Derecho a la izquierda. ¡Qué imbéciles hizo esta ley?

Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?

(b) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda se acercará a la
a su vez lo más cerca posible a la acera derecha o el borde de la calzada. Después de proceder a través de
al camino que cruza hasta la esquina de la calle o intersección de los bordes del camino,
el ciclista o conductor pedalcycle motor se detendrá, en la medida de lo posible de la forma
de tráfico. Después de detener a la persona deberá ceder a cualquier procedimiento de tráfico en ambas direcciones
a lo largo de la carretera a esa persona había estado utilizando. Después de la obtención, la bicicleta o motorizados
pedalcycle conductor deberá cumplir con cualquier dispositivo oficial de control de tránsito o de la policía
la regulación del tráfico en la carretera por la que se tiene la intención de proceder, y el ciclista o el
pedalcycle controlador de motor puede proceder en la nueva dirección.

borde

13 de noviembre 2003 17:14:33 -0800,
<b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, (brinkmatthew@hotmail.com Brink) escribió:

> ¿Qué idiotas hizo esta ley?

Sus funcionarios debidamente elegidos. Usted sabe, los chicos que pagó libre para cuidar de sus intereses.

> ¿Alguien en el mundo que giró a la izquierda de esta manera?

Es una variación sobre un tema que se propone a menudo como un método alternativo. He hecho giros a la izquierda
como ésta cuando se va a batir esperando el siguiente ciclo de flecha verde. No estoy obligado a hacerlo. Pero
algunas épocas y lugares, que funciona bastante bien. Nuevas personas a la bicicleta en el tráfico resulta más reconfortante
de inflexión desde donde nos esperaba, como de tráfico.

IIRC, Illinois tiene algunas cláusula de escape sorta en decir que las bicicletas no tienen por objeto como el principal
los usuarios de las carreteras por lo que había mejor forma de aprender a conducir o comer tierra.
--
ZK

"Borde" <brinkmatthew@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>

Virginia tiene la misma cosa, pero * sólo * Si usted opta por girar a la izquierda normal.

Parece ser el mismo trato en IL. Sec. 11-1510. Giros a la izquierda (a) Una persona en una bicicleta o
pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda deberán seguir un curso que se describe en la sección 11-801 o en
párrafo (b) de esta Sección.

11-801 esboza una vuelta a la izquierda normal.

OIA, es tu elección.

Pete

Lo hago a veces, aunque no es la ley en mi estado.

Mi estado dice que se supone que en más de la facilidad en las calles donde la gente está conduciendo 50-60 mph a hacer
a mi vuelta a la izquierda. Me parece un poco intimidante a veces, cuando miro por encima del hombro.

Así que la libertad bajo fianza al hombro derecho, luego dar la vuelta a golpear la intersección a 90, al igual que un peatón
lo haría. Es estúpido, pero funciona para mí.

"Borde" <brinkmatthew@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>
> (B) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda se acercará a la
> A su vez lo más cerca posible a la acera derecha o el borde de la calzada. Después de proceder
> A través del camino que cruza hasta la esquina de la calle o intersección de la carretera
Bordes>, el ciclista o conductor pedalcycle motor se detendrá, en la medida de lo posible de
> La forma de tráfico. Después de detener a la persona deberá ceder a cualquier procedimiento de tráfico en cualquiera de
> Dirección a lo largo de la carretera a esa persona había estado utilizando. Después de la obtención, la bicicleta o
> Conductor pedalcycle motorizados deberán cumplir con cualquier dispositivo oficial de control de tránsito o de la policía
> Oficial que regula el tráfico en la carretera por la que se tiene la intención de proceder, y el
> Ciclista o conductor pedalcycle motorizados puede proceder en la nueva dirección.
>
> Borde

Es idiota. También es sorprendente. Estoy más sorprendido cuando veo a las leyes que tienen sentido.

"Borde" <brinkmatthew@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>
> (B) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda se acercará a la
> A su vez lo más cerca posible a la acera derecha o el borde de la calzada. Después de proceder
> A través del camino que cruza hasta la esquina de la calle o intersección de la carretera
Bordes>, el ciclista o conductor pedalcycle motor se detendrá, en la medida de lo posible de
> La forma de tráfico. Después de detener a la persona deberá ceder a cualquier procedimiento de tráfico en cualquiera de
> Dirección a lo largo de la carretera a esa persona había estado utilizando. Después de la obtención, la bicicleta o
> Conductor pedalcycle motorizados deberán cumplir con cualquier dispositivo oficial de control de tránsito o de la policía
> Oficial que regula el tráfico en la carretera por la que se tiene la intención de proceder, y el
> Ciclista o conductor pedalcycle motorizados puede proceder en la nueva dirección.
>
> Borde

"Borde" <brinkmatthew@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois.

