| Power Training Este es el lugar para hablar de la formación y las carreras con potencia (vatios) los aparatos de medición, tales como Polar 710/720, Power Tap, SRM, o de cualquier otro dispositivo de medición. |
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#1
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#2
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Cita:
Pros * Fácil de instalar + set-up * trabaja todos los días * El uso de las ruedas que desea utilizar * pena de peso es mínimo * el apoyo increíblemente sensible del equipo iBike * "malvados" de bajo costo, como dicen en la ciudad chowdah * trabaja con CyclingPeaks Contras * Se parece a un iPod con esteroides * Potencia y el tiempo no están en la misma pantalla (cuando se hace necesario intervalos cortos * No tiene "en vivo" como el SAT Ergomo * No ritmo cardíaco * Algunos tienen problemas con los picos de datos y las caídas en los descensos y los caminos ásperos gen r |
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#3
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Contras: - Proporciona menos de datos utilizables por porciones de carreras, mientras que la redacción, haciendo todos los números de un viaje determinado, mientras que con un grupo esencialmente inútil para el análisis post viaje. (es decir, la potencia normalizada, tanto de la potencia media se deducirá de lo que significa que los SAT se fuera lo que significa .. .. y el PMC todo se refleja mal). Si usted nunca viaje con un grupo o utilizar los grupos para entrenar con o raza en, esto podría no afectarle. - No se puede cambiar de posición sin cambiar arrastre delantera eficaz, cambiando así la potencia calculada. Si utiliza la bicicleta en las capuchas 99,9% de las veces, esto no le afectará. Si le gusta cambiar de posición durante un paseo, este efecto usted.
__________________ Ciclismo blog - Entrenamiento con Power |
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#4
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* La cuestión en torno a posiciones cambiantes es definitivamente una deficiencia. Me paseo en las capuchas del 99% del tiempo. Si yo fuera cambiando de posición con frecuencia me veía en otro PMS. gen r Last edited by LT intolerante; 03-07.-2007 en 10:35 AM. |
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#5
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otro con: no puede ser utilizado en un entrenador o rodillos, porque no hay una "toma de aire", pasando durante esta actividad. Cada vez que usted estimación algo más que medir directamente, te presentamos un nuevo conjunto de variables que pueden producir un error, más aún. Las personas con poder Grifos y materiales especificados de riesgo tienen problemas suficientes como es, ¿por qué hacer las cosas más difíciles a uno mismo? Y no trates de decirme que se está midiendo con un par de iBike porque está no. |
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#6
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¿Pueden los datos de poder ser descargados en el ciclismo Peaks? [Editar] Sí, es lo siento!! Es de datos como de grado, etc descargables en cualquier tipo de software GPS para analizar o hacer mapas y gráficos más tarde? Lo más tentador para mí es el ahorro de peso en mi juego de PT-y la posibilidad de cambiar de moto a moto mucho más fácil. Estoy de acuerdo, esta unidad tiene una lista de los contras de un kilómetro de largo aunque ..... |
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#7
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Cita:
Todo lo que sé es que los datos que he comparado con los usuarios de PT (y ejecutar un lado a lado con las pruebas de un PT en mi propia bici) que he visto patrones similares en los datos. Así que la iBike puede "estimar" frente a "la medición directa de" poder, pero sí un trabajo muy bueno de la estimación y por darme la línea de base que necesito para medir / gestionar mi formación. No estoy diciendo que la iBike es perfecto, sólo estoy diciendo que para fines de MI funciona. Puedo discernir mi FTP y medir los progresos en su contra en el tiempo. Si yo fuera una más graves (y talentosos) piloto que podría exigir la precisión que un PT o la oferta de SRM, pero eso no es un requisito para mí. Para otros puede ser. gen r |
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#8
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Me acaba de ocurrir otro problema potencial. Digamos que usted se entrena en motos diferentes que han debido arrastrar diferentes tamaño de los neumáticos OT, differnces forma sutil, como ir de mi moto cruzada (por trayecto y capacitación de un día de lluvia) a mi carrera de bicicleta de carretera (con 1,25 "ya no llegan a los bares de la montura) , a continuación, utilizando todos estos datos acumulados me propuse un objetivo de potencia para un juicio 40k tiempo en un traje aerodinámico completo, casco, ruedas, etc Acabo de instalarme para el desastre en el TT por encima o debajo de la estimación de mi FTP, debido a cambios en la resistencia aerodinámica? Sospecho que será un par de libras en menor arrastre cuando en el kit completo y en bicicleta. Ayuda, porque el ahorro de peso y otras características están empezando a recurrir a mí. En una nota personal que aspira sin embargo, que no voy a vender mi equipo ableto PT porque se necesita para todo el tiempo que pasan en el entrenamiento en casa (6 a 13 horas a la semana durante el invierno). Ray |
