Re historia de éxito. intervalos de cadencia de alta

Me paseo en Cat 1 / 2 en los Países Bajos y el año pasado realmente me esforcé en criteriums. La alta velocidad y constante accelorations trabajado realmente sobre mí y yo sólo ha completado una serie de eventos.

Le pregunté a un piloto de élite en mi club para el asesoramiento en materia de formación y dijo a todo el mundo criteriums carreras por aquí en el 16/17/18 prepara y difunde una cadencia de 100-110 ..... de esa manera tienes rápido acceloration de las esquinas. También dijo que cuando usted tiene que accelorate el esfuerzo es más ligero y menos agotador, pero me advirtió que será operativo a mayores recursos humanos en general. Este fue un gran cambio para mí, como yo había estado montando en la marcha demasiado pesada durante años.

Empecé a hacer mis intervalos de 110 rpm - tomó un tiempo para acostumbrarse, pero me di cuenta de que después de algunos principios de la temporada de carreras por carretera estaba mucho menos cansado y dolorido, y se accelorating mucho más fluida.

De todos modos, el lunes Monté mi criterio en primer lugar, una lucrativa carrera super rápida con 180 arrancadores. Había montado un 100 kilometros campeonato del club el día antes en la escapada, así que estaba realmente agotado, y no esperaba estar haciendo bien. También tuve preocupante recuerdos del año pasado en este crítico donde me cayó después de 5 minutos. Sin embargo, me dije a mí mismo a montar en una cadencia elevada, concentrarse mucho en todas las esquinas y tratar de empezar (y mantenerse) en el frente.

Por desgracia, mi estancia en el plan fracasó frente cuando fueron organizadas por nukber y yo estaba en la última fila de la salida, así que estaba pensando que habría un cuarto un poco incómodo, de una hora se acordeón y luego los abandonará.

Sin embargo, a pesar de estar en la parte trasera de un gran pelotón durante toda la carrera y llegar a un punto muerto cerca de algunos de los rincones nunca estuve en ningún problema y lo encontré refrescante y fácil. Estábamos a 60 km / h en el Estrecho, pero mis piernas estaban produciendo como una hélice del avión y yo no sufría en absoluto. chicos enfrente de mí estallaban y tirando más, pero me esfuerzo podría montar alrededor de ellos y volver a la rueda.

Esta cosa de alta cadencia realmente funciona ...... la semana que viene me estoy al frente en busca de un resultado! Estoy totalmente de recomendar la concesión de un intento si usted está strugg; maruca en Crits. 70-80 rpm me hizo ningún favor a todos.

¿Cuántos comenzó el CRIT? tal vez otra de las mejoras evidentes que usted podría hacer es confianza en su bicicleta para que pueda moverse a través del grupo y ponerse en una buena posición?

Cadencia Tienes razón en lo alto está el Santo Grial en su criteriums ... la mejor manera de ir sin duda. Tal vez hacer un descenso mtb y pista de montar en la temporada baja para perfeccionar su manejo de bicicletas. Parece que tienes el poder para hacer bien de todos modos.

¿Cuántos comenzó ....

yeah - 180 comenzó en un circuito de 1,5 km - Los favoritos comienzan en la primera fila ..... extranjeros recién llegados a la velocidad de nuevo ;-) El era tan alta de la compensación que el campo fue colgado en una sola fila en todas partes. Ha llegado la hora no era realmente una opción ..... el frente estaba a 300 metros de distancia!

aún así la formación carrera ha sido útil, y conseguir "acordeón" es una gran manera de trabajar en L6 .....

Es impresionante que han hecho a Cat 1, pero apuesto a que usted mejor acabado ahora en todas sus carreras. Montar encima de 90 también le ayudará a recuperar mucho más rápido que en el 70

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Kev