No, no lo es. Esto es parte de la ley. Sólo se le da la parte (b).

La sección que se omite es la siguiente:

"SEC. 11-1510. Left Turns.

(a) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda deberán seguir un curso de
descrito en la sección 11-801 o en el párrafo (b) de esta Sección. (b) ... "(etc, como usted cita)

Por lo tanto, lo que en la sección 11-801? Que se convierte (sin juego de palabras) a ser el normal, de vehículos
Giro a la izquierda:

"El conductor de un vehículo con la intención de girar a la izquierda en cualquier intersección se acercará a la intersección de
en la extrema izquierda-carril legalmente disponible para el tráfico en movimiento en la dirección de viaje de los
dicho vehículo, y después de entrar en la intersección, gire a la izquierda de la se efectuarán con el fin de salir de la
intersección en una calle legalmente disponible para el tráfico en movimiento en esa dirección a la carretera que se
introducido. Siempre que sea posible la vuelta a la izquierda se hará en la parte de la intersección a la
la izquierda del centro de la intersección. "

Tenga en cuenta que la sección 11-1510 permite específicamente a los ciclistas a su vez de esta manera. Sin embargo, también permite
a su vez, al pasar por la intersección (como se describe en el apartado b). Así, los ciclistas están recibiendo
un beneficio adicional, no obligado a hacer algo extraño.

Un método similar de hacer una vuelta a la izquierda se menciona también en forestal, como una alternativa. (6 ª
edición, página 320).

> ¿Alguien en el mundo que giró a la izquierda de esta manera?

Que tengo. Si el tráfico es muy pesado y no creo - en mi opinión personal - que yo quiero
cruzar al carril de la izquierda, voy a hacer la vuelta de esta manera.

Un método similar de hacer una vuelta a la izquierda se menciona también en forestal, como una alternativa. (6 ª
edición, página 320). Si se trata de vehículos suficiente para John Forester, es de vehículos suficiente para mí

>
> (B) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda se acercará a la
> A su vez lo más cerca posible a la acera derecha o el borde de la calzada. Después de proceder
> A través del camino que cruza hasta la esquina de la calle o intersección de la carretera
Bordes>, el ciclista o conductor pedalcycle motor se detendrá, en la medida de lo posible de
> La forma de tráfico. Después de detener a la persona deberá ceder a cualquier procedimiento de tráfico en cualquiera de
> Dirección a lo largo de la carretera a esa persona había estado utilizando. Después de la obtención, la bicicleta o
> Conductor pedalcycle motorizados deberán cumplir con cualquier dispositivo oficial de control de tránsito o de la policía
> Oficial que regula el tráfico en la carretera por la que se tiene la intención de proceder, y el
> Ciclista o conductor pedalcycle motorizados puede proceder en la nueva dirección.
>
> Borde

Mi referencia para todas las citas anteriores es:
http://www.legis.state.il.us/legisla...ct5artstoc.htm Este enlace
se puede encontrar en una fuente general de las leyes en bicicleta con frecuencia dan aquí: http://massbike.org/bikelaw/

El 13 de brinkmatthew@hotmail.com noviembre 2003 17:14:33 -0800, (Brink) escribió:
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?

Me recuerda a la ley en Rhode Island. Groups.google.com de la búsqueda para las "leyes Icky RI" hilo I
comenzado. Alguien ha señalado que en otros lugares, en otra sección, dijo que esa terrible a la izquierda
Derecho a su vez fue _Opcionales_, y de hecho podría girar a la izquierda sensata. Usted puede tener el mismo
situación.

> borde
--
Rick Onanian

Hay algunas intersecciones que girar a la izquierda en este camino .. Debido a que no contará con un
carril izquierdo, y son los caminos velocidad bastante elevada. Siento que si voy a la izquierda-la mayoría de los
carril a su vez, y esperar allí una oportunidad, alguien va directamente en el mismo carril que va a
arado a la derecha en mí desde atrás ..

Si el ir a la esquina, parar, girar 90 grados después continuar cosa es estúpido, ¿hay algo de más fácil
forma de negociar giros a la izquierda sin a su vez los carriles que debo saber?

