¿Qué es un bueno para MTB en 500,00 dólares

Yo no tengo tanto dinero como la mayoría de la gente, así que estoy buscando un decente bicicleta de montaña rígida en 500,00 dólares, si es posible, podría considerar 600,00 dólares así que está bien también. Todo lo que quiero es una rígida que es ligero, fuerte, bien construido y tienen componentes decente. Me va a utilizar como diariamente, así que es de aproximadamente 10-12 horas al día. Si ustedes me puede dar algunos recommedation gran entonces eso es genial.

Gracias!

Usted puede comprar un marco rígido de bastante buena por $ 100 o menos ... menos si se opta por un marco utilizado, ACERO. NYCB ciertamente vende marcos MTB desnuda por aproximadamente US $ 100. También, compra una copia de BICICLETA la revista y mirar los anuncios en la parte posterior de la revista para los marcos.

El resto de los componentes, excepto el tenedor y las ruedas, puede costar menos de $ 100 ni más de $ 1000. Frenos en voladizo de trabajo, así como frenos en V que trabajo, así como frenos de disco en seco condiciones de conducción.

Dependiendo de cuánto gasta en el marco y misc. componentes, usted debe tener $ 300 + para las ruedas y el tenedor ... si tiene ruedas y los componentes que se pueden recuperar las piezas aprovechables de otra moto, entonces tiene mucho (o poco) dinero que desea para el tenedor.

Creo que definitivamente se puede montar un bastante razonable / rígida buenas por menos de $ 500 sin demasiado esfuerzo.

De lo contrario, yo recomendaría usted busca una JAMIS (por lo general de acero) o rígido de Kona.

Yo trabajo en una tienda de bicicletas con Fisher Trek, Gary, y Fuji

Yo, con mucho, recomendar el disco de Gary Fisher Wahoo.

ir a ver uno!

PS muuuch su mejor y más barato para comprar una bicicleta todo de construir uno, en su caso ...

Esa es una idea impresionante, pero me considero un novato en las motos de la construcción. Entonces, de nuevo, si puedo crear un equipo nuevo, lo difícil puede ser? Lo único problema que puedo pensar es encontrar un lugar para comprar las piezas en.

confiar en mí, trabajar en una tienda de bicicletas que ver toneladas de los clientes de whio tratan de ahorrar dinero la construcción de una bicicleta. algunas partes por lo general no se ajustan a derecho o que no pueden ajustar todo correctamente y termina un costo más alto o muy cerca de una bicicleta nueva, pero es mucho más feo.

tratando de ayudar, si usted no sabe lo que hagas, yo recomiendo no intentarlo. Estoy familiarizado con los ordenadores lo suficiente para saber su más fácil construir un equipo de una bicicleta. partes de la CPU van de la mano muy bien y no necesita de ajuste, por no mencionar su fácil encontrar piezas compatibles

buena suerte! visitará la tienda local de bicicletas y hablar con un mecánico que ha estado alrededor de un rato

Para una mtb decente con piezas decente a un precio de $ 500 - $ 600. ¿Cuál me recomiendan, porque no creo que voy a construir mi propia bicicleta.

A pesar de lo Jace1283 sugiere, la bicicleta no es dolorosa relojería [es decir, en los días anteriores a cuando ve a Ran relativa a las pilas] ...

Supongo que tienes una bicicleta de algún tipo - Ese es su punto de partida.

Tomar las ruedas delantero y trasero. ¿Qué tan difícil fue eso? Volver a ponérselas y seguro.

Afloje los tornillos encuadernación con la tija del sillín o la liberación rápida y quitar el tubo del sillín (Después de medir la altura entre la parte superior de la silla y el centro del eje de pedalier [es decir, la manivela Bolt center]). ¿Qué tan difícil fue eso? Coloque el tubo de sillín de nuevo en el marco y seguro.

Afloje la tuerca en la parte posterior de uno de los tornillos del freno (Estoy suponiendo que no los frenos de disco) .... Slide it off ... poner de nuevo. Ahora, suelte el cable del freno ... Vuelva a colocar.

