Mi primera experiencia Clipless

Bueno, finalmente lo hice, me fui Clipless hoy ...

Tengo mi Felt Road Bike atrás ayer después de un ajuste importante en marcha, es la primera después de alrededor de 300 millas ....

Salí a andar en 10 millas a día de hoy, y decidió pasar por mi FTCM para darle las gracias por haber hecho un gran trabajo, él estaba ocupado con otros clientes, así que decidí echar un vistazo a los pedales ... y le pidió que tornillo de un par de Clipless en mi bicicleta ...

Entonces me di cuenta que tengo que llegar a casa, yo tenía 5 millas de distancia, a 5 millas de carreteras con mucho tráfico

De todos modos, todos tenemos que morir algún día, así que me fui por delante ...

Puso en los pedales, poner los clavos en mis zapatos, me dio algunas instrucciones básicas y me fui en un estacionamiento ocupado para la práctica ...

Estoy muy stoooooopid a veces ....

De todos modos, no sólo no podría conseguir recortados en siglos, cuando yo era realmente me esforcé para recortar .... así que volví a la tienda ....

Cuando llegué allí mi FTCM Guy estaba hablando con alguien que acababa de cabalgó sobre una spendy MUY buscando Bike ...
Me preguntaron cómo llegué, me sacudió la cabeza ...

Entonces, el hombre que acababa de viajaron en dijo: "OK, volver a la bicicleta, vamos a echar un vistazo"

Me pidió que quitarme los zapatos y están en mi posición habitual, mis puntas de los pies hacia afuera ... "Así que voy a definir el Tacos de modo que al clip en sus pies están en su posición normal", dijo el tipo ...
Así que tomó mis zapatos en el taller y le dije a mi local FTCM Guy "Wow, ¿verdad que es muy útil"

Mi FTCM tipo me dijo "Sí, él es uno de los VP de Shimano, América del Norte" Me acordé entonces de su sede se encuentra en Irvine, Así que .... Cal, muy locales

Así que me gustaría dar las gracias a Shimano, América del Norte, por su excelente servicio al cliente! No hubo necesidad de enviar un VP establecen en su bicicleta en una mañana de sábado para ajustar mi Tacos y responder a todas mis preguntas .... este es waaaaaay más allá de buen servicio al cliente en mi libro ... era un tipo muy agradable y obviamente muy bien informado ...

Pero hablando en serio, es bueno pensar que la gente de la bicicleta Shimano son reales y de amor tanto como todos nosotros ... este tipo nos estaba diciendo que hizo un siglo El jueves, un coche 30 millas en bicicleta de montaña el viernes y allí estaba montando el sábado, él sabe mi FTCM Guy muy bien al parecer ...

Pero volví a casa, a 5 millas en una concurrida calle, tratando de ver el tráfico y diciendo una y otra vez "Clip-out ... Recorte"

Yo estaba feliz de volver a casa, ahora tengo que seguir el consejo de todo el mundo, la práctica en el césped, un clip y salir por lo menos 60 veces antes de salir a la calle .... otra vez ....

Sería muy bueno escuchar experiencias de otros pilotos "por primera vez, era un pedazo de pastel o una experiencia cercana a la muerte?

Fui automáticos de inmediato con mi nueva Kona Hoss - esto después de una pausa de 10 años fuera del ciclismo. Clipless acaba de hacer, no demasiado sentido intentar - la mejor forma, el aumento de potencia / eficiencia, etc De todos modos, me costó muy poco acostumbrarse a él y nunca regresar. He tomado un par derrames menores y estoy seguro que voy a tomar un par más - las ventajas superan con creces cualquier negativos para mí.

Experiencia de primera mina fue bastante malo. Caí al suelo esperando detrás de la luz roja. Era un lugar lleno de gente que cada uno me vio caer y fue humillante. Una anciana me ha ayudado a aumentar en los pies coz mis pies estaban atrapados en los pedales y la imposibilidad de plantear sin ninguna ayuda.
Así que me alejé humillado y mi rodilla estaba sangrando mal ...