Mike http://mikebeauchamp.com

"Borde" <brinkmatthew@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e @ posting.google.com...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>
> (B) Una persona en una bicicleta o pedalcycle motorizado con la intención de girar a la izquierda se acercará a la
> A su vez lo más cerca posible a la acera derecha o el borde de la calzada. Después de proceder
> A través del camino que cruza hasta la esquina de la calle o intersección de la carretera
Bordes>, el ciclista o conductor pedalcycle motor se detendrá, en la medida de lo posible de
> La forma de tráfico. Después de detener a la persona deberá ceder a cualquier procedimiento de tráfico en cualquiera de
> Dirección a lo largo de la carretera a esa persona había estado utilizando. Después de la obtención, la bicicleta o
> Conductor pedalcycle motorizados deberán cumplir con cualquier dispositivo oficial de control de tránsito o de la policía
> Oficial que regula el tráfico en la carretera por la que se tiene la intención de proceder, y el
> Ciclista o conductor pedalcycle motorizados puede proceder en la nueva dirección.
>
> Borde

brinkmatthew@hotmail.com (Brink) escribió en el mensaje
Noticias: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>

Se llama un gancho a su vez aquí en Australia. Es perfectamente aceptable, y en muy pesado el tráfico puede
ser más seguro que tratar de combinar en los carriles del mutiple.

En Melbourne, donde todavía funcionan los tranvías, los coches están obligados a hacer turnos en determinados gancho
intersecciones. Es realmente no es gran cosa.

On Thu, 13 Nov 2003 17:38:09 -0800, Zoot Katz <zootkatz@operamail.com> escribió:

> 13 de noviembre 2003 17:14:33 -0800,
> <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com>, brinkmatthew@hotmail.com (Brink) escribió:
>
>> ¿Alguien en el mundo que giró a la izquierda de esta manera?
>
> Es una variación sobre un tema que se propone a menudo como un método alternativo.

Aquí, en la TC, la ley permite la norma "tomar el carril de" estilo de girar a la izquierda, así como la idiota
"Tengo miedo de los coches" método. Por desgracia, los dos métodos están muy lejos de sí en el MV
código, por lo que muchos ven sólo uno o el otro.

Mi esposa es maestra de escuela, y la "seguridad" publicaciones distribuidas a las escuelas a menudo describen la
forma correcta de girar a la izquierda como montar a la acera y la espera de una señal de a pie. Andar en bicicleta en la
acera es ilegal en mi ciudad natal. <G>

Barry

On Thu, 13 Nov 2003 22:11:45 -0500, "Eric Vey" <junk@ericvey.com> escribió:

> Lo hago a veces, aunque no es la ley en mi estado.
>
> Mi estado dice que tengo que facilitar en más en las calles donde la gente está conduciendo 50-60 millas por hora a
> hacer mi vuelta a la izquierda. Me parece un poco intimidante a veces, cuando miro por encima del hombro.
>
> Por lo tanto, la libertad bajo fianza al hombro derecho, luego dar la vuelta a golpear la intersección a 90, como un
> peatonales. Es estúpido, pero funciona para mí.

60 MPH de tráfico que me pueda hacer lo mismo, dependiendo de la intersección. Más de las veces, me
tratar de encontrar una ruta alternativa en torno a esa intersección.

Barry

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) escribió en el mensaje
Noticias: <fb0e850.0311140208.6ac773fb@posting.google.com> ...
>
> Se llama un gancho a su vez aquí en Australia. Es perfectamente aceptable, y en muy pesado el tráfico
> Puede ser más seguro que tratar de combinar en los carriles del mutiple.
>
> En Melbourne, donde todavía funcionan los tranvías, los coches están obligados a hacer turnos en determinados gancho
Intersecciones>. Es realmente no es gran cosa.

He oído que llamó una "plaza girar" aquí en Canadá. Al menos en una intersección en Toronto [1], se
son signos se le asignan. Me suelen hacer una voluntaria todos los días. [2]

- Brian

[1] hacia el oeste en Bloor en Jarvis o tal vez en la Iglesia. Nunca he tenido que hacer ese turno.
[2] hacia el sur de la Universidad (6-8 carriles, divididos) en el King (4 carriles y tranvías) en la punta de la mañana.

Allister.McLaren @ Alcan.com (Allister McLaren) escribió:

> brinkmatthew@hotmail.com (Brink) escribió en el mensaje
> news: <b9d3c907.0311131714.5f5fcf2e@posting.google.com> ...
>> Esta es la ley gire a la izquierda de Illinois. ¿Alguien en el mundo cada vez giró a la izquierda de esta manera?
>
> Se llama un gancho a su vez aquí en Australia. Es perfectamente aceptable, y en muy pesado el tráfico puede
> ser más seguro que tratar de combinar en los carriles del mutiple.
>
> En Melbourne, donde todavía funcionan los tranvías, los coches están obligados a hacer turnos en determinados gancho
intersecciones>. Es realmente no es gran cosa.

Mate, tal vez no es gran cosa si no aprendió a manejar en Melbourne, pero para el resto del mundo,
que es un muy, muy extraña manera de hacer un giro - tire en el carril más lejano, parada, esperar a que la luz
vuelven de color rojo, girar a través de tráfico ... Yo no vi ninguna en otras ciudades de Oz, donde lo hicieron de esa manera
(afortunadamente).

