que la gente fuera allí a caballo doble o triple? - Página 6

Espero que todo el mundo se da cuenta de que todo el mundo está siendo sarcástico al afirmar que se triplica para foggies de edad y salchichas (o al menos lo espero). Aquí nadie tiene, o debería ser la defensa de ejecutar un triple.

Hay una "mente cerrada" actitud en el ciclismo entre la carrera de salchichas y en contra de los chicos (y chicas) que montan para la diversión y las empresas de nuestro gran deporte. En todos los clubes "que" lamento mucho, hacer lo menos y pagar sus subs (si le hacen daño) más reciente de todos, y entonces sólo para obtener su reconocimiento médico gratuito. Luego se van beserk si alguien dice: "¿Puede darnos una mano", "No puedo", dicen "Tengo que entrenar", entonces no llegan a completar la mitad de las vueltas, por no hablar de toda la carrera porque son overgeared y exceso de confianza .

Moral? no sólo para su arte los días malos, no a sus seres buenos.

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N 'roll demasiado viejo para el rock' ': demasiado joven para morir "

De acuerdo, nada de malo w / anillos de la cadena triple (triple o jinetes). Para el eco Ingles (al menos eso creo yo), las carreras no lo es todo. Nosotros (como en todos los ciclistas) están ahí porque es divertido y bueno para nosotros (pero un poco de competencia entre los amigos siempre es divertido). Si usted necesita un triple para llegar a la colina, que así sea. Por lo menos que estás ahí.

Yo, personalmente ejecutar un doble en mi Orbea, pero realmente se puede apreciar la utilidad de un triple sobre algunas de las carreteras de montaña escarpada de Salt Lake City. Hay unos pocos castigar sube cuando estoy con ganas de tener que plato más pequeño. Pero creo que me merezco un castigo, ya que llevo alrededor de algunos kilos de más.

Doble o triple? ¡Bien por usted de cualquier manera.

Ahora bien, si estamos hablando de cerveza, me gustaría tomar una trippelbok más de un dopplebok cualquier día!

¡Salud!,
JMC

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No vaya hacer conos de nieve en su parque para perros locales. Usted seguramente se arrepentirá.

Mi bicicleta de carreras en un triple, pero mi moto la formación tiene un doble. Tiendo a no usar el plato más pequeño en mi bicicleta de carreras mucho.

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Gibbo.

Ejército de CU

Más de una rabia contra los miembros que no tire de su peso, divertido que tienden a ser los corredores, sí, cómo no.
El deporte de Niza, buena gente.

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N 'roll demasiado viejo para el rock' ': demasiado joven para morir "

¿Qué? ¿Qué quieres decir?

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Gibbo.

Ejército de CU

Yo conduzco un matrimonio, mi mujer tiene un triple 105. ¿Sabes qué, tengo envidia triple. Usted debe ver a su giro con una pendiente asesino. Nada ABUELA al respecto.

[CITA]Originalmente escrito por el Inglés
[B] Trate de montar las montañas en Europa durante julio y agosto, el Ventoux y el Angliru por ejemplo, incluso los profesionales utilizaron el 30 para el segundo y el primero mató a Tommy Simpson (oración no es un día de calor).



¿Quiere decir que un 30 en la cinta trasera? Eso me haría sentir menos de un cobarde con mis 25 en las colinas alrededor de San Francisco significativa.

Quiero apoyar lo que dice El Ingles: nada de malo en tener un triple: el ciclismo es sobre el disfrute en primer lugar.
Y si una persona necesita el triple para conseguir a través de su ruta, que es su negocio.
Nuestro deporte está abierto a todos - que he estado allí, hecho que, en términos de la bicicleta, y no hay absolutamente nada de malo en triples en la medida en
Me preocupa.
Si eso significa que las personas que toman el deporte y, más importante,
permitiéndoles obtener más en forma de tren y con la mínima cantidad de estrés, estoy por ello!

Si estoy leyendo tu mensaje correctamente, triples están bien para principiantes o personas que deben llegar en forma. No creo que eso es mucho de un aval para triples. El punto para mí es que un triple en una bicicleta de carretera no revela nada sobre la capacidad del jinete.

