Uso de bicicleta de carreras para viajar

¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
sistema no se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
que un transportista tija no sería adecuado para este peso.

"Yvonne", escribió:
> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

Se puede hacer, pero no es una buena idea. Con 35 libras en una bicicleta de carreras verdadero es empujarlo.
Touring permanecer más tiempo en el asiento para la remoción de talón, y tendrá en cuenta neumáticos más anchos.

En general, una moto de paseo funciona mejor para montar de recreo rápido que una bicicleta de carreras no para
de turismo. A "sport touring" bicicleta podría ser una mejor opción para lo que quieres.

Arte Harris

P-Pinzas concederá una rejilla para sus estancias de seguridad.
Blackburn hace que algunos que tienen revestimiento de goma para ayudar a proteger el acabado.
Una adición de un saco delante, como una bolsa de manejar bar que ayudarían a poner algo de peso en la delantera.
Un remolque puede ser una mejor solución.
La mejor solución es una bicicleta de turismo.
Fui a través de esta migración. Cada uno trabaja, pero la estabilidad y la facilidad de uso de una bicicleta de turismo es difícil de superar.
He encontrado una bicicleta de carreras la verdad no era estable bajo carga cuando se va rápido. También he tenido problemas importantes de cargar el equipo en el rack y los talones no han golpeado las alforjas.
Con la carga adicional, me di cuenta de que quería neumáticos más anchos. Yo sólo podría caber llantas 25 mm, pero yo quería 28 mm o más.

__________________
David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU.

Aunque estoy de acuerdo que una moto de paseo es mejor para el uso de rutina de gira, no hay absolutamente ninguna necesidad de
no se puede recorrer en una bicicleta de carreras.

Las otras 35 libras a una bicicleta no tendrá ningún efecto en el marco. Declaraciones como que se
especulativas, y no probado por cualquier hecho. La liquidación del talón es un problema, pero hay configuraciones y
maletas que se acomoda a ese problema.

Recientemente fui a pasear cuatro días con seis amigos. Hemos llevado a nuestro propio equipo, a unos 30 libras cada uno,
y se quedó en un motel cada noche. Riding estaba a 90 millas por día a través de todo tipo de caminos.

Había tres Trek 5500, uno de siete, uno de Colnago, y uno de Spectrum. Todos llevaban allí propio
de peso, y que no sea el piso de vez en cuando, sin averías mecánicas.

La alforja de elección para aquellos que no tienen ojales fue uno de Old Man Mountain.
http://www.oldmanmountain.com/sherpa_rear_details.htm

Se monta a través del eje. No pone un estrés adicional en el marco.

I moto de paseo con el frente y ojales trasera puede permitir un uso más fácil de las defensas y bastidores, sino un
bicicleta de carreras no es necesariamente un elemento frágil, que está destinado sólo para ser corrido.

Sé que las personas que toman mayores marcos de Ti, que fueron del estado de la técnica cuando se hace, y convertirlos en
bicicletas batidor diario conmuta.

En diez años, la Trek 5900 puede estar en e-bay para alguien que busca un marco batidor.

"Yvonne" <yvonne585@msn.com> escribió en el mensaje
Noticias: e0a1f37a.0311230133.2d960c01 @ posting.google.com...
> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

Yo no sé acerca de maletas en un peso ligero, pero he recorrido en mi bicicleta Cannondale R1000 luz
tirar de un remolque de BOB. Se puede hacer, pero la geometría de la R1000, engranajes, y el bajo peso hace que sea
duro. Fue muy ardilla, especialmente cuando está parado. Tratando de subirse a los grados más pronunciada
(necesario con mayor apalancamiento) hizo las obras todo bamboleo peligrosamente, y bajadas de alta velocidad
no eran seguros, especialmente en las curvas. Tal vez alforjas trabajar mejor en una bicicleta ligera. Finalmente
se rompió y se compró una moto de paseo real que maneja el BOB y alforjas mejor. Mi preferencia
en viajes de larga extendida son los segundos. Alforjas frente Low Rider añadir una gran cantidad de estabilidad, sino también añadir
una gran cantidad de resistencia al viento.

Yvonne escribió:

> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

Las fallas mecánicas más comunes con las motos sobrecargado para viajar es hablar rotura en la parte trasera
rueda. Para una carga así, me gustaría recomendar un par de bajos piloto _front_ alforjas. La mayoría de las ruedas delantera
se sobredimensionado manera en comparación con cría, y es muy raro que haya algún problema en el frente.

