32 ruedas de radios en el Tour de Francia?

He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué juegos de ruedas están utilizando,
y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los jinetes con ruedas aerodinámicas?

Gracias

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en Noticias: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué son los juegos de ruedas
> Usando, y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los jinetes con ruedas aerodinámicas?

Ruedas Aero en realidad sólo cuestión de tiempo en los ensayos y que, sin duda, veremos los más elegantes ruedas de entonces.
En las etapas de montaña, el peso es más importante. En las etapas en llano, el pelotón se pega
juntos, no tan aerodinámica es muy importante.

He leído algo acerca de las 32 ruedas de radios con una gran cantidad de peso de rotación. ¿No sería que se ahorra
más de energía mediante el uso de la gabarra ruedas con menos radios?

"Ken" <nospam@no.spam> escribió en el mensaje Noticias: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en Noticias: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué son los juegos de ruedas
>> Utilizar, y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los jinetes con ruedas aerodinámicas?
>
> Ruedas Aero en realidad sólo cuestión de tiempo en los ensayos y que, sin duda, veremos
el
Elegantes ruedas> entonces. En las etapas de montaña, el peso es más importante.
Encendido
> Las etapas en llano, el pelotón se pega juntos para la aerodinámica no son muy importantes.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en Noticias: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:

> He leído algo acerca de las 32 ruedas de radios con una gran cantidad de peso de rotación. ¿No se
> Ahorrar energía mediante el uso de la más ruedas más ligeras, con menos radios?

¿Es esto un troll o algo así? ¿Dónde lo leíste? Prueba a pedirle a la autora a su pregunta.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en el mensaje Noticias: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué son los juegos de ruedas
> Usando, y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los pilotos
con
> Aero ruedas?
>
Gracias>

* bostezo *

.01

On Sat, 12 Apr 2003 02:00:30 +0000, Chen Jiyang escribió:

> He leído algo acerca de las 32 ruedas de radios con una gran cantidad de peso de rotación. ¿No se
> Ahorrar energía mediante el uso de la más ruedas más ligeras, con menos radios?

1) Menos radios, no menos.

2) ¿Qué te hace pensar que un 9-rayos de la rueda es más ligero que un 32-habló de la rueda? No lo es. Con el fin de obtener
con menos de radios, la llanta tiene que ser más fuerte. Potenciar los medios más pesados.

3) Peso de rotación es el peso, pura y simple.

La razón más ventajas no viaje hechas a mano de 32 ruedas de artillería, y en lugar de montar boutique de 11-habló
pregunto ruedas es muy simple. Las personas que las ruedas boutique de mercado pagarles a montar, y ellos
no _that_ mucho peor, así que ¿por qué no? Algunos son más aerodinámico, lo que ayuda en una contrarreloj.

--

David L. Johnson

__o | "Una consistencia estúpida es el duende de las mentes pequeñas, adorado _` \\ (, _ | a poco,
los estadistas y los filósofos y teólogos. "- Ralph Waldo (_) / (_) | Emerson

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> escribió:
> He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué son los juegos de ruedas
> Usando, y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los jinetes con ruedas aerodinámicas?

Todo es irrelevante, puesto que todo el mundo sabe LANCE y sus amigos se cayó como una piedra caliente por cualquier persona
bendito suficiente para montar un lowracer reclinada, lo leí aquí en rbmisc.

Los chicos con 32 ruedas de radios mantener porque los otros corredores siento por ellos por tener
patrocinadores equipo cojo.

Noticias: BD6dnYwHB7HpLtvYUSdV9g@ptd.net: Noticias: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> On Sat, 12 Apr 2003 02:00:30 +0000, Chen Jiyang escribió:
>
> 3) el peso de rotación es el peso, pura y simple.

No del todo. Ruedas más pesados que el impulso más angular, que es proporcional a la inercia de rotación,
que, en esencia, significa una rueca quiere seguir girando. Esta es una ventaja a largo
pisos, pero una desventaja en los sprints y sube.

Un catálogo en bicicleta ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar la mitad de una libra de
de peso de rotación, o de 2-3 libras en otros lugares. "

"Ken" <nospam@no.spam> escribió en el mensaje Noticias: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en Noticias: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> He leído algo acerca de las 32 ruedas de radios con una gran cantidad de peso de rotación. ¿No se
>> Ahorrar más energía mediante el uso de la gabarra ruedas con menos radios?
>
> ¿Es esto un troll o algo así? ¿Dónde lo leíste? Prueba a pedirle a la autora a su pregunta.

Jiyang Chen escribe:

> Una bicicleta catálogo ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar la mitad de la libra
> De peso de rotación, o de 2-3 libras en otros lugares. "

Oh, ya basta! La repetición de este BS sólo reproductores más profundo en el mito de la bicicleta y la tradición. Las bicicletas no
acelerar lo suficientemente rápido para estos pesos para tener algún efecto, por lo que el cálculo no es válido. Ninguno
rotación o el peso en una bicicleta estática tiene un efecto significativo en la propulsión de bicicletas, la bicicleta
acelerando con una tasa tan baja que es imperceptible afectados por el peso en el rango de
de interés. De peso es importante en la escalada, pero entonces los que argumentan acerca de su importancia son
en general, aquellos que nunca miramos en un espejo crítico con respecto al peso.

