Sachs / centros de SRAM

Hola,

La Sachs 3x7 y 3x8 centros internos orientados casi indestructibles, incluso se utilizan en
tandems ...

Deduzco POWER ha sustituido la parte Sachs original con su componente DualDrive propia, que es
significaba tener un mejor desplazamiento en el poder
- Sugerir a mí que ha sido objeto de un importante rediseño y puede ser más fuerte o más débil que
la pieza original. ¿Alguien sabe si esta nueva parte es como prueba de bombas como la anterior? Estoy
interesada en saber si puede ser adecuado para su uso en un tándem con la deserción vertical.

Gracias de antemano,

Kit de Wolf

El 2 de kit@brain.ncl.ac.uk julio 2003 13:48:51 -0700, (Kit Wolf) escribió:

> Deduzco POWER ha sustituido la parte Sachs original con su componente DualDrive propia, que es
> la intención de tener un mejor desplazamiento en el poder
> - Lo que sugiere a mí que ha sufrido un importante rediseño y puede ser más fuerte o más débil que
> La pieza original. ¿Alguien sabe si esta nueva parte es como prueba de bombas como la anterior? Estoy
> ¿Le interesa saber si puede ser adecuado para su uso en un tándem con la deserción vertical.

Deserción vertical, al menos, no debería ser un problema, dado que ya está ejecutando una parte trasera
cassette más derailer.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) escribió:

> La Sachs 3x7 y 3x8 centros internos orientados casi indestructibles, incluso se utilizan en
> Tándems ...
>
> Deduzco POWER ha sustituido la parte Sachs original con su componente DualDrive propia, que es
> La intención de tener un mejor desplazamiento en el poder
> - Lo que sugiere a mí que ha sufrido un importante rediseño y puede ser más fuerte o más débil que
> La pieza original.

Dudo que haya habido algún cambio en la gearhub distintas revisiones quizá cosméticos. Todos los demás
Gearhubs SRAM que he visto son internos sin cambios desde el momento en que se Sachs productos.

Las mejoras en el cambio que han sido reclamadas se deben a una polea de incorporarse al
mecanismo de cambio externo Por lo que yo sé, y no a los cambios en la caja de cambios concentrador.

Chalo Colina

Dijo Kit Wolf:

>> La Sachs 3x7 y 3x8 centros internos orientados casi indestructibles, incluso se utilizan en
>> tándems ...
>>
>> Tengo entendido POWER ha sustituido la parte Sachs original con su componente DualDrive propia, que es
>> intención de tener un mejor desplazamiento en el poder
>> - Lo que sugiere a mí que ha sufrido un importante rediseño y puede ser más fuerte o más débil que
>> La pieza original.

Chalo Colina teoría:

> Dudo que ha habido algún cambio en el gearhub distintas revisiones quizá cosméticos. Todos los demás
> Gearhubs SRAM que he visto son internos sin cambios desde el momento en que se Sachs productos.
>
> Las mejoras en el cambio que han sido reclamadas se deben a una polea de incorporarse al
> Mecanismo de cambio externo Por lo que yo sé, y no a los cambios en la caja de cambios concentrador.

No, el centro es más o menos completamente rediseñada en su interior. Supuestamente considerablemente más robusto, y
el 3 x 7 no era tímida.

Sheldon "He visto las tripas" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Tenemos que navegar con el viento a veces ya veces en contra de ella, | pero debemos navegar, y no a la deriva,
| Ni se encuentran en el ancla. | - Oliver Wendell Holmes Sr. |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas de
entregados a nivel mundial http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escribió:

> Chalo Colina teoría:
>
>> Dudo que ha habido algún cambio en el gearhub distintas revisiones quizá cosméticos. Todo
>> Gearhubs SRAM otros que he visto son internos sin cambios desde el momento en que se Sachs productos.
>
> No, el centro es más o menos completamente rediseñada en su interior. Supuestamente considerablemente más robusto, y
> El 3 x 7 no era tímida.

I stand corrected.

¿Has oído hablar de algún plan para hacer un tratamiento similar a los 7, 5, o 3-gearhubs velocidad? He recibido
mis manos en nuevos ejemplares de los tres hace relativamente poco, y eran claramente los mismos viejos cosas
como siempre.

Chalo Colina

Chalo Colina preguntó:

> ¿Has oído hablar de algún plan para hacer un tratamiento similar a las 7, 5, o 3-gearhubs velocidad? He
> Metido las manos en nuevos ejemplares de los tres hace relativamente poco, y estaban claramente el mismo
> Material viejo como siempre.

El Sram de 7 velocidades fue re-diseñado quizá 2-3 años, completamente diferentes proporciones, de manera más uniforme
espaciados artes.

Shimano y Sturmey-Archer están trabajando en 8-internos de la velocidad. El Shimano se espera este otoño,
No está seguro acerca de la Sturmey-arquero.

Sheldon "epicicloidal" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Una vez más sobre las aguas! sin embargo, una vez más! | Y las olas de la envolvente por debajo de mí como un caballo | Que
| Conoce a su jinete. Bienvenido a su rugido! | Swift ser su guía, wheresoe'er que el plomo! | A pesar de
| El mástil strain'd deben temblar como un junco, | y el lienzo alquiler aleteo esparcir el viento, |
| Todavía tengo en que soy como una mala hierba, | arrojó de la roca, sobre la espuma del mar para navegar | Where'er
| El aumento puede barrer, | el aliento de la tempestad prevalecer. | - Peregrinación Lord Byron Niño Harold |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts,
Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

En el mensaje <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> escribe
> Chalo Colina preguntó:
>
>> ¿Has oído hablar de algún plan para hacer un tratamiento similar a los 7, 5, o 3-gearhubs velocidad? He
>> Metido las manos en nuevos ejemplares de los tres hace relativamente poco, y estaban claramente el mismo
>> Material viejo como siempre.
> Shimano y Sturmey-Archer están trabajando en 8-internos de la velocidad. El Shimano se espera este otoño,
> No está seguro acerca de la Sturmey-arquero.
>
Junio / julio de la A a la revista B

http://www.atob.org.uk/

informes de que el Sturmey 8 Velocidad-Archer se pondrá en marcha en el ciclo 2003 en Londres. El espectáculo CICLO
va de 24 a 28 septiembre.

No sé lo que esto significa acerca de cuándo será capaz de comprar uno y dónde. El Sunrace hecho 3
de velocidad (no newish internos-AW) y 5 velocidades se enumeran en el St John Street ciclos en el Reino Unido y en
Harris en los EE.UU. así que espero que será conseguir la 8s también?

Martyn