mi examen de silla

Conozco a un montón de gente preguntará acerca de sillas de montar y una respuesta común es que "depende de la persona".
Si bien esto puede ser cierto, sin duda algunos sillines pueden destacarse en la calidad global y general,
satisfacción. Si usted está buscando para comprar una silla nueva y no tiene idea de por dónde empezar, espero
Esto podría ayudar.

Yo tenía grandes problemas con el dolor (no adormecimiento) que la FTCM y otros me dijo se debía a
la falta de tiempo en la silla. Aunque, pensé que me estaba poniendo en millas suficiente cuando no se
VERDADERO. Mi silla existentes también fue el-Cheapo, un producto de cierre Coda Cannondale Nashbar, la variedad de $ 10.
De todos modos el dolor aparecía tan pronto como 20 millas y casi insoportable cerca de 40.

Mi amigo y yo nos cambiaron a la ProLink Selle Italia Gelflow Trans Am. Esta es una muy específicas
modelo, que tienen un modelo similar con un nombre ligeramente diferente, que no es la misma en todos. De todos modos
este asiento cambiado mi viaje de forma significativa. Un par de semanas después de la compra que hicimos un programa organizado 76 millas
gira sin problemas de ningún tipo en el departamento trasero, donde sólo 2 semanas antes de que yo era, literalmente
mueren alrededor de 40 mi. Durante una travesía en ferry vimos algunos otros jugadores con la misma silla y la
sus comentarios fueron los mismos.

¿Qué hace diferente silla? No se parece a ninguna otra silla ahí para mí. El ancho
en la espalda y el estilo en general hace sólo mirar más anatómicamente correcto. Además, parte de la
sistema ferroviario es de fibra de carbono, y tiene una suspensión de elastómeros. La silla es de 320 gramos, pero no puedo
muy fácil decir "a quién le importa" acerca de la exta 100 gramos. Me abrí a Ciclista de Colorado el 80
dólares. Puede ser llamado el "Trans Am", pero se monta como un Lexus a mí!

Buena suerte!

On Mon, 19 May 2003 17:37:02 +0000, B Young escribió:

> Mi silla existentes también fue el-Cheapo, un producto de cierre Coda Cannondale Nashbar, la variedad de $ 10. De todos modos
> El dolor aparecía tan pronto como 20 millas y casi insoportable cerca de 40.

Hay una vieja máxima que dice algo como "Usted obtiene lo que paga". En sillas de montar esta es
probablemente sea cierto.

> ¿Qué hace diferente silla? No se parece a ninguna otra silla ahí para mí. El ancho
> En la espalda y el estilo en general hace sólo mirar más anatómicamente correcto.

Corregir para quién?

> Además, parte de la barandilla
> El sistema es de fibra de carbono,

¿Y qué?

Habría que tener más que recomendar una silla especial. Cada culata es diferente, y lo que
trabaja para usted no puede, por el siguiente tipo.

--

David L. Johnson

__o | Esta es mi religión. No hay necesidad de templos, sin necesidad de _ `\\ (, _ | complicado
la filosofía. Nuestro propio cerebro, nuestro propio corazón es nuestro (_) / (_) | templo. La filosofía es la bondad.
- El Dalai Lama

Bien,

Para cada uno lo suyo.

He estado muy contento con el sillín Selle Italia básicos Flite durante años. He llevado a cabo unos cuantos.

Recientemente me mudé a una zona donde el alquitrán de las carreteras son en su mayoría en bruto y la grava. Decidí que necesitaba un
tija de sillín de suspensión o de ... algo.

Leí un comentario sobre la silla del PRS Koobi con elastómero de suspensión. Lo que una silla de montar fabuloso.
Es realmente sorprendente lo mucho más cómoda que es. No sé que sería importa mucho si
Yo todavía en las carreteras sin problemas, pero si usted está montando caminos en mal estado y quiere un poco de alivio, sin demasiado
mucho de una sanción de peso, trate de la ERP Koobi. Oh ... Está hecho para Koobi por el Selle Italia. Es un
silla de alta calidad.

