchos elogios de metamorfosis de la carretera Topeak ... Cualquier persona puede usar antes? ¡Salud! Thomas |
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#11
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El Morph Turbo tiene un tablero indicador de puntero. En Bike Norte hay algunos pilotos senior de edad que utilizan estas bombas para inflar sus neumáticos. Estas bombas se emplean mejor como una bomba de pista. No van a caber en un bolsillo de camiseta, pero vienen con un soporte de montaje en bastidor. Usted puede comprar un segundo tramo para bicicletas o con el uso de dos soportes de montaje más seguro a la estructura. MKE |
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#12
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#13
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He utilizado muchas bombas ... Morph turbo Topeak patadas a todos!
__________________ Rob www.bikenorth.org.au '07 Giant OCR Composite 3 - R550s con Michi Prorace2 '06 Giant CRX1 Apolo 96 pasajeros Himalaya - Tenedor rígidas, manchas, totalmente atormentada DMR Switchback Reynolds 520 - Cliffhangers Velocidad, SRAM X-9, un bar Easton / madre DMR Trailstar 2 4130 - Mavic117, Dice Whiplash, bares Scud DH, LX 9spd, DMR Crisis Cranks. '04 Giant marco VT3 - VENDIDO |
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#14
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I Flatted 2 / 3 de la manera a través de una carrera de fin de semana pasado ... no hay problema, que se encuentra la fuga rápidamente, salió de la rueda y sólo sacó suficiente tubo a parche ... Si todo va bien "hasta que tuve que tomar aire de nuevo en ella. Un buen duro 5 minutos de bombeo para algo como 15psi. Parece que es desarrollado una fuga interna ... libras donde lo compré está recibiendo nuevos sellos que ya existen. Lo hice con éxito el uso que hace aproximadamente 8 meses, pero tardó tanto en llegar la presión, la gente en el grupo iba en se turnaban para su creación a 80 psi - se puede decir calambres brazo? Quizás el mío ha sido un fracaso ya que las nuevas, pero me fui a comprar una bomba de aluminio delgado que se sujeta a mi cuerpo (que vienen con diversas marcas y tienen una muy pequeña "Air Supply" etiqueta al final de negocios). Tan pronto como me lo he probado. 120psi en menos de 2 minutos (165psi dijo que en el paquete ... sé de eso, pero supongo que lo haría 140 con bastante facilidad) Miré el Morph Road, gran idea y una bomba muy capaz, pero un poco demasiado complicado para lo que yo buscaba. |
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#15
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Creo que si vas a llevar una bomba, que bien podría ser una buena idea. No puedo ver el punto de llevar una bomba que sólo se infla a 60-80psi por el bien de unos pocos gramos. |
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