Cetogénica para el ciclismo

Cualquiera sabe si una dieta cetogénica será bueno en el ciclismo?

Cetosis, no es ni bueno para su salud, el rendimiento de su bicicleta o su vida social. La cetosis es el resultado de una grave falta de hidratos de carbono y, presumiblemente, un aumento de la proteína y grasa. Hay un hilo de alto valor proteico en la sección de nutrición.

Ric

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Keto tendría que ser la dieta en lo peor para el ciclismo

el metabolismo de la grasa es muy lenta en comparación con el metabolismo de carbohidratos y se siente horrible una distancia muy corta en cualquier viaje en

así como Ric dijo que su peligrosa

Cetosis es una situación muy peligrosa para el cuerpo que se forma in cuerpos cetónicos en la sangre cuando se restringen los carbohidratos, las dietas de hambre, o no se utiliza debido a la enfermedad como la diabetes mellitus. Cuando se restringen los carbohidratos, el cuerpo trata de producir glucosa a través de un proceso conocido como gluconeogénesis, literalmente, la "nueva formación de la glucosa."

Desafortunadamente, esto requiere que el cuerpo catabolismo (comer), algunas proteínas del músculo, junto con la grasa para hacer la glucosa. El cuerpo puede hacer esto, pero el proceso es mucho más lento que cuando el glucógeno muscular adecuada está presente. Por eso, cuando usted Bonk, usted no puede mantener el ritmo. Se le han acabado de la glucosa, y ahora su cuerpo va a empezar a comer sí mismo en un intento de mantener el esfuerzo, que por supuesto no puede hacerlo.

Debe ser de sentido común que los carbohidratos restringen hasta el punto de entrar en cetosis es estúpido por decir lo menos, para no mencionar la salud y el rendimiento de la pérdida de su consumo propio cuerpo.

Además, los cuerpos cetónicos son muy ácidos. Esto bajará la sangre y el pH intracelular, causando los mismos aspectos negativos como perfomance demasiada acumulación de ácido láctico: la respiración pesada y un rendimiento deficiente. Los diabéticos en cetoacidosis puede ser por el que se completa en la cama y se respira más rápido que un piloto de prueba de 40 kilometros el tiempo, debido al pH de la sangre muy bajo (respirando con dificultad es una manera de que el organismo elimina el ácido en la sangre). Por supuesto, estos pacientes están en una emergencia médica a todo soplado y necesita atención médica inmediata.

Es muy tonto y poco saludable para los jinetes que restringir los alimentos que el cuerpo necesita. Si usted se siente hambriento tu cuerpo te está diciendo someting - COMER!

¡Buena suerte!!

hmm han tratado tanto en el alta en carbohidratos y la dieta ceto y me parece que cuando estaba haciendo el ceto podría funcionar en vacío durante mucho tiempo (> 100 km) por lo que pensaba podría ser que la grasa es una fuente mucho mejor de la energía que los carbohidratos? Después de todo las grasas contienen más calorías

La grasa es la fuente de combustible preferido para el cuerpo, porque el almacenamiento es fácil y proporciona la mayor cantidad de energía por gramo para el día de la baja intensidad de moderada a día. La grasa es muy eficiente, más el cuerpo puede almacenar vitaminas y minerales en el mismo. Dormir, caminar, paseos fácil, etc, puede ser sostenido exclusivamente en la grasa solo. Ver sus necesidades de energía de carreras como un fuego de diferentes calor y el tamaño. Piense en la grasa como un gran tronco que se quema lentamente durante horas.

Convertir simples (coque) o complejos (pan integral) los carbohidratos en glucógeno muscular es un proceso complicado y requiere mucho tiempo (36-48 horas o más). Se necesita una gran cantidad de energía (grasa) para alimentar este proceso, y pone mayor demanda en el cuerpo de almacenar la grasa. Dado que el cuerpo tuvo que trabajar muy duro para hacer esta fuente de combustible de alta calidad, que no le gusta a los residuos que realiza de baja intensidad "baja categoría" actividades. De alta intensidad de montar requiere de glucógeno muscular adecuada derivados de carbohidratos de la dieta. Piense en el glucógeno muscular como leña que se quema rápido y caliente, pero no de larga duración.

Un complicado proceso químico conocido como el ciclo de Krebs es donde todo se lleva a cabo. El resultado final del ciclo de Krebs es la producción de ATP (trifosfato de adenosina). El parpadeo de su ojo requiere ATP como lo hace la competición. El parpadeo de su ojo requiere mucho menos ATP y puede ser alimentado de la grasa solo. Racing necesita una gran cantidad de ATP, y no puede ser alimentado por la grasa solo a causa de la vía complicado y el tiempo que debe tomar para producir energía. Hidratos de carbono aportan energía rápida cuando sea necesario. El cuerpo debe consumir glucógeno para asistir a esta gran demanda.

