Leve habló curva

Tengo una rueda trasera con un concentrador 28 nono cormia, deepV velocidad, 2,0 mm radios, 2x en el lado de la unidad.

Como se construyeron las radios tienen una ligera curvatura en ellos alrededor de una pulgada de la brida de la maza (antes de la primera
de cruz) en el lado de la unidad y he roto un radio en este punto.

No soy experto wheelbuilding, pero el centro CORIMA parece ser "construida" a 3x. Es decir, la forma
el radio escaños codo en la brida del eje que apunta hacia un radio agujero de la llanta que establece el radio que
aún más en el centro.

Si usted puede entender mis palabras y tener una opinión Le agradecería su opinión.

Jason

Obtener el excelente libro de Jobst Brandt la rueda de bicicleta y aprender todo sobre ella.

"Gearóid Ó Laoi Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> iluminó mi día con su ingenio incisivo cuando
en Noticias: bdol5b $ br0 $ 1@kermit.esat.net se conjetura que:

> Obtener el excelente libro de Jobst Brandt la rueda de bicicleta y aprender todo sobre ella.
>

Sin embargo, comprar un libro sobre la ciencia de materiales avanzados en primer lugar, y obtener un título en "tensionology".

Mientras que un gran libro que es difícil para el lector casual.

--
Walter Mitty.

Simplemente no es verdad, muy fácil de leer incluso para los ignorantes en su mayoría de bicicletas. Le explicará el proceso y el
la premisa. Chris "Walter Mitty" <no@no.com> escribió en el mensaje
Noticias: Xns93AA61EDA461Fwaltermitty@127.0.0.1...
> "Gearóid Ó Laoi Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> iluminó mi día con su ingenio incisivo
> Cuando en Noticias: bdol5b $ br0 $ 1@kermit.esat.net se conjetura que:
>
>> Obtenga el excelente libro de Jobst Brandt la rueda de bicicleta y aprender todo sobre ella.
>>
>
> Sin embargo, comprar un libro sobre la ciencia de materiales avanzados en primer lugar, y obtener un título en "tensionology".
>
> Mientras que un gran libro que es difícil para el lector casual.
>
> --
Re: Topeak Alien

"Jason" <jason_ockerby@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: e082996e.0306291929.5a682278 @ posting.google.com...
> Tengo una rueda trasera con un concentrador 28 nono cormia, deepV velocidad, 2,0 mm radios, 2x en el lado de la unidad.
>
> Como construir los radios tienen una ligera curvatura en ellos alrededor de una pulgada de la brida de la maza (antes de la
> Primer cruce) en el lado de accionamiento y he roto un radio en este punto.
>
> No soy experto wheelbuilding, pero el centro CORIMA parece ser "construida" a 3x. Es decir, la forma
> El radio asientos codo en la brida del eje que apunta hacia un radio agujero de la llanta que establece la
> Habló más sobre el centro.
>
> Si usted puede entender mis palabras y tener una opinión Le agradecería su opinión.
>
> Jason

Sus rayos están fallando debido a la tensión residual en el radio de la época de su construcción. Esto
el estrés podría ser peor si, como dices, tu centros tienen una ranura o punto bajo diseñado para aceptar el
de salida habló en un patrón de 3x. Si, haciendo un patrón de 2x, usted no está utilizando esta ranura, se le
el aumento de la tensión en el habla y el aumento de la probabilidad de fracaso. Yo sugeriría que
debe reconstruir la rueda como 3x usar este integrado en las ranuras si eso es lo que tiene. Las diferencias
entre 2x y 3x son insignificantes, excepto quizás 2x ser marginalmente más ligero y 3x ser algo
más fuerte. La clave para detener el radio fallas, independientemente del método que usted elija de usar (lo
probablemente todavía puede hacer que el 2x, si deseas ..) es eliminar todas las tensiones residuales en el radio.
Es decir, no tienen el radio de flexión cuando finalmente construido. Usted quiere doblar manualmente el radio
durante la construcción para apuntar en la dirección de la totalidad, de manera que no hay ninguna inclinación lateral de la
habló. Normalmente, se captar rayos en lados opuestos de la rueda y apretar juntos
bastante duro hasta que esté seguro de que el habla no tiene la tensión residual en una dirección lateral. Harías
esto justo antes de su verdadero final, cuando la rueda es casi completamente tensados. Esto mitigar la mayoría de los
relacionados con el estrés fracasos. Usted puede tomar esa rueda a algunas wheelbuilder también otros y dejar que se han
un vistazo para ver si sus sospechas sobre el agujeros de los radios es correcto también.

