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Pedales automáticos cuestión de la instalación.

 
 
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  #1  
Old 05-22.-2003
Azqaz
 
Posts: n / a
Default Pedales automáticos cuestión de la instalación.

Acabo de recibir mi primer juego de pedales automáticos, batidor de huevos SS 2003, y se preguntaba si había
los aspectos críticos que deben tener en cuenta cuando su instalación y las grapas. Hice una prueba después de que
instalado inicialmente las grapas en mi nuevo lago de 201 extremos por romperse el pedal en la cala y la
a continuación, girar el pedal apagado a mano. Pensé que los clavos estaban en apretado, pero gira alrededor de 10
grados en los zapatos antes de que comenzaran a desenganche. Obviamente lo que yo pensaba que era lo suficientemente apretado, no se
por mucho, así que pensé que mejor que preguntar por ahí para asegurarse de que no hizo algo la pata.

Gracias Bryan
  #2  
Old 05-22.-2003
Geoff Adams
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Los tacos de huevo batidor necesidad de más estrictas WAY DOWN en el zapato - o van a torcer en
unclipping. No es bueno. Sólo los hacen súper duro. No sólo eso, hay un período de rodaje. El
tacos en realidad son diseñados para usarse con el tiempo. Por lo que llegan más flexible a medida que los utilizan - pero
que todavía mantienen bien. Esa es mi experiencia, de todos modos. Alsoo, asegúrese de instalar con la
cornamusa de puntos en el zapato derecho, para darle un comunicado de 15 grados en lugar de 20.

-Geoff

azqaz escribió:
> Acabo de recibir mi primer juego de pedales automáticos, batidor de huevos SS 2003, y se preguntaba si había
> Los aspectos críticos que deben tener en cuenta cuando su instalación y las grapas. Hice una prueba después de que
> Instalado inicialmente las grapas en mi nuevo lago de 201 extremos por romperse el pedal en la cala
> Y, a continuación girar el pedal apagado a mano. Pensé que los clavos estaban en apretado, pero girado
> De 10 grados en los zapatos antes de que comenzaran a desenganche. Obviamente lo que yo pensaba que era apretado
> No fue suficiente por un tiro largo, así que pensé que mejor que preguntar por ahí para asegurarse de que no me tornillo
> Algo.
>
> Gracias Bryan
  #3  
Old 05-23.-2003
Ben Ben is offline
Usuario Registrado
 
Fecha de Ingreso: marzo 2003
Posts: 69
Rep Power: 14
Ben
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

No puedo hablar por batidores de huevos, pero con documentos únicos de programación, y supongo que con batidores de huevos, se debería poner un punto de lub en cada tornillo antes de fijar los clips para sus zapatos. Zapatos, por supuesto, tienden a mojarse. El agua causa la roya. Tornillos Rusted será casi imposible salir adelante. Así pues, un poco de lubricante de prevención puede ahorrar tener que perforar los tornillos.

Háganos saber cómo te gustan.

Ben
>>>> Burley Canto>>>>
  #4  
Old 05-23.-2003
Ben Ben is offline
Usuario Registrado
 
Fecha de Ingreso: marzo 2003
Posts: 69
Rep Power: 14
Ben
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Ooops .... por supuesto, que el "lubricante" no "lub"

Computadoras Dang!!!

LOL
Ben
  #5  
Old 05-23.-2003
Falange
 
Fecha de Ingreso: abril 2003
Ubicación: Santa Bárbara (por el momento)
Mensajes: 5
Rep Power: 0
Rick Lindsey
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Cita:
Originalmente escrito por Geoff Adams

que todavía mantienen bien. Esa es mi experiencia, de todos modos. Alsoo, asegúrese de instalar con la
cornamusa de puntos en el zapato derecho, para darle un comunicado de 15 grados en lugar de 20.

-Geoff
¿Eso le da tanto a los zapatos de un comunicado de 15 grados o sólo el zapato del pie derecho? No estoy seguro de por qué quieres liberar ángulos diferentes en cada pie (no se me ocurrió hasta después de que empecé esta respuesta que quizá no es lo que defienden).

-Rick
  #6  
Old 05-23.-2003
Mike
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Si usted tiene una bicicleta SWB usan guantes gruesos al quitar los pedales originales de la moto. también hacen
Verifique que la cadena está en el anillo de una gran cadena. que las manos se lo agradecerán, muy profundo plato pinchazos
agujeros en la mano de otra manera!
  #7  
Old 05-23.-2003
Geoff Adams
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Tacos batidora ofrecen la opción de 15 o 20 grados para la liberación de ambos pies, dependiendo de qué
pie de cada listón está encendido. ¿Tiene eso sentido? Los tacos son asimétricos para dar cabida a esto. Cuándo
la cornamusa de puntos es el pie derecho - suponiendo que uno de los giros del pedal a la derecha - la
comunicados de tacos a 15 grados. Con la abrazadera undotted a la izquierda - de nuevo suponiendo un giro a
la izquierda - de que cornamusa lanzará en 15 grados. De intercambio, ellos, y el ángulo de lanzamiento es de 20 grados.
No puedo describir ese derecho?

