Honestamente, lo que es mejor cuadro de carbono o de aluminio para una bicicleta de carretera????

Me voy a comprar una bicicleta de carretera por primera vez, soy un ávido ciclista de montaña durante unos 5 años ahora. Sin embargo, no estoy seguro de lo que ir con una bicicleta de aluminio como el 2300 o una caminata de carbono tales como el 5200 Trek? Ayúdame a tomar la decisión.

Yo iría con el 5200. Me gusta el ahorro de peso, y la sensación de que el carbono ....

Depende de lo que están comprando! pero el 5200 es la mejor de las dos!

Recuerdo con carbono si las grietas y se han estrellado el marco no hay warrnty!

Prefiero una bicicleta de aluminio! Im no un tú Trek gran fan!!

si quieres un verdadero carbono obtener una C40! He oído decir que los marcos de carbono Trek son hechas por Mérida! proberly que no quería que tú aquí!

El carbono es el camino a seguir y si las grietas que de aluminio del accidente y que no hay ninguna garantía tanto. Me echa un vistazo a las bicicletas de carbono Giant TCR, me gusta más de lo que Trek y C40 son realmente caros. La sensación de carbono es mucho más cómodo.

Hi All -

In re: garantías, si te estrellas, tengo que decir que especializados (fabricantes de bicicletas de otros presumiblemente) ha sustituido a mi marcos agrietados dos veces, sin hacer preguntas.

Las dos veces le dije a la gente en la tienda de bicicletas que me he caído varias veces, y con mi último cuadro, que fue atropellado por un coche bastante difícil potatochip las dos ruedas y me envían y la moto de vuelo. La gente de la tienda de bicicletas insistió en que aceptar la sustitución de la garantía.

Creo que los abogados de insertar las renuncias de letra pequeña. Pero las empresas están inquebrantable en su servicio al cliente.

My $ .02,

Jim

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Jim

¿Cómo va a estar en la cresta de la bicicleta? Si usted planea hacer a caballo de larga distancia o carreras de velocidad, ir con carbono - sus cualidades de amortiguación de vibraciones hará que sea más cómodo en el largo plazo. Por otro lado, si va a hacer un montón de carreras de crit luego con el aluminio porque usted - en algún momento - de choque, y el aluminio se mantendrá menos posibilidades de romperse.

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"No hay tal cosa como un gran talento sin gran fuerza de voluntad".
- Honoré de Balzac

Tengo un carbono Tiempo Helix Equipe HM. Me encanta la sensación de la moto. Yo sólo puedo dar mi .02 centavos de carbono, ya que yo no tengo una bicicleta de aluminio. La OCLV Trek se parece a un agradable paseo. Háganos saber que uno que obtiene.

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Badluckschlepprock

Acabo de cambiar de aluminio de cuadro de carbono - lo que una mejora maravilloso. Mi cuadro de carbono es más rígido y más cómodo - amortigua las vibraciones.
Por supuesto, es no sólo una cuestión de material, la construcción también es importante - pero Carbone es diferente. No voy a volver a la UTA.

Tuve una alu Trek y se fue a un carbono Trek (5200) y la diferencia es sorprendente. Parece más rápido en las colinas, sprints mejor y es mucho más cómodo. Por no mencionar que es prácticamente en silencio mientras se ejecuta (no cruje como el aluminio). Si usted tiene los Bucks, obtener el 5200, no se arrepentirá.

Allan

Recientemente he cambiado de carbono y estoy muy feliz que lo hice. He probado el Trek 5200/5500 y terminó pasando por el carbono XL Bianchi, que me sentía y encajan mejor.
Recuerde que el diseño del marco es mucho más importante que el material del marco.

TREK OCLV marcos son fabricados en Wisconsin por Trek.
Ellos tienen una facilidad especial para la producción de OCLV y la seguridad no es muy apretado.
Technolgy de carbono de Trek es tan avanzado que fueron abordados por un contratista USmilitary para fabricar una sección de fibra de carbono del ala de un avión de combate experimental.
Trek no solicitó el contrato. Los militares llegaron a Trek.
Zoot Pretty!
Trek OCLV marcos son fabricados por Trek, no por Mérida.

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"No se puede comprar la velocidad.
Si desea viajar más rápido, pedalear más rápido. "
Me.

Mañana,

Acaba de comprar un 5500 después de romper un LOOK 381i en 7 carreras (200 millas) y no sólo sobrevivir, pero es excepcional - se ve bien en rojo!
¿Quién es esta ciudad?

Steve WSW

hola,
¿Qué rey de peso se está hablando? No tengo idea de cómo las bicicletas de carbono pesados.
¿Qué es la diferencia con los marcos de aluminio - el peso y el costo?
FABS.

¿Ha intentado Ti? I lovethe sensación de mi Litespeed. Casi me compré un Cdale 4000si, pero se transmite cada bache, justo a la espalda ...

Ti es un material excelente, definitivamente vale la pena analizar. Material que es también hermosa. Probé dos Lightspeeds y sólo didnt como ellos, aún no ha sentir bien. Pero eso es muy subjetivo. Mucho tiene que ver más con el ajuste global y de forma más que el material del marco.

Lo sé, que necesitan para tomar todas las motos en el mundo exactamente el mismo en todas las materias diferentes! :-)

Allan