Carrera de Ruedas - Bontrager vs Ksyrium

Estoy mirando para comprar un juego de ruedas para las carreras de formación. La rueda delantera es probable que se ejecute todo el tiempo, pero la rueda trasera en su mayoría se utiliza para carreras como puedo entrenar con un PowerTap rueda trasera. Me pesan aproximadamente 180 libras, y soy un corredor muy potente, montando un OCLV Trek con una mezcla de componentes.

Que más me interesa en este momento de las comparaciones entre los Bontrager "Race X Lites" y la "Race X Lite Aero". Tengo un amigo que está dispuesto a comprar alguno de los conjuntos para mí a través de Trek en un plan de descuento de empleados, por lo que el precio será muy baja, alrededor de la mitad de los minoristas. Ambos juegos de ruedas al por menor para cerca de $ 750.

Estoy particularmente tratando de determinar si las ventajas aerodinámicas de la "Aeros borde" (perfil más alto, menos radios) superan el peso adicional (unos 150 gramos más pesada que la Race X Lites). ¿Alguien ha leído ninguna de las comparaciones de estos 2 juegos de ruedas? ¿O tienes experiencia personal con uno?

¿Cómo compararía con estas ruedas Mavic Ksyrium SSC SL?

Cualquier y todos los consejos sobre este asunto sería muy apreciado.

Soy propietario de la Lites X y ruedas Ksyrium Elite. He utilizado los dos conjuntos en mi 5200 y no hay mucha diferencia entre las ruedas. Ante todo soy 215 libras. y millas de viaje en unos 175 a la semana. Los K son más pesados y mucho más rígida de la rueda. Muchos han dicho que estas ruedas son "a prueba de bomba", pero no lo son. Un pezón desnudo y tacoed mi rueda. Los rayos son anchas y planas. Esto está bien siempre y cuando no hay viento lateral. Cualquier viento lateral moderado presionar demasiado y correcciones de dirección continua será necesario.

Luego me compré un conjunto de Lites X y el hombre lo que la diferencia. Las ruedas de la moto cobran vida. X son algunos mucho más sensible, porque son mucho más ligeros. La calidad de conducción mejorado. Su marcha es mucho más suave. También me parece que son las X es sólo un más rápido de la rueda.

No puedo hacer comentarios sobre la aeros pero yo diría que guardar el extra 150 gr. y recibe las X. Son bastante rápido.

insmanblue ... ¿cómo está tu Garra? Qué raza en él? o simplemente lo utilizan como una bicicleta de carbono rápido? especialmente con estos conjuntos de ruedas

No, no me la carrera, pero me disfrutar de un paseo espíritu de vez en cuando con el club. El Talon es rápido, pero tomó los centros alrededor de 800 mi. para aflojar. Ahora, mi novia está disfrutando el 5200 con Ksyriums.

K ELITE son más pesados entonces el SC SSL, im £ 150
y capacitar a i y la raza les SSL (sc) en 3ks millas no probs
Me doy cuenta en los juegos del grupo de abajo i colinas fácilmente a
costa de la mayoría de los corredores, y hasta me cerro caída de la mayoría de los
pero thats probly más que ver con mi i el poder
desarrollado a partir de MTB, nunca he oído nada malo
acerca de la SC SSL. una cosa sin embargo cuando se
nuevo cuando cogí la moto y girar la rueda trasera
rollo i didnt y largo, creo que podría haber necesitado un
descanso en el periodo. Oh sí, el viento lateral puede sentirse
cualquier hoja habló rueda tendrá que afectan.

He estado viajando en el SL de la CSE durante aproximadamente un año, pero nunca han probado el Lites X así que no puedo comentar sobre ellas. He de decir que mientras que el SL no es la absoluta ligero todavía mucha luz y un heck de una rueda fuerte (no confundir con que indestructible) thats adaptan tanto a la formación o de carreras. Esta es básicamente la misma rueda como la Mavic Crossmax que hace para el ciclismo de montaña y también conocido por ser un volante muy fiables, pero en el tamaño de bicicleta de carretera para que usted conozca sus endebles ninguna pieza de equipo.