Estoy de acuerdo con su punto de vista - con un triple de su configuración no es la reflexión sobre la capacidad de un ciclista.
Estoy de acuerdo con esta opinión.
Sólo hay gente en nuestro deporte que despreciar el hecho de que
un ciclista que tendría un triple en su máquina.
Este tipo de esnobismo hace que las personas se sienten inhibidos y dejar de
participantes.
No me gusta este esnobismo y mis mensajes aquí esperamos reflejar este punto de vista.
He oído denigrantes opiniones expresadas por, en particular,
los ciclistas de mayor edad (tipos en los últimos años 40 en adelante) que balan en cerca de
el hecho de que debemos estar todos en bicicleta 53x9 todo el tiempo.
Caballo **** e de primer orden.
He corrido en contra de este gilipollas de edad en su día y los golpearon:
sin embargo, no me siento la necesidad de menospreciar los ciclistas más jóvenes porque usan triples.
Si se mantiene a las personas interesadas en el deporte y los mantiene en forma,
es una buena cosa.

Acabo de recibir mi primera bicicleta de carretera, un triple ... y actualmente busca a sentir en acción en la carretera el próximo verano.

Prueba mi engranajes en los rodillos de ayer (el día que yo tenía!) Y no parece ser una gran diferencia entre el primer y segundo platos, pero estoy seguro de que lo encontrará útil!

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SUV que te hace ver gorda.

Sólo estoy acostumbrando a mi primer triple aquí. La colina de nuevo a mi casa es de aproximadamente la calificación de un 15% para un aumento de 200 pies de elevación. En mi vieja bicicleta, me la clavó en el más bajo de cambios, 39/26, y, o bien se sentó y cero a las 3-4 millas por hora, o de pie y se subió a 6-10 mph en días en que no estaba tratando de quedarse por debajo de LT. No hay opciones.

Con el triple y un 12-25 cogset, ahora tengo tres razones más bajo que el 39/26....feels como un conjunto de arneses. Hoy he usado 30/21 subiendo la colina, que es un poco menor que mi equipo de edad más bajo. Fuera de la silla no era más rápido, sólo de 6-7 millas por hora, pero sólo se sentía más fácil ... no tiene que tirar de las barras para mantener marcando más.

Me gusta la idea de tener un par de cambios de bajo en la reserva para los largos paseos en las montañas, será mucho más útil para mí que el 53/13 o 53/12.

Yo uso un doble porque me parece triples mecánicamente más problemático, y, supongo que es más importante, que no me acaba necesita una todavía. Lo cual no quiere decir que no lo haré algún día ... y no quiere decir que no me duele rodar arriba y abajo de algunas de las área de la bahía más empinada sube.

Simplemente no estoy en la etapa en que las posiciones de asiento y de barrido extra FD sentir vale la pena. Otra vez, todavía.

En cuanto a la edad diversión frente competetiveness de discusión, me gustaría ofrecer una vez más mi punto favorito: en la gran escala de las cosas, casi no los ciclistas están en el deporte para el beneficio económico. Un porcentaje pequeño de los corredores preciosamente celebrar contratos con totalmente profesional, el dinero que pagan los equipos. El tipo duro local central que las carreras de un patrocinio 4.000 dólares apoyados por la bicicleta para su equipo área superior rara vez se hará fuera de la competencia suficiente para comprar un paquete de gel de la energía, incluso si es un cinco veces campeón regional.

En otras palabras, incluso que está haciendo para la diversión. Competitivos, gimnasio orientado a la diversión, al igual que Pee-Wee de fútbol, surf, esquí, y el softbol de la empresa. Algunos de nosotros puede tomar más en serio, que está bien ... Vamos todos a sólo recuerde la línea de fondo. Yo no soy Tyler, no está Tyler, ninguno de nosotros somos Tyler. El ciclismo es su salario real solamente.

Ya sea que viaje en Schwinns o Merlins, somos aficionados.

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i condimento que complica la obvia y trivializar la estupenda

¿Qué grosero! Vamos a Colorado y viajar en el Front Range con el doble de hombre ... si son suficientes. En serio, yo soy un abuelo y todavía viajar en el "triple bypass" con mi triple y los llanos y colinas con mi doble. Es bueno tener ambas cosas. Se amplía en gran medida a mi alcance para montar las colinas que me gusta a mi avanzada edad.