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Gracias. - Josh |
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errr, no voy a tirar cualquier matemáticas fantasía aquí (aunque mi profesor de trigonometría se disaprove), pero puedo darle una experiancia de la vida real .... En primer lugar, realizar una doble suele ser un 39-52 y 14-25, pero mi padre tenía una triple DA establecido en su CAAD 7 con un cassette de 12-21 en la espalda de la estrecha relación de marchas (30-21 y un plan de rescate de ruedas). Lo tomé en mi auto para salvarlo de esta parodia de estilo así como para salvar a su pobre CAAD 7 desde que se reunieron el abuso de otras bicis de gama alta. Así que, puse un 38-52 DA doble con cassette de 12-28 posterior. Después de haber amenazado a arrancar mi Orbea aparte pieza por pieza y sustituir mi ITS con la fricción por cambiadores de tubo que en realidad fue un paseo camino conmigo y me encantó. Teniendo en cuenta, yo vivo en una región montañosa. Los cerros no son largos (1-3 m), pero son muy empinadas. Sin embargo, él se guarda. Si la raza es mejor correr un doble. A menos que sea el Angruli (sp?).
__________________ Entrenar duro, entrenar inteligente, ¿por qué excusas? www.wattagetraining.com |
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Doble, ya que dice "Hey, soy de bajo mantenimiento" y que le obliga a trabajar más en las colinas, aunque ciertamente hay momentos en que me gustaría tener a mi abuelita a ayudar. |
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Yo uso triples por dos razones: 1. Yo vivo cerca de las montañas muy grande. 2. Quiero un mayor espacio entre las artes. Con un triple casi siempre utilizar un bloque recta 12-21 cassette. Niza pequeños pasos entre los engranajes. Sigo platos en el 53, 52, 50, 42, 39, 37, 32, 30, y 28 en la mano y mezclar y combinar ellos por cualquier terreno que podría enfrentar. Puedo viajar y viajar mucho en lugares desconocidos y prefiero a un error en el lado de tener un equipo lo suficientemente bajo para cualquier situación que pueda venir. En realidad no es una "edad" otra cosa que tal vez me hago mayor (mediados de los 40's) I Bonk más difícil, siempre inesperadas, por supuesto, por lo general al final de un viaje que termina en una colina en una zona desconocida. O en un paseo que me han subestimado el kilometraje. No hay vergüenza en el uso de un triple, especialmente si usted tiene una razón lógica para su utilización. Incluso el "Pro" lo utilizan para ciertas etapas de grandes giras, Angrilu (ortografía?) Y otros. Triples alrededor de cómputo y la elección de artes de pesca, no de la edad y el machismo. |
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Triples alrededor de cómputo y la elección de artes de pesca, no de la edad y el machismo. [/ B] [/ quote] Muy bien dicho. Yo vi un cuadro de Jan Ullrich en la revista Sport Cycle usando un triple de sus viajes de formación. La mayoría de los pilotos en nuestro club han triples. La mayoría de nuestros paseos club participación sube, no puede escapar de ellos aquí. Si nos dirigimos en un terreno predominantemente llano, no tendríamos la necesidad de uno. Dar las rodillas de un periodo de ahora y te lo agradecerán más adelante. |
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Cita:
Mismo aquí. Varios muchachos más jóvenes y más fuerte en el club han triples, así que la cosa el machismo no es realmente un problema. Acabo de recibir mi primer triple, y como la idea de que ahora tengo preparando para el más duro y más largo de viajes, o en días cuando no estoy a caballo fuerte. |
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#75
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