HELP! Imposible instalar? Especializados Turbo Armadillo neumáticos 700x20

Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde de
la llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he eventualmente
éxito), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero no tiene
ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un truco o técnica
Para obtener estos en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda será apreciada!

Gracias, Rich Conroy

Tengo un par de 700 x 26 armadillo turbo que son muy difíciles de poner y quitar. Intentar
de polvo de grafito en las cuentas.

"Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> escribió en el mensaje
Noticias: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com...
> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
> Llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde de
> La llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he eventualmente
> Logrado), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero no tiene
> Para ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un truco especial o
> Técnica para obtener estas en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda sería
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

Estiramiento de los neumáticos como un tubular - poner el pie en un lado y coger la otra con dos
las manos y tire hacia arriba como una fila vertical. Gire la rueda y hacer lo mismo en un par de puntos y de
que saldrá a la facilidad.

Best, Bill Negro

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escribió en el mensaje
Noticias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
> Llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde de
> La llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he eventualmente
> Logrado), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero no tiene
> Para ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un truco especial o
> Técnica para obtener estas en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda sería
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

Trate tiras delgadas de la llanta. Para el peor de los casos, las capas de sustituir dos o tres de los flejes de fibra de vidrio,
la cinta de la llanta.

Los armadillos Turbo no son muy flexibles y con el tamaño más pequeño que hay muy poco material
a Flex. Eso va a ser muy duras a caballo juego de neumáticos.

Jeff

jwills@pacifier.com (Jeff Wills) escribió:

> rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escribió en el mensaje
> news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
>> Llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde
>> De la llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he
>> Finalmente logró), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero
>> No tiene que ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un especial
>> Truco o técnica para conseguir estos en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda
>> Se agradecería!
>>
>> Gracias, Rich Conroy
>
> Intente tiras delgadas de la llanta. Para el peor de los casos, las capas de sustituir dos o tres de los flejes de fibra de vidrio,
> cinta de la llanta.
>
> Los Armadillos Turbo no son muy flexibles y con el tamaño más pequeño que hay muy poco material
> para Flex. Eso va a ser muy duras a caballo juego de neumáticos.

He tenido un problema con ellos que sopla desde el borde, también. Sospecho que es debido a la
no compatible con las paredes laterales.

Mark Hickey Habanero Ciclos http://www.habcycles.com Inicio de la TI 695 dólares marco de

Le respondí a una pregunta similar hace unas semanas. He aquí mi respuesta:

Aquí está el truco para conseguir neumáticos. Al montar el neumático, el masaje las bolas en el centro de la
RIM, que es más profunda. Ir alrededor de la llanta entera masaje en su totalidad hacia el centro. Esto
debe crear una cierta holgura, aunque una pequeña cantidad. Esto debe darle suficiente juego para un masaje en el
la última sección en la llanta, incluso con los neumáticos más obstinados. Usando esta técnica, que puede montar
casi cualquier llanta en un aro w / o uso de palancas, que pueden pellizcar tubos. Somwething otra cosa que puedes intentar
es estar en la carcasa del neumático y con las manos, tire tan duro como usted puede. Esto puede estirar la
si neumático sólo un poco.

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escribió en el mensaje
Noticias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
> Llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde de
> La llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he eventualmente
> Logrado), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero no tiene
> Para ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un truco especial o
> Técnica para obtener estas en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda sería
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escribió en el mensaje
Noticias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos de los Alpes Wolber
> Llantas. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos sobre el borde de
> La llanta. He tenido bastantes problemas de montaje de estos en mi otra moto (aunque he eventualmente
> Logrado), y también lo han hecho toda la vida profesional de la mecánica. Así que sé que es posible, pero no tiene
> Para ser una forma más fácil de mi bolsa de los trucos habituales. Así que alguien tiene que saber un truco especial o
> Técnica para obtener estas en el borde, o especializados que no se venden! Cualquier ayuda sería
> Appreciated!
>
> Thanks, Rich Conroy

Me encanta armadillos. He usado durante años. Que duran para siempre y (casi) nunca plana.

