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#1
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Tengo el modelo LX, pero he mejorado casi todos los componentes - El marco es sólido aunque, y la Manitou tenedor es de gama media, pero muy bien para mis propósitos (cargado Marcha 'de grava en el peor, "las carreteras) Ohh y el ciprés no es realmente un 'Mountain Bike'. Es un híbrido con 700c llantas que son realmente construido para la comodidad de carretera, con trabajo ligero recorrido (más como el fuego de caminos). Más el 'stock' coeficiente de solvencia es demasiado alto para una bicicleta de montaña. Last edited by coolworx; 07-13.-2003 en 02:29 PM. |
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#3
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[gracias coolworx mucho, soy un novato en este negocio en bicicleta, pero deseosos de aprender. ¿Qué quiere decir exactamente un híbrido? Pensé que era una bicicleta de montaña (el celo de los principiantes sin conocimientos) Me fue a montar en él esta mañana por primera vez, y fue sorprendido por lo diferente que son los engranajes de una bicicleta de montaña que tenía. Se sentía más difícil en las mismas artes de pesca que utiliza para montar en la bicicleta de otros. Pero estoy contento con el peso del mismo, y espero Ride con ella. Gracias de nuevo por tu ayuda. |
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#4
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Un híbrido es algo en entre una bicicleta de carretera y mountain bike. Alrededor de aquí (Melbourne, Aust.) Parecen ser una opción popular para los desplazamientos. Y generalmente tiene ruedas de 700c moto tipo de carretera (con un mayor promedio de remoción de neumáticos para neumáticos de ancho), pero los manillares y la posición vertical posición de conducción es algo similar a una bicicleta de montaña. Si un híbrido en particular tiene la suspensión, que es típicamente más sintonizado y diseñado para la comodidad del usuario que ser capaz de hacer frente a dudosas terrenos fuera de carretera.
__________________ Peter Cannondale |
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#5
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#6
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Cita:
Incluso si usted palmada en knobbies, el chupe marco geometrías para cualquier graves aventuras off-road. Pero hace más de una moto de paseo rápido para aquellos de nosotros que no les gusta dropbars. |
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#7
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#9
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Me di cuenta de su referencia a la 700c neumáticos en los senderos de luz. Estoy considerando un ciprés realing y estoy mirando adelante a una carretera más neumáticos fiendly que la bicicleta de montaña pisa me paseo en la actualidad. Mi preocupación es cómo van a manejar en caminos de tierra. No quiero conseguir algo que será la ardilla. Cualquier consejo? Cita:
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#10
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Tengo un ciprés (2002 Cypress 6061 ali-inferior de la línea) sin suspensión tenedor (¡afortunadamente!). Me paseo por lo menos cinco al día, más parecido a 20 y se ha realizado sin errores. Trepa, sin pie, es ligero y rápido (para los neumáticos 700x35c) y muy cómodas. Que he tenido en lugares que no debería haber sido y lo ha hecho bien los senderos de fuego y el paquete de hard-son pastel para ella. Lo he tenido en zigzag y no perder tracción (34 artes de la abuela diente es cool!) Y lleva rebota bien yo no me uno si quieres un hornear mountian, pero si su conducción normal por carretera es que a veces se encuentra con un rastro, entonces se hará. De hecho, me acaba de pedir la SL-es el de la bicicleta de carretera plana-bar con la misma geometría. Si el caballo es más probable que luego no ver la misma cantidad de caminos y-echar una mirada en el eje Bianchi (de $ 900 dólares más) o la Volpe (estructura de acero y menos dinero) - Estas son las bicicletas de ciclocross ... otro hijo de puta niño de la bicicleta de carretera, con caída de las barras y ancho (35) nobbier neumáticos para la tierra ... Si usted sólo puede tener una moto, esta es una buena opción (llamado ciclo-cross). ¡Salud!
__________________ el viento puede tener sus problemas de distancia ... |
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Son un poco de la carretera y un poco de montaña. 




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