Airline Travel Cases recomendaciones necesita!

Estoy planeando un viaje europeo del transporte aéreo en septiembre y necesito un consejo sobre los casos de bicicletas, viajes de avión.

He utilizado el deporte Trico de hierro en el pasado. Fue un caso muy bien, pero lo vendí porque creo que su podría ser algo mejor. Estoy de acuerdo en que el asunto difícil de hierro fue bastante fácil de empacar y siempre protegido mi moto perfectamente que es lo más importante para mí. La razón por la que estoy buscando otra cosa es que el caso del hierro es algo voluminoso (que yo podría vivir con), pero lo que realmente me molesta es que el caso gris grande atrae mucho la atención en el aeropuerto.

Una vez que regresó de Alemania a Atlanta poco después de 11 de septiembre y negaron el caso del hierro me pertenecía a mí aunque mi nombre y la dirección estaba en el caso y que tenía un billete de reclamación por ella. Después de haber asegurado el asistente de equipaje de gran tamaño que el caso era el mío, entonces me pidieron que desbloquearlo y tire todo por donde podían examinarla. Le dije: "ningún problema" y procedió a tirar todo y luego volver a embalar para que yo pudiera salir del aeropuerto. Me dejó de 2 veces más antes de que yo era capaz de salir del aeropuerto, porque se me dijo que me estaba moviendo un "paquete sospechoso". No hace falta decir que me tomó 5 horas para llegar de reclamo de equipaje a mi coche estacionado en la terminal de Atlanta. Esta es la razón por la que vendió el caso, sin embargo, todavía tengo que llevar mi moto conmigo en los viajes aéreos.

Estoy mirando el lado suave de los casos como el caso Pro Bike Race y los EE.UU. Con Sci Bike Bolsa de viaje. Creo que estas pueden ser menos visibles y por lo menos más fácil mostrar a la gente del aeropuerto securitry lo que hay dentro. Por favor, déme sus experiencias y opiniones sobre estos puntos. ¿Hay algún problema con lo bien que estos casos suaves cara proteger la bicicleta en el equipaje de los gorilas de airtport?. Gracias.

Todos mis compañeros de utilizar un caso difícil. Dijeron que nunca usaría un "blandengue".
Que usan los profesionales una "Trico Ironcase cierre Bike asunto".
Mi amigo utiliza el mismo mucho. La cosa es realmente un caso de hierro.
Fácil de encontrar en la web ........

http://www.excelsports.com/new.asp?p...ajor=9&minor=1

Disfrute de su viaje.

La nueva realidad de nuestra seguridad hightened! No va a ser más incovenience para nosotros, incluso si tiene menos "sospechoso" caso. Usted quiere y necesita el caso de ser más seguro posible y construido para el trabajo th. Hierro asunto es tan buena como se pone. Soft casos son grandes una vez que están en control, pero no tan segura como un caso difícil buena.
Alquilé un Pro Bike EE.UU. Rase el asunto una vez, pero estoy de vuelta a mi caso duro y lidiar con la realidad wecurity nuevo. Que necesitaba para abrir y eliminar totalmente todo lo que 4 veces en un viaje de Chicago a Portland, ME con el RC EE.UU. BP. Podría haber sido un poco más fácil, pero no lo suficiente para hacerme renunciar a la protección adicional de la caja fuerte.
También de viaje con nuestro S & S, junto tándem. Se adapta a un objetivo enorme construido caso difícil. Que atrae mucha atención. Nos detuvieron por la seguridad aeroportuaria al entrar en el aeropuerto Midway en Chicago. Ellos querían que descomprimir allí mismo en el piso del terminal. Les dijimos que sería upack, pero necesitábamos un lugar seguro para hacerlo. Nos hemos conducido a una habitación donde tomamos un poco más de una hora para deshacer y rehacer el tándem. Afortunadamente, había llegado un poco más de 3 horas antes de la salida. Le tomó casi todo el tiempo que queda para nosotros y nuestro proceso de "equipaje" a través del aeropuerto y llegar a nuestra puerta.
No sé que es un método muy cómodo y seguro a tomar su bicicleta con usted a través de aeropuertos, pero me animo a seguir persistiendo y utilizando el caso de que sea más segura para garantizar que la bicicleta llegue en buen estado en el otro final.

