Sprint Power vs entrenador en carretera

Hace poco recibí un poder a favor del grifo y estoy montando mi entrenador cinética Kurt este invierno. ¿alguien ha notado que se puede alcanzar una mayor vatios máx exterior que en el entrenador? que puedo hacer fuera de aproximadamente 50-100 vatios más.
Estoy pensando que esto se debe a no ser capaz de influir en la moto, mientras que tirando de las barras, mientras que el esprint, cuando en el entrenador.

Además, ¿Alguien tiene los números de qué tipo de poder superior espoir nivel de los corredores de edad pista puede hacer en un sprint? vatios como máximo y los vatios ave para un sprint 200 metros.

Aunque no tengo experiencia con el entrenador que usted menciona, es probable que la mayoría (comercialmente disponible, pero probablemente no todos) los profesores que no pueden generar suficiente resistencia para los velocistas para llegar a su buena potencia de pico.

Además, como se ha señalado, en general puede generar más energía cuando está fuera de la silla, y también si sprint en la base de una colina.

velocistas de clase mundial (masculino) tema se encuentran en la región de 1.800 a 2.300 W. En niveles muy elevados, con cadencias muy rápido el PT no pueden recoger todos los datos (para una lectura pico) - para esto haría falta un mínimo de de un SRM Pro. No se olvide de configurar el PT hasta el nivel más alto de grabación (1-seg).

Ric

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Creo que esto podría ser la adecuada por la diferencia entre la silla del poder y en poder de la silla.
Si no hay diferencia, ¿por qué camino velocistas siguen fuera de silla de montar todo el camino hasta la línea de lo que parece una posición aerodinámica inferior?

Balanceo de la moto (considerado innecesario por algunos) podría permitir a la entrada tal vez 50W de potencia. Los músculos de las piernas se utilizan en rangos diferentes y con perfiles de contracción speeed diferentes y especular, podrían estar más cerca de "ideal" para la máxima potencia.
Modeladores matemáticos han predicho max muy importantes ganancias de poder si los músculos podrían ser llevados cerca de sus perfiles de velocidad ideal de la contracción. (Sólo si los modelos!)

Echa un vistazo a www.britishcycling.org.uk ya que tienen criterios de selección para el equipo nacional, con los valores de potencia (MER) para diciplines y edades.

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Los mundos de más rápido parece que está sentado la mayor parte de la manera ..... la pregunta, digamos que la velocidad máxima en un sprint fue 40 mph. es el número máximo vatios que anotó 1800-2300 sobre la base de la aceleración de hasta 40 mph, o el breve tiempo pasó a velocidad máxima. (lo siento mi PowerTap está en el camino) ...................... también tengo un entrenador de Kurt, y mis números de velocidad máxima son aproximadamente los mismos en el camino de , pero la aceleración es una pérdida de tiempo debido a slipage. Gracias BP

Tiende a ser que la velocidad sigue aumentando incluso cuando su poder disminuye. En otras palabras, el poder máximo se alcanza antes de la velocidad máxima.

ric

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Gracias. Me parece que tiene un montón de velocidad de las piernas en las pequeñas artes de pesca, pero su no me da la velocidad en general. Me parece que puedo ir más rápido en más de 90 engranajes de maceración de distancia. se siente como estoy montando en el barro, pero voy más rápido??? Me salió por el poder del grifo ..... creo que los entrenadores menos costoso podría ser mejor para el hilado y sólo algo de entrenamiento de intervalo. Gracias de nuevo

El poder es lo que hace que la moto vaya más rápido, no cadencia. La generación de energía implica la cadencia y la fuerza sobre los pedales.

Veo un montón de gente imitando a una cierta cadencia ganador del Tour de Francia, pero no imitando su fuerza sobre los pedales para que al final también se ven privados de su poder.

Me siento más se adapte a sprint, por eso estoy tratando de pic cerebros pueblos en la materia. Creo que me voy a ir a un técnico en línea. Me quedé mirando el ciclismo de este año tras 20 años de powerlifting. (Problema de colesterol) Estoy de acuerdo con lo que está diciendo sobre el poder. Nunca supe que mis rodillas podrían llegar tan dolorido por maceración biger las artes sin embargo. Hice unos cuantos Crits año pasado y la diversión y como el año continué mi camino cadencia mantiene obtener más (para proteger las rodillas) mi poder se fue para otro lado. Gracias BP

