Puedes marcos de fibra de carbono

Hola ¿Alguien ha tenido alguna experiencia con los marcos de fibra de carbono Look? Especialmente los 381 kg y 486 frames.The 486 se ve impresionante pero creo que el 381 es un mejor durante todo el frame.They parece una buena relación también.

Sólo recientemente ha tenido la oportunidad de tener una mirada muy de cerca algunos de los nuevos marcos kg381. Mi impresión fue muy favorable, y sin duda parecen ser elementos de primera calidad. El ajuste y el acabado es más impresionante. Creo recordar que un inconveniente que se requieren de una tija de 25mm, lo que limitaría sus opciones, pero aparte de eso, se ponen muy alto las marcas de los que viajan en ellos.

Check out this revisar de los '04 KG486 - el revisor parecía muy impresionado.

El 381 se ha mejorado - ahora el 481SL - es tubos de carbono en apéndices de aleación y es más ligero que el 486 (2,9 libras). Laurent Jalabert montaba un 381 a un rey de la victoria en las montañas del Tour de Francia '02. Se requiere un 25-mm de diámetro de tubo de sillín, pero mira una de sus suministros de carbono Ergopost 2 tijas con este marco.

El 486 es un diseño de una sola pieza de carbono - que es un poco más robusto y rígido que el 481 y tiene una mejor aerodinámica. En 3,4 libras no es el más ligero marco alrededor, pero todavía no hay tanque. De diámetro Seatpost en este marco es 27,2 mm, para que sus opciones no están limitadas. Oscar Sevilla y Christoph Moreau montó este marco en el año pasado en el Tour de Francia, y este año el Kelme todo y Crédito equipos Agricole se montarlos. Creo que alguien también consiguió el 2do lugar en el Campeonato del Mundo TT el año pasado en un 486.

Ambos marcos son productos de alta calidad con una atención impecable al detalle - bien sería una bicicleta primo que harán de su compañeros de viaje en baba. ¿Cuál es mejor para usted creo que todo depende del gusto (tacos de frente monocasco, miradas, etc.) El 481 tiene una geometría ligeramente más agresivo que el 486 - Yo creo que el 481 es mejor para Crits o menos, las carreras por carretera montañosa, mientras que el 486 es mejor para las carreras por carretera ya en fase de pruebas y el tiempo.

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"No hay tal cosa como un gran talento sin gran fuerza de voluntad".
- Honoré de Balzac