w nieve subiendo / o tacos?

¿Debería preocuparse incluso el intento de paseo en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
$ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa, principalmente cureña carreteras
y de pistas.

Gracias,

Kyle

Studs son los mejores para montar en el hielo. Sus neumáticos de tacos MTB irá bien si está manejando en la nieve
senderos cubiertos.

Joel

Noticias: <XKPva.300727$Si4.251925@rwcrnsc51.ops.asp.att.net> ...
Noticias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa,
principalmente
> Cureña carreteras y pistas.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Si usted puede encontrar una pequeña rueda con botones, puede que tenga mejor suerte conseguir abajo en algo
que te dará la tracción. El problema que solía tener (antes de mudarme a Socal) fue de nieve
acumulando en los neumáticos, frenos y hasta que no podía moverse.

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> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa,
principalmente
> Cureña carreteras y pistas.
>
> Thanks,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> habló thusly en o cerca de Vie, 17 de enero 2003
14:30:33 UTC

-> Si me voy a molestar ni siquiera intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, -> o es posible?
Nunca he intentado. Alrededor de aquí (al norte de Boston) ->

Estoy a unas pocas millas al norte de ti. vale

tacos son para hielo y nieve compacta pulido. No he llegado tachonado neumáticos para mi moto todavía, pero mi
esposa y su hijo han tenido en ellos desde octubre. Estoy considerando ahora a causa de la lluvia reciente / deshielo
y las condiciones de congelación duro que han dejado a muchos de los caminos y callejones en una condición que me tiene
preguntándose si los patines no podría ser mejor que la moto.

Así que sí usted no necesita clavos, pero vienen del hielo es posible que prefiera tenerlos.

--
Me duele antes del viaje para fibro me da una ventaja sobre el resto de la manada. revestimiento de plata?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

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> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa,
principalmente
> Cureña carreteras y pistas.

He viajado a través de la nieve durante muchos años y nunca me he sentido inseguro / insegura con mi unstudded
tubulares. Clavos de acero son muy sobrevalorado en mi humilde opinión. Otros pilotos que dicen que son inmensamente
útil o necesario. YMMV

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Abierto todos los días desde el 1 de abril 1971

Kyle Bosnia y Herzegovina? escribe:

> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa, principalmente el transporte
Caminos> y pistas.

No estoy claro en lo que va a montar. ¿Es "duro" del envase y "hielo" o se trata de los senderos? Si el neumático
hace una impresión en la nieve, no es difícil-pack, y neumáticos de tacos le ayudará. Si los neumáticos no
hacer una impresión en la nieve, entonces es difícil-pack y ninguna de rodadura de goma que mejorará.
De hecho, una mancha a la presión de la inflación baja funcionará mejor si es por debajo de cero. De verdad
duro-Pack y el hielo, clavos son la mejor solución porque hacen que las impresiones, las impresiones que la igualdad de
"mordida" y la tracción.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Noticias: <XKPva.300727$Si4.251925@rwcrnsc51.ops.asp.att.net> ...
Noticias: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa, principalmente cureña
Caminos> y pistas.

Como otros han señalado, espárragos son realmente sólo es útil en el hielo y hardpack (congelados granular), pero
en estas superficies, que son magníficas. Cuando se obtiene exactamente la derecha (poco frecuente) las condiciones, Off Road
montar con tacos es increíble, es como si los bosques han sido pavimentadas. Me parece que son la mayoría de espárragos
caminos útiles en senderos para bicicletas / que recibe arado, pero no de arena / salado, ya que el deshielo diario / volver a congelar
los ciclos de dejar un montón de placas de hielo.

Algunos neumáticos de clavos utilizar tacos de carburo de reales, que se llevan para siempre, otros, incluyendo homemades,
se desgastará rápidamente en el pavimento. Los patrones de rodadura del neumático para la nieve deben ser abiertos para evitar la obstrucción,
llantas anchas son mejores para no hundirse en la nieve compacta. Las condiciones de nieve son tan variables que nada
funciona en todas las situaciones. Puedo utilizar clavos neumáticos fuera de carretera (después de la nieve aquí en Boston), porque son
También las llantas buena nieve (de la banda de rodadura, no clavos), que va a manejar el hielo intermitente
parches, y cuando las condiciones son adecuadas, son tan divertido como el esquí alpino, y sobre la misma
precio (por un día, que es).

Cuidado con las condiciones que usted ha mencionado sin embargo: nieve fresca en hielo, que es mortal, un poco de polvo
puede "flotar" los montantes.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> escribió en el mensaje
Noticias: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

Neumáticos con clavos> son de hielo no, la nieve. No le ayudará a allí. El mayor problema que está
> Va a tener es el movimiento hacia adelante (como en, obtener
es).
> Su knobbie estándar funcionará muy bien.

Cómo el movimiento hacia delante es muy fácil. Deshacerse de él sin el arrastre es el problema más grande, y el
problema mayor de seguridad.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> escribió en el mensaje Noticias: x5 V9.61272% $ @ Ik.2265330 typhoon.sonic.net...

