| Ciclismo de Formación Publique aquí si necesitas ayuda con la formación o la formación tienen algunos consejos para compartir. Mucha de la formación es algo que todo el mundo es en el ciclismo tiene que hacer. |
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#1
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Dado que no hay otras respuestas ........... Yo no soy un experto, pero yo sólo me intereso en el cuidado de los sprints y dont cómo ayudará a otras áreas de la formación ciclista. Mi .02 es que "impulsar el poder" como usted la llama será ayudado por hacer sprints equipo grande, sprints colina y comienza de 0 mph.I raza única pista, y hará esfuerzos from10 segundos a 45 segundos dependiendo de lo que estoy trabajando en . Para mí, son por lo general, pero no siempre se hace con recuperación completa entre los esfuerzos (de nuevo dependiendo de lo que estoy trabajando). Ellos desarrollan el poder neuromusclar que es específico para la moto. Algunos de entrenamiento con pesas puede ayudar también. El problema es que sólo puede ayudarte a la hora de sprint, y lo hacen muy poco por su distancia a caballo, a menos que usted está haciendo como los intervalos con breves períodos de descanso entre esfuerzos. Si hurgar la página web del Ciclismo Picos, se encuentra una mejor explicación de esto. Se llaman L6, L7 y describir el trabajo de alta intensidad de cómo podría ser utilizado en un ciclo de formación. |
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#3
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Cita:
![]() En el esprint, por lo general, la capacidad para ir lo suficientemente rápido a la conclusión de una carrera para llegar a la meta antes que nadie (las excepciones son Sprint ensayos de tiempo de pista como los 200 metros de vuelo TT cuando se trata simplemente de la capacidad de cubrir la distancia en la menor cantidad de tiempo). Sprinting normalmente implica un esfuerzo de corta duración máxima de hasta, digamos, 30 segundos, a menudo menos. (Por supuesto, esta no es la única manera de ganar una carrera, pero es bastante común). En términos simples: Potencia \u003d par (fuerza aplicada a las bielas) x cadencia (velocidad a la que a su vez las bielas) *. Para generar energía sprint máximo, es necesario aplicar tanto a las fuerzas de alta a las bielas y generalmente lo hacen en las cadencias rápidas. El entrenamiento de velocidad trabaja para mejorar la capacidad de un piloto para generar tanto las fuerzas necesarias y para ello a altas velocidades de las piernas (> 135 rpm por ejemplo). Incluso un esfuerzo de hasta 30 segundos de duración tiene un número de componentes fisiológicos, incluyendo su neuronales y sistemas de energía que permitan a esos esfuerzos a pasar a todos. Así que el entrenamiento de velocidad debe trabajar para mejorar estos diversos componentes fisiológicos. Sin embargo, Sprint también implica otros elementos además de ser el piloto más poderosa sobre la corta duración. Posicionamiento Bunch y habilidades de acabado (por ejemplo, saber cuándo iniciar el sprint) son muy importantes y debe ser practicado tanto como su capacidad física para generar alta potencia de corta duración. Sprint Track es un entorno especializado que incluye su propio conjunto de habilidades y técnicas. Además, la posición óptima en la bicicleta para generar la máxima potencia es otra consideración. Todavía no puedo creer cómo muchos pilotos veo sprint, mientras que la celebración de la campanas de freno y no en las gotas. Ser capaz de salir de la silla de montar para una rápida aceleración y volver a la silla de montar al mismo tiempo la generación de energía elevadas necesidades de la práctica. Un montón de corredores muy poderoso perder carreras más débil, más hábil, más inteligente y / o jinetes más experimentados. * - Sí sé que esta no es la definición precisa pero lo suficientemente cerca en este contexto Cita:
Si se refiere a la capacidad para mantener la alta potencia de corta duración (hasta decir 30 segundos), entonces sí. Si se refiere a la mejora de su potencia durante más tiempo, por ejemplo> 20 minutos, a continuación, probablemente no. Para estancias en el medio, que depende de la naturaleza del evento. Cita:
__________________ Planes de formación personalizados -- cyclecoach.com -- Mi blog -- Medidor de potencia de coches en Australia |
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#4
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