Poleas tensoras

Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
"Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
de otros tipos de máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".

Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
la industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

Tal vez debería consultar "The Dancing cadena"!

AW

Alan Walker escribe:

> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
De otros tipos> de las máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".

> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
> La industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

> Tal vez debería consultar "The Dancing cadena"!

No te preocupes. En bicicleta, muchos términos que son pares e impares mal aplicada. Esto es probablemente más allá de la reparación
porque la gente le encanta su jerga y no renunciar a ella libremente. Tome llantas, por ejemplo. Hay
llantas con ojales, los que tienen tomas de corriente y ojales y la llanura bordes perforados. De todos modos, se habla de
"ojales doble" de un diseño difícil de visualizar. Las ruedas traseras no tiene un lado izquierdo y derecho, pero
más bien "unidad-lado" y "no-unidad-lado".

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

El 15 Sep 2003 17:07:00 -0700, walker@netcon.net.au (Alan Walker) escribió:

> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
de otros tipos> de las máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>
> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
> la industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?
>
> Tal vez debería consultar "The Dancing cadena"!
>
> AW

Siempre he pensado que la rueda superior (más cercana a la engranajes o lo que sea el término correcto puede ser) es la
jockey o de la rueda guía / polea y la rueda inferior es la rueda de tensión / polea. Supuse que esta
es un juego de "maniobras de la posición o de dirección / orientación de la cadena a la posición correcta.

El 15 Sep 2003 17:07:00 -0700, walker@netcon.net.au (Alan Walker) escribió:

> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
de otros tipos> de las máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>
> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
> la industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?
>
> Tal vez debería consultar "The Dancing cadena"!

La de arriba se refiere a veces como la polea del desviador y creo que la inferior es
la Jocky.

Alan Walker escribió:
>
>> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
>> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
>> otros tipos de máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>>
>> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
>> industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

Paul Kopit escribió:

> La de arriba se refiere a veces como la polea del desviador y creo que el inferior es
> La Jocky.

Siempre he entendido el término "jinete de la polea" para referirse a la polea superior.

La parte inferior se llama la "tensión de la polea."

Sheldon "Cyclexicographer" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| La vida es el arte de sacar conclusiones suficientes | de locales suficientes. - Samuel Butler |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts,
Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Alan Walker escribió:
>
>> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
>> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
>> otros tipos de máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>>
>> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
>> industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

Paul Kopit escribió:

> La de arriba se refiere a veces como la polea del desviador y creo que el inferior es
> La Jocky.

Siempre he entendido el término "jinete de la polea" para referirse a la polea superior. Esto es porque
"jinetes" o guías de la cadena de piñón a piñón. No se utiliza en otras industrias, debido
los fallos de no se utilizan en otras industrias.

La parte inferior se llama la "tensión de la polea."

Sheldon "Cyclexicographer" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| La vida es el arte de sacar conclusiones suficientes | de locales suficientes. - Samuel Butler |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts,
Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown escribe:

>>> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
>>> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
>>> Otros tipos de máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".

>>> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
>>> Industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

>> La de arriba se refiere a veces como la polea del desviador y creo que la inferior es la
>> Jockey.

> Siempre he entendido el término "jinete de la polea" para referirse a la polea superior.

> La parte inferior se llama la "polea de tensión".

Yo no uso el término de la rueda o bien porque no está definido. Me parece utilizado para referirse a cualquiera de
las dos ruedas de la polea tensora. Idler está en contraste con la unidad piñones, ya que algunos cambios de velocidades a principios utilizados
ruedas dentadas de estas ruedas. En muchos cambios de velocidades son partes idénticas como lo fueron en todos los
los primeros por Campagnolo, Huret, simple y otros.

Evite la jerga vagos (AVJ)!

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

walker@netcon.net.au (Alan Walker) escribió:

> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar en
De otros tipos> de las máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>
> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la bicicleta
> La industria? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?

Son aparentemente también se utiliza en los remolques - la rueda pequeña unida al frente de un remolque de
permitir que se movía a mano. Ver <http://www.winterhoff.de/html/wheels.html> para una foto.

Google hits para "Ruedas" parecen ser aproximadamente divididos por igual entre las bicicletas y los remolques.

También hay un acelerador lineal en los Países Bajos que tiene, aunque no está claro cuál es su
función. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>

--
Ray Heindl (borra la X de la respuesta)

On Tue, 16 Sep 2003 23:16:44 -0000, Ray Heindl <rheindl@nccwx.net> escribió:
> También hay un acelerador lineal en los Países Bajos que tiene, aunque no está claro qué
> Es su función. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>

No sé lo que es un acelerador lineal, pero seguro que suena bien. ¿Qué es?

Muchas cosas cool sound últimamente. Aprender C + +, el profesor presentó el "destructor", y yo estaba
más bien impresionado con ese término.

