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Grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

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  #1  
Old 09-28.-2006
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Post Grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Hola,

Me estoy convirtiendo mi viejo Scott Speedster S6 a un viajero barra plana, ¿por qué voy a cambiar de manillar regular a pletinas. Tiene una lesión de rodilla, así que no la práctica en más. Va a comprar una bicicleta nueva carretera el próximo verano si mi rodilla se recuperó totalmente por entonces.

Ahora mismo tiene un Sora (2 x 8) en el grupo, lo que no funciona demasiado bien ya. Mi plan de mantenimiento de la manivela como la que es - más fácil simplemente dejar que uno sea como es.

Este grupo completo es lo que tengo planeado:

Palancas de freno: BL-R440
Mandos: SL-R770
Frente DR: FD-R770
Rear DR: RD-6600 (un Ultegra regular de 2 x 10)
Crank: Yo tengo una que dice "SR Suntours borrador Superbe"
Frenos: Tiene pivotes de doble marca scott y pienso sólo mantener esos.

Mi principal preocupación es que la manivela no funciona con el desviador delantero y tengo que conseguir un Shimano uno. Pero lo que el pensamiento es, que desde la "Suntours" He trabajado con el grupo de Sora, que debería funcionar con cualquier FD puse en él?

Sólo quiero llegar confirmado que se va a trabajar en su totalidad antes de que todo orden!

Muchas gracias,
Anders Christensen
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  #2  
Old 09-28.-2006
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Cita:
Originalmente publicado por Strid
Hola,

Me estoy convirtiendo mi viejo Scott Speedster S6 a un viajero barra plana, ¿por qué voy a cambiar de manillar regular a pletinas. Tiene una lesión de rodilla, así que no la práctica en más. Va a comprar una bicicleta nueva carretera el próximo verano si mi rodilla se recuperó totalmente por entonces.

Ahora mismo tiene un Sora (2 x 8) en el grupo, lo que no funciona demasiado bien ya. Mi plan de mantenimiento de la manivela como la que es - más fácil simplemente dejar que uno sea como es.

Este grupo completo es lo que tengo planeado:

Palancas de freno: BL-R440
Mandos: SL-R770
Frente DR: FD-R770
Rear DR: RD-6600 (un Ultegra regular de 2 x 10)
Crank: Yo tengo una que dice "SR Suntours borrador Superbe"
Frenos: Tiene pivotes de doble marca scott y pienso sólo mantener esos.

Mi principal preocupación es que la manivela no funciona con el desviador delantero y tengo que conseguir un Shimano uno. Pero lo que el pensamiento es, que desde la "Suntours" He trabajado con el grupo de Sora, que debería funcionar con cualquier FD puse en él?

Sólo quiero llegar confirmado que se va a trabajar en su totalidad antes de que todo orden!

Muchas gracias,
Anders Christensen
Usted necesitará un cassette 10s y de la cadena si usted planea usar las palancas. El plato debe trabajar bien con el resto de su tren de transmisión, aunque el frente de cambio no será grande, desde pequeñas a plato grande con los años 10 la cadena y la corona Suntour grande y viejo, que carece de rampas y pines que asisten a la cadena hacia arriba. Para 8s las rampas y pines no son realmente necesarios. Usted podría obtener un plato Shimano 10s y grandes cosas, entonces sería muy bueno.
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  #3  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Ok, gracias! Yo estaba pensando en conseguir un cassette de 10 velocidades + cadena en el camino.

Así que si compro algo como los siguientes:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10245

todo debe estar en perfecto estado de funcionamiento?
Supongo que cambiar sus platos sólo un trabajo de intercambio simple, Suntours betweem y platos Shimano (caben propulsor mismo?)

Mi objetivo es que esta moto equipada con el equivalente de flatbar Ultegra o 105 atleast.
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  #4  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Por cierto, las rampas y pines que hablar, es que (en los platos) donde parece que los dientes se ve el tipo de molido por lo que no son tan largos como todos los demás teeths?
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  #5  
Old 09-28.-2006
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Cita:
Originalmente publicado por Strid
Por cierto, las rampas y pines que hablar, es que (en los platos) donde parece que los dientes se ve el tipo de molido por lo que no son tan largos como todos los demás teeths?
Sí, para facilitar las cadenas finas y de subir a las grandes platos, los dientes han sido mecanizadas (rampas) y no habrá remaches planos (PIN) que están en el plato.