-Geoff

Rick Lindsey escribió:
> Geoff Adams escribió:
>> Todavía mantienen bien. Esa es mi experiencia, de todos modos. Alsoo, asegúrese de instalar con la
>> Cala de puntos en el zapato derecho, para darle un comunicado de 15 grados en lugar de 20. -Geoff
>
>
>
> ¿Eso le da tanto a los zapatos de un comunicado de 15 grados o sólo el zapato del pie derecho? No estoy seguro de por qué se
> Quiero liberar ángulos diferentes en cada pie (no se me ocurrió hasta después de que empecé esta respuesta
> Que tal vez eso no es lo que defienden).
>
>-Rick
>
>
>
> --
>
>>--------------------------<
>
> Publicado por cyclingforums.com http://www.cyclingforums.com
  #8  
Old 07-06.-2003
Usuario Registrado
 
Fecha de Ingreso: julio 2003
Mensajes: 46
Rep Power: 0
heater
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Entonces, uh, si uno no Lube los tornillos y decidir en una forma más fecha en que las grapas necesarios para ser eliminado, ¿tiene alguna sugerencia sobre cómo se podría eliminar el oxidado, incrustado de suciedad y tornillos qué sé yo?

Cita:
Originalmente escrito por Ben
No puedo hablar por batidores de huevos, pero con documentos únicos de programación, y supongo que con batidores de huevos, se debería poner un punto de lub en cada tornillo antes de fijar los clips para sus zapatos. Zapatos, por supuesto, tienden a mojarse. El agua causa la roya. Tornillos Rusted será casi imposible salir adelante. Así pues, un poco de lubricante de prevención puede ahorrar tener que perforar los tornillos.

Háganos saber cómo te gustan.

Ben
>>>> Burley Canto>>>>
  #9  
Old 07-07.-2003
Azqaz
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

calentador <usenet-forum@cyclingforums.com> escribió en el mensaje news: <3f08fe93 $ 1_4@news.chariot.net.au> ...
> Ben escribió:
>> No puedo hablar por batidores de huevos, pero con documentos únicos de programación, y supongo que con batidores de huevos, usted debe poner un
>> Punto de lub en cada tornillo antes de fijar los clips a sus zapatos. Zapatos, por supuesto, tienden a
>> Mojarse. El agua causa la roya. Tornillos Rusted será casi imposible salir adelante. Así, un
>> Lubricante de prevención poco se puede ahorrar tener que perforar los tornillos. Háganos saber cómo le gusta
>> Ellos. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> Por lo tanto, uh, si uno no Lube los tornillos y decidir en una forma más fecha en que las grapas necesarias
> Para ser eliminado, ¿tiene usted alguna sugerencia sobre cómo se podría eliminar el oxidado, incrustado con suciedad
> Tornillos y qué sé yo?

Ohh, ohh. Puedo responder a esta Cotter un señor. Lotes de aceite penetrante y algunos hexagonal agradable de la calidad
llaves. He estado allí, hecho eso. La manera difícil. Aparte de mi UPS tornillo, me encanta mi batidores. Ahora
necesidad de una más rápida dobladas.

Cualquier sugerencias para una actualización a una R40 ATP? Me gusta por la comodidad, pero me encuentro en la segunda
artes de frente, y marcha atrás de sesiones, en mi corta, menos de 20 millas, paseos. ¿Debo ir a la
plato tercero?, o ir por algo más?

El giro parece el siguiente paso, pero varias personas se han quejado de la Kwests en el Giro, y yo
hubiera gustado que el kwests en mi R40. La R40 es una moto bonita, pero me parece estar llegando a su final superior. I
han decidido que me gusta la geometría de SWB, y estoy buscando otra cosa.

Gracias Bryan.
  #10  
Old 07-07.-2003
Tom Sherman
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

calentador escribió:
>
> Ben escribió:
>> No puedo hablar por batidores de huevos, pero con documentos únicos de programación, y supongo que con batidores de huevos, usted debe poner un
>> Punto de lub en cada tornillo antes de fijar los clips a sus zapatos. Zapatos, por supuesto, tienden a
>> Mojarse. El agua causa la roya. Tornillos Rusted será casi imposible salir adelante. Así, un
>> Lubricante de prevención poco se puede ahorrar tener que perforar los tornillos. Háganos saber cómo le gusta
>> Ellos. Ben
>>>>>> Burley Canto>>>>
>
> Por lo tanto, uh, si uno no Lube los tornillos y decidir en una forma más fecha en que las grapas necesarias
> Para ser eliminado, ¿tiene usted alguna sugerencia sobre cómo se podría eliminar el oxidado, incrustado con suciedad
> Tornillos y qué sé yo?

