Stomp prueba está apagado - ¿Y ahora qué?

frenchyge · #1 02-19.-2008

Me empezó a sospechar cuando noté una gran desviación entre mi PT Pro vatios y mi curva de potencia cinética carretera máquina, así que cero el par y se describe la prueba de Stomp aquí.

Repetí la prueba con 5 combinaciones de arte independiente, y tiene errores (de par calculado) que van desde -6,1% a -7,7%. ¿Cuál es la tolerancia típica de este tipo de prueba, y ¿hay alguna manera de corregir la unidad? Mi centro es de 2,5 años de edad y tiene ~ 11.500 millas en él.

Éstos son los resultados de las pruebas (170 libras jinete, bielas 172.5mm):
Gear par medido / calculado (en libras)
42x25 646 / 687
42x17 440 / 467
52x12 247 / 266
52x21 433 / 466
30x12 431 / 461

Steve_B · #2 02-19.-2008

Cita:

Originalmente publicado por frenchyge

hizo la prueba descrita Stomp aquí.

Concretamente ¿cómo se le aplica el peso de las bielas. Cuerpo humano? Pesos externos? En el primer caso, ¿está usted seguro de peso se ha aplicado plenamente en el pedal?

daveryanwyoming · #3 02-19.-2008

Cita:

Originalmente publicado por frenchyge

Me empezó a sospechar cuando noté una gran desviación entre mi PT Pro vatios y mi curva de potencia cinética carretera máquina, así que cero el par y se describe la prueba de Stomp aquí.

Repetí la prueba con 5 combinaciones de arte independiente, y tiene errores (de par calculado) que van desde -6,1% a -7,7%. ...

¿Ha utilizado un peso fijo o el peso corporal?

Fwiw, todos mis centros de PT son menos de 3% cuando el par probado con un peso fijo, las pruebas de peso corporal, parece que la variabilidad mucho más, dependiendo de lo bien que el equilibrio en el pedal y lo demás que estabilizar a mí mismo. 2 de mis centros de carretera SL son de 1,5% y el centro de mi Pro MTB es elevado en aproximadamente 2,8%.

He empezado a utilizar un método ligeramente diferente para la prueba de par que fácil. Cuelgo una balanza digital de los raíles de los asientos en una posición que me permite conectar el otro extremo a una manivela horizontal en el ascendente posición. Puedo utilizar los espectros de escalada corredores para conectar los enlaces para minimizar el estiramiento. Hago girar la rueda hacia delante y después rodar hacia atrás hasta que la conexión de balanzas es firme y horizontal y el peso en la báscula está en el rango de 50 a 75 libras. Luego de diapositivas clavija de madera horizontal entre una palabra y el asiento se queda a bloquear la rueda bajo carga. Espere unos segundos para que el sistema para resolver y leer el peso y par motor. Es fácil de variar la carga y, por supuesto que puede utilizar diversos artes como el otro método. Los resultados coinciden con una placa de 50 libras de peso muy bien y es mucho más conveniente.

Personalmente, si sus medidas son sólidos Yo diría que usted debe enviar el centro en el servicio.

-Dave

frenchyge · #4 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Steve_B

Concretamente ¿cómo se le aplica el peso de las bielas. Cuerpo humano? Pesos externos? En el primer caso, ¿está usted seguro de peso se ha aplicado plenamente en el pedal?

El peso corporal, cuidadosamente aplicado por el apoyo a la bicicleta en el entrenador, el freno trasero de sujeción con una pinza de mano, poner la manivela lo más cercano al nivel más cercano el trinquete trinquete permitiría, de pie con el pie derecho a la izquierda del pedal y el equilibrio recurriendo, las manos tocando ligeramente las superficies verticales por encima de mi cabeza.

Yo estaba teniendo cuidado .... .... no Robert Chung cuidado pero cuidado.

Tom Anhalt · #5 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por frenchyge

El peso corporal, cuidadosamente aplicado por el apoyo a la bicicleta en el entrenador, el freno trasero de sujeción con una pinza de mano, poner la manivela lo más cercano al nivel más cercano el trinquete trinquete permitiría, de pie con el pie derecho a la izquierda del pedal y el equilibrio recurriendo, las manos tocando ligeramente las superficies verticales por encima de mi cabeza.