Sólo quiero probar platos de primera corriente. Si el cambio no depende de sus expectativas, conseguir una velocidad de 10 nuevos plato grande compatibles. Usted no necesita sustituir el anillo interior a menos que se lleva puesto.
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  #6  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Todo se ve bien. TA 10 anillos de velocidad son las mejores availale. Las uso como sustitutos a mí mismo.

Trate de mi moto (abajo) es de 9 de velocidad Ultegra Flat Bar.
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¡Salud!,
George.
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  #7  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Gracias,

Voy a pedir las piezas ahora! No puede esperar para volar por la ciudad en mi bicicleta Scott!

, Sólo porque soy curioso, gclark8, ¿qué utilizar su 'prueba de bicicletas' buscando? Tengo otra moto barra plana que utilizo como un diario de cercanías (trabajo - casa, de ida y vuelta) para unos 30 kilómetros al día, pero sus casi 5 años de edad y con el interior (EEK) engranajes, por lo que me sorprendió la cantidad de un diffrence he ganado en velocidad de montar mi Scott S6 (tiene un par de ruedas WH-R550 utiliza de un amigo).
Estamos hablando de varios minutos en el viaje de 11 km hasta el trabajo. Rara vez tiene por encima de 40-45 km / h antes, ahora llegará a más de 50 kmh fácilmente en algunos tramos. Probablemente un viajero caro, pero lo que la ... si me hace feliz! (y lo hace!)
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  #8  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Quería una ciudad COSS rápido 26 "MTB basados en la rueda de bicicletas de pasajeros, pero todos los marcos que miraba eran demasiado largo a través del tubo superior. Mi FTCM me ofreció este conjunto de marcos, 650c rueda, por lo que durante 6 meses he construido la moto, similar componente elección a mi Felt SR81.

Como se basa en un conjunto de marcos de Triatlón, yo lo llamo una bicicleta TRY, algunas de las características de confort, así como las pletinas, incluyen una suspensión Rock Shox Seat Post, Venta Ialia Gel Flo asiento, pedales de plataforma con clips de los pies sin tirantes, Pro Puños de doble densidad. 650x23 Conti Ultra Gator Skins en las ruedas de entrenamiento y Conti GP4000 neumáticos de velocidad Sparticus Ruedas de los domingos.

Elegí un cassette 12-23 9 velocidades, con Sugino Bielas, 36 (TA) / 42/53 platos, sí su un triple. Voy a tomar algunas pix el fin de semana.
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¡Salud!,
George.
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  #9  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Me encantaría ver un par de fotos para la inspiración. Creo que voy a ir con 12-25 para el cassette, yo realmente no importa ya que no tiene que preocuparse de mantener la relación de transmisión correcta como debiera preocuparse por el tráfico de todos modos. Y para empezar voy a mantener el 39/56 rueda dentada delantera.
Buena idea tener un poste del asiento suspendido. Mi madre (53 años) que tiene en su bicicleta de carretera especializados y que está muy contento con él. No hay nada malo con una comodidad extra que estamos en ello.
Voy a tener pedales de plataforma regular sin clips de los pies. Y todas las otras cosas requeridas por la ley - Bell & reflejos y consiguiendo definitivamente guardabarros delantero y trasero, aunque estaré hallazgo que el clima seco.
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  #10  
Old 09-28.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Acabo de tener una llamada telefónica de mi GF, me recordó de la balanza al convertir una moto de baja a plana. Usted puede encontrar la parte delantera un poco de luz a bajas velocidades, un largo de tallo y con lo que el asiento hacia adelante un poco, tal vez un puesto de la compensación cero de seguridad, esto hará que más peso ove la rueda delantera. Yo uso un entrenador MAG con la rueda delantera en una balanza de baño para establecer las motos.

Voy a tomar el día de hoy pix, pero el procesamiento y Wil conversión digital que esperar hasta el lunes. Te puedo dar un enlace a la bicicleta que recientemente construido para el GF, puede dar un poco de inspiración a su mamá, el FG es de 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html
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¡Salud!,
George.
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  #11  
Old 09-29.-2006
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Asombroso lo mucho que realmente se ve como la bici de mi madre! Con excepción de los neumáticos en general y la compañía de equipaje (¿cómo se llaman los de Inglés? Lol), podría haber sido su bicicleta de carretera.
Ella ama a ablsolutely esa cosa y hace una hora de trabajo a cerca de 3 veces a la semana. Yo le digo que es la mejor compra que ha hecho. Siempre he estado predicando en las bicicletas de carretera lo fácil y eficaz, por si quieren perder peso y conseguir una buena sesión de ejercicios de intensidad más baja. Había pensado correr, pero quedó exhausto después de 3-5 kms ya, pero en la bicicleta que acaba de moscas durante una hora o así. Debería ser mucho más eficaz de esa manera!