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#9
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Los usuarios que han utilizado el iBike en su bicicleta de carretera y tienda de bicicletas TT perfiles aerodinámicos diferentes (sí, usted puede hacer esto), y luego cambiar al perfil que es específico para la moto en uso. Si desea el aporte de aquellos que están utilizando el iBike en bicicleta del día de hoy de enviar tu pregunta en la Comunidad iBike de usuario o la búsqueda de temas como este se le ha pedido por los demás. Aquí está el enlace ... http://lists.topica.com/lists/iBikeProPowerMeter/ Buena suerte. gen r |
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#10
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Gracias por el enlace. Llamé a ibike y aprendido mucho hoy. Dado el tiempo que fue muy interesante conocer la capacidad de hacer pruebas de Cd y CRR (suponiendo que pueda encontrar un día tranquilo y tiene un ordenador portátil) a través de pruebas de Desaceleración en punto muerto. muy interesante para mí ya que quiere conseguir como Aero como pueda sin perjudicar a mi capacidad de respirar y pedal.Though suena como mi mejor apuesta es que las dos opciones que es ridículo desde el punto de vista financiero. PT para los paseos en grupo, pruebas de tiempo, la formación interior y la ibike para los paseos en solitario, carreras por carretera montañosa, las pruebas y el análisis de las rutas de Cd (grados montaña, escalada vertical, etc.) Ray |
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#11
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Mi calcomanía favorita además de Proctologist SU LLAMADA Y se encontró YOUR HEAD, es que yo estoy gastando MIS HIJOS herencia. gen r |
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#12
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He estado usando el iBike desde septiembre y voy a lanzar en un par de puntos. Esperamos que estos son útiles para Ray y Billy: - En cuanto al efecto de la redacción de la unidad, puedo tener poco efecto en un paquete, sino un efecto definido en un grupo pequeño, como 2-4 personas. Esto es en comparación con el esfuerzo percibido, así que con un grano de sal, por supuesto. Mi vatios números parecen cerca de 10-20% bajo en un grupo pequeño. La teoría que he visto flotando alrededor, es que en un paquete, el proyecto es grande y bastante uniforme, mientras que en un grupo pequeño, es pequeño y muy variadas. Así que solo la lectura de la presión de iBike en el manillar es más probable que se precisa en un paquete. Así que piense en qué tipo de caballo que hacer antes de decidir si es adecuado para usted. - Se puede utilizar el iBike en un entrenador ... más o menos. Se utiliza solo como un registrador de la velocidad y luego usar el poder de su entrenador / curva de velocidad para convertir las lecturas de velocidad a las lecturas de energía después de su paseo. Puedo configurar una utilidad simple web para ayudar con esto en: http://curveship.dyndns.org/trainerpower Asegúrese de revisar la sección de dicha página sobre la exactitud, sin embargo. - Parece que el 90% de las personas que critican la iBike en la red nunca ha utilizado uno, mientras que el 90% de las personas que lo han utilizado como ella. Es un buen dispositivo y un dispositivo muy bueno para el dinero. Pero también lo es un PowerTap o un SRM, así que usted necesita para hacer su propia decisión. Espero que ayude. La cañada lista iBike mencionado es un buen recurso. |
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#13
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Es el menor precisión de uso iBike en un grupo como un problema? Si usted es serio con su formación, en términos de potencia de salida, ¿por qué quieres ir en un grupo y dejar que otros fijan su ritmo? ¿No es un objetivo importante de la PM es guiar a montar en un nivel de potencia en particular y de tren en consecuencia? Por supuesto, puedo entender esta limitación particular, a limitar su uso en una carrera en la que estaría en un grupo. Creo que la única vez que el uso que sería cuando se le de profundidad, en un grupo o tirando en el frente. No haga caso de los datos entre ellos. ¿Tiene esto sentido?
__________________ Se transformó Bianchi Camaleonte IV 2006, Ridley Damocles 2006, Garmin, Mac |
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#14
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Por el precio ($ 350 en eBay) es un largo camino desde el costo de un SRM o el PT y para el caso de la Polar. Cuenta. |
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#15
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Gracias. Como todo el mundo-tengo algunas cosas que hacen que una ibike muy tentador y Certan thngs que lo hacen no tan atractivo y thats para mí decidir (con el aporte de todos, por supuesto, que me siento agradecido por BTW). Tengo suficientes problemas con mi PT que no puedo decir que sus perfectos (recursos humanos, la deserción de energía y no tener una rueda cuando tengo que enviar para fijar!). Parece que ambas empresas cuentan con el apoyo al cliente y son muy activos en improvinig hay sistemas. Ray |
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