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David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU.

Acabo de regresar de Europa a través de Madrid / Filadelfia, con un S & S, junto bicicleta para los que construí mi propia maleta, que es 26x26x10. Yo no podía justificar el gasto de $ 350 para su caso, por lo que construí mi propia. Cubrí con una lona azul, pero su aspecto acogedor definitivamente me hizo sospechar. Cubriendo era una buena idea ya que ninguno de los de metal es visible. Tomé thris a través de varias estaciones de trenes y metros en Europa sin problemas.

Si alguna vez anticipar que viajen con un autobús, taxi o metro, no hay manera que yo pudiera ir con un caso de bicicleta normal. Usted obtendrá con gastos de gran tamaño o ser completamente rechazada. OPN el contrario, con un cuadro pequeño que caben en los contenedores de equipaje normalmente y es mucho más fácil para moverse. Me tiró sobre un carro de equipaje portable que puedes encontrar en muchos lugares (por ejemplo Wal Mart), que me quitó de ella cuando me lo dio a ellos para comprobarlo. Es difícil que se rompan las ruedas y asas apagado cuando no existen.

Total de piezas de la caja era de alrededor de $ 50. Parte buena es que si algo es evewr aplastado, puedo arreglarlo. Trate de que con un modelo de alguien más hace. Todo el equipaje que va a romper con el tiempo. En cualquier país en cualquier lugar puedo arreglar el mío.

Una cosa que debes considerar es que los casos suaves generalmente tiene que llevarse siempre que no es un carro alrededor, mientras que los casos difíciles suelen tener las ruedas de los suyos. Y una vez que tienes el relleno y todos los otros extras en el caso de pronto se le va bastante pesado para cargar con incluso para distancias más cortas.

He construido dos casos, uno realmente fuerte para mi hermano que viajan con frecuencia. Que costará alrededor de $ 150 en partes, pero resultó muy bien, se parece mucho a los casos que se utilizan para equipos de PA para los conciertos.
El siguiente fue una opción de presupuesto para un número limitado de viajes, me costó alrededor de $ 30. Lo ha hecho bien su trabajo, pero no será tan larga vida como el primero. Tampoco ha causado problemas en el transporte público y problemas de menor importancia en los vuelos.
Eso es un buen punto. He utilizado las correas para las asas, con puntos de fijación ampliamente fortalecido. También usé varias asas en cada lado, que creo que se reduce el riesgo de que alguien tira demasiado de un solo mango y / o abandonar el procedimiento.
En el primero que utilizó un viejo juego de trucks de skate, rollos bien y son casi indestructibles, siempre y cuando no me hicieran caer el caso por completo. En la segunda he usado ruedas en línea que se encuentra casi a ras de la superficie.

Merece mencionar que sólo puede utilizar un cuadro de bicicleta de una tienda de bicicletas y hacer un buen trabajo de embalaje. He estado más de dos veces y la moto con dos motos en cajas y que estaba bien. Una vez el manillar asomó la cara y la cinta de manillar quedó en mal estado. Una pintura extraña pareja arañazos.

nunca ha sido comprobada por la seguridad, a excepción de los rayos X al equipaje de gran tamaño. Big advertencia que de hecho se las bicicletas en sus caras planas apiladas!

www.crateworks.com Parece un buen negocio, dada mi experiencia. Tengo planeado comprar dos la próxima vez que viaje a través del Atlántico.

¿Dónde hombre inmediatamente después del aeropuerto? ¿Cómo coordinar eso? Si vas a alquilar un coche o ir en taxi, tal vez es posible, pero un cuadro de bicicleta de la tienda no va a caber en un tronco o en el transporte público más.

El hombre, que en realidad cobran mucho para esas cajas que venden en crateworks.

Voy a construir un sitio con algunas de las ideas que puse en mi caso. Definitivamente me gustaría reducir el peso de mi caso, ya que alrededor de 15-18 libras. Pero eso no es tan malo teniendo en cuenta que una buena maleta grande de plástico Samsonite es 13-15 libras. Sé que no se gastan más de $ 50 en partes y entonces creo que $ 15 - $ 20 en el carro extraíble. He utilizado una hoja de 1 / 4 "de madera contrachapada, esquinas de metal para paneles de yeso, algunos accesorios de fijación (acero galvanizado) para la construcción de madera pesada (mucho más baratos que los muy bien embalado), tornillos de paneles de yeso, y luego los tornillos con tuercas normales en algunos lugares. Oh, tela de lona azul y el spray en el pegamento para cubrir todo. Este último paso añadido, probablemente por lo menos 2.3 libras, pero definitivamente me hizo menos sospechoso de tener una caja de madera al descubierto con una gran cantidad de metal.

