Road Bike trayecto - los neumáticos????

Hola amigos.

Yo uso un FCR gigante de conmutar hacia atrás y hacia delante para trabajar y para un poco de un alegre (25 millas o menos) a los fines de semana. No tienden a ciclo de la lluvia (algo de un pensamiento), pero a veces encontrar los caminos mojados en Londres. Estoy descubriendo que en mis neumáticos actuales (vino con la moto) me deslizo en las curvas a veces, tal vez cuando los neumáticos bajo presión.

Me pregunto qué neumáticos le podría recomendar para mí, los desplazamientos diarios y de vez en cuando un poco húmedo. Estoy pensando de £ 20 cada una o menos. También - ¿Ustedes piensan que el mismo frente y parte trasera es bueno? Creo que necesito 700 x 28.

Hasta el momento, todos especializados de la Condición Armadillo cathces mi ojo. Está disponible por £ 35 para un par en el momento.

¡Gracias!

El armadillo está lejos de ser el más ligero del neumático, lejos de la plushest las llantas y algunas miradas culo feo. Pero, son prácticamente indestructibles y duran para siempre, además de que no son demasiado caros o bien. Los utilizo en mi bicicleta de invierno, ya que soportar en el MAG y el entrenador son buenos cuando hay exceso de basura de carreteras atropellado.

Gracias

¿Y el Continental Gator Ultra Duraskin???

¿Será esto en Aceptar en mojado y todavía me deja ir rápido en el fin de semana??

¡Salud!.

Don,

Veo varios de sus puestos de neumáticos nuevo. Bien hecho en el FCR gigante, me paseo un fieltro de diseño similar.

Flat Bar Bicicletas de carretera se comportan de manera diferente a la caída de bicicletas bar debido principalmente a la distribución de peso. Esto significa que la presión en el neumático delantero deberá ser menor que en un bar de caída de la bicicleta el mismo diseño para mantener el control direccional a bajas velocidades.

Yo recomendaría 23mm neumáticos, y ejecutar la parte delantera 10-15 psi por debajo de la parte trasera. Estas presiones dependerá de su peso.

Yo uso Conti GP4000s en ambas motos, pero por "territorio desconocido" Tengo un conjunto de Conti Ultra Gator Skins (frente a la costilla, posterior pulido) con Kevlar en 32 habló Ultegra centros para adaptarse a la Wheeler.

__________________
¡Salud!,
George.

Conti Ultra Gator Skins para mí. Para mí la sensación más pesada de los neumáticos, pero el infierno en mi viaje con los vidrios rotos en la norma que hacen el truco maravilloso. Ni un solo corte, chatarra o cualquier cosa después de 400km. De hecho, darles un limpio hacia abajo y se verían nuevos.

La tracción no es horrible, pero no puedo comentar, como no he tenido para ellos en ese tiempo, ni la suficiente experiencia como neumáticos alternativos. He sido aconsejado que debe durar entre 4.000 y 10.000 km.

Si me atengo a 700x28 y el uso de la Conti Gator Ultra Skins, ¿qué tipo de presiones debo usar? También - ¿Necesito tubos nuevos o se los viejos keeep va por un tiempo?

Lo siento por ser un novato

Los neumáticos nuevos Conti, uso de tubos nuevos. También pedir a la tienda de bicicletas para comprobar las cintas de la llanta, puede que haya llegado con el tipo de la banda elástica, no muy bueno para los neumáticos de alta presión.
Presión de los neumáticos, lo que es el todo por el peso, moto, piloto y equipo??

¿Por qué quedarse con 28mm?? ¿Te vas fuera de la carretera? La moto va a responder mucho mejor y ser mucho más rápido con 23mm.

__________________
¡Salud!,
George.

Simplemente hermoso mi cuerpo 13 de piedra y una bicicleta de 10 kg

Pensé que no tenía otra opción con mis ruedas. Información con la moto, dice 700x28. Didnt considerar que podría cambiar.

Sí 23mm neumáticos deben ajustarse a las llantas bien, el ancho (exterior) estará en una etiqueta adhesiva en el borde, que debe estar alrededor de 18/19mm.

Para un piloto de 80 kg sobre superficies planas bici bar de carretera con Conti Ultra Gator Skin 23mm neumáticos, mi presión recomendada son, frente a 85-95psi, 100 trasera 110psi, la 85/100 debe dar un paseo suave y compatible con un buen comportamiento en carretera mojada. El 95/110 si es seco y está presionando un poco.

__________________
¡Salud!,
George.

wow. ¿cómo salir de ésta?

Estoy a 75 kg y tienen Conti Ultra Gator Skin 23mm neumáticos de las ruedas de entrenamiento. Tanto el fieltro y la Wheeler son construidos con barras planas.

__________________
¡Salud!,
George.

Hola Don & Co

La mayoría de las personas si dicen que los desplazamientos de los neumáticos a menudo significan más gorda y no flaco.

Tenga en mente volver a su puesto original de carreteras mojadas y si se encuentra con la gravilla suelta de vez en cuando mientras se conduce puede ser también una falta de experiencia de la tracción.

Cuando yo era un híbrido de caballo con 38 mm de neumáticos estaba seguro de patas en el material suelto, como me pasó por la progresión de la reducción a 32, 28, 25, y también trató de 23s encontré el material suelto que requieren más concentración a negociar de forma segura.

Si la velocidad es lo que está buscando, pero poco consuelo ir flaco, si la orilla de patas con un poco más de comodidad ir engordando. No te preocupes re neumáticos recauchutados, con las manchas de la banda de rodadura secundarios menores son buenas húmedo o seco, pero un 25 o 28 son un buen compromiso. Personalmente he optado 25 porque conviene a los caminos que vayan sobre ellos.

Pero otro punto de vista, creo que sirve.

Adiós

Don,

Sólo por curiosidad, ¿qué modelo FCR has comprado?

__________________
¡Salud!,
George.

Más gordo vs Flaco neumáticos es todo depende de cómo usted los utiliza. Más gordo neumáticos dar resitance menos rodante y neumáticos Skinny dar mejor aerodinámica, así que si eres rápido, entonces el flaco, si es lenta, la grasa.

En su caso, el terreno que usted está conduciendo por encima será el factor clave en la selección de neumáticos.

__________________
Training Log

OK ... una respuesta a todas las últimas publicaciones

Estoy montando un FCR 2 (2004 Version)

Me paseo en Londres, cuando viajan i-calles en general no está mal, algunos baches que por lo general evito, húmedo menudo. Nunca salgo en las fuertes tormentas!! Si me caí - sería muy peligroso.

Los fines de semana que tienden a viajar mucho más rápido, buenos caminos de nuevo sin embargo. Yo no soy de Speedy Gonzales y el motor deja mucho que desear.

(pensamiento actual es un 28 gatorskins.)