Yo estaba teniendo cuidado .... not Robert Chung careful.... pero cuidado.

No es suficiente. Pedir prestado un par de placas de 25 libras y colgarlos de un pedal.

Intenté usar el peso del cuerpo de la primera vez que revisé el mío ... Yo estaba convencido de que leer 5% bajo. Luego usé las placas y encontró que era el clavo.

La única cosa buena sobre el uso de pesas por separado es que se puede VEERRRYYY lentamente girar la rueda a mano delante y hacia atrás para encontrar la lectura máxima.

Bikeridindude · #6 02-20.-2008

Eso es muy malo cuando se está notando las diferencias entre el KK y Powertap ... y el PT es el que está de descuento! Yo estaba en su lugar un tiempo atrás, cuando comenzó a recibir mi entrenamiento muy duro. Hice la prueba de pisar con el peso corporal y parecía ser de 7% de descuento. Puede no ser tan precisos como los otros métodos, pero lo suficientemente exactos como para que yo supiera que era hora de enviar a sus in Saris únicas garantías durante un año, así que tendrás que pagar por la re-calibración. Creo que dijo que era de $ 150, pero no me cita. Debo decir, sin embargo, que el servicio al cliente Saris 'es sin igual. Cuando llegué a la mía de nuevo en el correo, lo abrí para encontrar una nueva correa de pecho, arnés de cableado, equipo, y revisado el eje trasero para mí también. Excelentes personas. Ahora sólo deseo que podría recuperarse de las X 2 20 VO2 sesiones ....

Alex Simmons · #7 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por daveryanwyoming

¿Ha utilizado un peso fijo o el peso corporal?

Fwiw, todos mis centros de PT son menos de 3% cuando el par probado con un peso fijo, las pruebas de peso corporal, parece que la variabilidad mucho más, dependiendo de lo bien que el equilibrio en el pedal y lo demás que estabilizar a mí mismo. 2 de mis centros de carretera SL son de 1,5% y el centro de mi Pro MTB es elevado en aproximadamente 2,8%.

He empezado a utilizar un método ligeramente diferente para la prueba de par que fácil. Cuelgo una balanza digital de los raíles de los asientos en una posición que me permite conectar el otro extremo a una manivela horizontal en el ascendente posición. Puedo utilizar los espectros de escalada corredores para conectar los enlaces para minimizar el estiramiento. Hago girar la rueda hacia delante y después rodar hacia atrás hasta que la conexión de balanzas es firme y horizontal y el peso en la báscula está en el rango de 50 a 75 libras. Luego de diapositivas clavija de madera horizontal entre una palabra y el asiento se queda a bloquear la rueda bajo carga. Espere unos segundos para que el sistema para resolver y leer el peso y par motor. Es fácil de variar la carga y, por supuesto que puede utilizar diversos artes como el otro método. Los resultados coinciden con una placa de 50 libras de peso muy bien y es mucho más conveniente.

Personalmente, si sus medidas son sólidos Yo diría que usted debe enviar el centro en el servicio.

-Dave

Eso es muy ingenioso - ¿Tienes una foto?

frenchyge · #8 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Tom Anhalt

No es suficiente. Pedir prestado un par de placas de 25 libras y colgarlos de un pedal.
Intenté usar el peso del cuerpo de la primera vez que revisé el mío ... Yo estaba convencido de que leer 5% bajo. Luego usé las placas y encontró que era el clavo.

Pero he visto comentarios de la gente que las placas de levantamiento de pesas puede variar de unos pocos puntos porcentuales en su peso, y también han pesado de forma independiente para la exactitud.

Yo no tengo acceso a gran parte de la forma de las escalas de calidad, pesos, etc, para hacer un trabajo realmente profundo o ella. Mediante el uso de algo tan pesado como yo, yo esperaba que cualquier error en el peso absoluto tendría un efecto menor en relación.

Cita:

Originalmente publicado por Tom Anhalt

La única cosa buena sobre el uso de pesas por separado es que se puede VEERRRYYY lentamente girar la rueda a mano delante y hacia atrás para encontrar la lectura máxima.