De aluminio habló pezones son un ejemplo clásico de preocupación fuera de lugar por el peso.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> escribió:

> Una bicicleta catálogo ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar la mitad de la libra
> De peso de rotación, o de 2-3 libras en otros lugares. "

Esto es casi definitivamente BS comercialización. Élites Ksyrium son más pesados, no más ligero que un par de
construido a mano 32-ruedas de radios del mismo precio. Dado que la Ksyriums tienen menos radios que es muy
probable que el borde es mucho más pesado que el borde típico en un 32-habló de la rueda.

-como

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> escribió en el mensaje Noticias: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> He notado que los pilotos con el 32 ruedas de radios en giras anteriores. ¿Qué son los juegos de ruedas
> Usando, y cómo se las arreglan para mantenerse al día con los jinetes con ruedas aerodinámicas?

Esos tipos no están utilizando material antiguo como Jobst pondría juntos, tener el equipo Telekom, que utiliza
Neutrones Campagnolo en el Tour en muchos escenarios, al igual que Igor González de Galdeano en su
ONCE-Eroski Giant TCR Composite y Alexander Shefer caballo para el equipo Alessio. Laurent Dufaux se
utilizando Campy Eurus que sólo tienen 14 radios.

Alexandre Botcharov caballo para AG2R Prévoyance-utiliza ruedas de 20 radios Penta.

Hay toneladas de equipos utilizando Shimano Dura Ace, con 16 J-radios de curvatura o de los 18 y 20 de Zicral
afilado que tirar habló Mavic Ksyrium SSC SL.

Un tipo como yo debería ser algo así como rodando por hiperones Campy de Niza.

De todos modos, los días de montar en 32 juegos de ruedas con radios construido por un viejo en la tienda de bicicletas son para siempre
hace mucho tiempo. Cosas tontas como Old Mavic CXP-33's, Pros Abrir y, a MA3 no va a conseguir en cualquier lugar
y se ven realmente cluncky.

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> escribió:
: Una bicicleta catálogo ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar la mitad de la libra
: Peso de rotación, o 2-3 libras en otros lugares. "

jajaja. que en la edición de mayo de 2003, página 120 y en bicicleta revista la cita exacta es:

"Cambiar de un tradicional de 32 radios de rueda a un mínimo radios modelo cuenta como Mavic Ksyrium's
Elite ($ 500, www.mavic.com) afeita alrededor de una libra de peso medio de la rotación, lo que equivale a caer 3-5
libra en otros lugares. "

catálogo, por cierto!
--
reuteler@visi.com reuteler David

Sí, eso es todo ...

"David Reuteler" <reuteler@visi.com> escribió en el mensaje
Noticias: 3e98bf3f $ 0 $ 169 $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> escribió:
>: Una bicicleta catálogo ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar medio
libra
>: El peso de rotación, o de 2-3 libras en otra parte. "
>
> Lol. que en la edición de mayo de 2003, página 120 y la revista en bicicleta
el
> Cita exacta es:
>
> "Cambiar de un tradicional de 32 radios de rueda a un mínimo radios modelo de contar
tal
> Como Mavic Ksyrium Elite ($ 500, www.mavic.com) se afeita una media libra
de
> Peso de rotación, lo que equivale a caer 3-5 libras en otra parte. "
>
> Catálogo, de verdad!
> --
> Reuteler@visi.com reuteler David

On Sat, 12 Apr 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org escribió:

> Jiyang Chen escribe:
>
>> Una bicicleta catálogo ... "Aumentar la versión de 32 ruedas de radios a las élites Mavic Ksyrium ahorrar la mitad de la libra
>> De peso de rotación, o 2-3 libras en otros lugares. "
>
> Oh Basta ya! La repetición de este BS sólo reproductores más profundo en el mito de la bicicleta y la tradición. Las bicicletas no
> acelerar lo suficientemente rápido para estos pesos para tener algún efecto, por lo que el cálculo no es válido. Ninguno
> rotación o de peso en una bicicleta estática tiene un efecto significativo en la propulsión de bicicletas, la bicicleta
> acelerar con una tasa tan baja que es imperceptible afectados por el peso en el rango de
> de interés. De peso es importante en la escalada, pero entonces los que argumentan acerca de su importancia son
> en general, aquellos que nunca miramos en un espejo crítico con respecto al peso.
>
> Aluminio habló pezones son un ejemplo clásico de preocupación fuera de lugar por el peso.

A veces me pregunto si los departamentos de marketing van a hacia el otro. Para los últimos
años hemos estado oyendo acerca de los beneficios de bajo las ruedas de radios cuentan con su asistente más pesado
"llantas aero". Ahora podemos ver el "peso de rotación bajos" que se pregonan. Cada vez que miro a mis 36 habló Mavic
Montlhéry montura de ruedas me recuerda que hubo un día en el sub-400 gramos llantas eran comunes. Podría
que algún día ver el retorno de alta habló cuenta, la luz ruedas montura comercializados con reclamos de baja
de peso de rotación? Después de todo, si podemos reducir el peso de rotación de una media libra, es como perder el
dos a tres libras en otros lugares. ;-)

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