Ha pasado bastante tiempo desde que comencé a este tema y he aprendido mucho con mi PowerTap. Pico de potencia siempre se logra en la aceleración de un sprint, en los primeros 3 segundos si usted va por completo hacia fuera desde el principio. Me han golpeado alrededor de 2000 pico de este verano, pero no puede hacer una buena 200 metros para salvar mi vida (mejor ~ 11.8s), como mi poder al final de la carrera corta de este tipo sería ~ 800W. Yo trabajo en los sprints Hill también tiene un PB de 1500w promedio de 20 segundos. Deseo tan mala que podría hacer que el poder en un 200, pero debe ser la velocidad de mi pierna mala. Así que siempre me dice que mi salto es mi mejor, pero tan pronto como la cadencia 120rpms me pasa por encima de los lotes sueltos de poder. He notado que mi poder sentarse es de alrededor de 200w debajo de la potencia de pie también. He descubierto una manera divertida de trabajar en el extremo superior / cadencia - cuesta abajo sprints. Incluso en la marcha más 53x12, puedo conseguir que más de 150rpms en una colina decente. La parte divertida es que estoy arrastrando un $ $ (más de 50 mph), pero es realmente bueno para el poder de formación a alta velocidad de las piernas. Acabo de hacer despreciar a un piso a 200 metros sprint, no es divertido. Si no es divertido, no lo hará, y no mejorará. O si usted mismo lo que, en realidad no será lo suficientemente motivado para empujar a sí mismo la mayoría. Downhill sprints rock! Soy un adicto a la velocidad, lol.
También se deshizo de la PowerTap. Tengo demasiado en los números y decidió simplemente paseo y divertirse. Lo único que veo ahora es a una velocidad superior:-D
Uno de los mejores entrenamientos que hice para trabajar en mi salto era bajar una pequeña colina que conduce a una cuesta arriba. De esta forma puede thrash de la bicicleta como un gorila sin tener que cambiar o ser undergeared. He subido cerros corto haciendo esto, a velocidades que eran inimaginables para mí hace unos años, como 32 mph un 6%. Ese fue uno de mis entrenamientos favoritos.
Hice algunas carreras en el entrenador de Kurt, pero no en un rato. No me gusta tener mi bicicleta fija en una posición. Me lastimé la rodilla de un par de veces haciendo carreras en el entrenador. Hubo algunos retrasos de neumáticos, pero sólo tiene que apretar más el rodillo, como 3 rotaciones después de contrato de los neumáticos. Debo decir, el entrenador cinética Kurt es probablemente una de las mejores para hacer carreras, nunca se hará girar esa cosa!

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Cuanto más rápido se vaya, menos coches que pasa

¿Qué carreras plato sobre pequeño para esto? Si acaba de Trabajo sobre velocidad de las piernas, ¿existe realmente una necesidad de estar haciendo 50 mph en una bajada?

Como separados, pero relacionados, pregunta: ¿los mejores velocistas a su vez> 150rpm cadencia durante sus carreras (velocistas carretera, en su mayoría)? Yo creo que sería difícil de coordinar las piernas y el brazo tirando a esa velocidad.

Gracias por la respuesta. Su poder toque números sugieren que estás haciendo muy bien. Estoy pensando en comprar un SRM y la conversión de un airdyne schwinn en una cadena impulsada airgometer. (Sin recirculación) Sé que soy un poco torcido ... Si mi memoria no me falla, creo que estoy un poco mayor que usted y lo más probable tener dinero en efectivo un poco más a los residuos. Creo que el grupo de edad 45-50 WR es de 11,2, y yo soy un engreído sollozo, so thats mi meta, estoy bastante seguro de que no sólo la rapidez con que tendrían que estar en la calle (sé totaly diferentes), que es donde yo lo hará cerca del 90% de mi training.PB 38 mph 150rpm 48x14 ... Regresando al tema ... Yo leí que el señor Nothstien no 2200 vatios 50x14 a 160 rpm en el mejor de sus 49 mph YIKES! Cuando dice que él está hablando el vuelo 200, creo. Wouldnt que ya estar en o cerca de velocidad máxima (y no 2200watts) al comienzo de la 200 y se cuelga a partir de ahí? Creo thats donde estoy confundido acerca de la salida watt en ese evento. Mi conjetura es que él está sentado en la mayoría de sus últimos 200 metros también, o se los vatios que se refería en el viento. WATTS UP??? Gracias BP

pequeños sprints plato están muy bien para el desarrollo de sólo la velocidad de las piernas. pero hay una diferencia entre 160rpms en el anillo de pequeñas y 160rpms en tu equipo de Sprint - el poder. Descensos Sprint tendría el efecto de hacer simular 200 carreras, la diferencia, como he dicho anteriormente, es que es mucho más divertido. Ese es un factor importante para mí.

