TOMA Recall?

Pedí un 28 nono Power Toque Pro hace un mes. Estaban fuera de stock en casi todas partes en los EE.UU.. Luego entraron, pero fueron rápidamente recordaron Cycleops, sobre la base de que están mal calibrado. ¿Alguien más oír esto? He encontrado otra tienda que los lleva, y tiene uno en stock, pero estoy preocupado por la cuestión de recordar todo ahora (que puede ser uno que necesita el recuerdo).

No es tanto una mala calibración, pero un grave error en el poder, calculado debido a un cambio de funcionamiento en el diseño del interruptor de láminas que cuenta revoluciones concentrador. Resolver eso es lo que aparentemente se ha celebrado la producción durante un tiempo, pero he oído / leído en alguna parte que estaban cerca de aclarar el respaldo de registro.

Lo sentimos, pero no sé cómo puede saber si el otro que hayas encontrado está sujeto a este retiro. Estoy seguro de que, sin embargo, que Graber podría decirle, por lo que tal vez llamar al número (info de serie o lo que sea) y luego volver a contactar la tienda?

¿Existe de todos modos para saber si la unidad que tengo es la presentación de informes las cifras mal?

No he jugado con uno de los centros de malo, pero creo que los que se han topado con este problema concreto (después de enviar su base en la reparación) han encontrado que la velocidad es extremadamente fuera así. Así que, si está seguro de que has entrado en la circunferencia de la rueda correcta pero la velocidad de lectura es demasiado alto, entonces hay una buena probabilidad de que tienes un centro de malo. Si no, entonces supongo que es probable que sea bien.

Si realmente quieres estar seguro, esto es lo que debe hacer:

1) poner su moto en un entrenador o un bastidor fijo de otros
2) cambiar sus artes más
3) poner el equipo en el modo de par (como si fueras a cero es)
4) con las bielas perfectamente horizontal, aplicar una fuerza conocida (por ejemplo, el peso del cuerpo - que requiere un equilibrio excelente!) Para el pedal

El par que se informa por el ordenador debe coincidir con el par que se aplica, una vez que corregir / cuenta de la longitud de las bielas, la relación de transmisión, y consiguen todo en las unidades adecuadas. (Véase la FAQ de la lista de potencia en topica.com para más detalles de esta prueba de "Stomp".) Si lo hace, y la velocidad / distancia de lectura es correcta, entonces los datos de energía calculado a partir de estos dos valores (es decir, el par y rpm de la rueda) también será correcta.

Gracias Andy --

El par es el terreno en - 507 con el beefcake echa de menos (127,6) pisando fuerte!

No está seguro de la velocidad está bien, pero sospecho que es. Sé con certeza de la circunferencia es correcta como lo hacía un método preciso EXTREMADAMENTE para medirlo.

¿Cómo puedo comprobar que de todos modos - nota en los coches que pasaban 'qué velocidad estás en mi reloj? "

¡Salud!,
Tom

Tom,
paseo en un corto recorrido alrededor de su casa en su bicicleta y luego en su coche, comparar las distancias.
de que sólo funciona si usted sabe que su velocímetro de coche es correcto.
He estado en los coches que están desactivados de 10 mph.

o se puede montar con unos amigos y comparar las velocidades mientras viaja de un lado a otro.

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"la amistad, la familia, la religión. Estos son los tres demonios que usted debe matar si quiere tener éxito en los negocios!" -Sr. Burns
Cuanto más rápido se vaya, menos coches que pasa

Y algunos siguen insistiendo en que la realidad Powertaps no tienen problemas ....