Cualquiera pasado de un PT de nuevo a Polar?

El SL PT ha sido una gran decepción. Después de recibir sólo el centro de la Navidad yo construí la rueda de mí mismo y todo ha tardado bastante tiempo. A continuación, una unidad que es DOR es inaceptable. He enviado de vuelta a la devolución (internacional), ya que no disponen del tiempo o el dinero para otra Merry Go Round. Mientras tanto yo pensaba que la Polar tiene un montón de advangages de todos modos - lo que nadie ha vuelto o ha Polar su propio conjunto de cuestiones que son tan malos?

Pro Polar: --
De memoria con función de archivo correcto
Reloj de usos múltiples
Display alfanumérico
Altitud
Termómetro
Modo básico para conseguir que todo funcione
Luz de pantalla
Porcentaje de recursos humanos como
Fuera de apoyo de EE.UU.
Pruebas de aptitud
Correa de pecho de gran alcance / recepción
Calidad de acabado del Consumidor

Me pueden haber interpretado su mensaje de forma incorrecta, pero si * sólo * ordenó un centro, ¿cómo sabes que está muerto? No parece de su cargo que usted tiene otro PT, y que necesita el resto del equipo para que funcione ...

ric

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Hola,
Lo sentimos - quiero decir tengo el kit de centro como el equipo / kit de montaje en lugar de comprar esto como un pre rueda construido conjunto.

He construido en mi existentes Zipp 404's. Además de trabajar a través de la vibración de las cuestiones de recursos humanos no funciona a menos que son de 10 cm de la unidad - He cambiado todas las pilas.

¿Cómo puedo saber mi tamaño de la rueda - Tengo una cxp21 ruedas Mavic es 2100? tratando de programar mi polar

Lo sentimos, cambió a PT después de 2 años de amor / odio con polar ('02 y '03) y no he mirado hacia atrás. Sólo los problemas que he tenido han sido las baterías muertas y una vez tuve que abrir la tapa para secar el coche después de haber sido un poco demasiado entusiasta con una manguera de jardín.

Si usted tiene (tenía) un problema de vibración con el SL (que era un problema cuando fueron liberados y requiere un rediseño del equipo receptor) y luego le han vendido un fallo, que debe haber estado rondando alrededor de 18 meses. A menos que usted quiere decir algo así como un abandono muy de vez en cuando (yo obtener un segundo impar aquí o allá una vez por semana)?

De recursos humanos, no está seguro, no recuerdo haber usado minas regularmente desde antes de 1998. Nunca he trabajado en mi SRM bien. No está seguro de que hay mucho / cualquier punto en la supervisión de recursos humanos si usted tiene el poder.

Ric "i probar el poder Grifos y yo SRM vender antes del envío" (cuando sea posible, no siempre es posible).

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Todavía estoy torpeza a lo largo de w / Polar --

Depende de los neumáticos que usa.

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"Todo lo que vemos y parece que no es sino un sueño, dentro de un sueño ..."

La posición de su bicicleta con la válvula de una de las ruedas hacia abajo a las 6 en punto y la nota de la posición de la rueda. Impulsar un giro completo y tenga en cuenta la posición de nuevo valor. Medir la distancia entre los dos y este es el tamaño de su rueda de medición.

No se olvide de estar sentado en él, con sus neumáticos en su presión normal, si quieres exactitud!

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No estoy muy claro exactamente lo que el problema con el PT es?

HR nunca ha funcionado bien, pero me temo que cualquier otra cuestión que puede resolverse.

En definitiva, el PT es el mejor durante todo el PM ave utilizados (las han probado en todo el tiempo) y volver a Polar no es un paso adelante de la OMI.

(Como dice Ric - la vibración ya no es un problema con las nuevas unidades)

Bueno ... supongo que podría decir que "un poco" tener. He adquirido un PT Pro rueda a principios de año y de hecho lo intentó con "cabeza a cabeza" en contra de mi configuración Polar. Mi intención era ver que yo quería conservar y vender el "perdedor".

Terminé de mantenimiento de ambos

Para mí, las ventajas de la Polar son la capacidad de utilizar lo que la rueda trasera que me gustaría y, créanlo o no, la función de grabación de altitud. Me resulta mucho más fácil de revisar mi poder los archivos que tienen la altura como "contexto". Además, el peso global de la configuración de Polar es menor que el PT Pro (no es una gran diferencia con el SL aunque).

Me quedé con el PT y ahora lo utilizan en mi bicicleta TT con una rueda de cubierta. Las cosas que me gusta del PT es que la pantalla y el botón de configuración es un poco más "intuitivo" para mí, la tasa de muestreo es tan rápido como 1.26s (Polar es de 5 años), y que puede mostrar la potencia media de ejecución de un intervalo (ideal para TTS).

Sin embargo, la verdad, si el PT había registro de altitud, probablemente me he vendido las polares.

Yo sé de un jinete que está acostumbrado PT exclusivamente por un largo tiempo y está considerando adquirir una unidad de Polar. Esta es sólo porque los planes de hacer eventos que estarán bajo las normas de la UCI y un PT con un wheelcover no sería legal para dichos eventos.

Funciona muy bien en la radio.

Me gusta de recursos humanos: en relación con el poder que da una señal de cómo sobreentrenados estoy, en contraposición a la reducción de sólo una en el gimnasio.

Dan

¡Ah, esto era un hilo antiguo que se reinicia con la pregunta sobre el tamaño de la rueda (!?)

De todos modos, el PT ha sido una aventura por decir lo menos - algunas cosas muy extrañas y no todos necesariamente culpa de Saris.

- Primero tengo instalado uno de los no codificados por cable de SL en mi Alu Allez especializados. Ni el poder o el de recursos humanos de trabajo. el HR fue definitivamente el busto de manera Saris envió un nuevo código de la CPU, junto con el cinturón - funciona mucho mejor que Polar ahora BTW

- Yo no podía obtener el poder para trabajar después de cerca de 150 watts, ya sea por el instructor o al aire libre, así que regresé todo a Saris y una nueva unidad regresó

- Todavía funcionaba correctamente en mi Allez, pero recientemente cambió a un cuadro de carbono y está funcionando mejor. Todavía no es perfecto, pero creo que es sólo un ajuste ahora. (el control de velocidad de hoy adoquines en mi área de trabajo se detuvo, pero eso es bastante razonable)

- Creo que el problema principal es que tengo las piernas muy largas. En consecuencia en los marcos de valores que necesita el mayor tamaño y una tija de sillín de largo. Esto crea tal vez más roquero / vibración que la mayoría de la gente y creo que es por eso que estoy teniendo tantos problemas. De carbono parece ser mejor que Alu en mi experiencia.

Lo principal es que aunque la atención al cliente Saris es excelente.

Oh, sí - y después de leer el Cazador / libro Coggan en el entrenamiento de fuerza me doy cuenta de todas las características del derecho están ahí!

Ninguno de estos medidores de potencia es perfecto y encontrar uno que tenga las características adecuadas / ventajas y desventajas para que usted es parte de la diversión.

Estoy realmente feliz con mi PowerTaps y SRM, pero estoy usando el viejo PowerTap Pro modelo y no el SL, y la uso off road con la montaña / carretera / cross bicicletas así que hay mucho más las vibraciones de un volvería a ver en una carretera bicicleta sin grandes problemas de deserción escolar.

También compré un polar para mi moto después de usar un tema PowerTap por un tiempo. No quería construir una vía única rueda, pero sólo para PowerTap 5, la mayor de Polar segundo método de grabación fue una característica agobiante para ese tipo de uso.