Pedales automáticos y sprint

En los últimos días dos de mis amigos montar a salir de sus pedales automáticos durante una carrera de velocidad.

Yo tenía la impresión de que mientras usted está tirando hacia arriba y no torciendo el pie que usted debe permanecer cortado in me equivoco!

Un tipo tiene grapas de plástico y era bastante fácil de doblar la suficiente exclusiva de la parte delantera del fiador a salir. Supongo que el resto de la zapatilla podía seguir.

¿Cuáles son las razones más comunes para salir en un sprint, cuando se ha ajustado a los pedales para la retención normal, es decir, la cantidad de fuerza necesaria para desenganchar a ti mismo?

Gracias.

Tacos gastados, zapatos Flexi, técnica de pedaleo mierda ...?

También podría ser que su tensión placa de respaldo no es suficiente por lo tanto por lo que es más fácil de sacar.

En mi limitada y sin experiencia de carreras, el tipo de pedales que está utilizando puede hacer una gran diferencia. Me cambié a pedales Crank Brothers Candy en mi cercanías (a la luz de gira / bicicleta de ciclocross), y no importa lo mucho que he arrancada en mis zapatos, nunca he tenido el pop cornamusa a cabo. La "batidora" sistema de retención y la forma de cala parecen diseñados para que sea muy difícil de desactivar el listón sin torsión. (A veces me pregunto si esto es una mala cosa, en el caso de un accidente, pero eso es otra cuestión completamente diferente.)

Creo que la posibilidad de un comunicado de puro hacia arriba es muy de diseño o de marca / dependientes. Con mis pedales Shimano SPD-SL, en teoría, puede retirarse de ellas en vertical, aunque el diseño es tal que la fuerza para liberar un lado está diseñado para ser mucho más bajos que lo que se necesitaría para liberar hacia arriba. En principio, la "fijación" parte que tiene la abrazadera en su lugar tiene una superficie superior inclinada, de modo que usted consigue una cierta ventaja frente a la fuerza del resorte cuando se renuncia a hacer clic in Cuando la liberación de los lados (intencionalmente), la forma en ángulo de la Volver rincones del fiador le da una especie de efecto de la rampa, que supondrá un impulso para superar la tensión del resorte del pedal. La parte inferior de la parte de sujeción tiene un corte cuadrado, sin embargo, de manera que en principio de un movimiento hacia arriba de la abrazadera se mantiene sólidamente. Pero si el fiador se flexiona un poco, o si el borde posterior de la misma se lleva un poco, obtendrá una ligera pendiente de la superficie del listón que podría resultar en la liberación, dada la suficiente fuerza hacia arriba-alta (y tal vez una fuerza hacia arriba que está más allá de cualquier movimiento normal de pedaleo). El desgaste en el nivel de la cala es la variable más grande, como es el establecimiento de la tensión del resorte del pedal en sí. Mi opinión es que cualquier estilo de Wikipedia pedal, así como del SPD y SPD-R, también tendrá alguna posibilidad de liberación hacia arriba, a un nivel de fuerza que está diseñado para ser muy superior a la fuerza la liberación normal de lado, pero puede degradar un poco debido cornamusa a desgaste, etc.Other pedal de los tipos varían, debido a la geometría y el diseño del "mecanismo de apriete", así como la forma de grapa y material. Es muy parecido a fijaciones de esquí. Algunos diseños son tales que respondan a las fuerzas en todas las direcciones y ejes, mientras que algunos diseños de liberar más fácilmente en algunas direcciones que en otras. También hay diferencias en la elasticidad "de la liberación - básicamente, lo lejos que se puede liberar en parte, y aun así volver a la posición de mantenerse, aunque existe una fuerza transitoria que desaparece? Algunos enlaces de hacer un buen trabajo de absorción de fuerzas de corto plazo transitorio parcialmente la liberación y luego regresar, mientras que con otros diseños de una sacudida fuerte justo aparecerá a salir de la unión. Pedales de la bici son más o menos excesivamente versiones simples de esquí parcial vinculante. (Lo de ir a este - Sólo estoy interesado en los diseños mecánicos!)

Gracias a todos por las respuestas.

Voy a mirar con más cuidado en esta zona del pedal sistema de abrazadera, excelente!

Mantenga sus pedales y las cornamusas, limpio, reemplazar tacos gastados, mantener la totalidad del lote, con un poco de lubricante ligero. O cambiar a Speedplay, si está dentro o estás fuera - lo siento sonar tan draconianas.

o como el cartel de los mencionados - se puso a trabajar en esa técnica!

HR

Entiendo que algunos trackies uso automáticos y luego poner una correa extra en la parte superior. Unclipping su automáticos durante un sprint de asiento es un potencial para la vida de terminación del evento.

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Se transformó Bianchi Camaleonte IV 2006, Ridley Damocles 2006, Garmin, Mac

Recuerdo haber visto varias veces Lance Armstrong escapar de sus zapatos durante un ascenso. El hombre casi perdió el otro ... .. bola Alguien se acuerda?

Definitivamente defecto de fabricación .. Dudo de su técnica de Lance Armstrong pedaleando .. o deslizamiento preparación del equipo calzados.

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Del Viejo Mundo, monos, simios menores y la bicicleta.

Rasgo común? Isquiática Callosidades ~ ~ !!??!