Esto también proporcionará una distribución más uniforme del peso, y evitar los problemas de la remoción de talón con la
alforjas traseras.

Hay una serie de bastidores delanteros / alforjas que no requieren complementos soldadura. Es también a veces
factible para instalar temporalmente una gira tenedor en una bicicleta de carreras para este fin.

También puede utilizar un estante de tija de sillín de la luz / materiales voluminosos como un saco de dormir.

Sheldon "Carga Frontal" Brown +------------------------------------------- ----------------+
| ¡Oh, mis caminos son extrañas maneras y formas nuevas y viejas formas, | y las formas profundas y escarpadas formas y de alta
| Medios y bajos, | estoy en casa y en la facilidad en una pista que no sé, | e inquieto y perdido en una
| Carretera que yo sepa. | - Henry Lawson, poeta australiano. |
+------------------------------------------------- ----------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas de
entregados a nivel mundial http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

El Dom, 23 de noviembre 2003 15:54:02 GMT, "MGS" <send@no.email> haber dicho:

> En diez años, la Trek 5900 puede estar en e-bay para alguien que busca un marco batidor.

Si todavía están en una sola pieza. Si bien ese cuadro en particular puede ser, hay un montón de los actuales
carreras de los marcos que probablemente se han desarrollado los fallos mucho antes de entonces. Bleeding borde marcos son
ya no se construyó para la durabilidad a largo plazo ... y es particularmente difícil de decir lo que cualquier de carbono, tanto
marco de la longevidad de la fibra será ya que hay muchas variables implicadas. Me sorprendería si la
resinas de forma fiable y consistente se mantuvo estable en entornos de uso real por diez años, algunos
sin duda, pero no tengo ninguna duda de que muchos no lo harán.

Por otra parte, como usted señala, la mayoría de todas las cosas a bajo precio a quienes están dispuestos a esperar.

--
Mi dirección de correo electrónico está antispammed; arrancar las hierbas, si responde por e-mail. Sí, tengo un killfile. Si
no responden a algo, también es posible que estoy ocupado. Las palabras se transformará en una instalación que
frutos de cáscara contiene.

En Sun, 23 Nov 2003 01:33:15 -0800, Yvonne escribió:

> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

Mi experiencia de viajar con una bicicleta de peso ligero, era que quería a oscilar a menos que yo mantuve mi
peso sobre él. Menos carga de hecho que sea más estable, pero no era tan divertido como una roca sólida en bicicleta. No hay daño
hecho, pero nada le ganaría la construcción pesada y conveniencias de una moto de paseo real (por ejemplo,
La soldadura de complementos delantera y trasera, relajada geometría, mejor engranaje y así sucesivamente).

"Commuter ciclista" <commuter@cyclist.not-an-address> escribió en el mensaje
Noticiasan.2003.11.23.19.28.37.138989 @ ciclista...
> On Sun, 23 Nov 2003 01:33:15 -0800, Yvonne escribió:
>
>> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
>> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado mirando en una
>> Bicicleta de carreras de nivel de entrada para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y se han
>> Informó de que un transportista tija no sería adecuado para este peso.
>
> Mi experiencia de viajar con una bicicleta de peso ligero, era que quería a oscilar a menos que yo mantuve mi
> Peso sobre él. Menos carga de hecho que sea más estable, pero no era tan divertido como una roca sólida en bicicleta. No hay daño
> Hacer, pero nada le ganaría la construcción pesada y conveniencias de una moto de paseo real
> (Soldadura por ejemplo, los complementos delantera y trasera, relajada geometría, mejor engranaje y así sucesivamente).
>

Este tipo http://www-math.science.unitn.it/Bik...he_Alps/Galle-
ry/103-0339_IMG.JPG (archivo grande) no estaría de acuerdo con usted. Otra foto muestra a dos motos con este
configuración http://www.paloaltobicycles.com/alps_photos/f27.html (Por cierto, si yo fuera a ser gay, yo estaría en que
Bill tipo Roberson ... ¿no es bonito?!) fwiw, echa un vistazo a su lista de paquetes
http://www-math.science.unitn.it/Bik...king_List.html, Todo lo cual va en esa
alforja transversal, el tipo que puede encontrar aquí
http://rivendellbicycles.com/webalog/baggage_racks/

Tamaño alforja puede ser un problema con marcos más pequeños, pero también se puede encontrar apoyo en la última
vínculo anterior.