Que puedo hacer 220rpms en la ruta en mi equipo de la abuelita, pero no puedo montar un sub 11,8 200m. Ve la diferencia? Es todo potencia sostenida sobre alta en las cadencias de alta (140-160rpms), de 200 metros sprint.


Velocistas carretera no van muy por encima de ~ 125rpms durante sprints plano, porque se marcha, y están de pie, no sentado. No empezar a comparar camino de la pista de carreras de velocidad, de manera que son diferentes.
En cuanto al sprint en las cadencias de alta en la pista, siempre en la silla de modo que hay muy poca tracción en las barras, y no es un problema. Pero incluso en una bicicleta de carretera, es posible montar en 160 + rpms de la silla, a pesar de su muy ineficiente.

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Bill, no dudes en darme una nota - he entrenado de clase mundial de 200 metros y 1-pilotos TT km,

¡salud!
ric

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"... Yo leí que el señor Nothstien no 2200 vatios 50x14 a 160 rpm a 49 mph su mejor"

Usted no puede tomar la palabra por palabra declaración. Marty dijo que su vatios máximo fue 2200, doy por sentado que no es en cualquier parte del TT A 200m. Él probablemente golpeó los vatios durante un sprint partido en el que saltó duro, o durante un esfuerzo de simular. No es inteligente ir completo del 100% con explosivos durante su cuerda para TT un 200 metros, se utiliza demasiado gas. También altamente duda le pegó a su vatios pico a 160rpms, me golpeé la pico a 115rpms. Y no sería en absoluto a la potencia máxima a la máxima velocidad. El 49 mph, quién sabe de dónde era. En la carretera, pista, LeadOut, hace una gran diferencia. Todo lo que sé es que no puedo conseguir por encima de 40 mph en una carretera de muertos sin viento plana.
Recuerde, la TT 200 es un esfuerzo de ~ 20 segundos, no 10, 11, 12 segundos. Se necesita mucho trabajo para llegar hasta la velocidad máxima antes de llegar a la línea. Odio a la gente cómo tantos caso omiso de este, aunque pienso que usted entienda.

Este verano he pasado mucho tiempo haciendo sprints y se enteró de cuánta diferencia en la intensidad que hay entre Sprint sólo un "camino" y un salto explosivo real lleno de ~ 4-5 segundos. Cuando le pegué a mi mejor vatios pico, durante uno de los 5 segundos en ráfagas explosivas donde me thrash de la bicicleta como un gorila, lol. Yo no podía mantener ese nivel de esfuerzo de más de 5 segundos. Así que usted puede ver que nunca se aproximaría a un vatios pico real durante un sprint de 200 metros. Durante una típica 200m me pico a ~ 1500 cuando saltó.
Al hacer cientos y cientos de carreras que realmente puede ponerse en sintonía con los niveles de intensidad variable dentro de lo que sería considerado un sprint. A 5 segundo salto es totalmente diferente a un sprint de 20 segundos o 200 metros de la colina.

Ahora, a veces leer cómo los pilotos dicen que lo hicieron un sprint hasta la colina 1/2mile. ¿O cómo llamar a los corredores de 5K Run una carrera de Sprint. Yeh, lo odio. Velocidad no es nada más de 30 segundos, como mucho. Incluso 30 segundos es una maldición sprint largo, apenas un sprint en mi libro.

Que lo hice bien con los números de pico, pero eso es casi lo único que he entrenado este verano, para ver qué tan alto que pudiera. Me gustaría encontrar algún día alrededor de 2500. Creo que es posible en pocos años, si dejar de lado todos los desplazamientos por carretera largo
Así que el plan sobre la propiedad de Powermeter de nuevo algún día. Pero quiero llegar más potente que antes. Creo que es cool sería estupendo para legitimetly decir que me pico en 2500
Yo soy sólo btw 20 años de edad, por lo que sí estoy un poco más joven que tú!


Una cosa que añadir. Te garantizo que Marty era capaz o más de 2200w de pico durante un segundo. PROBally en el barrio de 2500 si realmente se trató en condiciones ideales, engranajes.
Watts números no significan mucho menos que se especifique la duración y condiciones.

BTW, ¿has visto el gráfico de perfil de poder? Mi mejor actuación fue 21w/kg durante 5 segundos. (en 85kg) Supongo Marty se 24w/kg, a 100 kg, lo que sería 2400w, y por lo tanto su verdadero un segundo pico sería de aproximadamente 2600w, mucho más que 2200.
Demasiado muchos números! Sólo salir y Sprint!

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