Fui automáticos durante 2 semanas, todo iba bien hasta que a sólo 5 hrs ago, iba a dar un paseo en las colinas, estaba bastante cansado y mi fren parar de repente me las arreglo para desenganchar la parte delantera, pero todavía pegado al pedal para sólo un pequeño derrame de crudo, pero, como siempre deben de haber público, un montón de coches que esperan a que las luces ... especialmente humillante cuando estaba en plena marcha en bicicleta ...

Me metí en este verano automáticos, ya las grandes ofertas que antes de la caída fue que decidí hacer caso omiso de mi cartera y equipadas mí ...

Una de las malas ideas que he tenido era para ir a montar en caminos fuera de carretera al día siguiente ... tengo mucha suerte y nunca ha tenido lesiones evidentes, excepto algunas cicatrices de menor importancia!

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SUV que te hace ver gorda.

En agosto me compré una bicicleta de carretera nueva (una Litespeed Sirius) y compró pedales SPD. Tomó la moto sobre una ruta de acceso local de la bici para evitar el tráfico y para acostumbrarse a un recorte dentro y fuera. No hay problema en las señales de parada en la ruta en bicicleta cruzó la calle. Sin embargo, sentirse muy orgulloso de mí mismo para no caer, yo estaba haciendo un giro en U en el camino para volver a casa y no lograba dar la vuelta. Así que fui a bajar y se olvidó de recortar - desembarcado plenamente en las costillas y se rompió dos. La moto estaba bien aunque.

LOL su no sobre la bici! Pregúntale a Lance! hope ur ok!

Sí, estoy bien. Mi esposa está convencida me sacrifiqué para salvar a mi moto preciosa. Tal vez tenga razón.

Me cambié a automáticos de aproximadamente 7 años atrás, cuando yo era montar en bicicleta de montaña solamente. Las dos primeras carreras fue bastante bien en las áreas senderos técnicos. El viaje fue tercero en un sendero de arena el día después de la lluvia y la arena pegada a mi grapas Everytime I poner un pie en el suelo. La arena causado las grapas para enlazar en el pedal del mecanismo de liberación. Yo iba con un grupo que se detenía periódicamente para hablar, reír el uno al otro y solucionar problemas de menor importancia. Es probable que se detuvo a una docena de veces a lo largo de senderos de 3 kilómetros y me caí al menos 10 de esas veces. Me lento y comenzar a trabajar para obtener mi pie fuera, pero los granos de arena no dejar que las cosas para liberar correctamente. Iría más de palos y gritos a la gran alegría de mis compañeros de montar a caballo. En una pequeña subida Recuerdo haber arrastrado de nuevo por la pendiente de mis pies, que todavía estaban atrapados en los pedales.

Después de los pedales se usan en el problema desapareció, pero ya que nunca he tenido más de unos cuantos rasguños y moretones en la fase de aprendizaje, lo recuerdo bien cariño. Ahora tengo dos bicicletas de montaña y dos bicicletas de carretera, todos con pedales automáticos. La única advertencia que le puedo dar a los que no han cambiado todavía lo es, no puede volver atrás. Pedales de plataforma no va a funcionar para usted de nuevo una vez que haya acostumbrado a la segura trabada en el sentimiento. La parte buena es que sería tonto para volver. Equitación en los pedales de plataforma te priva de una parte de la experiencia de montar y priva de lo que realmente capaces de hacer.

Ya que empecé este hilo yo había pensado que mejor que dar una actualización, algunos de los puestos grandes de personas que han respondido por el camino.

Ayer fue mi segundo Clipless día, y no se bloquea al informe ... pero ....

Yo iba con algunos amigos y decidimos ir a una tienda de café en el puerto, de modo que hemos negociado nuestro camino entre una gran cantidad de peatones que decidí salir de mi pie izquierdo sin recortar por si acaso .. pedaleando muy lentamente y el tejido en y salir al paso lo hemos hecho ... No me gustaría caer y tomar un par de peatones inocentes conmigo ... agarrando una ronda de los hombros y lo arrastró al suelo en frente de muchos espectadores no sería una buena idea ...