Apenas he cambiado los soportes de Spud en un período de tres años de par de zapatos viejos, ya que el pedal compromiso era
consiguiendo poco fiables debido a la cala de desgaste. Yo había usado alguna grasa de Oro Pro en los tornillos de montaje en
la instalación inicial, y tres de los cuatro tornillos que se quitan fácilmente. Para el cuarto, después de
inicialmente parcialmente despojar la cabeza, me tocó en una llave hexagonal de nuevo con un mazo de plástico para asegurarse de que
de haber sido sentado en la cabeza del tornillo y luego se volvió con un tornillo de banco-Goo [1]. El tornillo hizo fuerte
protesta ruidos, pero se soltó.

Como otro anunciante sugirió, aceite penetrante sería una buena idea si había corrosión presente
entre el tornillo y la placa de montaje.

[1] inventado por un expatriado Dane viven en los EE.UU..

Tom Sherman - Quad Cities EE.UU. (lado de Illinois)
  #11  
Old 07-07.-2003
Dave Larrington
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

calentador escribió:

> Por lo tanto, uh, si uno no Lube los tornillos y decidir en una forma más fecha en que las grapas necesarias
> Para ser eliminado, ¿tiene usted alguna sugerencia sobre cómo se podría eliminar el oxidado, incrustado con suciedad
> Tornillos y qué sé yo?

Después de haber tenido alguna experiencia de este con tornillos, cuyas cabezas se han masticado a los bits, con lo que
la prevención de un destornillador de Agárrese, he quitado así:

o con una sierra, cortó el listón de edad en tantos trozos como sea necesario para permitir la eliminación de la
o restos de fijar auto-bloqueo alicates para ofender a los pernos, bloquear, girar enérgicamente

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Editor - British Humanos Power Club Newsletter
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
  #12  
Old 07-07.-2003
Don
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Me acaba de sacar cuatro años de edad SPD-tacos al estilo de mis zapatos y descubrió algo sorprendente. El
cabezas son auto-protección. Pensé que iba a tener un problema terrible con aberturas hexagonales en ruinas
causada por cuatro años de uso de crud. Parece que sí envasados completo inicialmente y luego que
fue todo. Ellos nunca se llevaba peor o la apertura hexagonal. El grano en ellos los protegía de las
desgaste más. Me sorprendió lo fácil que salió. Sólo tomó un par de minutos para excavar el
crud con un punzón. La grasa me puse los hilos durante la instalación también ayudó.
  #13  
Old 07-07.-2003
Despreocupado
 
Posts: n / a
Default Re: pedales automáticos cuestión de la instalación.

Otra forma: Drill ellos, dejando los hilos intactos. La mayoría de las tiendas de bicicletas lo harán por un importe nominal
tasa, como cinco dólares. He estado allí, hecho eso. :-)

--
- Freewheeling@bigfoottail.com Scott Corte la "cola" para enviar correo electrónico.

"azqaz" <azqaz@eudoramail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b789d603.0307070103.3cd1e0ad @ posting.google.com...
> Calentador <usenet-forum@cyclingforums.com> escribió en el mensaje
1_4@news.chariot.net.au noticias: <3f08fe93 $> ...
>> Ben escribió:
>>> No puedo hablar por batidores de huevos, pero con documentos únicos de programación, y supongo que con batidores de huevos, debe poner
>>> Un punto de lub en cada tornillo antes de atar
el
>>> Clips para sus zapatos. Zapatos, por supuesto, tienden a mojarse. El agua causa la roya. Tornillos Rusted
>>> Será casi imposible salir adelante. Tan,
un
>>> Lubricante de prevención poco se puede ahorrar tener que perforar los tornillos. Háganos saber cómo le gusta
>>> Ellos. Ben
>>>>>>>> Burley Canto>>>
>>
>> Entonces, uh, si uno no Lube los tornillos y decidir en una forma más fecha en que las grapas necesarias
>> Para ser removido, ¿tiene usted alguna sugerencia sobre cómo se podría eliminar el oxidado, incrustado con
>> La suciedad y los tornillos de qué sé yo?
>
> Ohh, ohh. Puedo responder a esta Cotter un señor. Lotes de aceite penetrante y algunos hexagonal agradable de la calidad
Llaves>. He estado allí, hecho eso. La manera difícil. Aparte de mi UPS tornillo, me encanta mi batidores. Ahora
> Necesita más rápido dobladas.
>
> Cualquier sugerencias para una actualización a una R40 ATP? Me gusta la comodidad, pero me encuentro en la
> Artes de segundo frente, y la marcha atrás de sesiones, en mi corta, menos de 20 millas, paseos. ¿Debo ir
> A la tercera corona?, O ir por algo más?
>
> El giro parece el siguiente paso, pero varias personas se han quejado de la Kwests en el Giro, y
> Me hubiera gustado que el kwests en mi R40. La R40 es una moto bonita, pero me parece estar llegando a su final superior.
> He decidido que, como la geometría de SWB, y estoy buscando otra cosa.
>
> Gracias Bryan.
 

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