Creo que es una estrategia realmente buena, pero cualquier error pequeño ángulo de la verdadera eficacia horizontal justo acorta la longitud de las bielas, ¿verdad? Parece que tomaría un error de 5,7 grados de hacer una diferencia .5% en la lectura.

frenchyge · #9 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Bikeridindude

Eso es muy malo cuando se está notando las diferencias entre el KK y Powertap ... y el PT es el que está de descuento!

Eh, no me di cuenta la diferencia al viajar con ambos. No fue hasta que tuvo que enviar a mi centro, en una revisión que me decidí a hacer un par de sesiones utilizando la tabla de velocidad de KK para establecer mi objetivo formador.

Lo primero que noté fue que el equipo PT hace un terrible * * equipo ciclista cuando se utiliza con un imán de la rueda por separado. No sé si es debido a la frecuencia de muestreo o qué, pero la resolución de velocidad es en pasos de cerca de .7 millas por hora (es decir, la velocidad es del 20,2 millas por hora o 20,9 o el 21,7 kilómetros por hora, con nada en medio). Luego, cuando he descargado mi archivo de entrenamiento y aplicar la fórmula de poder KK pensé, hmmmm .... de que no tenía ganas de una prueba de FTP nuevo.

Steve_B · #10 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Tom Anhalt

La única cosa buena sobre el uso de pesas por separado es que se puede VEERRRYYY lentamente girar la rueda a mano delante y hacia atrás para encontrar la lectura máxima.

Derecho. Si estás de pie sobre el pedal y se mueven alrededor de su peso, podrás ver enormes variaciones en el par indicado. Si usted intenta utilizar su peso, es difícil obtener el 100% de ella a través del pedal.

Placas de peso libre podría ser etiquetados incorrectamente, pero les puede pesar en la oficina de correos. Todas las ciudades en los EE.UU. tiene una oficina de correos.

Steve_B · #11 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por frenchyge

Creo que es una estrategia realmente buena, pero cualquier error pequeño ángulo de la verdadera eficacia horizontal justo acorta la longitud de las bielas, ¿verdad? Parece que tomaría un error de 5,7 grados de hacer una diferencia .5% en la lectura.

Eso sigue siendo mejor que el -6,0%, ¿no? Utilice un nivel de burbuja para comprobar que su piso y biela estén al mismo nivel (en la medida en que se puede) y ver lo que hay. Creo que se acerca a más de 5 grados con un nivel de burbuja.

frenchyge · #12 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Steve_B

Eso sigue siendo mejor que el -6,0%, ¿no? Utilice un nivel de burbuja para comprobar que su piso y biela estén al mismo nivel (en la medida en que se puede) y ver lo que hay. Creo que se acerca a más de 5 grados con un nivel de burbuja.

Sí, eso es lo que estaba diciendo - que yo estaba pensando que podía acercarse a menos de 5 grados a la horizontal y que mi posible error sería inferior al 5% del par máximo verdadero como resultado. Yo marque la bielas, con un nivel de burbuja, y lo elevó al trinquete trinquete siguiente si fue por debajo del nivel en todos para permitir la flexión que vino conmigo poner mi peso en un pedal.

Tal vez intente algo más medidas antes de enviarlo en la calibración.

peterpen · #13 02-20.-2008

No hay necesidad real de un nivel - globo ocular y luego, lentamente gire la rueda hacia atrás y hacia adelante. Verá el pico del par y se caen. Anote el valor de pico.

Tengo un peso de 35 libras y lo llevó a la tienda de UPS para verificar - pasó a ser exactamente 35,00 libras. Chica en la tienda Pensé que era un poco tonto.

daveryanwyoming · #14 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por Alex Simmons

Eso es muy ingenioso - ¿Tienes una foto?

Voy a tomar una de esta tarde y después de ella.

frenchyge · #15 02-20.-2008

Cita:

Originalmente publicado por daveryanwyoming

Voy a tomar una de esta tarde y después de ella.

Ese enfoque no suena mucho más manejable que los préstamos algunos platos de pesas y teniendo en algún lugar que deben medirse. Estoy visualizando la clavija que tiene todo en su lugar y estable para la lectura, pero este método no le da la capacidad de balancearse hacia adelante y hacia atrás por encima del pico ¿verdad? Usted utiliza el globo ocular o el nivel de burbuja para encontrar una buena posición de la manivela, entonces?