Good Luck,

Scott ..

jason_ockerby@hotmail.com (Jason) escribió en el mensaje
Noticias: <e082996e.0306291929.5a682278@posting.google.com> ...
> Tengo una rueda trasera con un concentrador 28 nono cormia, deepV velocidad, 2,0 mm radios, 2x en el lado de la unidad.
>
> Como construir los radios tienen una ligera curvatura en ellos alrededor de una pulgada de la brida de la maza (antes de la
> Primer cruce) en el lado de accionamiento y he roto un radio en este punto.
>
> No soy experto wheelbuilding, pero el centro CORIMA parece ser "construida" a 3x. Es decir, la forma
> El radio asientos codo en la brida del eje que apunta hacia un radio agujero de la llanta que establece la
> Habló más sobre el centro.
>
> Si usted puede entender mis palabras y tener una opinión Le agradecería su opinión.
>
> Jason

Creo que ha puesto el dedo en la cabeza. Corima centros tienen una brida derecho inusual:
http://www.corima.com/corima/gb/prod...oues/aero.html Es difícil de ver, pero el habló codos se
orientada degreese de 90 centros normales.

Las curvas de su rayos es la causa probable de la quebrada. Posibilidad de rayos de última hora podría ser
ligeramente reducida si la "costumbre doblar" cada codo para corregir el radio en línea, pero la apertura del codo
ángulo no suele ser tan exitoso como su cierre.

Reconstruir con 3x, la tensión y aliviar el estrés y todo debe ser bueno.

"Dorn" <xdoxrnx@one.net> iluminó mi día con su ingenio incisivo cuando en
Noticias: vg0b6iinnp5fc@corp.supernews.com se conjetura que:

> Simplemente no es verdad, muy fácil de leer incluso para los ignorantes en su mayoría de bicicletas. Le explicará el proceso y el
> La premisa. chris

Chris Lo sentimos no estoy de acuerdo. Es bastante técnico y no para aquellos que están en bicicleta o
ignorantes física.

Pero tal vez OIM una garrapata poco

--
Walter Mitty.

"Gearóid Ó Laoi Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> escribió en el mensaje
> Obtener el excelente libro de Jobst Brandt la rueda de bicicleta y aprender todo sobre ella.

¿Puede hacer referencia a la página que se ocupa de la brida única en los centros CORIMA?

"Jason" <jason_ockerby@hotmail.com> escribió en el mensaje
Noticias: e082996e.0307012004.114fb9a1 @ posting.google.com...
> "Gearóid Ó Laoi Garry Lee" <begonefoulspam_glee@iol.ie> escribió en el mensaje
>> Obtenga el excelente libro de Jobst Brandt la rueda de bicicleta y aprender todo acerca de
ello.
>
>
> ¿Es posible hacer referencia a la página que se ocupa de la brida única en CORIMA
centros?

Hay peligro de que no es una sección que trata específicamente de los centros de Corima. Sin embargo, usted podría mirar este
como si va a sustituir habla en un centro que ha sido atada antes. Jobst sugiere re-lazada en el
mismo patrón que el desgaste en el centro, es decir, cuando las huellas ya han sido realizados por el
radios anteriores. Esta pre-establecido sangría reducirá el estrés en los radios por tener una pareja
la fuerza distribuida en el radio de la superficie. Se podría pensar en esto en la misma forma que el radio surcos
en sus centros.

Skål,

Scott ..