que la gente fuera allí a caballo doble o triple? - Página 11

Para mí, un triple es como un doble a la gente de lo normal.

Estoy a la espera de Shimano para hacer un quíntuple ....

Reiterando Lokstah en esta ..... un "pacto" es uno con bielas (por lo general de araña) un diámetro más pequeño, y (siempre) más pequeños platos por el bien de menor endeudamiento y menor peso, principalmente dirigido al mercado de la escalada y el peso salchichas. También creo que un 50x11 es un engranaje lo suficientemente grande (es más grande que 53x12) para casi cualquier propósito, excepto quizá desents en más de 90 kmh, y creo que un 34x23/25 debe ser casi lo suficientemente pequeño como para todos los engranajes u guys está utilizando en los triples no son muy diferentes a este. Tengo que admitir que soy un corredor / aspirantes a piloto y la sensación de que sería ridículo para el uso de un triple (y una necesidad dont como nunca tienen que ir tan bajos en las subidas por aquí de todos modos), pero también creo que si van a la dificultad de cambiar de bielas, etc para ganar la corona extra entonces tal vez vale la pena explorar el "pacto" opción.

Monté mi bicicleta creado hoy con un triple por primera vez desde el invierno y los triples hombre son impresionantes. con el 52,42,30 por adelantado y un cassette 12-23 theres siempre el equipo perfecto.

Chicos,

¿Qué pasa si alguien llega con un triple más rápido en la cima de una montaña que otro hombre montado en un doble?
¿Crees que es un piloto inferior?

Nop. ¿Tú?

Definitivamente no, no serán inferiores, de hecho, probablemente mejor (si no más)! En la mayoría de los casos a través de una colina tomada a la velocidad será más rápida con un doble, ya que las fuerzas de u para montar un equipo un poco más grande y por lo tanto la velocidad debe ser más alta (siempre que u puede mantener el arte en movimiento). Estoy diciendo que las colinas (en realidad no montañas) de por aquí son demasiado cortos o plano, así que un triple tendría que ser hilado en una cadencia ridículo a las velocidades de estas montañas son generalmente montado hasta que no vale la pena la molestia extra / peso etc .... Im no sólo toma el argumento animada conversación!

De acuerdo con usted 100%. Usted no usa el anillo interior de rodillos o los velocistas colinas que se puede obtener a más de 10-12 mph o más ..... sólo hay que poner la fuerza muscular en algunos, o saltar de la silla y Sprint arriba. Tener la triple no significa que lo utilizan como una excusa para retrasar y hasta pan de cada colina.

Yo uso el anillo interior de la largas subidas, por ejemplo los grados 6-10% más que ir a una milla o más. Me permite controlar la cadencia y de recursos humanos en estas largas subidas, así que puedo evitar volar y mantenerse fuerte para el final del paseo. En mi doble, que tenía que acaba de ponerse de pie y lo muele a cabo en RCmáx .... es a menudo una vida de lucha a muerte para mantener girando sobre los pedales cuando las horquillas o paredes que levantaban al 22%.

Si usted no tiene este tipo de calificaciones, o han sufrido lo suficiente la potencia aeróbica a la capacidad de peso de raza encima de cada montaña en 10-12 mph, como el PRD, entonces ciertamente no es necesario un triple.

Recientemente he convertido en Campy triple (30x42x53) un par de meses después de montar Campy doble (39x53) durante muchos años. Estoy viendo que puede volar a una velocidad superior a colinas con el 42 de lo que podía con el 39. El cambio entre los 53 y 42 es mucho más suave desde el salto en los engranajes no es tan dramática como 39. Además, desde que uso la bici para ir al trabajo así, me parece que es mucho más agradable para subir la colina 1,5 millas a mi trabajo en días no quiero forzar al máximo.

Yo diría que el tipo con el doble en la negación y que necesita un triple también. Si así fuera me conseguir vencer por un tipo con un triple que había caída dólares importante en un pacto de manivela en mi camino a casa.

La otra opción que veo con frecuencia recomendada es de ir XT / XTR desviador y un 32t engranaje grande. Esa es una opción más barata que una nueva manivela para los de triple negación.

Sólo más de tres trolling. ¿Cómo es que ustedes son triple a la defensiva?

Chicos Coz dobles son tan ofensivo?

Creo que es llegar a un no preguntes, no digas la política, amigos. Todos tenemos que instalar en nuestro plato cubre las bicicletas de carretera.

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i condimento que complica la obvia y trivializar la estupenda

No a la defensiva aquí. Presumir como Pero cuando una joven, fuerte hombre viene a restar importancia a aquellos de nosotros que necesita un triple para subir las grandes montañas, suena un poco.

Entender no todo el mundo necesita un triple. Uno de mis compañeros de conducción es de unos treinta años, y pesa 140 libras a 6'3 ". Su baja es el 39/23 clásico, y puede moler todo lo que he visto en ella. Pero, tengo 20 años de edad y 30 libras más pesado. El 30/25 corro ahora me ayuda a estar mucho más cerca de él en la difícil sube lo que solía hacer con mi doble.

Si yo hubiera constante de Los Angeles capacidad de salida de 500 W, yo me subía de los 10 grados de montaña% en 39/23 al igual que lo hace .... a los 12-15 mph. Pero, me imagino que sólo puede hacer alrededor de la mitad de su potencia sostenida, de manera que 2 / 3 's de su equipo, parece más que suficiente para mí.

Tenga en cuenta que un triple no significa que usted tiene que disminuir la velocidad y quedar afuera en cada colina. A cabo con el club más cortos paseos, todavía me gusta el poder sobre los rodillos en el anillo grande y colgar con el paquete, tanto como siempre.

Mi única sugerencia sería la de ejecutar el engranaje que usted necesita para lo que usted sube y cómo usted los utiliza. El rendimiento global es lo que importa, no cuánto platos y se asemejan a los dientes en el pelotón profesional.

[CITA]Originalmente escrito por DHK
[B] Después de la triple no significa que lo utilizan como una excusa para retrasar y hasta pan de cada colina.

¿Por qué no? Yo tengo la mía por la razón exactamente eso.

Estoy muy impresionado por la increíble fuerza y velocidad de muchos de ustedes pretenden tener, y espero que si alguna vez un triple nadie se da cuenta. Para algunos, parece, a caballo de las preferencias y la capacidad es una fuente de gran vergüenza y la vergüenza. Para esas personas, le recomiendo un doble, y biger nada más que 23 en la espalda, por favor. Lance no utiliza artes de pesca más fácil, ¿por qué usted?

[CITA]Originalmente escrito por los pulgares
[B]Mis disculpas. Debería haber dicho ".... no tener que usarlo como excusa para retrasar y hasta pan de cada colina. " Puedo utilizar mi triple cuando quiero tomar con calma también, como en un día de recorrido de recuperación. Mi único punto es que sólo con el triple no significa que usted tiene que parar la escalada tan fuerte y tan rápido como lo desea.

Eso es una gran idea

Por mi parte, actualmente estoy montando un doble en un UNIVEGA de edad, pero mi moto siguiente (comprar uno en los próximos 2 semanas) va a ser un triple casi definitivamente. No me siento el inmenso peso que se añade compensará el hecho de que puedo obtener un margen inferior del engranaje y que hace que sea más fácil encontrar "Eso perfecto engranaje"

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beels99