>> Si me voy a molestar ni siquiera intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible?
>> Yo nunca he intentado. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
>> / Hardpack hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de que desea
>> Caída de $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa, principalmente
>> Caminos de carro y de pistas.
>
> No estoy claro en lo que va a montar. ¿Es "duro" del envase y "hielo" o se trata de los senderos? Si el neumático
> Permite una impresión en la nieve, no es difícil-pack, y neumáticos de tacos le ayudará. Si los neumáticos no
> Hacer una impresión en la nieve, entonces es difícil-pack y ninguna de la banda de rodadura de goma mejorará
> Eso. De hecho, una mancha a la presión de la inflación baja funcionará mejor si es por debajo de cero.
> Para el pack muy duro-y el hielo, clavos son la mejor solución porque hacen que las impresiones, las impresiones
> Que la igualdad de "mordida" y la tracción.

Para las condiciones de hardpack marginales, he encontrado que una mayor a menor presión de neumáticos es la mejor. Ruedan
sobre otros temas de neumáticos mejor también sin ser desviado, o "tramlining". I romper los viejos
2.35 "Ritcheys en días como hoy. Viva la bicicleta de montaña.

Matt O.

> No estoy claro en lo que va a montar. ¿Es "duro" del envase y "hielo" o se trata de los senderos? Si el neumático
> Permite una impresión en la nieve, no es difícil-pack, y neumáticos de tacos le ayudará. Si los neumáticos no
> Hacer una impresión en la nieve, entonces es difícil-pack y ninguna de la banda de rodadura de goma mejorará
> Eso. De hecho, una mancha a la presión de la inflación baja funcionará mejor si es por debajo de cero.
> Para el pack muy duro-y el hielo, clavos son la mejor solución porque hacen que las impresiones, las impresiones
> Que la igualdad de "mordida" y la tracción.

Es un poco de ambas, y esto va a cambiar en una base diaria en función de la descongelación / patrón de congelación
así como la precipitación. Así que supongo que sería mejor con los neumáticos fuera de clavos, ya que llevará a cabo en
todas las condiciones, sin embargo, estaré bien con neumáticos de tacos regulares, siempre que la nieve no es hielo sólido.

Gracias a todos por su ayuda.

Kyle

RE /
> Cómo el movimiento hacia delante es muy fácil. Deshacerse de él sin el arrastre es el problema más grande, y el
> El tema mayor de seguridad.

Era el movimiento hacia un lado seguido por el movimiento hacia abajo, seguido por ningún movimiento que me puso fuera de ella.
-----------------------
Pete Cresswell

Noticias: <XKPva.300727$Si4.251925@rwcrnsc51.ops.asp.att.net> ...
Noticias: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Si me molesto incluso de intentar viajar en la nieve sin clavos neumáticos, o es posible? He
> Nunca lo intentó. Alrededor de aquí (al norte de Boston), el bosque se parece a cerca de 8 pulgadas de
> Hardpack / hielo con un poco de polvo fresca en la parte superior. Me estoy volviendo loco por dentro, pero no estoy seguro de querer abandonar
> $ 80 en los neumáticos nuevos MTB. No pienso en hacer mucho más loco sola pista sinuosa, principalmente cureña
Caminos> y pistas.
>
> Thanks,
>
> Kyle

En Michigan rural, con caminos con envasados por la nieve, los neumáticos estándar tenía mi rueda delantera escapando
a la menor vueltas. Sin embargo, he hecho algunos "clavos neumáticos" con la hoja de corta tornillos de metal a través de
cada mando de otro, en algunos viejos neumáticos especializados Groud de control. Un forro de neumáticos Tuffy mantener el tubo de
decente. Esto funcionó grande, y costará alrededor de $ 3 para los tornillos. Sin embargo, como todo el mundo ha dicho,
si es sólo la nieve deepish, tendrá otras dificultades. Matt

RE /
>. Me parece que clavos son más útiles en senderos para bicicletas / senderos que se estrelló, pero no de arena / salado,
> Ya que el deshielo diario / ciclos de volver a congelar dejar un montón de placas de hielo.

Se había llamado a mí aquí en el sureste de Penna, donde no hay mucha nieve, debido a las frecuentes
parches de hielo bajo la nieve. Usted no puede ver venir y, en mi limitada experiencia, perdiendo la parte delantera
la rueda en cualquier tipo de velocidad es un engorro graves.
-----------------------
Pete Cresswell

Tenga cuidado. Yo diría que si tienes clavos de hielo mucho. Tomó 4 o 5 caídas en Charles River Bike
Hoy camino sin tacos. Probablemente no intentarlo de nuevo hasta que las cosas descongelar más.

KBH escribió:
>
>> No estoy claro en lo que va a montar. ¿Es "duro" del envase y "hielo" o se trata de los senderos? Si el neumático
>> Hace una impresión en la nieve, no es difícil-pack, y neumáticos de tacos le ayudará. Si los neumáticos no
>> Hacer una impresión en la nieve, entonces es difícil-pack y ninguna de la banda de rodadura de goma mejorará
>> Eso. De hecho, una mancha a la presión de la inflación baja funcionará mejor si es por debajo de cero.
>> Para el pack muy duro-y el hielo, clavos son la mejor solución porque hacen que las impresiones,
>> Impresiones que la igualdad de "mordida" y la tracción.
>
> Es un poco de ambas, y esto va a cambiar en una base diaria en función de la descongelación / congelación de
> Patrón, así como la precipitación. Así que supongo que sería mejor con los neumáticos fuera de clavos ya que se
> Llevar a cabo en todas las condiciones, sin embargo, estaré bien con neumáticos de tacos regulares, siempre que la nieve no es
> Hielo sólido.
>
> Gracias a todos por su ayuda.
>
> Kyle

--
Lincoln DIRECCIÓN Ross NOTA CAMBIO: lincolnr@rcn.com