Buncha de fibra de carbono Suckers ....

Estoy pensando que esta tendencia de fibra de carbono marco es el último de una larga serie de lechón consumidor desempeña.

Por el lado de bicicleta de carretera de la evolución casa está cerca de estancamiento. Seguro que ha habido algunas mejoras aquí y allá, las ruedas han mejorado, agregaron un par de dientes con el grupo trasero, pero en realidad desde Shimano STI traído cambio en los años 90 en realidad no ha habido un desarrollo importante roadie. De hecho, si usted colgó las ruedas nuevas de luz sobre decir, una década original + Litespeed de edad o Merlin marco Ti usted se daría cuenta de resultados ni mejor ni peor que si tuviera la última unobtanium bling bling marco de la jornada.

Eso es porque toda esta mierda nuevo marco que se pedaleando (ha) es una estupidez. Y de hecho el liderazgo de carbono mediante la locura de Trek (fabricante de, en mi experiencia de las motos más frágiles hecho he roto 3 de los cuadros 4 Caminatas he propiedad) utilizando la lógica "Bueno paseos Lance, debe de ser bueno ". Es simplemente la última moda lechón diseñado para la parte del consumidor medio con su dinero. No se puede comparar a un piloto profesional con el trabajo de fin de semana promedio piloto o piloto de Bob rec. He aquí por qué, para una longevidad de regata pro es irrelevent. Si rompen una bicicleta una nueva aparece de la nada. Si no les gusta la moto que conseguir uno nuevo de forma gratuita.

Compárese eso con el fin de semana de regata, media o piloto rec que paga $ 1000-2000-3000 de un marco. Demasiado para un frágil marco como eggshels de carbono que se daña fácilmente. Oh, no lo deje en los rayos solares UV! No la deje caer! Ya sabes cómo me las pegatinas fuera de mi marco Ti la semana pasada? Una antorcha de propano y un raspador de metal. Trate de que con su pensamiento de cuadro de carbono culo.

Ahora entra en bicicleta de montaña. En contraste el ritmo glacial de cambio en el ciclismo de ruta en bicicleta de montaña de las partes ha sido objeto de algunas mejoras radicales en el transcurso de los últimos 10 años. Y es el último lugar que usted debe tener un marco de carbono. Vamos lo que realmente quieres algo frágil que en una bici de la suciedad se va a vencer a los demonios que viven fuera de? Estúpido.

En resumen, si usted es un profesional que consigue bicicletas de carbono libre es grande. Si usted tiene que pagar por sus propias cosas y querer que dure para un carbono, mientras que apesta. Si usted tiene una bici de la suciedad y que usted está considerando de carbono que debe tener la cabeza examinados.

Oh BTW, aluminio absorbe demasiado.

Ti para la vida. Ventosas.

Mi usted es un niño anngry no son tú. Ahora, respire profundo y relájese. Ahhh no es que mejor.

Interesante. Y aquí estoy, con alrededor de 30.000 + millas en mi 93 OCLV, por no hablar de que mi bicicleta de montaña 97 OCLV ha sido a través del infierno y de regreso. Ambos cuadros han sobrevivido a al menos un groupset.

Usted debe ser muy astuto a la mierda de su materia (bordillos, baches) o tienes un nubarrón negro que pesa sobre usted. Tal vez deberías probar un deporte diferente antes de que mutilan a sí mismo o algo así.

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Usted no está claramente a caballo bastante difícil.

Los chicos me han roto la carrera con 100% de su bicicleta Trek / Montaña Fisher. Cada tipo único tiene al menos una (unas dos veces, tres) Trek / motos Fisher sustituido debido a un error.

Dos de ellos han cambiado a Tito Racer X-bikes y me fui Litespeed. Para el servicio de luz parece que se mantienen. Si realmente una paliza que viven fuera de ellos y la raza ... no tanto. El Corredor-Guy X no ha tenido un solo problema con su Tito.

El uber-rápido jinetes de la bicicleta Trek Pro Trek campo de regatas, pero que reciben sus cosas de forma gratuita.