Estas mismas características también hacen que sean difíciles de montar y desmontar. Puedo recomendar que cuando se
llegar a los últimos 8 pulgadas que se desinfla completamente el tubo, palancas de neumáticos de uso (teniendo cuidado de no
pellizcar la cámara), e ir al extremo opuesto de la llanta y el neumático pellizco así que los granos están juntos
y los empujan hacia el centro de la llanta. Esto último es difícil de hacer por sí mismo con un armadillo
porque son tan rígidos. Normalmente tengo a mi esposa hacer eso mientras yo empujar el neumático en.

Lo bueno es que una vez que se les puede ir de 7.000 millas antes de eliminarlos.

Tom

Mark Hickey <mark@habcycles.com> escribió en el mensaje
Noticias: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ...
> Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) escribió:
>
>> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy) escribió en el mensaje
>> Noticias: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>>> Tengo un par de estos neumáticos que me están dando un montón de problemas para montar en algunos Wolber
>>> Llantas de los Alpes. Ya he puntured 2 tubos tratando de obtener el pasado 8 de pulgadas o más de los neumáticos más de
>>> El borde de la llanta.
<cut>
>>
>> Intente delgadas tiras de llanta. Para el peor de los casos, las capas de sustituir dos o tres de la fibra de vidrio
>> Flejes de cinta para las tiras de llanta.

He tenido problemas similares en dos ruedas nuevas (diferentes marcas de llanta o neumático recientemente) - con la ayuda de
re.bicycles.tech (gracias de nuevo) rastreó el factor común de cinta de tela gruesa de la llanta. Encendido
la sustitución de este con cinta de plástico, tanto Trye combinaciones de llanta podría ser montado a mano con algunos de
de esfuerzo - antes de que fuera imposible de montar sin herramientas resultantes en las punciones.

Supongo que la cinta de tela era la prevención de la rueda de deslizamiento alrededor de la llanta como la última parte se
montados, mientras que la cinta de plástico ofrece menos fricción.

Esto es definitivamente un buen lugar para comenzar.

Traté de ellos y comenzó a recibir un piso por cada 50 kilómetros. Eso fue en el 97 esperemos the're mejor ahora

dl

> I Love armadillos. He usado durante años. Que duran para siempre y (casi) nunca plana. ... El
> Lo bueno es que una vez que se les puede ir de 7.000 millas antes de eliminarlos.
>
> Tom

Thomas Reynolds escribió:

> I Love armadillos. He usado durante años. Que duran para siempre y (casi) nunca plana.
>
> Estas mismas características también hacen que sean difíciles de montar y desmontar. Puedo recomendar que cuando
> Llegar a los últimos 8 pulgadas que se desinfla completamente el tubo, palancas de neumáticos de uso (teniendo cuidado de
> No pellizcar la cámara), e ir al extremo opuesto de la llanta y el neumático pellizco así que los granos son
> Juntos y empujarlos hacia el centro de la llanta. Esto último es difícil de hacer por sí mismo con un
> Armadillo porque son tan rígidos. Normalmente tengo a mi esposa hacer eso mientras yo empujar el neumático en.
>
> Lo bueno es que una vez que se les puede ir de 7.000 millas antes de eliminarlos.
>
> Tom

I don't love armadillos. He intentado un par, y su buena calidad y sólo parecía ser bastante buena plana
resistencia. Son muy difíciles de conseguir dentro o fuera del borde, incluso de montaje, es casi imposible
sin necesidad de utilizar las palancas. Si usted puede montar estos sin palancas, probablemente pueda hacer lo mismo con su
neumáticos de coche. Estirar la cuenta manualmente no es realmente una opción con estos neumáticos alambre de talón. Son
pesado. Le dan un paseo muy duras. Probablemente tienen alta resistencia a la rodadura, aunque no he
visto medido. Cuando lo hacen plana, es difícil decir de la diferencia en el paseo, los neumáticos son
tan rígido. Cables de acero de coches con cinturón y neumáticos de camión, y los vidrios que pueden y de hecho aún
penetrar en ellos. La banda de rodamiento estaba bien, pero en ninguna parte cerca de 7000 millas para mí, y yo no soy muy pesada. Allí
son demasiadas las opciones de neumáticos de otros que aguantar estas cosas.

