| Equipo de Ciclismo ¿Necesita asesoramiento sobre el equipo de ciclismo? ¿Tiene usted una rueda de cinturón? Problemas con su marcha? ¿Necesita ayuda Truing una rueda? |
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Sí, la rigidez es el reto para Ti. En una relación rigidez-peso, creen tanto de gama alta de Al y del acero superarlo. Además, no daría por sentado que todos los marcos de ti tener una vida un gran cansancio .. fracasarán también. Creen que su vida es muy dependiente de la tubería y la calidad de construcción, al igual que cualquier otro material. Dan |
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Sólo quería agregar mis 2 centavos. Tengo un catalizador Litespeed 98. Y el paseo y la comodidad es pura peluche!! Sin embargo, no es tan rígida como muchos otros han dicho. Esta es la comparación con aluminio o carbón. Así que depende del tipo de viaje que está haciendo. Echa un vistazo a la línea de 2004 Litespeed como han hecho enormes abajo del tubo. Esto puede tener ayuda para endurecer el marco. Pero en cuanto a durabilidad y confort de marcha, en segundo lugar a ninguno! |
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Hay también un colaborador habitual de la rec.bicyles.tech Mark Hickey Habanero Ciclos http://www.habcycles.com Inicio de la TI 695 dólares marco de Somos dueños de 4 marcas diferentes de bicicletas Ti. Ninguno de ellos se exhiben demasiado flexible. Obtener lo que le queda mejor.
__________________ David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU. |
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Actualmente estoy comprando una bicicleta nueva y aquí es lo que encontré: El marco de Ti que montaba (Litespeed) fue ligeramente más cómodo que mi Renolyds 531 marco de acero. La Trek 5200 fue superior a paso de gigante tanto en la rigidez y el confort. Ni siquiera Al intentar, como se conoce para la transferencia de impactos de la carretera. Tengo previsto montar una prueba Calfee (de fabricación local cuadro de carbono) de mañana. Por cierto, la litespeed tenía muchos flex en el eje de pedalier, incluso en terreno plano cuando está fuera de la silla. |
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