Caminatas 1.2t frente a 2,1 vs piloto especializados Allez

Actualmente soy un estudiante muerto de hambre buscando comprar mi primera bicicleta de carretera. He pedales automáticos y los zapatos hasta el momento.

He encontrado algunas opciones para bicicletas:

1) Trek 1.2t, tiene buenas críticas para una bicicleta de carbono de introducción con tenedor, pero la palanca de cambios de mala muerte / derailer pero costará sólo 650 dólares.

2) Utilice Trek 2,1 Piloto: (no estoy seguro del año, pero recientes) ha palanca de cambios Shimano de Niza y el ordenador ya está encendido, cuesta $ 1000, lo cual es superior / estiramiento de presupuesto.

3) Specialized Allez por $ 880.

¿Cuál es la mejor compra? ¿Existen otros modelos que debería considerar? He estado en varias tiendas de bicicletas.


Por último, ¿qué más debo presupuesto para un lado de la botella de agua $ 10 / rack, $ 50 para casco o menos, $ 70 para los pantalones / camisa. Por favor, corríjanme si cualquiera de estos precios están fuera o de otra.

Gracias por su tiempo.

Wikipedia en craigslist, y no tener prisa e ir a por el Elite Allez. Tuve la Elite y la vendió por $ 850 con menos de 1000 millas en perfectas condiciones. Con la élite que te mejores componentes que con el Allez sí mismo. No Sora en la élite y de un 8SP a un 9SP con la élite. No regrets a todos a partir de la élite, gran moto y lo recomiendo altamente.

El Allez y 1,2 ar bastante parejos en calidad y componentes. Muchos dicen que el Allez tiene un viaje más suave. Me gustan los frenos del Trek es mejor.

El Allez y 1,2 tienen geometrías carretera bastante estándar. Para un tamaño dado, el Allez tiende a tener un tubo de más arriba (para estirar más horizontal) y el tubo más largo de la cabeza (para un mayor manillar).

El piloto fue la idea de Trek de una comodidad o la geometría de todos los días, al igual Especializada Roubaix. Los informes que he escuchado parecen converger en la impresión de que las motos eran más bien Pokey y pesado de manipulación. Trek no tiene pilotos más.