Dave Lehnen

dkl@topowest.com (Douglas Landau) escribió en el mensaje
Noticias: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ...
> Traté de ellos y comenzó a recibir un piso por cada 50 kilómetros. Eso fue en el 97 esperemos the're mejor ahora

>>> I love armadillos. He usado durante años. Que duran para siempre y
>> (Casi nunca) plana. ... Lo bueno es que una vez que se les puede ir a 7000 millas
>> Antes de eliminarlos.
>>
>> Tom
Neumáticos especializados siempre han sufrido de las diferencias de tamaño. Debe de haber un problema de control de calidad en sus
fábrica. Esto se remonta a los años 80 cuando su Turbo por primera vez. Ellos son tan grandes
de que el golpe fuera de las paredes laterales, o tan pequeñas que es imposible conseguir que el w / oa la palanca de neumáticos,
que resultan inevitablemente en un sujetador plana. Hay demasiados neumáticos de gran ahí fuera a molestar. Bruce

Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> escribió en el mensaje news: <3E8B8EB8.1090804 @ worldnet.att.net> ...
> Thomas Reynolds escribió:
>
>> Me encanta armadillos. He usado durante años. Que duran para siempre y (casi) nunca plana.
>>
>> Estas mismas propiedades que también hacen que sean difíciles de montar y desmontar. Puedo recomendar que cuando
>> Llegar a los últimos 8 pulgadas que se desinfla completamente el tubo, palancas de neumáticos de uso (que se
>> Cuidado de no pellizcar la cámara), e ir al extremo opuesto de la llanta y el neumático pizca de modo que el
>> Cuentas están juntos y empujarlos hacia el centro de la llanta. Esto último es difícil de hacer por
>> Usted mismo con un armadillo, porque son tan rígidos. Normalmente tengo a mi esposa hacer eso mientras yo
>> Empujar el neumático en.
>>
>> Lo bueno es que una vez que se les puede ir de 7.000 millas antes de eliminarlos.
>>
>> Tom
>
> I don't love armadillos. He intentado un par, y su buena calidad y sólo parecía ser bastante buena
> Resistencia a los planos. Son muy difíciles de conseguir dentro o fuera de la llanta, incluso el montaje es más o menos
> Imposible sin el uso de palancas. Si usted puede montar estos sin palancas, probablemente pueda hacer el
> Mismo con sus neumáticos de coche. Estirar la cuenta manualmente no es realmente una opción con estas bolas de alambre
Neumáticos>. Ellos son pesados. Le dan un paseo muy duras. Probablemente tienen alta resistencia a la rodadura,
> Aunque no he visto medidas. Cuando lo hacen plana, es difícil decir de la diferencia
> En el paseo, los neumáticos son tan rígidos. Cables de acero de coches con cinturón y neumáticos de camión, y fragmentos de vidrio
>, Y aún se puede penetrar en ellos. Vida de la banda de rodadura estaba bien, pero en ninguna parte cerca de 7000 millas para mí, y estoy
> No muy pesado. Hay demasiadas opciones de neumáticos de otros que aguantar estas cosas.
>
> Dave Lehnen

Yo sólo puedo hablar desde mi propia experiencia.

Salieron con los armadillos lateral rojo en 99 (creo). Desde entonces he utilizado cinco conjuntos,
tres de los cuales todavía están en las motos (dos pasajeros y un tándem). Me paseo entre 7K-millas por 10K
año. Yo he tenido exactamente una punción plana durante todo ese tiempo.

Hago eventos de ultra maratón. Mi mejor moto todavía tiene neumáticos Michelin porque tengo un alijo de ellos.
Cuando se utilizan hasta pondré Armadillos en que uno también.

El único problema que tenía era el flanco arrancar en uno de los anteriores.

He oído hablar de la cabalgata de ser tan duro. Francamente, no me siento yo mismo. Y que está conmigo
de trayecto en armadillos y hacer paseos largos sábado en Michelin. Una vez más, sólo habla de mi propio
experiencia.

Tom

búsqueda de "bricolaje" en bike.tech y revisa el procedimiento de montaje de neumáticos y el "protector de cadena 2 $. no
varios trucos!