Bob C. "B Joven" <tjax1000@yahoo.com> escribió en el mensaje
Noticias: 23eff29f.0305191637.51f6592f @ posting.google.com...
> Conozco a un montón de gente preguntará acerca de sillas de montar y una respuesta común es que "depende de la
> Individuales. "Si bien esto puede ser cierto, sin duda algunos sillines pueden destacar en la calidad global y la
> Satisfacción general. Si usted está buscando para comprar una silla nueva y no tiene idea de por dónde empezar,
> Espero que esto podría ayudar.
>
> Yo tenía grandes problemas con el dolor (no adormecimiento) que la FTCM y otros me dijeron era debido
> A la falta de tiempo en la silla. Aunque, pensé que me estaba poniendo en millas suficientes en este
> No sería verdad. Mi silla existentes también fue el-Cheapo, un producto de cierre Coda Cannondale Nashbar,
> Variedad de $ 10. De todos modos el dolor aparecía tan pronto como 20 millas y casi insoportable
> Más cerca de 40.
>
> Mi amigo y yo nos cambiaron a la ProLink Selle Italia Gelflow Trans Am. Esta es una muy
> Modelo específico, tienen un modelo similar con un nombre ligeramente diferente, que no es el mismo en
> Todos. De todos modos este asiento cambiado mi viaje de forma significativa. Un par de semanas después de la compra se hizo un
> Tour organizado 76 millas, sin problemas de ningún tipo en el departamento trasero, donde sólo 2 semanas antes de
> Yo estaba literalmente muriendo alrededor de 40 mi. Durante una travesía en ferry vimos algunos otros jugadores con el
> Misma silla y sus comentarios eran los mismos.
>
> ¿Qué hace diferente silla? No se parece a ninguna otra silla ahí para mí. El ancho
> En la espalda y el estilo en general hace sólo mirar más anatómicamente correcto. Además, parte de
> El sistema ferroviario es de fibra de carbono, y tiene una suspensión de elastómeros. La silla es de 320 gramos, pero
> Puedo decir fácilmente: "a quién le importa" acerca de la exta 100 gramos. Me abrí desde Colorado Cyclist
> De 80 dólares. Puede ser llamado el "Trans Am", pero se monta como un Lexus a mí!
>
> Good luck!

> Habría que tener más que recomendar una silla especial. Cada culata es diferente, y
> Lo que funciona para usted no puede, por el siguiente tipo.

Creo que eso es lo que dije al principio de mi entrada.

¿Cómo se supone que las personas a comprar sillas de montar, entonces? Como la mayoría de libras sólo un par de valores (por aquí de todos modos)
se supone que sólo para uno que se ve bastante / rápida / cómoda / etc de un 1 / 2 pulgada en la foto
un catálogo?

Eso es casi lo que hice (la recolección de decenas de modelos), hasta que alguien me recomendó el Trans Am de
me. El hecho de que a él le gustaba, no quería decir que le gustaría, sino una recomendación de la calidad junto con la
una recomendación que le resultaba cómodo y de diseño único que sentía que lo distinguen de
de la multitud fue suficiente para convencerme de que para comprar una en lugar de escoger uno al azar de un libro.

En segundo lugar, parece existir una falta de sillas para las personas que viajan, pero no son el núcleo duro de los corredores. Esto
grupo de nosotros y de turismo que podría hacer 75 o un siglo, una vez al año y montar 25-40 millas cada dos semanas
no necesitan un asiento mullido fuera un crucero de playa ni qué necesitamos unos 100 gramos de silla profesional. Es en
esta área que me siento el Trans Am llena una laguna. Me pareció frustrante tratar de localizar a dicha
silla de montar, así que pensé en dar mi granito de arena.