Lamer roce almohadilla de freno

Mientras sostiene el tubo del asiento y la celebración de la moto, permitiendo que la rueda trasera a girar. Cuando se utiliza la
pinzas de freno para cerrar la brecha entre las zapatas de freno y la llanta deje de cerrar la brecha, cuando el
almohadillas están tocando el borde. Cuando ampliar la brecha un poco, en algún lugar en el aro, a sólo un punto,
las pastillas se frota la llanta y puedo sentir una pequeña vibración a través del tubo del asiento. No frote otra porción
la llanta, mientras que el hilado.

No se puede ver un bulto o de cualquier desviación en el borde. Es la urdimbre llanta o qué???

La rueda se ha trued dos veces.

"Richard" <biketaz@yahoo.com> escribió en el mensaje
Noticias: c7e817bf.0305091157.47910aa5 @ posting.google.com...
> Mientras sostiene el tubo del asiento y la celebración de la moto, permitiendo que la rueda trasera a girar. Cuando se utiliza
> Las pinzas de freno para cerrar la brecha entre las zapatas de freno y la llanta deje de cerrar la brecha de
> Cuando las pastillas están tocando el borde. Cuando ampliar la brecha un poco, en algún lugar en el aro, a sólo
> Un solo lugar, las pastillas se frota la llanta y puedo sentir una pequeña vibración a través del tubo del asiento. Ningún otro
> Frote parte del borde, mientras que el hilado.
>
> No se puede ver un bulto o de cualquier desviación en el borde. Es la urdimbre llanta o qué???
>
> La rueda se ha trued dos veces.

Revise para ver si esto es en el borde común (diagonalmente opuesta al vástago de la válvula). La articulación es a menudo
no es tan cierto como que uno quisiera en función de la calidad de la rueda.

Phil Holman

Su rueda ha salido de verdad. Puesto que usted no cuenta de esto, supongo que usted no sabe cómo
de verdad por sí mismo.

Llevarlo a una tienda de bicicletas y dígales que usted necesita las ruedas correctamente tensado y trued.

Puede usted tener el viento en su espalda. Y un engranaje muy bajas a las montañas! Chris

Chris'Z Corner "La página Web para el ciclista común": http://www.geocities.com/czcorner

"Richard" <biketaz@yahoo.com> escribió en el mensaje
Noticias: c7e817bf.0305091157.47910aa5 @ posting.google.com...
> Mientras sostiene el tubo del asiento y la celebración de la moto, permitiendo que la rueda trasera a girar. Cuando se utiliza
> Las pinzas de freno para cerrar la brecha entre las zapatas de freno y la llanta deje de cerrar la brecha de
> Cuando las pastillas están tocando el borde. Cuando ampliar la brecha un poco, en algún lugar en el aro, a sólo
> Un solo lugar, las pastillas se frota la llanta y puedo sentir una pequeña vibración a través del tubo del asiento. Ningún otro
> Frote parte del borde, mientras que el hilado.

Este es un problema común, sin embargo, demasiado a menudo mal entendido.

Básicamente lo que está ocurriendo es que las pastillas de freno tienen miedo de la válvula. Como la válvula de
enfoques madre, que hacen todo lo posible para escapar, y se empujan la espalda contra la fuerza de la
de cable. El cable tiene una elasticidad poco en ella, así que una vez que el vástago de la válvula ha pasado, y el freno de
cojines relax, que entran y tocar el aro. A menudo, esto se produce como resultado de un freno de los jóvenes
se desajustado y con sus soportes de buceo bajo el borde y están demasiado cerca de la válvula.
Este freno puede mostrar este comportamiento durante muchos años.

Me temo que todo lo que se puede hacer para resolver el problema es el asesoramiento adecuado por parte de una bicicleta cualificada
consejero. Él o ella creó los frenos con cuidado y sensibilidad, y tranquilizar a las almohadillas que
no hay peligro de ellos es una paliza por un vástago de la válvula andante. Una vez que han relajado un poco, la
problema no debe resurgir.

Espero que eso sea arrojado alguna luz sobre el problema.

Recuerdos,

Suzy

--
---
Suzy suzyj@bigpond.com Jackson http://www.suzyj.net

"Suzy Jackson" <suzyj@bigpond.com> escribió en el mensaje
Noticias: 4MZua.404 $ DP4.3703 @ noticias server.bigpond.net.au...
> "Richard" <biketaz@yahoo.com> escribió en el mensaje
> Noticias: c7e817bf.0305091157.47910aa5 @ posting.google.com...
>> Mientras sostiene el tubo del asiento y la celebración de la moto, permitiendo que la rueda trasera a girar. Cuando se utiliza
>> Las pinzas de freno para cerrar la brecha entre las zapatas de freno y la llanta deje de cerrar la brecha de
>> Cuando las pastillas están tocando el borde. Cuando ampliar la brecha un poco, en algún lugar de la llanta, justo
>> A un solo lugar, las pastillas se frota la llanta y puedo sentir una pequeña vibración a través del tubo del asiento. No
>> Otra porción frotar el borde, mientras que el hilado.
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> Este es un problema común, sin embargo, demasiado a menudo mal entendido.
>
> Básicamente lo que está ocurriendo es que las pastillas de freno tienen miedo de la válvula. Como la válvula de
> Madre enfoques, que hacen todo lo posible para obtener
fuera,
> Y se empujan la espalda contra el tirón del cable. El cable tiene una elasticidad poco en ella,
> Por lo que una vez que el vástago de la válvula ha pasado, y las pastillas de freno relajarse, que entran y tocar el aro.
> A menudo esto se
sobre
> Como consecuencia de un freno de jóvenes que desajustado y con sus soportes de buceo bajo el borde y vienen
> Demasiado cerca de la válvula. Este freno puede mostrar este comportamiento durante muchos años.
>
> Me temo que todo lo que se puede hacer para resolver el problema es el asesoramiento adecuado por parte de una bicicleta cualificada
> Asesor. Él o ella creó los frenos con cuidado y sensibilidad, y tranquilizar a las almohadillas que
> No hay peligro de que se una paliza por un vástago de la válvula andante. Una vez que han relajado un poco,
> El problema no debe resurgir.
>
> Espero que eso sea arrojado alguna luz sobre el problema.
>
> Regards,
>
> Suzy

Esto es verdad!

Hawke