De todos modos, de nuevo sobre el tema! ¿Cómo configurar la moto con la báscula de baño? Básicamente yo sólo iba a manillares de instalación, y el asiento de manera que se asemeja mucho a mi vieja bicicleta, que es casi perfectamente preparado para mí. Pero veo que podría ser luz en el frente si no se incline hacia adelante, como mucho.
Estoy 1,83 m (6 pies exactamente) y 75 kgs. Tengo los brazos muy cortos, por alguna razón, lol, por lo que ya se maneja con un tallo tan corto como 90 mm.
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  #12  
Old 09-29.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Usted podría sopesar la moto y el piloto y para tratar de frente un 45% al 55% la distribución de peso trasero, pero eso es un poco más de la parte superior.

Si usted puede apoyar la bicicleta en un entrenador, poner la balanza en la rueda delantera, la comprobación del peso con las manos sobre el capó con las barras de caída de edad. Cuando haya creado la nueva moto, vuelva a comprobar el peso con las manos en las empuñaduras, si es apreciablemente inferior, pruebe con un largo tallo. Si usted encuentra que necesita un 120-125mm madre entonces usted tendrá que cambiar la tija del sillín y colocar el asiento hacia adelante para mantener una adaptación de la bicicleta cómoda.

Con la de secano que hice para Jackie, la distancia del asiento al tubo de dirección es la misma que en la bicicleta de carretera, sin embargo, la longitud del tallo eficaces son 100mm barra plana, barra de 85 mm gota. Usted puede ver en la pix la abrazadera de la tija se invierte, esto trae todo su cuerpo hacia delante en la bicicleta, manteniendo los hombros hacia arriba y no estirado.

Una alternativa a estos cambios son los extremos de barras en los extremos de las barras planas. Utilice estos sólo para baja velocidad de escalada para llevar el peso hacia adelante.
__________________
¡Salud!,
George.

Last edited by gclark8; 09-29.-2006 en 02:54 AM.
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  #13  
Old 09-29.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Gracias por sus mensajes muy informativo! Creo que debería tener todo cubierto ahora.

Una última cosa, aunque. Quiero sustituir el mecanismo de liberación rápida de las ruedas con algo que requiere una llave (u otra herramienta) para abrir (como en la mayoría de los tipos de bicicletas de la ciudad de ruedas), porque tengo que dejarlo en lugares públicos, de vez en cuando. ¿Alguna idea de lo que estos se llaman o donde conseguir uno? Ahora mismo estoy usando ruedas Shimano WH-R550.

Gracias,
Anders
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  #14  
Old 09-29.-2006
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Default Re: grupo Flatbar - sólo comprobar si estos van a trabajar juntos.

Tranz X con cerradura hacer brochetas eje incluyendo un QR poste del asiento y de lucha contra el robo de claves en la búsqueda negro y plata, para un distribuidor.

Jackie le mostré el tema de la noche anterior, se rió cuando leyó acerca de su madre. No muchas damas de 50 años como el ciclismo, pero cuando lo hacen, son exigentes sobre sus bicicletas.

Iba a hablar de cambios, escogí un triple para mi edad, pero no encontró la 30t demasiado bajo, el 36t es ideal para la ciudad a caballo lento y acelerar apagar las luces. Su 39 con 12-25 debe ser ideal. Al experimentar con un 26 "rueda de MTB, un plato 38t con 11-28 de 7 velocidades funcionado bien para mí. Jackie prefiere el 38t con 11-24 de 7 velocidades con n º 3 lagunas de dientes en el centro y las gamas de mayor velocidad.

Buena suerte con el proyecto, que procesará la pix de la próxima semana y después de ellos entonces.
__________________
¡Salud!,
George.
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  #15  
Old 12-02.-2006
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Voy a tener pedales de plataforma regular sin clips de los pies. Y todas las otras cosas requeridas por la ley - Bell & reflejos y consiguiendo definitivamente guardabarros delantero y trasero, aunque estaré hallazgo que el clima seco.
Acabo de recibir la película procressed ayer, debe obtener una cámara digital.

Flat Bar Pruebe bicicleta:
Miniaturas adjunto
Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010032-jpg   Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010033-jpg   Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010034-jpg  
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