Utilizando el "fuego" analogía, sentado en el paquete o la práctica fácil, tiene un buen fuego poco. En el momento en el ritmo de toma, el tamaño del fuego necesita conseguir mucho más grande / más caliente y hay que hacerlo rápido! Poner un gran tronco (grasa) en la cima de un pequeño fuego no le dará el calor instantánea que usted necesita. Lanzamiento de astillas (carbohidratos) en un fuego pequeño que el aumento de incendios es el tamaño y el derecho de calor.

Es posible que pueda ir bien en una dieta ceto en intesity bajo, pero si se restringe carbohidratos en la dieta (dieta cetogénica) no tendrá el glucógeno necesario para ir rápido cuando es necesario. Esa es una de las razones por las que después de 2 + días de montar duro (el agotamiento de glucógeno), su rendimiento disminuye, y sistemáticamente se siente fatigado. Los corredores profesionales en el tour están en un constante estado de sobreentrenamiento / agotamiento de glucógeno. Si preguntas a cualquiera de ellos después de la primera semana o así, ellos te dirán que están cansados.

Todo conductor que complete un recorrido casi siempre será un piloto mucho mejor en el largo plazo que uno que no lo hace. Entonces, ¿cuál es? Cetosis es mala, pero el sobreentrenamiento tour es bueno? Sí a las dos! 3 carreras por etapas que una semana de glucógeno overtrain-rider empobrecido tendrá que el jinete a un nivel de forma mucho más alto. Estos corredores a perder peso durante las 3 semanas de seguro, y algunos de los que se musculares.

El punto de hacer es que ingieren toneladas de hidratos de carbono, aunque sus
los cuerpos no será capaz de sintetizar por completo el 100% del glucógeno muscular que necesitan en el corto tiempo entre las etapas. Racing es esta condición obligará al cuerpo a consumir la proteína (músculo) por lo que puede quemar la grasa en un intento de obtener el combustible (ATP) que necesita, pero por supuesto no pueden cubrir estas necesidades al 100%, por lo que el ritmo de los pilotos, naturalmente lento abajo. No es posible producir el mismo poder en un estado catabólico, como en un estado de recuperación, el glucógeno-restaurado. Una vez recuperado de la 3-esfuerzo de semana, que será más fuerte sin embargo.

Si las grandes giras fueron 200 km al día durante 3 meses en lugar de 3 semanas, si alguien sería capaz de hacerlo y ganar, pero el peaje en el cuerpo sería tremendo. Recuperación de algo así como que podría requerir de muchos meses de la bicicleta.

Potencia de salida, la frecuencia cardíaca máxima, y el umbral anaeróbico se redujo drásticamente el más empobrecido / sobreentrenados usted. El hecho de que los principales corredores GC puede TT bien en la última semana de una gira nacional que es un testamento no sólo su fuerza física y mental, pero su gran recuperación (restauración de glucógeno) los poderes también. 15 Lemond del TT de mile/34mph en el último día del Tour 1989 es un buen ejemplo. Por cierto, que el esfuerzo es aún el más rápido Tour TT nunca! Usted puede apostar que Lemond comía un montón de carbohidratos la noche anterior!

Usted dice que lo estaban haciendo bien en una dieta ceto al "vacío" de 100 km. Mi pregunta es ¿por qué debe ser montado en vacío de 100 km? Sólo puedo suponer que todo el mundo quiere perder peso ahora, porque Armstrong tiene cáncer. Es, definitivamente, efectuadas las clasificaciones profesionales. Un tío se pone una enfermedad potencialmente mortal y pierde peso, por lo que todo el mundo tiene que deterioran su salud a seguir?

No me sorprendería que algún día un hombre tendrá su apéndice o el otro riñón quitado para ahorrar peso. Esto no es un paso en la dirección correcta. Otros profesionales no tienen que perder peso para vencer Armstrong - tienen que formar mejor que él, y nadie parece querer. Jan Ullrich es más fuerte y más rápido que Armstrong, pero que no le gusta el ciclismo tanto como Lance hace.

El verdadero problema, es el daño al cuerpo. Sobreentrenamiento a corto plazo, como carreras de fase puede hacer más fuerte y más rápido si usted se recupera correctamente. Sin embargo, 3-carreras por etapas la semana no son la norma en la temporada de carreras, uno de carreras de un día son. Cetosis es dañino para el cuerpo en reposo, y mucho menos al mismo tiempo tirando con fuerza. Una dieta Keto sería muy perjudicial si se practica sobre una base a largo plazo. Baje de peso (grasa) si es necesario, pero no te detengas en los hidratos de carbono!

Me fui en vacío i cos sin embargo, que la energía que se obtiene es de lo que él o ella se comió la noche anterior? Los alimentos pueden tomarse combate de una hora o hacer antes de que el rendimiento de un aumento de un recorrido de?

