Ruedas Spinergy de Carbono

¿Qué piensa usted de las ruedas de carbono Spinergy con X frenos?

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X frenos? ¿Te refieres a los modelos Rev-X?

No creo que haría uso de ellas, como he oído hablar de algunos problemas de roturas. Llamé Spinergy al respecto (ya que tengo un par), y se trató de venderme un nuevo par de ruedas para el 40% de descuento al por menor si proporcionan pruebas fotográficas de que la Rev-X fueron destruidas.

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Yo también tuve algunas ruedas Rev-X y le preguntó sobre su devolución a Spinergy debido a preocupaciones de seguridad, pero estaban lejos de ser útil. De hecho eran bastante rudo.

Los llevé a la realización y los devolvió para algunos Mavics agradable.

spinergys son un deseo de muerte

Manténgase alejado de ellos ..... que hay una inundación de ellos en eBay y pese a lo que algunos ventiladores tienen que decir, la mayoría de los comentarios que he visto en ellos han sido muy muy negativo. De hecho, mi FTCM ni siquiera considerar la venta de ellos, porque las llantas son sólo eso, horrible. Si usted está considerando llantas de carbono, Spinergy hace mejor, llanta asequible, la Stealth.

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* 2007 Orbea Mitis
* Zeus FCM Full Carbon Tenedor
* Campy 9 Spd Chorus Tren
* Campy Chorus 9 Spd Shifter / Brake Levers
* Campy Chorus Carbon Crank
* Easton EC70 Carbon Seatpost
* Fi'zi: k Arione de carbono de una silla
* Pro manillar Ritchey BioMax
* Origen 8 Pro-Fit madre
* Speedplay X-3 Pedales
* 2007 Rolf Prima Aspin Wheels
* Neumáticos Michelin Krylion de carbono

Observe que la Spinergys en realidad son menos rígidos con el X-llaves en que sin http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/ ... Me dice que están más orientados a la ejecución de marketing que ... También recuerdo que hace 8 años (cuando salió) fueron algo popular en las carreras, y alrededor de 2 años más tarde que nunca volví a verlos. Yo diría que si usted toma un conjunto barato para la formación que están bien, pero ni siquiera considerar abandonar cualquier moneda significativo para ellos.

Eso es probablemente porque todos plegado. Remaches y fibra de carbono no son nunca una buena combinación.

O eso, o montar a la gente que volaron en los caminos de camiones, al igual que casi me fue de 3 años. Son horriblemente succeptible cruzar los borradores, y es con mucho viento por aquí. Glad I en realidad no tienen que pagar por ellos ... Me habría enfadado.

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Clydewaze, ¿cuánto pesa? Siempre oigo hablar de las ruedas que tienen una gran cantidad de superficie (generalmente más de aerodinámica) ser terrible vientos cruzados ... Yo solía hacer un TT por mi cuenta una vez por semana con un Trispoke especializados en la parte delantera, y uno de esos pseudo disco abarca más de una rueda con radios en la espalda y nunca tuve un problema. Me pregunto si es porque soy un gran jinete, o si nunca he rodado en lo que la gente considera que los vientos transversales, o tal vez una combinación de ambos ... De cualquier manera nunca han llegado a ser "volado en torno a" con unas ruedas más que otros, pero está claro que es una cosa real como todo el mundo lo menciona.

En realidad me gusta mi Rev-X - pero dado que sólo los utilizan para el TT extraño y no como la formación o las ruedas de carreras pelotón.

Creo que la UCI dejado de la lista de ruedas disponibles para su uso en el pelotón empieza - así que probablemente explica su desaparezcan un par de años atrás.

Minas tiene el "refuerzos de" en ellas, y esto hace la diferencia me parece - y las encuentro muy útil - especialmente cuando están fuera de la silla y haciendo crujir cuesta arriba en un TT.

Son, como la rueda de cualquier otro cóncavo o con aristas profundas, susceptibles a los vientos cruzados - pero bueno - si es que el viento - tal vez el uso normal de las ruedas en su lugar.

Suenan como un helicóptero cuando realmente conseguir que va - y me parece que realmente ponerse en marcha más de 35 km / h - debajo - y no - seguro de que habrá mucha diferencia con cualquier otra rueda normalmente con rayos.

Estoy alrededor de 190 libras - no la luz por cualquier medio. Pero es mucho viento donde yo vivo (a menudo tengo que conducir alrededor de 20 minutos para encontrar en mi bote de basura ha Blow off para cuando llegue a casa del trabajo). La chica que me dio las ruedas fue de 125 libras, y tenían su manera con ella cuando llegó a cruzar el proyecto.

¿Cuál es, probablemente, el caso es que usted monta 20 veces más rápido que yo, así que el proyecto de cruz es un pequeño porcentaje de su velocidad de avance, mientras que con el proyecto me es tan rápido como yo, así que me tiró todo.

Con toda honestidad, yo estaba bien con las ruedas, y sólo un par de veces cuando el viento causaron problemas. Lamentablemente, dos de esas ocasiones me pusieron en posiciones muy peligrosas (como salir de detrás de un muro de contención y tomar un 35 mph ráfagas que me empujó en frente de un camión que venía por el camino detrás de mí). Lo principal que odio de las ruedas era que se frotan los frenos cuando me paro o martillo duro. La rigidez lateral es horrible.

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