Usé dos hebras de la soga para escalar la mainhandle (que era perfecto, pero se utiliza correas próxima vez, a la vez muy ligero), y no depende en absoluto de que en realidad no es necesario y sólo añade peso y costo. Hice bucles poco en cada una de las cuatro esquinas para tirar de la parte superior de, que tiene un ajuste de compresión decente en el caso. La razón principal para un solo mango era que quería obligarlos a sólo recogerlo en una orientación.

¿Cuánto sus casos terminan peso?

crateworks es más barato que los casos más baratos duro, y las tiendas mucho mejor para aquellos de nosotros que viven en apartamentos. Que son básicamente el pago de los materiales de montaje, etc que dijo Ive intentado no uno mismo.

de todos modos Ive hecho dos de ida y vuelta. el verano pasado que en realidad consiguieron los dos cuadros de bicicleta en la parte posterior de dos puertas con portón trasero Fiat que un amigo nos recogió con. recoger es relativo, tomamos el autobús

La otra vez me acaba de destruir el cuadro, construyó la bicicleta en el aeropuerto y tomó el autobús con la bicicleta en la ciudad. Encerrado en bicicleta en el bus / estación de tren y regresó a la bicicleta.

¿Tienes otro cuadro de la LBS en Alemania por el camino a casa.

Tuvimos un hotel reservado para la primera noche, que es siempre una decisión acertada. Nos dio la oportunidad de ordenar las bicicletas en la paz y tranquilidad antes de la salida. Pasó parte de ese día para buscar otro hotel para la noche antes del vuelo de regreso, y que el hotel accedió amablemente a nuestro almacén de los casos hasta que regresó. Tomó los intentos de Somme, pero funcionó como un encanto. Nuestros casos de viajes no han sido un problema en el transporte público, y en el sur de Europa, los taxistas son útiles y creativas. Atar a una caja de la tienda de bicicletas en el techo de su coche es una solución que hemos visto.

No lo sé realmente. Recuerdo que casi hizo la tolerancia del 20 Kg de peso. Que con una MTB rígida que pesa alrededor de 12,5-13 kg en sí misma, calzado, candados de bicicletas, mi parte de las herramientas y piezas de repuesto, casco y algunos trozos y piezas diversas.

De lo contrario nuestros diseños sonidos muy similares. Pero para una robusta usé más delgado de madera contrachapada (1 / 6 = 4 mm) reforzada con una capa de fibra de vidrio y no se preocupó de esconder el metal. Se va a mostrar de UT en la radiografía de todos modos, ¿por qué molestarse? Pasé un poco de esfuerzo asegurarse de que no había esquinas o bordes afilados que se enganchen las cosas bien.

El precio que yo hecho de conglomerado, una especie de cartón y yo triangular costillas de madera para reforzar las esquinas interiores.
El precio (pesada) entró en la bicicleta barato (luz) de casos y la bicicleta cara fue a la cara (pesado) el caso, por lo que resultó bastante igualado.

Una cosa que pensar en cortar el peso es optimizar el tamaño. Mi caso es barata no es rectangular, pero en forma de encajar el marco. Ahorrado un poco de peso y hace que sea más fácil arrastrar con todos ustedes en una sola vez.

Pero siz durante el almacenamiento es un problema. He estado trabajando en un diseño plegable pero probablemente no se prueba hasta que me necesidad de construir un nuevo caso de todos modos.

Acabamos de regresar de Europa. El asunto Pro Bike Race fue grande. Fue de ida y vuelta de Maui a Amsterdam sin el menor problema. El caso es fácil de conseguir en la espalda de coche (station wagon) y fácil de almacenar. También fue capaz de poner más ropa, libros, etc en el caso. No hay protección suficiente para la moto y pasar por aduana fue una brisa. Altamente recomendado !!!!!!!!