Y así sucesivamente.

Algunas herramientas especiales son necesarias, pero menos que hace décadas. La mayoría de las herramientas que necesitará son genéricos (es decir, llaves métricas - Allen hexagonal y "abierta").

Casi toda la información necesaria ya está disponible en el sitio Web (Sheldon Brown o el sitio de la HERRAMIENTA PARK) Y / O usted puede comprar el libro de mantenimiento Zinn (hay otros, por supuesto) para MTB.

Para un novato, piezas como el apareamiento (todos LX, o todos los XT o XTR todos) es más fácil que la mezcla-y-juego, y que es una de las razones de "grupos" son más fáciles de trabajar.

Suponiendo que tienes una bici de algún tipo y si está inclinado (en algún momento futuro) hacia la "construcción" de su propia, puede empezar por examinar los actuales componentes de la bicicleta y decidir cuáles no te gusta y le gustaría para mejorar ... comprar las partes "usada" en eBay (algunos son "extrae" de las bicis que se han actualizado por el propietario [a veces, una tienda de bicicletas] ... su precio objetivo es la mitad de lo que costaría de su tienda o en bicicleta alrededor de 1 / 3 menos de un lugar de venta por correo como NASHBAR).

Entonces, digamos que no gusta en especial su plato (la diferencia entre el más barato y mejor es el peso en su mayoría, BTW), entonces se selecciona un conjunto de bielas y BB (bielas diferentes pueden utilizar diferentes Bottom Brackets), comprar ... A continuación, se daría cuenta de que necesita las herramientas para quitar y para instalarlos en ese momento que podría comprar uno de esos "starter" kits de herramientas (menos de $ 50 ... a menudo a la venta por unos $ 40) que en realidad tienen la mayoría de las herramientas que necesitan para el mantenimiento de vez en cuando - algunas de las "herramientas" son de calidad mediocre y algunos son tan buena o mejor que el parque.

Debido a que el 99% de la información que necesita está fácilmente disponible ahora, sólo la falta de herramientas y / o la falta de aptitud mecánica son obstáculos para hacer su propia desgarrador ...

El único (?) Gente que no debe hacer su propia dolorosa, la OMI, son los cirujanos y los modelos de mano o las personas con artritis o nula aptitud mecánica (sí, sé que algunas personas que parecen caer en esa categoría ... pero, aun ellos probablemente podría hacer la gestión para llevar a cabo parte del mantenimiento necesario en una bicicleta).

No puedo encontrar las piezas para hacer una moto, pero sería mejor o peor. No quiero que sea una molestia. Sé que la compra de un PC pre-construido es peor, porque si usted hace su propio PC a medida, será más barato y más rápido. Ahora, ¿qué partes debo comprar para una mtb? Quiero algo de luz para freno de disco no va para mí. Es sólo una mtb luz que bajar las escaleras, un poco de la colina y una gran cantidad de caminos de la calle.

No sé qué tipo de TREK o Gary Fisher se puede obtener por $ 500 a $ 600, aparte de decir que la pintura se ve bien de lejos ... y, una gama baja GARY FISHER que el vendedor estaba mostrando a un cliente potencial (un par de años atrás) había un frente realmente suave tenedor que sería muy fácil de fondo a menos que el piloto sólo alrededor de 120 lbs. - Que probablemente era una buena moto para la ruta en bicicleta.

Independientemente, la OMI, las partes más importantes en una rígida son la parte delantera tenedor (suspensión o sólidos) y las palancas (ALL cambios de velocidades Shimano trabajan igual de bien, si bien ajustado y mantenido, la OMI). Otras personas pueden tener una opinión diferente sobre lo que es importante en una rígida ... y, puede que tengan razón.

