Tiro recomendación por favor

Derecho, he tenido suficiente de pinchazos f'kin y no puedo dejar de piquetes poco a lanzar botellas de vidrio en los caminos.

¿Alguien puede recomendar un buen pinchazo 26 pulgadas prueba de que es un precio razonable, para una moto que se utiliza principalmente en la carretera y un poquito por caminos y pistas

Grrrr

N authentice de neumáticos es una prueba de punción.

Pero si usted está buscando un neumático resistente resistente que es confiable y no de la punción, yo recomendaría un neumático Michelin Kevlar.

He utilizado tres series en mi bicicleta de formación - y han completado más de 11.000
millas de este año en ellos.
He pinchado dos veces.

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.. "Pero al final lo último que voy a decir a la gente que no creen en el ciclismo, los cínicos y los escépticos. Lo siento por usted. Lo siento que no se puede soñar en grande. [I ]Siento que no creen en milagros. Usted debe creer en estos atletas, y usted debe creer en estas personas. Voy a ser un fan del Tour de Francia durante el tiempo que yo vivo. Y no hay secretos - Este es un evento deportivo duro y arduo trabajo gana "- Armstrong 2005 TDF
hipocresía morelike.

Buena sugerencia.

Mi voto, Conti Sport Contact 26x1.3 a 90psi.

Acabo de recibir los neumáticos de la bicicleta PRUEBA hoy, Conti GP4000!

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¡Salud!,
George.

Gracias, por las sugerencias. Ven la Apocolypse, quiero que lo único que queda por cucarachas y mi robustocycle.

He estado buscando en el maratón más neumáticos Schwalbe, pesan 900g fuertes cada uno, pero no me importa tener una moto pesada. ¿Alguien tiene alguna experiencia de estos?

¿No está seguro de la disponibilidad de locales, pero consideran uno de los Especializada Los modelos de Armadillo (kevlar no sólo en la banda de rodadura, sino también las paredes laterales de balas ...) y la T Panaracer-service o pasela Tour de la Guardia. En mi experiencia, que representan diversos compromisos comerciales: armadillos son indestructibles, pero son pesadas, bolas de alambre (es decir, no plegables), y no parecen muy agarre a mí en el pavimento mojado (una gran preocupación aquí en Seattle). Yo ahora pasela TG de cercanías y en mi amor 'em. Ellos sólo tienen kevlar en la banda de rodadura (paredes laterales de fricción), sino que son plegables (más barato, el modelo de cuentas de alambre disponibles), la luz, y parece que un mejor agarre en condiciones húmedas. T-Servs podría tener una mejor protección lateral (no seguro). Estoy bastante seguro de que todos estos neumáticos vienen en 26-pulgadas.

Estos refuerzo Kevlar son probablemente las mejores opciones para la protección de plano. Hay algo tranquilizador (y satisfactoria) sobre la audiencia un poco de "ping" como piedras, vidrio, y las uñas se botan lejos de sus neumáticos a medida que sube más de los escombros.

Buena suerte ...

Cualquiera de la gama de protección Conti sería bueno, creo. Ellos no son los más difíciles, pero son muy duras

El Explorer / Escape par sería más adecuado para sus usos.

Compré armadillos hemisferio especializados. Neumáticos buenos. Un poco pesada, pero mi moto ya pesa una tonelada, no plegables - no es un problema y que el zumbido cuando usted viaje. Que agarre bien en mojado y tienen paredes laterales bonito rojo.

Monté a través de un montón de vidrios rotos de ayer (no a propósito) y que estaban bien. Hice caer en mi primer viaje fuera de ellos, pero hasta donde yo sé, no se pega a los neumáticos de hielo negro

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Live to Ride, viaje al trabajo

Un poco pesado es un eufemismo, pero son proff bala. He tenido mucha suerte con Conti 4-3K temporada y no hay pisos, pero creo que voy a probar el nuevo GP4000.

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Muchos de los pedales, la velocidad no es mucho

He usado Armadillos Specilized y Panaracer pasela Tour guardias. Los armadillos no son los neumáticos más flexible en el mundo, eso es seguro, pero que no viaje eso malo y que parecen ser muy resistentes a la plana. Puse un montón de millas con ellos y nunca ha sufrido un pinchazo (o planos de cualquier tipo para el caso). También puse un montón de kilómetros en la Guardia Tour pasela. Todavía estoy a caballo y en mi opinión tienen una conducción más suave que los armadillos. Tuve un plano con la Paselas y appeard a una punción de algún tipo. Pero eso no está mal teniendo en cuenta que tenemos más de 1.000 millas en ellas.

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Rebelión que no tengan un propósito o es peor que la de la conformidad.

Tengo otro ******* PUNCIÓN!

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Live to Ride, viaje al trabajo

Nunca conseguir otro piso

No está seguro sobre el viaje, pero el AMERITYRE se supone que debe estar bien

Verano - Vredestein Tri Comp 700 * 23 115psi. Nunca perforado en 2600 kilómetros. Grasas, pero malo en mojado. Invierno - Continental temporada 4 700 * 23 115psi. De cada neumático pinchado de piedras dentro de 1000 millas, no una oportunidad. Bueno en carretera mojada y la basura.

Y de plano a través de establecer mis 3 de las 4 estaciones, vaya figura. BTW, Mich pro fueron los mejores neumáticos que tenía para conseguir pisos.

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Muchos de los pedales, la velocidad no es mucho