que la gente fuera allí a caballo doble o triple? - Página 4

Perdón por volver a este, pero no depende de que el endeudamiento necesario para maximizar la eficiencia del corredor en la bicicleta. Solo hay que mirar a la tecnología de hormiga impulsado el deporte para ver que la mejor solución tecnológica no siempre es la mejor solución como el factor humano es a menudo la línea de fondo.

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Se refiere a Michael

Nunca discutas con un idiota. Que te arrastran a su nivel luego golpear a usted con la experiencia.

Doble en mi bicicleta de carretera Vitus
Tiple en mi bicicleta de montaña gigante

Doble en mi bicicleta de carretera Vitus
Tiple en mi bicicleta de montaña gigante

Michael,

Estoy de acuerdo con usted.

Y, estoy tratando de ver si hay algún dato científico o experencial allí volver a este 2 vs 3.

Hasta el momento no mucho. Las cosas se hacen de derivados. Nos hemos trasladado el debate de nuevo la eficacia del pedaleo 2 vs 3 en las rodillas (2 mejor) a la discusión sobre la eficiencia de la cadena. No estoy seguro de que las diferencias de eficiencia de la cadena son importantes. Pero, pensando en los movimientos de la cadena será una variable más importante. La facilidad de movimiento entre las relaciones de transmisión cuando no se han planificado bien. Por lo menos es importante para mí, como me paseo en las colinas constantemente. Me resulta más fácil para moverse entre los anillos de la cadena en un anillo de 2, cuando realmente he cometido un error y la necesidad de caer rápidamente. Pasando de grandes a los más pequeños y el desplazamiento hacia abajo en la cinta es una gran manera de soltar la cadena. Tal vez es diferente para los demás.

Los datos están ahí fuera, la Ciencia y la experiencia.

¿De quién tienes? No tengo los datos. Sólo experiencias, y todas las experiencias de igualdad de ar. Entonces, todos los datos se pueden hacer irrelevent por las experiencias individuales, como usted señala.

Tal vez no existe una verdad aquí. Simplemente, lo que funciona mejor para usted.

G

probar el
dejar de ir por la N-arte. No he tenido una cadena de caer desde que poner estos en mi bicicleta (toco madera).

Nick parece realmente el servicio orientado al cliente (que le envía la pieza antes de que paga y no paga a menos que seas feliz) y el precio de $ 10 que incluye el envío es bastante justo, en mi humilde opinión.

por supuesto, pesa alrededor de una onza para los contadores de programa no puede utilizarlo!

Si he entendido bien la pregunta correcta, triples, porque los thats qué venía con mi bicicleta. No mayoría de las bicicletas vienen con triple?

Trato de copiar mi cuerpo
Un anillo en la parte delantera, uno en la espalda, más es un desperdicio!

ja, ja

Angus

Entonces triples son necesarias para que las mujeres luego de Angus?

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Se refiere a Michael

Nunca discutas con un idiota. Que te arrastran a su nivel luego golpear a usted con la experiencia.

Carretera: Doble
Montaña: Triple

Damn straight. Y de cabotaje es para los débiles, pero no estoy seguro de las implicaciones anatómicas allí.

- Josh

Roger que, spinyourtitsoff!

Yo uso un plato triple para conseguir una distribución más equilibrada en toda la gama de cambios, y no sólo usarla para golpear grandes colinas. El 90% del tiempo sólo voy a utilizar un 12-21 Cog trasero configurar y ajustar el rango de endeudamiento por swaping a cabo varias combinaciones de platos frente.

Para los pisos y colinas voy a usar un plato 50-42-32 frente de instalación para una estrecha y escalonamiento de las artes, a las 44 ya no puedo empujar un 53/12 por un largo período de tiempo, así que ni siquiera la molestia de intentar nada más, y un 32/21 es mucho lo suficientemente bajo para este propósito.

Para mayor colinas voy a usar un plato frente 53-39-30 configuración (53 para los descensos sólo), como un 30/21 es aproximadamente igual a un 39/27-28. Si necesito algo menor que esta orientado (que rara vez lo hacen) que a continuación se pondrán cogset un 12-23 posterior, como un 30-23 es aproximadamente igual a un 39/30.

Yo uso un bar-palanca de cambios de fin de la derailier enfrente pues nunca me he sentido cómodo con Mando Ergopower doble o triple control Mandos frente, es sólo una preferencia personal.

Eso suena como una buena estrategia. Triples le permiten utilizar un grupo compacto agradable mientras obtiene un rango decente. Lo principal que no me gusta de ellos es descuidada indexadas cambio en el frente. He estado jugando con la idea de hacer algo similar a lo que he hecho en mi moto de paseo (que es mi único triple): una barra de palanca de cambios finales para el frente, con ITS en la trasera. Esto debería dar lo mejor de ambos mundos: no indexados adjustibility infinito en la parte delantera, con cambios rápidos en la parte trasera, que es donde la mayor parte del cambio que sucede de todas maneras.

, si tienes la oportunidad, trate de campag. Se ha MicroAdjust clamp en el derailler frente, una característica realmente útil con triples

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Se refiere a Michael

Nunca discutas con un idiota. Que te arrastran a su nivel luego golpear a usted con la experiencia.

Me encanta Campy, pero a veces necesita para ejecutar grandes cintas de MTB en el Tourer, más grande que Campy cambios de velocidades trasero puede manejar. Tienes razón, sin embargo, Ergo sería una gran manera de ir para los propietarios de la mayoría de los triples. La vergüenza que hay tan pocas motos disponibles con Campagnolo de la estantería.

- Josh