He tenido problemas con la saturación en el pie izquierdo sobre todo, que empezar con el pie derecho y siempre puse mi pie izquierdo en el pedal una vez me pongo en marcha ....

Pero mantener las historias acerca!

Me avise cualquier nubies futuro clippless a hacer exactamente lo contrario a mí, no se lleve a casa inmediatamente después de haber instalado los pedales de la tienda de bicicletas a lo largo de una carretera muy concurrida y no monte entre las zonas densamente pobladas o bien la práctica ... por primera vez en la superficie de un / herbosas suave ....

Pero una vez que esté cortado y en movimiento, Clipless hacen una gran diferencia ... tengo la intención de perservere y tomar los golpes ... espero que no está demasiado mal!

Claro que lo es! Rodillas heridas sanan ... le sacaron la pintura en un nuevo marco para las picaduras de más tiempo.

La primera vez que intenté pedales automáticos, hice un soporte horizontal de pista después de unos 100 metros .... por suerte fue en una calle bonita y tranquila, sin tráfico o los peatones. Pero mi trasero mech se raspa las características en el cuerpo, ya sabes a qué me refiero ..... luego hace unos días mi compañera de cuarto fue automáticos y en casi el mismo punto de caer, cayó también lo es .... , estaba en su nueva bicicleta de carretera marca, así que metió la rodilla para romper la caída, y terminó con un enorme agujero en la pierna. Y su mech trasera ha sido "bautizado" con los arañazos pequeños, al igual que mi lo era. Cuando conoces a alguien con pedales automáticos, comprobar su mech trasera y ver si parece que la moto ha caído en ella, creo que la mayoría de los pilotos traseros mechs automáticos "tendrá las marcas de desgaste revelador!

Yo había oído todas las historias de todos los que están cuando llegan a pedales automáticos y siempre frente a una multitud.

Pero yo estaba decidida esto no me iba a pasar. Puse mi pedales, poner los clavos y se dirigió a dar un paseo. Ninguna práctica estacionamiento para mí. Además, el SIP, dijo a montar por lo menos 3 kilómetros antes de realizar cualquier ajuste abrazadera.

Pedales sentía bien, así que hice mi viaje completo. No hay problemas. Pocas semanas pasaron y yo pensaba, ¡Ja, no se cae. Incluso por correo electrónico de un amigo para decirle lo bien que ajustarse a automáticos. Ni siquiera estaba pensando en ellos nunca más.

Por supuesto, por supuesto, el próximo viaje a cabo, ya no estaba pensando en mis pedales y tenía que hacer una parada de pánico debido a algunos coches de inflexión y, por supuesto, me acerqué a mi lado. Lo peor de todo, el tráfico se detuvo para mí así que después me levanté y me tuve que tratar de prisa y fue un poco cuesta arriba y no podía ponerse en marcha y el clip in Era, por supuesto, la situación más vergonzosa, al igual que mis compañeros de a caballo prometió que pasaría.

Fui automáticos temprano y le encantó. Sentí que finalmente había llegado a por lo menos el aspecto de un profesional. LOL. Después de unas semanas de montar Monté a una casa de amigos para hablar con él. Al entrar en el camino de entrada me di cuenta que estaba cocinando a cabo. En ese momento me olvidé que estaba cortado in Podría haber quedado muy mal como caí en la parrilla, pero como era tuve suerte y se alejó sin una quemadura! Sólo unos pocos rasguños menores. En una nota? He visto caer a los veteranos de semáforos. PS Cambié de Wikipedia a Speedplay y nunca voy a volver! Lo que un protector de rodilla.

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Si usted no ha probado estas cosas, usted debe. Estas cosas son divertidas, y la diversión es buena.
-Dr.Suess

La nueva nota más ligera: los veteranos de caerse en los semáforos. Sólo quería decir que todos lo hacemos a veces. No quiero que nadie piense que me parece curioso, como he oído hablar de personas rompiendo huesos del cuello, de esta misshap.

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Si usted no ha probado estas cosas, usted debe. Estas cosas son divertidas, y la diversión es buena.
-Dr.Suess