Así pues, con mis parámetros simple, si yo fuera usted, me gustaría ver nuevos y horquillas de suspensión utilizados (suponiendo que desea la suspensión delantera de tenedor) - Recomiendo Marzocchi, Rock Shox, pero en general son buenos, también. Supuestamente, Manitou no puede ser reconstruido a especificaciones de acuerdo a las personas que poseen las horquillas Manitou y han tenido que reconstruir (véase MTB Opiniones) ... así, que sugiere que (para mí) que hay algo reemplazos (desconocido) acerca de los puntales de la Manitou que no se sostiene que se opone a las partes repacement encajando perfectamente o las piezas de repuesto no son "perfectos".

Así que, mira que gastar entre $ 150 + (utilizados) a $ 300 + (nuevo) de un tenedor (es obvio que pueden pagar más, pero estamos tratando de trabajar con un presupuesto) que cree que se adapte a tus necesidades previsto montar ... y, añadir el resto de los componentes de acuerdo a lo que queda en su presupuesto.

Las "pequeñas" cosas se pueden actualizar en el futuro, según sea necesario o que su presupuesto lo permite.

Trate de usar una calculadora en línea aptos para asegurarse de que poner la moto a tamaño correcto.

Supongo que quiero una bicicleta para ir al trabajo en. Piense en comprar un piso bicicleta de carretera de barras. 700c llantas todo terreno tendrá arrastre mucho menos que las manchas de grasa MTB, pero usted tendría que llevar la moto por las escaleras.

No creo que usted puede ahorrar dinero poniendo nueva moto en una bicicleta todo junto a ti mismo. Sume el costo antes de intentarlo.

Usted necesita herramientas especiales para poner en los rodamientos que sostienen el tenedor y las bielas en el marco, y para poner el cassette en la rueda trasera. Usted necesitará una herramienta de la cadena para romper la cadena de nuevo a la longitud correcta.

A excepción de la herramienta de casete, todo esto es algo que sólo necesitará la hora de poner la bicicleta con ellos.

La creación de cambios de velocidades por lo que cambio bien puede ser un dolor.

En primer lugar, hay un shee lotta-que sea volado aquí - "¿Cómo toba puede ser? Es una moto no, un reloj suizo! (O lo que se dijo, no se inician en llamas)" Si eso fuera cierto, entonces Wal - Mart estaría bien, y cualquiera podía entrar desde la calle y construir su basura para ellos, y que no habría un puñado de (a menudo sin fundamento) demandas por la Asamblea de bicicletas y construcción para hacer frente a cada año.

Mira el Hardrock especializados, Iron Horse Warrior, algo de Redline, etc Google y ver lo que encuentre. De Control es usado bicicletas en la tienda de bicicletas. Pero no se construyen - no puede coincidir con el grueso de acuerdos de precio que las fábricas conseguir. Mi Dakar XLT 1.0 costar casi tanto como el 2,0 's la venta al por menor cuando llegué hace la construcción (pero tengo un uno-de-uno-bueno, con las partes EXACTA elegir lo que quiero!).

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"sólo puede ser una persona en el mundo -, pero sólo puede ser el mundo a una persona."

ID no está seguro si quiere montar es 10 horas al día, pero .... Acabo de recibir una Yukon gigante de 500,00

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Giant OCR

2009 Motobecane 700HT $ 499,95
http://www.bikesdirect.com/products/...cane_700HT.htm

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"Hay un montón de tonterías aquí que no flote la barcaza tonterías". Boudreaux 11/22/2005

Echa un vistazo a la línea de Durango del Jamis. Podría ser un poco más de 500, pero definitivamente vale la pena en términos de lo que se obtiene por ese dinero.

ir con la Gary Fisher Wahoo. Acabo de comprar hoy en día uno de $ 530 en el punto de mi tienda local de bicicletas. Se dijo que su la mejor moto de alrededor de $ 500. Yo estaba en la misma situación que estaba con el límite de $ 500. Un trek 4300 ($ 440) doesnt tienen los componentes, aunque su más barato que el Wahoo GF. El 4500 es demasiado caminata alrededor de $ 620. Así que con la Gary Fisher

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