Yo solía hacer una buena cantidad de plena carga, sin apoyo, de gira campamentos primitivos en pleno
Motos de carretera. No he recorrido en mucho tiempo, pero, cuando tenga tiempo de nuevo, voy a
tomar mi bicicleta de carretera y olvidarse de dormir en el suelo duro, frío después de un largo día en la silla de montar
cargar con ella todo lo que el equipo de camping.

Por supuesto, usted podría querer reconsiderar si su bicicleta de carretera es un estúpido, luz y / o estúpido-racer corto.
La mía es no (pero, técnicamente, un corredor, no obstante).

Robin Hubert

MGS escribió:
> Aunque estoy de acuerdo en que una moto de paseo es mejor para el uso de gira de rutina, no hay absolutamente ninguna
> Una necesidad, no pueden recorrer en una bicicleta de carreras.

Usted probablemente puede recorrer en una moto de afeitar, también. Las diferencias son de grado. Con una carrera
bicicleta, nadie está sugiriendo que usted tendrá un error de encuadre. Éstos son algunos de los problemas comunes mediante un
bicicleta de carreras para viajar:

-rotura habló con ruedas de peso ligero de remoción del talón del equipaje-no autorización para engordar
llantas o defensas, menos estabilidad, con una carga pesada de alta vibración excesiva velocidad con una carga pesada menos
posición cómoda para montar a larga distancia más corta entre ejes, un paseo más duras

Vemos una gran cantidad de turistas de los países de la Cruz en nuestra tienda. Ya que estamos en Illinois, por lo general ven
en algún lugar en medio del viaje. Por lo tanto, vamos a ver mucho de lo que funciona y lo que no. Vendemos
un montón de sillas de montar (después de un jinete que se encuentra la silla que estaba a gusto en 30 millas paseos locales
no necesariamente funciona para 80 millas por día durante varias semanas).

También vendemos una gran cantidad de neumáticos de sustitución. En el momento en que vemos la gente, no me importa lo que el neumático
pesa el tiempo que es durable y bastante plana, resistente. Más gordo es mejor, ya que generalmente
durar más tiempo. También hacemos un montón de ruedas de reparación y reconstrucción.

Big Todd Kuzma Heron Bicicletas Tullio Dog Cyclery LaSalle, IL 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

En Sun, 23 Nov 2003 01:33:15 +0000, Yvonne escribió:

> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

No hay ningún problema. He usado dos bicicletas de carreras diferentes para viajar, sin problemas de la
bicicleta. No se están llevando mucho peso, por lo que podría utilizar sólo alforjas traseras con lo mejor de un frente
bolsa del manillar. Eso es lo que uso.

Puedo asegurar el bastidor trasero a la estructura con "P-alerta" de una ferretería. La "P" es su forma,
y los soportes de estante adjuntar a la pierna. Incluso vienen con almohadillas de caucho para proteger el marco. BTW,
que están destinados a sostener el cable, así que busque en la sección eléctrica.

Es necesario tener cuidado para obtener los serones de nuevo lo suficiente para evitar el contacto del talón, pero que puede ser
hecho. Mi estancias son muy cortas y que funciona bien para mí.

Usted también querrá conseguir platos triples. El peso extra, incluso 35 libras, hace subir
mucho más difícil.

--

David L. Johnson

__o | "¿Qué estoy? estoy en mi bicicleta, seis horas al día, revienta mi culo. _` \\ (, _ | ¿Qué está usted? "
- Lance Armstrong (_) / (_) |

He utilizado una bicicleta de carreras de gira con, una vez. Yo sólo lleva cerca de veinticinco libras (Fue sólo una
bolsa de viaje), en la parte posterior estándar y lowriders frente, no de HB. Pero todavía maneja terriblemente.

La geometría en un marco de carreras es un error para transportar carga. Está diseñado para la agilidad, no
la estabilidad, que es lo que necesita, si se van a cargar hacia abajo.

Esto no significa que usted puede '; gira t con su atleta, sin embargo. Sólo invertir en un eje de montaje del remolque,
como el Yak Bob o similares. Esto lleva el peso de la trama. Aún se dará cuenta de un manejo
diferencia, pero no serán insuperables.