Hmmm Bueno, no estoy de acuerdo con su fibra de carbono es principalmente bling despotricar, pero me pregunto por qué alguien iba a comprar un cuadro 2, después de "romper" la primera, sólo que repetir este proceso tres veces ... ¿quién es el tonto en esta historia?

Trek / Fisher sustituir los marcos rotos de forma gratuita. Así que todo el mundo se ha vuelto marcos nuevos de recambio. Es una gran política y appriciate que se paran detrás de sus productos, pero al mismo tiempo, sería mejor si tan sólo no se rompió en el primer lugar. En la temporada de fin de semana hay carreras de vuelta hacia atrás, para el tiempo de inactividad podría golpear a salir de la serie.

En virtud de carreras utilizar el 100% de estas bicicletas han fracasado. Esos serían los OCLVs mayores y los azúcares de Fisher. La mayoría de estos han sido reemplazados por los nuevos OCLVs 100s, 110s y la última iteración de los azúcares. Vamos a ver cómo se sostiene.

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Si alguien quiere comprar la misma bicicleta como su piloto favorito, ¿cuál es el problema?

Ummmm ..... sí.

Bill Lumbergh, ¿eres tú? ¿Te Evern dar Milton grapadora su espalda?

Classic!

Asunto Whassa? Papá no te compra un cuadro de titanio después de que rompió todos los cuadros de carbono?

De carbono no es frágil, y es mucho más ligero que el titanio

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Ciocc 7005 con Colnago de carbono Tenedor y Ultegra 10

También estoy bajo la impresión de que esta persona ha tenido algún tipo de mala experiencia con un cuadro de carbono, aunque bajo circumatances dudosa.

Lo que no puedo obtener mi cabeza es la siguiente:

Afirma sus amigos piloto llevada por medio de cuadros de carbono, al menos por un tiempo, porque fueron sustituidos de forma gratuita. Pero también dijo que había un 100% de fracasos, lo que implica que se rompió durante cada carrera. ¿Cuántas veces esto tiene que pasar a una persona lógica antes de que se acaba de vender el marco de sustitución de la garantía y compraron algo más?

Además, con rotura de 100%, uno pensaría que no habría lesiones importantes (o incluso la muerte) a partir de dicha rotura. Sin embargo, nunca he visto ni oído hablar de un fracaso, demanda relacionada. Seguramente, si muchos de estos marcos se rompió, alguien estaría obligado a sufrir una lesión.

En cuanto a mí, no a caballo bastante difícil, yo soy un horrible ciclista de montaña, y estoy bastante vertiginosa. He destruido cientos de veces, y los cascos rotos, los manillares, las ruedas, palancas de freno, casi cualquier cosa en la moto. Nunca he tenido un fallo de cuadro de carbono sin embargo. Se rompió la bicicleta de aluminio de edad, pero el carbono se ha mantenido bien, y yo tenía serias reservas acerca de la compra (pero el precio era de derecha).

Hace unos minutos me dio las llamadas a 2 LBSs me ocupo, así como la tienda de bicicletas de mi amigo en PA. Los tres se refieren algún tipo de marco de carbono, así que le pregunté sobre los rendimientos de garantía para el fracaso. Los dos vecinos han tenido unas pocas en los últimos años, pero fueron bien en bicicleta frente a los accidentes de vehículos o accidentes de rack coche. La tienda de Palestina había un fallo carrera, cuando un tipo en un crítico subió un freno, a través de una bala de paja, y en una boca de riego.

No digo que no hay otros tipos de fallas por ahí, pero el 100% parecía un poco pronunciadas.

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Hmmmm ¿qué hay de la posibilidad de que este tipo sin cesar acosado Trek tan malo para el patrocinio que se le dio deliberadamente marcos mala esperanza de que el sobre que pasaría?

Lo más probable sin embargo, es sólo una exageración de un caso aislado ... La parte triste es cuando la gente lo que desacredita totalmente cualquier reclamación razonable que originalmente tenía, al menos en mi mente.