| Bicicletas de montaña Down Hill - Hard Tail - Mountain Bike Racing - Fat Tyers - Mountain Bike Riding o de formación - traiga todos sus bicicletas de montaña chatear aquí. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Buscar en este Thread | Modos de visualización |
|
#1
| |||
| |||
Alguien tiene experiencia en la mejora de los componentes de esta bici que me podría asesorar sobre la palanca de cambios delantero y trasero derailer, el posible cambio de Rock Shox Indy S tenedor a un bloqueo de más reciente salida tenedor? Gracias por cualquier ayuda. |
|
#2
| ||||
| ||||
No debería ser un problema de actualizar el grupo, aunque no estoy seguro de si el espacio entre la deserción escolar es un problema con MTB si desea actualizar a 9 de velocidad .. El marco debe tener un tubo de dirección Headshok compatible (que será muy grande en comparación con otros tubos de cabeza MTB si es así), por lo que debería ser capaz de poner un cierre patronal Headshok tenedor en ella (junto con un nuevo auricular y el tallo a ejemplo.)
__________________ Peter Cannondale |
|
#3
| ||||
| ||||
|
#4
| |||
| |||
Cita:
Hablé con un técnico en JensonUSA y dijo que la actualización 9 de velocidad debe ser ningún problema. Ordenó a unos desplazadores de nuevo, los frenos y llevará a cabo el tenedor y manivelas de actualización más tarde. Gracias, Bailey |
|
#5
| |||
| |||
![]() |
| Marcadores |
| Etiquetas |
| 1998, Cannondale, f400, actualización |
| Thread Tools | Buscar en este Thread |
| Modos de visualización | |
| |
Todas las horas son GMT -4. La hora actual es 05:54 AM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Modo Lineal

