Ya es bastante malo y'all unidad en el lado equivocado de la carretera ... ;-)

Mark Hickey Habanero Ciclos http://www.habcycles.com Inicio de la TI 695 dólares marco de

"Eric Vey" <junk@ericvey.com> escribió:

> Lo hago a veces, aunque no es la ley en mi estado.
>
> Mi estado dice que tengo que facilitar en más en las calles donde la gente está conduciendo 50-60 millas por hora a
> hacer mi vuelta a la izquierda. Me parece un poco intimidante a veces, cuando miro por encima del hombro.
>
> Por lo tanto, la libertad bajo fianza al hombro derecho, luego dar la vuelta a golpear la intersección a 90, como un
> peatonales. Es estúpido, pero funciona para mí.

Es sólo estúpido si lo pone en mayor riesgo, y dudo que sea el caso.

Esta misma mañana, he hecho un giro de la misma manera. A menudo me paseo con mi mujer al trabajo, y en una ruta
acabamos de tener que girar a la izquierda en una intersección importante - tres carriles en cada sentido recto, además de dos
carriles para doblar a la izquierda en cada sentido ... Eso es un montón de asfalto para cruzar.

Además, lo estamos haciendo en la mañana (oscuro) con una gran cantidad de viajeros sueño en la carretera, además de una
Mucha iluminación "desorden" que tienden a enmascarar nuestra iluminación es normalmente suficiente.

Nos podría obligar a nuestro camino hacia el carril de la izquierda (especialmente si el semáforo a nuestro favor era rojo y
el tráfico se está desacelerando recta), pero incluso si nos quedamos a la derecha carril de giro a la izquierda (suena
un oxímoron, ¿eh?) no habría el peligro de que una de la larga serie de los coches que daban vueltas
detrás de nosotros estaríamos viendo otra cosa y tratar de ocupar el mismo espacio / tiempo continuo que éramos.

Debo mencionar que también la encontramos más razonable tomar el (muy amplia) acera para el 1 / 4
kilómetro y medio hasta que se apague que seis carriles de la carretera hombro. Eso no quiere decir que la acera es
, sin peligro, pero casi no hay calles en ese tramo (que pasa por debajo de una carretera interestatal
carretera), pero las probabilidades son mejores, en mi humilde opinión.

Si estás en el área de Phoenix, estoy hablando de inflexión hacia el oeste en el sur de fuera de Priest ... no
parte muy agradable de bicicletas de la ciudad.

Mark Hickey Habanero Ciclos http://www.habcycles.com Inicio de la TI 695 dólares marco de

"Mike Beauchamp" <newsgroups@mikebeauchamp.com> escribió en el mensaje
Noticias: <bp26ms02gth@enews2.newsguy.com> ...
> Hay algunas intersecciones que girar a la izquierda en este camino .. Debido a que no contará con un
> Carril izquierdo, y son los caminos velocidad bastante elevada. Siento que si voy a la izquierda-la mayoría de los
> Carril a su vez, y esperar allí una oportunidad, alguien va directamente en el mismo carril que va a
> Arado a la derecha en mí desde atrás ..
>
> En caso de ir a la esquina, parar, girar 90 grados después continuar cosa es estúpido, ¿hay algo de más fácil
> Modo de negociar giros a la izquierda sin a su vez los carriles que debo saber?

Dos opciones para hacer un estilo de vehículos giro a la izquierda cuando no hay carril de giro. Espere a su vez en el
medio de la izquierda-la mayoría de los carriles. Si usted es visible (es decir, no están haciendo esto en la noche sin luces)
no debe haber más probabilidad de que alguien en el arado por detrás que si fuera un coche de
haciendo lo mismo. La otra opción es esperar a su vez, en la mayoría de la izquierda de la izquierda la mayoría de
carril. No haga esto si la persona junto a usted es la señalización a la izquierda, entonces no habrá conflicto. Esto
forma en que teóricamente deberían estar fuera del camino recto de los coches a ambos lados de la carretera de
mientras espera la oportunidad de convertir. Sin embargo, dependiendo de la anchura de la carretera y la velocidad de
de los vehículos que esto se puede sentir como que están consiguiendo realmente insertado. Y si usted tiene un pie en el suelo
usted no quiere que el pie para pasar por encima Así que el medio de la calle en general funciona mejor.

En los casos en que no se siente cómodo haciendo esto (se perdió la oportunidad de una fusión o una maraña de
tranvía pistas para cruzar) y prefieren cruzar la continuación de la Cruz me parece un poco torpe, y potencialmente
hace que las bicis parecen rodar peatones en lugar de vehículos. Así que para evitar confusiones, sólo dejar de
en mi bicicleta en la intersección, bajar, en pie sobre la acera y luego caminar a través de la bicicleta como un
los peatones. Más fácil para dejar claro que me estoy comportando como.