--
Rick Onanian

jobst.brandt @ stanfordalumni.org escribió en el mensaje news: <fXv9b.21944$dk4.682918@typhoon.sonic.net> ...
> Sheldon Brown escribe:
>
>>>> Cambios de velocidades de bicicletas tienen dos ruedas pequeñas en la jaula de tensión de la cadena. Ellos son normalmente llamados
>>>> "Ruedas" en el mundo de la bicicleta. En mi experiencia, ruedas de realizar una función similar,
>>>> En otros tipos de máquinas se llaman "ruedas ocioso" o "ruedas de tensión".
>
>>>> Estoy en lo correcto sobre el uso de la ingeniería en general? Si es así, ¿por qué un término diferente para la
>>>> Industria de la bicicleta? Es el término "rueda jockey", utilizada en otras industrias?
>
>>> La de arriba se refiere a veces como la polea del desviador y creo que la inferior es la
>>> Jockey.
>
>> Siempre he entendido el término "jinete de la polea" para referirse a la polea superior.
>

>> La parte inferior se llama la "polea de tensión".
>
> Yo no uso el término de la rueda o bien porque no está definido. Me parece utilizarse para referirse a
> De las dos ruedas de la polea tensora. Idler está en contraste con la unidad piñones, ya que algunos cambios de velocidades principios de
Ruedas dentadas utilizados> para este tipo de ruedas. En muchos cambios de velocidades son partes idénticas como lo fueron en todos los
> Los principios por Campagnolo, Huret, simple y otros.
>
> Evite la jerga vagos (AVJ)!
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

¿Hay alguna diferencia mecánica entre las dos poleas? Es decir, cabría esperar que manejar
una carga diferente?

Tengo curiosidad porque sustituido recientemente un par de muy desgastados en un LeTour Schwinn por robar piezas de
LeTours de repuesto que compré para ese fin y para visitar a amigos a montar.

Para mi sorpresa, la parte superior e inferior 10-poleas de plástico de los dientes son diferentes partes. Uno de ellos es el sello
en ambos lados "SHIMANO estrecha" y tiene un perfil notablemente más estrecho. El otro es el sello
"SHIMANO CENTERON G-POLEA estrecha" y tiene un grueso del hombro se extiende a la base de la gastada
los dientes de plástico.

A continuación se presentan ilustraciones de crudo de la mitad superior de cada polea con un diente en la parte superior. Sólo el diente
se usa, no las otras partes.

| _ | _
/ \\ | |
/ \\ | |
/ \\ / \\
| | | |
------------ -----------

polea estrecho g -

Obviamente, Shimano pensaba que había alguna diferencia funcional. Lo único que puedo
pensar es que la polea inferior, donde la cadena llega desde el frente de engranajes puede ser Blockier y
más grueso sin causar ningún problema, pero la polea donde la cadena de salidas de las ruedas traseras pueden
algún modo se benefician de ser más estrecha para que la cadena de flexión lateral sin usar la polea?

Lamentablemente, no presté atención al retirar las poleas en tres LeTours diferentes, por lo que no
saber qué fue de la polea superior o inferior.

En realidad, la parte superior polea que propiamente se llama la rueda de jockey, porque "jinetes" de la cadena de un
diente a la siguiente.

La parte inferior se suele llamar la rueda de tensión (o algún nombre similar).

Puede usted tener el viento en su espalda. Y un engranaje muy bajas a las montañas! Chris

Chris'Z Corner "La página Web para el ciclista común": http://www.geocities.com/czcorner

Rick Onanian escribió:
> Ray Heindl escribió:

>> Hay también un acelerador lineal en los Países Bajos que tiene, aunque no está claro qué
>> Es su función. <http://www.radiotherapie.nl/linaceng/linacfaq/>
>
> No sé lo que es un acelerador lineal, pero seguro que suena bien. ¿Qué es?

Escriba la frase en el cuadro proporcionado por MWCD10 en www.mw.com y verás.

--
Falda (en Hayward, California) www.geocities.com/opus731/

Rick Onanian <spamsink@cox.net> escribió:

Lotes> sonido fresco de las cosas últimamente. Aprender C + +, el profesor presentó el "destructor", y yo estaba
> más bien impresionado con ese término.

Si estás aprendiendo C + +, que será aún más impresionado una vez que llegue a la definición de "amigo".

--
Peter Moylan Peter.Moylan @ newcastle.edu.au http://eepjm.newcastle.edu.au (OS / 2 y eCS información
y software)

On Tue, 16 Sep 2003 18:23:38 -0700, falda <skitt99@comcast.net> escribió:
>> No sé lo que es un acelerador lineal, pero seguro que suena bien. ¿Qué es?
>
> Tipo de la frase en el cuadro proporcionado por MWCD10 en www.mw.com y verás.

Así pues, es un acelerador de partículas que no va en círculos? ¿Cuánto dura un acelerador lineal han
que a fin de ser útil?

--
Rick Onanian

Rick Onanian escribió:
> Falda escribió:

>>> No sé lo que es un acelerador lineal, pero seguro que suena bien. ¿Qué es?
>>
>> Escriba la frase en el cuadro proporcionado por MWCD10 en www.mw.com y verás.
>
> Por lo tanto, es un acelerador de partículas que no va en círculos? ¿Cuánto dura un acelerador lineal
> Tiene que ser con el fin de ser útil?

Cielos, no lo sé. El de Stanford es de dos kilómetros de largo.
--
Falda (en Hayward, California) www.geocities.com/opus731/