Cita:
Originalmente publicado por bicycledick Yo y otro chico quiere comprar bicicletas de paseo. Yo peso 370 libras y mi amigo pesa 410 libras. ¿Hacen las bicicletas de carretera para este tipo de peso? |
Independientemente de la moto que usted elija, usted debe planear para sustituir la rueda trasera (en particular) con uno que de otro modo sería utilizado en una bicicleta doble ... así, usted puede querer una "costumbre" de rueda que ha
40 radios (tal vez, 48) y 622-20/-22 llantas.
Si hay una tienda de bicicletas cerca de usted que vende Tandems, pregunte cuánto de 40 radios de la rueda trasera le costará ...
Si bien parece que la mayoría de Tandems son "costumbre" se basa, la tienda puede tener un adecuado (de nuevo, 40-o más radios) eje de un tándem Trek (por ejemplo ... no sé qué tipo de ruedas de la Trek Tandem ha cuando se trata de la fábrica), que fue retirado de la nueva moto porque el comprador quería más elegantes ruedas.
Siempre puede comprobar de eBay para las ruedas en tándem, también ...
Ruedas en tándem generalmente tienen 140mm-o-más espaciado. Preferiblemente, que desea una rueda que puede ser re-espaciados a 135 mm o desea ser capaz de respace el marco a 140mm/whatever.
La sugerencia de un híbrido es una buena opción - Híbridos general, con 36 ruedas de radios, pero que probablemente no es suficiente para garantizar una configuración de mantenimiento relativamente bajo.
Dicho todo esto, se inclinaría por la compra de un XXIX RALEIGH ...
Se clasifica como un 29er ...
La OMI, una 29er es un híbrido glorificado que puede aceptar neumáticos más grandes (por ejemplo, 700x58 vs 700x42 en un híbrido). Pero, debido a que un 29er es un híbrido glorificado, por lo general tienen de 32 ruedas de radios.
La XXIX RALEIGH se hace con un marco de acero ... como se trata de velocidad o una sola con un sólido tenedor o como una bicicleta que tiene múltiples artes y creo que una suspensión de un tenedor.
Probablemente usted no desea una suspensión tenedor en un híbrido, y no será necesario uno para el 29er a menos que esté planeando ir fuera de carretera.
Una bicicleta con un cuadro de aluminio debe ser lo suficientemente fuerte, pero no se puede cambiar la deserción escolar posterior separación en un marco de aleación, de modo que es una razón creo que deberías considerar la XXIX Raleigh u otro 29er-o híbrido con un marco de acero.
Me gustaría obtener la versión de velocidad única de las Raleigh + la patilla de cambio y luego añadir el conjunto de bielas y cambios de velocidades de mi elección.
Además, no creo que la versión mecánica de la Raleigh tiene un excéntrico Bottom Bracket - BB excéntrico que se encuentra en la versión SS es una ventaja potencial si alguna vez decide utilizarlo como una velocidad individual (en el futuro?) O si usted decide vender el cuadro / moto, porque la siguiente persona puede querer que cuentan ... O, por el otro lado, el BB excéntrico podría considerarse una molestia, porque añade una pequeña cantidad de peso y es algo que puede requerir mantenimiento (pero, no debería tener su atención si nunca ajustarse).
Heck, dependiendo de dónde usted está pensando en montar a caballo, es posible que desee utilizar el XXIX Raleigh como una sola velocidad - comenzar por el primer engranaje que viene en la bicicleta que es en realidad diseñados para "subir" ... cambiar la rueda dentada trasera y / o plato cuando se piensa que ambos quieren montar un poco más rápido ... y, añadir más / full engranaje más tarde.
Creo que la velocidad individual Raleigh XXIX se vende por unos 600 dólares, y los costes de la versión orientada alrededor de $ 1100. Esperemos que estos precios tienen un descuento de dos o trescientos ya que han pasado a mediados de verano ...
Me hubiera comprado una versión SS si el taller había estado dispuesto a venderla por $ 400 un par de años atrás de agosto (ya era tarde y que fue citado el precio de venta) ... el propietario no estaba disponible, y un potencial de compra de impulso se perdió!
El marco de acero de Raleigh puede ser respaced a 140mm (una vez el espacio común en un tándem, pero yo no sé lo que el espacio común es posterior, ahora) si la rueda trasera en tándem a encontrar no puede ser respaced ...
En realidad, puede ser más barato que el marco respaced y el posterior abandono realineado que tener la rueda trasera respaced & redished. AMBOS respacing el marco y la armonización de la deserción escolar y de trabajo en la rueda puede considerarse proyectos de bricolaje, pero es probablemente algo que usted desea la tienda a hacer si tiene poca experiencia anterior de trabajo en bicicleta (preguntar a ellos si tienen un marco respaced antes. .. suerte, dirán que han hecho muchas veces) ... NO debe ser caro.
Aunque el área de Raleigh en particular es la elección de mi, no tiene que ser la suya. Una vez más, creo que la cosa principal que usted probablemente querrá que son los
40-radios de la rueda traseras ... y, en un marco de acero (porque no se puede respace un marco de aleación).
Las partes (es decir, concretamente, las ruedas) no se utiliza la que se eliminan de la Raleigh-o-cualquier-otro-en bicicleta pueden ser revendidos en eBay ...