"Que tiene el viento en su espalda. Y un arte muy bajas a las montañas!"

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

>> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
>> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado mirando en una
>> Bicicleta de carreras de nivel de entrada para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y se han
>> Informó de que un transportista tija no sería adecuado para este peso.
>
Si usted no ha comprado todavía, y como muchos de nosotros no la raza ¿Por qué comprar una bicicleta de carreras? Un montón de
motos grandes por ahí que llenar su factura como Heron, Waterford, cualquiera que sea Rivendel es la venta ahora
en ese sentido (que tienen una pareja y no sé lo que está disponible). Phil Brown

yvonne585@msn.com (Yvonne) escribe:

> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema?

Mucha gente ha hecho giras por todo el mundo en las carreras de motos, bicicletas, entre otros, no ideal
para la tarea. Usted puede obtener un "clamp-on portaequipajes para el frente tenedor o el triángulo trasero (que iría
con el primero, en realidad), o puede utilizar una alforja como un Carradice o un Bolsón. Alforjas
a mi modo preferido.

www.carradice.co.uk www.rivendellbicycles.com www.sheldonbrown.com www.wallbike.com

> He estado buscando en una bicicleta de carreras de nivel de entrada para este fin. No tiene soldadura-ons para
> Maletas y se ha informado de que un transportista tija no sería adecuado para este peso.

Si estás * * comprar una bicicleta, luego comprar uno que sea adecuado para la finalidad prevista. Hay
varias opciones de moto de paseo en el mercado, aunque las opciones son limitadas en comparación con las bicicletas de carrera.
En el nivel de entrada de gama, no se puede hacer mejor en mi humilde opinión que el BLT Gordon Bruce para una gira por cierto
bicicleta. Otra opción sería un Romulus o Atlantis de Rivendel.

www.rivendellbicycles.com www.bgcycles.com

En el artículo <e0a1f37a.0311230133.2d960c01@posting.google.com>, Yvonne <yvonne585@msn.com> escribió:

> ¿Alguien ha utilizado una bicicleta de carreras para viajar (max llevar 15kg/35lbs)? Si usted tiene, lo que serón
> El sistema se utiliza, y fue exitoso o hubo algún problema? He estado buscando en una entrada
> Bicicleta de carreras de nivel para este propósito. No tiene soldadura complementos para maletas y han aconsejado
> Que una compañía tija no sería adecuado para este peso.

Admiro tu manera de pensar minimalista ... De hecho, yo había conocido a una persona que lo hizo en uno de nuestros
Club Tours hace 4 años. Él usó un viernes de aire y llevaba alrededor de 30-40 libras de carga.

Si bien llevamos 4 maletas en bicicleta cargada, que llevaba sólo 2 sacos. Una bolsa impermeable grande
bungeed en su estante posterior y 1 bolsa de manejar bar con muchos bolsillos montado en su bar de caída. En ambos
bolsas, que tiene casi todo lo que lleva en 4 maletas! Una tienda de campaña hecha por Henry Shires (Virga y
súper ligero), 2 ollas de titanio con una estufa que cabe en ella, la ropa, bolsa de dormir y comida, más
espacio suficiente para que algunas herramientas.

Su experiencia ha sido poner la mayor parte de la carga en la parte trasera y algo en la parte delantera para conseguir
estabilidad aceptable. Tenía 30 libras y 10 libras atrás frente, pero había un estante trasero unido a su aire
Viernes. En tu caso, probablemente pueda obtener una bolsa de sillín monstruo a hacer lo mismo.

Por supuesto, estoy más sesgado hacia la utilización de una bicicleta de turismo para viajar fines. Para ser honesto, yo tenía
gira una vez con una bicicleta de carreras antes de que se hundió en un viaje organizado. Me encantó el manejo de una carrera de
bicicleta si todo lo que lleva es a ti mismo. La agilidad y la sensación de finese en las colinas,
pisos y las bajadas son muy diferentes a la lenta, estable y Cadillac tipo caballo de plazas de
bicicletas. Yo había intentado hacer algo similar al tipo con un viernes de aire, pero nunca desarrollaron un
gusto real de los flejes de cosas en mi moto de carreras. Nunca me sentí seguro y seguro como lo hago con mi
moto de turismo.

Espero que esto ayude.