Los anillos de la cadena deformado?

Acabo de recibir mi nuevo (poco usado) en bicicleta, en 2006 el equipo Cervelo solista. De acuerdo a la tienda el dueño anterior lo cambió en otra cosa. Personalmente, me gusta esta moto. Pero después de andar un rato HE OBSERVADO algunas cuestiones, la mayoría son bastante típico de lo que sucede a una nueva moto al iniciar montarlo, se extienden por cable, etc deraileurs necesidad de ajuste

He notado que los anillos de la cadena son un poco deformado, lo que hace que algunos roce en la deraileur frente de la cadencia de mi pedal strok en algunas artes de pesca. Para estar de acuerdo con que los theres un sonido ligero procedente de en el tren de transmisión / BB (muy difícil decir de dónde viene ese sonido de), una vez más esta es la cadencia con mi golpe de pedal, y es distinta de la fricción en la cadena de el desviador. Estos problemas son probablemente están relacionados. Mi teoría es que los anillos de la cadena deformado fueron causadas por el anterior propietario de maceración una cruz colina en cadena o algo así.

La otra posibilidad es que su problema BB, que no creo que lo es.

¿Qué es lo que ustedes recomiendan hacer acerca de esto? Y es que puedes viajar mucho antes de la fijación de él?

Anillos Warped sonido extraño. Yo comprobar el BB en primer lugar. Check it out, cuando no en su carga, ¿hay alguna diferencia?

Estoy de acuerdo con capwater. Platos no se arquea en condiciones de marcha, incluso dura menos que la moto cae sobre el plato grande o bash en una roca o acera. Si los dos platos grandes y pequeñas parecen ser deformado en el mismo lugar, entonces es probable que el BB.

¿Estás seguro de que no son sólo experimentando propulsor normal flex por el que los contactos de la cadena de la caja FD exterior, con la carga pesada durante la bajada? Esto normalmente puede ocurrir y es objeto de asegurarse de que el DF esté correctamente ajustado y luego recortar el DF un poco mientras se conduce.

Tanto el clic y la apariencia de un anillo de la cadena retorcida puede ser causada por los tornillos de manera desigual apretado anillo de la cadena.

Un buen consejo en esa llamada. Habrá también un cierto marco flexible en función de lo que está haciendo cuando se observa el llamado deformaciones. Usted se sorprendería de cuánto se flexiona marco durante un sprint.

I dont clic en su anuncio de que no están bajo carga, parece ocurrir cuando estoy pedaleando más duro, y más en determinados artes. Realmente cuenta cuando se acelere en un sprint. Pero yo no siento nada a través de los pedales.


Im bastante seguro de que no su flexión normal cuando puedo suspender la rueda trasera en el aire, a su vez las bielas y ver la cadena de anillos de oscilación de unos pocos milímetros de la cadena se mueve de lado a lado en el DF.

Gracias, esto es algo que puede comprobar a cabo sin demasiados problemas, pero realmente conseguir incluso que iba a necesitar una llave de par de algún tipo.

Gracias a todos!

Es como poner una rueda en un coche. Obtener todos los dedos cinco tornillos apretados, entonces el trabajo de su camino en forma de estrella con una llave allen. Dé la vuelta a un par de vueltas cada tornillo de apriete un poco cada vez. Usted puede usar una llave de par y aún de la urdimbre del anillo si vas por ahí en un círculo.

Gracias por la punta! Voy a intentar esto hacia fuera esta noche y dar un paseo si alguna vez deja de llover y los caminos se secan. Si no, parece que voy a estar corriendo bajo la lluvia. Creo que soy una de esas personas que no pueden soportar conseguir mi moto hasta un poco sucio.

Tan pronto como sea posible, para ver si la manivela, en sí, no es algo suelto en el eje de BB ...

Si está suelto, apriete (probablemente utiliza una llave Allen de 8 mm a menos que usted tiene un tipo de mega-crank), y espero que no se ha hecho daño a las superficies.

Compruebe la llamada cuando no deformación bajo carga y háganoslo saber. Si no hay una deformación no es afectar a los anillos. Bielas, cadena y anillo y BB todos deben ser revisadas para su estanqueidad.

Hora BB para la flojedad pulsando alternativamente hacia el interior en cada pedal de armas. Podría ser una de las tazas se han soltado.

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