Sí. No coma antes de una hora antes de su viaje, de 2-3 horas si es de carreras o un viaje importante. Digestión de los alimentos tiene flujo de sangre y la energía que podría utilizarse para las piernas, por eso quiero esperar. Además, los niveles de insulina serán altos después de comer. Riding demasiado pronto con la insulina puede causar realmente que usted se queme más glucógeno del músculo en lugar de repuesto él. Hidratos de carbono líquido, como Coca-Cola, Gatorade, y los geles, son más fáciles de digerir los alimentos. Paseos más largos (3 + horas) requieren que usted come en la bicicleta. Los líquidos y geles son los mejores, ya que la comida es más difícil de tragar. Que la preferencia sea su guía aquí.

Hay un desfase entre el momento de comer o beber y de recibir efectivamente la glucosa a los músculos que trabajan. Una vez más, los líquidos son procesados con mayor rapidez. La idea es que periódicamente, comer o beber a intervalos regulares, incluso si no tienes hambre o sed. Hacer esto le asegura una constante, la liberación constante de glucosa a los músculos que trabajan.

Sólo puedo imaginar cuánto más agradable su monta se si come antes de un viaje y durante más largos. Pocas cosas aspirar más que tener que girar las bielas más de dos horas después de haber roto.

¡Buena suerte!

Pero después dejé la dieta cetogénica ... Me puse al menos 3 kg de peso (se prevé que los músculos y waterweight tal vez) .. costumbre de este peso arrastrarme hacia abajo, en términos de rendimiento a pesar de que tengo el nuevo carbohidratos?

Usted debe entender que una dieta ceto no es sostenible o saludable para cualquier persona, atleta o no. Usted perderá peso en el corto plazo, pero su cuerpo se compensan mediante el almacenamiento de toneladas de glucógeno muscular (3x y el agua para ir con él). Este es el clásico "carbo-loading" corredores de maratón suelen hablar.

Hidratos de carbono de carga no es práctico para los atletas de resistencia grave, porque día a día requiere de la formación de carbohidratos, y la única forma de glucógeno es consumir hidratos de carbono todos los días. Usted no tienden a almacenar tanto si usted come hidratos de carbono diarios, en lugar de comerlos después de haber muerto de hambre a ti mismo (Keto). Los efectos de carga de hidratos de carbono se reducen si usted come normal, dieta alta en hidratos de carbono ciclista.

El hecho de que en Bolsas de 3 + kg no es sorprendente en absoluto. La diferencia entre estar bien cargado de glucógeno y se están agotando varias libras.

Su dilema: peso extra y el rendimiento de la bicicleta. Peso sólo es importante cuando se suben. Es por eso que los pilotos más grandes tienden a ir más rápido en los llanos y más lento en los ascensos (en general). De peso corporal extra ayuda a su vez, más grandes engranajes en los pisos, pero se convierte en un liabililty en las colinas. Caballo de alto rendimiento requiere período de hidratos de carbono. No hay forma de evitar esto.

Si una celebridad de Hollywood y la necesidad de bajar de peso para un papel en el cine, montar a 100 millas al día durante 2-3 semanas en una dieta ceto sería bueno. No así para un ciclista que quiere ser sano y montar bien.

buena suerte!!!

hmm digamos que si yo fuera a agotar mismo de hidratos de carbono y no una carga de hidratos de carbono antes de una carrera que el rendimiento de mi ser mejor que si yo tuviera que hacer sólo una normal dieta alta en carbohidratos como de costumbre?

Si usted es un ciclista profesional, irá mejor si usted come una dieta moderada en hidratos de carbono sobre una base diaria. Bastante recomendaciones específicas de la ingesta de carbohidratos puede ser sugerido en función de los niveles de actividad diaria.

El propósito del entrenamiento es perder peso (definido como en el aumento de la LT, VO2max, y la potencia de pico) para las carreras de modo que lo hace mejor. Incluso a niveles relativamente bajos de intensidad (por ejemplo, de varias horas de entrenamiento de resistencia), la mayoría (50% +) de su energía proviene de los carbohidratos.

A mayor intensidad, prácticamente toda su energía se deriva de los carbohidratos.

Así, para conseguir más en forma que usted necesita entrenar bastante rigor, y para alimentar su cuerpo necesita hidratos de carbono. Si usted consume una dieta cetogénica tipo, usted se verá obligado a entrenar más lento / menos energía que si hubiera una cantidad óptima de hidratos de carbono. Mediante la formación en un menor consumo de energía que no llegará muy conveniente (puede que incluso suelta de fitness) y por lo tanto, no será muy bueno en las carreras.

En consecuencia, mantener la ingesta de carbohidratos moderada a alta (si se entrena a diario o casi a diario usted necesitará un mínimo de 6grams carbohidratos por kilogramo de masa corporal, es decir, una persona de 70 kg necesita un mínimo de 420 gramos de carbohidratos por día).

Ric

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oh ok cómo carbohidratos combate agotan n carbohidratos carga b4 una carrera? De que será mejor que sólo folloing una dieta alta en carbohidratos antes de la carrera?